物業(yè)進(jìn)行電梯安全知識培訓(物業(yè)單位怎么進(jìn)行電梯安全管理)
1.物業(yè)單位怎么進(jìn)行電梯安全管理
電梯屬于特種設備。管理必須符合要求。
一般情況下物業(yè)公司都是委托給有資質(zhì)的電梯維保公司，物業(yè)公司履行甲方權利進(jìn)行監管。正常情況下，定期要對電梯進(jìn)行日常維護、報檢和應急情況的處理。
作為物業(yè)公司，日常的保潔員、保安員在清潔、巡視都有職責對設施設備查看。
物業(yè)工程維修部主要負責電梯設備的運行檢查，并派出工作人員監管電梯公司。
客服人員負責日常的報修投訴和回訪(fǎng)。
監控值班人員對應急通話(huà)報修要訊速轉報具體部門(mén)，并做好監控記錄。
希望能給你參考。
2.電梯安全知識培訓內容
去百度文庫，查看完整內容>內容來(lái)自用戶(hù)：FX資料庫電梯安全知識培訓內容電梯的定義：電梯是由電力進(jìn)行拖動(dòng)，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。
電梯有機房、轎廂、廳門(mén)、井道四個(gè)基本部分組成（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門(mén)部分，包括廳門(mén)、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等（1）曳引系統功能：輸出動(dòng)力，將電能轉換為機械能，驅動(dòng)轎廂運行。組成：電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導向輪。
（2）導向系統功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著(zhù)導軌上下運行。組成：導軌、導軌架、導靴。
（3）轎廂系統功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。
（4）門(mén)系統功能：是確保乘客安全出入廳門(mén)和轎門(mén)的出入口。組成：門(mén)套、門(mén)扇、自動(dòng)門(mén)鎖、轎門(mén)以及開(kāi)門(mén)機等。
（5）重量平衡系統功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數40%—50%，計算：額定載重*組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝置（電氣）。
（。
3.如何做好物業(yè)管理中的電梯管理工作
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來(lái)越被人們關(guān)注和重視，且越來(lái)越依賴(lài)它。
我國電梯數量正以每年十幾個(gè)百分點(diǎn)的速度增加，目前我國電梯數量約40萬(wàn)臺。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節省時(shí)間和體力的同時(shí)，也不可避免地帶來(lái)了一定的風(fēng)險，要規避風(fēng)險，就需要進(jìn)一步加強對電梯的安全管理。
為此，國務(wù)院于2003年6月1日頒布實(shí)施了《特種設備安全檢查條例》（373號文件），國家質(zhì)量技術(shù)監督局于2002年3月1日頒布實(shí)施了《電梯監督檢驗規程》，各省市也制定了相應的地方法規，電梯年檢和新裝檢測報告書(shū)。因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會(huì )。
1樹(shù)立安全意識，加強維修保養 首先，由于電梯是特種設備，容易發(fā)生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，時(shí)時(shí)處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業(yè)人員培訓考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實(shí)行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實(shí)的安全負責制，保證責任到人。
再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。 2加大安全整改，保障安全運行 根據國家質(zhì)量技術(shù)監督局新頒布的《電梯監督檢驗規程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。
新規程與舊規程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目占到近一半。 新規程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經(jīng)過(guò)如下整改才能能達標通過(guò)。
①舊式廳門(mén)無(wú)副門(mén)鎖，新規程要求加裝副門(mén)鎖；②轎廂內需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動(dòng)復位的紅色急停開(kāi)關(guān)及電源插座④貨梯廳門(mén)加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。 針對上述問(wèn)題公司自籌資金，投入較多人力物力進(jìn)行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每臺電梯通過(guò)新規程的年檢達標檢測。
每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查，只有通過(guò)年檢，才能發(fā)給電梯合格證準予運行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來(lái)規范日常的維修保養，對于不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。
部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運行、輕安全”的思想，認為電梯只要在運行就平安無(wú)事，不注重電梯的預修預檢和日常保養，不注重電梯的安全項目整改，不去主動(dòng)查找和發(fā)現電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會(huì )導致電梯故障頻繁、隱患重重。3加強使用管理，做好宣傳培訓 加強業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節，電梯的運行質(zhì)量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān)，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。
對電梯管理員進(jìn)行知識培訓的內容有：電梯困人救助方法、電梯開(kāi)梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學(xué)會(huì )按上述方法管理電梯，如電梯困人時(shí)要打開(kāi)廳門(mén)救人，電梯故障時(shí)要及時(shí)電話(huà)報修，寫(xiě)字樓電梯要按時(shí)開(kāi)梯、停梯，電梯鑰匙要專(zhuān)人保管、借出要有記錄，電梯維修保養和故障要有檔案記錄，要時(shí)常檢查電梯報警警鈴和通訊電話(huà)是否暢通，自動(dòng)扶梯出現緊急事故要會(huì )按急停按鈕停梯等。
對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批后再用消防梯運載，矯廂內嚴禁吸煙，乘扶梯時(shí)雙腳要站立在黃色安全邊框內，攜帶寵物乘電梯時(shí)寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內懸掛“乘客須知”標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規定標牌。
總之，維修保養單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關(guān)單位要嚴格執行國家相關(guān)標準和法規，樹(shù)立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。
4.如何做好物業(yè)管理中的電梯管理工作
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來(lái)越被人們關(guān)注和重視，且越來(lái)越依賴(lài)它。我國電梯數量正以每年十幾個(gè)百分點(diǎn)的速度增加，目前我國電梯數量約40萬(wàn)臺。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節省時(shí)間和體力的同時(shí)，也不可避免地帶來(lái)了一定的風(fēng)險，要規避風(fēng)險，就需要進(jìn)一步加強對電梯的安全管理。為此，國務(wù)院于2003年6月1日頒布實(shí)施了《特種設備安全檢查條例》（373號文件），國家質(zhì)量技術(shù)監督局于2002年3月1日頒布實(shí)施了《電梯監督檢驗規程》，各省市也制定了相應的地方法規，電梯年檢和新裝檢測報告書(shū)。因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會(huì )。
1 樹(shù)立安全意識，加強維修保養
首先，由于電梯是特種設備，容易發(fā)生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，時(shí)時(shí)處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業(yè)人員培訓考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實(shí)行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實(shí)的安全負責制，保證責任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改，保障安全運行
根據國家質(zhì)量技術(shù)監督局新頒布的《電梯監督檢驗規程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。新規程與舊規程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目占到近一半。新規程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經(jīng)過(guò)如下整改才能能達標通過(guò)。①舊式廳門(mén)無(wú)副門(mén)鎖，新規程要求加裝副門(mén)鎖；②轎廂內需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動(dòng)復位的紅色急停開(kāi)關(guān)及電源插座④貨梯廳門(mén)加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。針對上述問(wèn)題公司自籌資金，投入較多人力物力進(jìn)行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每臺電梯通過(guò)新規程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查，只有通過(guò)年檢，才能發(fā)給電梯合格證準予運行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來(lái)規范日常的維修保養，對于不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運行、輕安全”的思想，認為電梯只要在運行就平安無(wú)事，不注重電梯的預修預檢和日常保養，不注重電梯的安全項目整改，不去主動(dòng)查找和發(fā)現電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會(huì )導致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強使用管理，做好宣傳培訓
加強業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節，電梯的運行質(zhì)量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān)，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進(jìn)行知識培訓的內容有：電梯困人救助方法、電梯開(kāi)梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學(xué)會(huì )按上述方法管理電梯，如電梯困人時(shí)要打開(kāi)廳門(mén)救人，電梯故障時(shí)要及時(shí)電話(huà)報修，寫(xiě)字樓電梯要按時(shí)開(kāi)梯、停梯，電梯鑰匙要專(zhuān)人保管、借出要有記錄，電梯維修保養和故障要有檔案記錄，要時(shí)常檢查電梯報警警鈴和通訊電話(huà)是否暢通，自動(dòng)扶梯出現緊急事故要會(huì )按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批后再用消防梯運載，矯廂內嚴禁吸煙，乘扶梯時(shí)雙腳要站立在黃色安全邊框內，攜帶寵物乘電梯時(shí)寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內懸掛“乘客須知”標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規定標牌。總之，維修保養單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關(guān)單位要嚴格執行國家相關(guān)標準和法規，樹(shù)立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。
5.做為物業(yè)客服人員對電梯和消防安全管理有哪些認知或應該掌握的知識
你好，我對消防略知一二，毛遂自薦回答你的問(wèn)題：首先你是干物業(yè)的，不是專(zhuān)業(yè)干消防的，所以對消防的知識做到一般的了解就夠了：首先電梯最重要的是年檢，邀請特種設備檢定院的人來(lái)進(jìn)行年檢（有時(shí)可以是兩年檢三年檢，看電梯使用程度），當然人家要收檢定費用，你主要做的是拿來(lái)檢定的合格證貼到電梯里，建議不要貼原件，貼復印件就行。
其次消防設備要保持能用的狀態(tài)，消火栓能不能用（當然平時(shí)都沒(méi)水，你要看看一旦緊急情況能不能供上水），滅火器有無(wú)丟失，有無(wú)過(guò)期。還有一點(diǎn)就是消防通道別被占用，現在小區不占用消防通道的很少，因為業(yè)主都不自覺(jué)，但是作為物業(yè)，你應該在醒目的位置做警示牌，告示業(yè)主不要占用消防通道，你的責任就撇清了，業(yè)主不自覺(jué)就與物業(yè)沒(méi)關(guān)系了。
6.物業(yè)應該怎么管理電梯
電梯是危險性較大的特種設備，其維修、保養有著(zhù)嚴格的要求。
我國《特種設備安全監察條例》明確了“電梯的日常維護保養，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行。”可見(jiàn)，電梯從業(yè)活動(dòng)受到了相關(guān)法規的制約。
雖然大部分物業(yè)公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時(shí)性考慮，必須在日常工作中加強對電梯的維護保養，電梯出現故障就要對故障進(jìn)行處理。 就目前市場(chǎng)情況看，電梯的維保單位主要有：一是電梯制造商直屬的維保公司：二是電梯制造商委托的維保公司；三是專(zhuān)門(mén)從事電梯安裝、維護的公司；四是規模較大的個(gè)別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤(pán)電梯的維保，依照《特種設備安全監察條例》取得自保資質(zhì)認可，而組建的電梯維保部門(mén)。
作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競爭的電梯市場(chǎng)中，面對五花八門(mén)的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來(lái)維修保養電梯是關(guān)鍵。 不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場(chǎng)的運作都有一個(gè)共同的運營(yíng)成本，價(jià)低有價(jià)低的維保方式，充其量也只能做個(gè)表面功夫，或者在更換零件維修時(shí)掠取電梯配件差額。
所以，便宜莫貪！資質(zhì)、信譽(yù)、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。 物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專(zhuān)業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。
因為，一般來(lái)說(shuō)，電梯公司也只不過(guò)每月做 2—3次的電梯維保（特殊除外），而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。 物業(yè)管理企業(yè)應當搞好內部與安全有關(guān)的規章制度建設，從制度上確保特種設備使用環(huán)節的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。
物業(yè)管理企業(yè)也可通過(guò)小區的文化建設，大力開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，倡導愛(ài)護、保護公共設施設備。 讓乘客文明乘梯，不在轎廂內亂涂、亂畫(huà)。
教育乘客在乘梯時(shí)不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應答次數，從而縮短電梯運行時(shí)間，起節能作用。
讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費用的“埋單者”。擺明了利害關(guān)系，有利于物業(yè)管理。
通過(guò)加強物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓，普及電梯使用知識。特別是應加強電梯困人的應急處理能力訓練。
有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實(shí)施應急救援工作。 電是電梯等各種設備工作的動(dòng)力，建筑物是電梯等各種設備使用的地方，物業(yè)管理公司對于設備的正常安全運行負有不可推卸的責任。
如何保證電梯安全正確的運行，是每一個(gè)物業(yè)電梯維修員的工作職責。 作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進(jìn)行及時(shí)的保養維護，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現故障時(shí)，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。
其重要性主要表現在以下兩個(gè)方面： 一是由于電梯的長(cháng)時(shí)間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來(lái)眾多的負面影響，造成一定的經(jīng)濟損失，二是由于電梯故障出現的多樣化，同時(shí)也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實(shí)際工作中，它要求電梯維修人員能根據不同的故障，視具體情況而定，沒(méi)有一個(gè)固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時(shí)，能準確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設備運行的重中之重，這對于提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟損失都具有重要的意義。 作為電梯維修人員怎要能準確地解決電梯出現的問(wèn)題，要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時(shí)維修電梯的過(guò)程中不斷的積累經(jīng)驗以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現重復故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問(wèn)題，凡事多問(wèn)個(gè)為什么。
遇到故障時(shí)，往往動(dòng)腦的時(shí)間遠遠多過(guò)動(dòng)手的時(shí)間，一旦找到故障的原因，修復也是很簡(jiǎn)單的，了解各電器元件在電梯設備里的具體位置及線(xiàn)路的布局，實(shí)現電梯原理圖，和實(shí)物相結合的一一對應，是能夠提高故障排除速度的基礎。 知道了電梯的理論基礎，掌握了設備的工作原理，為排除故障做了充分的準備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬(wàn)用表，用萬(wàn)用表的電阻檔來(lái)測量導線(xiàn)、接觸器、繼電器的線(xiàn)圈、接點(diǎn)、電阻等的通斷，來(lái)判斷這些原件的好壞，（嚴禁帶電測量）有時(shí)也用電壓檔來(lái)判斷電路中的電壓的大小，測量時(shí)應注意檔位是否正確。
