客運站冬季安全生產(chǎn)知識(汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)操作規程是什么)

1.汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)操作規程是什么

汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范 第一章 總則 第一條 為規范汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)管理工作，強化汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)主體責任，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 、《 中華人民共和國道路運輸條例》 及有關(guān)法律、行政法規和規章，制定本規范。

第二條 本規范適用于所有等級汽車(chē)客運站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)客運站）的安全生產(chǎn)管理工作。 第三條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當貫徹執行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規和政策，按照本規范，制定安全生產(chǎn)管理目標、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規程和監督管理規則，并組織實(shí)施。

第四條 交通主管部門(mén)和道路運輸管理機構應當加彈對汽車(chē)客運站的安全生產(chǎn)監督，督促汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責。第二章 安全生產(chǎn)管理職責 第五條 汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)管理的總體目標是把住汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預防和減少因汽車(chē)客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

第六條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。 第七條 汽車(chē)客運站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責汽車(chē)客運站的安全生產(chǎn)工作。

分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導對安全生產(chǎn)負直接的領(lǐng)導責任，其他分管領(lǐng)導對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責。汽車(chē)客運站領(lǐng)導和工作人員應當實(shí)行“一崗雙責”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負責，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責。

第八條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機構，保障安全生產(chǎn)投入，落實(shí)吝部門(mén)的安全生產(chǎn)管理職責，規范各崗位的工作程序。 第九條汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當對進(jìn)出汽車(chē)客運站的人員、車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，確保“三不進(jìn)站”和“五不出站”。

“三不進(jìn)站”是指：危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區）、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站。 “五不出站”是指：超載客車(chē)不出站、安全例檢不合格客車(chē)不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車(chē)證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

第十條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當與道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責任協(xié)議，依法明確雙方的安全責任。 第十一條 發(fā)生安全事故和險情時(shí)，汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》 等有關(guān)規定，及時(shí)報告相關(guān)部門(mén)。

第十二條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當配合有關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關(guān)部門(mén)提出的防范和整改措施，應當嚴格落實(shí)。第三章 安全生產(chǎn)基礎保障 第十三條 汽車(chē)客運站應當依法設置安全生產(chǎn)管理機構或者安全生產(chǎn)管理崗位，組織落實(shí)汽車(chē)客運站各項安全生產(chǎn)管理制度，督促相關(guān)人員切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責。

第十四條 汽車(chē)客運站應當配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對穩定。三級以上汽車(chē)客運站應當配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，四級以下汽車(chē)客運站配備專(zhuān)職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。

專(zhuān)職和兼職安全生產(chǎn)管理人員數量應當適應工作需要。汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)管理人員應當具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程。

第十五條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當制定安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程，對各崗位工作人員有關(guān)安全生產(chǎn)的活動(dòng)予以規范。 第十六條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當制定對所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員年度及長(cháng)期的繼續教育培訓計劃，明確培訓內容和年度培訓時(shí)間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)管理能力。

安全生產(chǎn)管理人員每人每年應當接受20 小時(shí)以上培訓。 第十七條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當每季度至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì )議，每月至少召開(kāi)一次安全例會(huì )，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節。

發(fā)生重、特大事故后，汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當及時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)分析通報會(huì )，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車(chē)客運站運營(yíng)管理等情況進(jìn)行倒查，并對有關(guān)責任人進(jìn)行處理。 第十八條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當將安全生產(chǎn)管理指標進(jìn)行細化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指標，并根據安全生產(chǎn)責任進(jìn)行考核和獎懲，定期公告考核和獎懲情況。

第十九條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當建立和完善安全生產(chǎn)管理登記臺賬和檔案，妥善保管備查。 第二十條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當保障安全生產(chǎn)經(jīng)費投入。

安全生產(chǎn)經(jīng)費投入應當不低于上年度汽車(chē)客運站客運代理費總額的0.5 % ，專(zhuān)項用于安全生產(chǎn)支出，主要包括：安全生產(chǎn)設施設備購置和維護、安全生產(chǎn)檢查和評價(jià)、安全教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善后處理工作等。 安全生產(chǎn)經(jīng)費年度結余可以轉入下年度使用，當年安全生產(chǎn)經(jīng)費不足的，超出部分按照正常成本費用渠道列支。

第二十一條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當積極采用新技術(shù)、新設備，推行現代化科學(xué)管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)條件。 第二十二條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當為客運駕駛員和乘務(wù)員提供必要的服務(wù)設施和臨時(shí)休息場(chǎng)所。

第二十三條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當按國家有關(guān)規定配備安全消防設備和消防器材，并確保齊全有效。 第二十四條 汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應當制定有關(guān)自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發(fā)。

2.怎樣做好客運站安全生產(chǎn)工作

一、首先要明確安全檢查的目的

安全檢查是建立良好的安全作業(yè)環(huán)境和秩序，是保障經(jīng)濟建設持續、協(xié)調、穩定發(fā)展的重要手段之一。

安全檢查是手段，其目的在于發(fā)現不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認識問(wèn)題。

每次檢查，要檢查什么，通過(guò)檢查要達到什么目的，產(chǎn)生什么樣的效果，作為檢查人員，應該先做到心中有數。

二、其次要明確檢查的內容

道路運輸安全生產(chǎn)管理，主要是“三關(guān)一監督”（嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、嚴把營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好汽車(chē)客運站安全監督）。

對道路運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，檢查項目大致可分為：安全管理組織機構建立情況；安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況；安全管理制度與落實(shí)情況；安全保障與監督情況；安全宣傳教育培訓開(kāi)展情況；駕駛員管理情況；營(yíng)運車(chē)輛管理情況等。

三、要突出重點(diǎn)

一般情況下，安全檢查的時(shí)間和過(guò)程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀(guān)花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應當點(diǎn)面結合，突出重點(diǎn)。

檢查中應結合工作實(shí)際，主要應當突出人的行為，物的狀態(tài)和安全工作的“軟件”、“硬件”兩個(gè)基本基礎點(diǎn)。

具體地說(shuō)對有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規的宣傳、學(xué)習和貫徹情況；對領(lǐng)導、部門(mén)對安全生產(chǎn)工作的重要指示、要求的貫徹落實(shí)和執行情況；認真開(kāi)展全員的安全知識教育培訓，重點(diǎn)組織干部、職工對安全業(yè)務(wù)知識的學(xué)習、討論、運用和推廣情況；認真加強安全工作的日常管理，定期和不定期開(kāi)展安全生產(chǎn)日常檢查和專(zhuān)項檢查情況；對安全生產(chǎn)隱患的排查、防范和治理、整頓情況；加強各類(lèi)設備設施的養護、管理和使用情況；認真做好安全工作的“軟件”建設，對各項規章制度的制定、修改、執行情況，等等。

四、要講究方法

安全檢查關(guān)鍵是要克服形式主義，安全生產(chǎn)中的形式主義有多種表現，有的滿(mǎn)足于一般化要求，一般化號召，以文件來(lái)貫徹文件，以會(huì )議來(lái)落實(shí)會(huì )議，安全檢查工作沒(méi)有針對性；有的習慣于口號不斷，花樣不少，表面看聲勢很大，但不解決實(shí)際問(wèn)題；有的甚至弄虛作假，為贏(yíng)得上級滿(mǎn)意，對查出的安全隱患，說(shuō)假話(huà)，報喜不報憂(yōu)。

3.汽車(chē)客運的安全工作

以下內容請參考。

一、提高思想認識，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任 汽車(chē)客運站是道路客運安全生產(chǎn)的重要環(huán)節，做好汽車(chē)客運站安全管理工作，是落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的具體體現，對維護廣大旅客生命財產(chǎn)安全，保障客運經(jīng)營(yíng)者合法權益，防止和減少道路交通事故的發(fā)生，具有十分重要意義。各級道路運管機構和道路客運經(jīng)營(yíng)者要充分認識汽車(chē)客運站安全工作的重要性，堅持以人為本，增強責任感和使命感，認真貫徹執行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規和《規范》規定，采取有力措施，扎扎實(shí)實(shí)抓好汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作。

汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，其法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，汽車(chē)客運站從業(yè)人員實(shí)行全面的“一崗雙責”制，既對本崗位的業(yè)務(wù)工作負責，又對本崗位業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責，要按照《規范》要求，強化汽車(chē)客運站安全管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)機構、人員、經(jīng)費、設施設備和崗位責任制，加強對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓和安全教育，切實(shí)做到“三不進(jìn)站，五不出站”，即危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站，超載客車(chē)不出站、安全例檢不合格客車(chē)不出站、駕駛員不符合要求不出站、客車(chē)證照不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站的工作要求。 二、規范安全生產(chǎn)管理，強化安全管理措施 （一）“三品”檢查 1、“三品”檢查員工作程序： （1）著(zhù)裝整潔，佩帶證章； （2）打開(kāi)“三品”檢查儀，檢查“三品”檢查儀運轉是否正常，并做好其它各項服務(wù)準備工作； （3）指揮旅客攜帶及托運行包放入“三品”檢查儀檢查或進(jìn)行開(kāi)包檢查； （4）密切注視“三品”檢查儀中圖象，仔細查看行包中是否攜帶“三品”； （5）對查獲的“三品”進(jìn)行登記，并按規定處理； （6）對符合規定的行包加貼“三品已檢”標簽，準許其進(jìn)站候車(chē)或辦理托運手續。

2、“三品”檢查工作要求： （1）汽車(chē)客運站應在候車(chē)室入口處等關(guān)鍵部位設置“三品”檢查崗，查堵“三品”。二級以上汽車(chē)客運站應配備“三品”檢查儀，并配備不少于3名當班專(zhuān)職安檢員負責“三品”檢查和引導旅客受檢；三級以下客運站應根據需要配備不少于2名當班專(zhuān)職或兼職的安檢員；所有未配備“三品”檢查儀的客運站，均應當對旅客行包實(shí)行人工開(kāi)包檢查，嚴格查堵“三品”，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)。

（2）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運的行包都必須進(jìn)行安全檢查。對經(jīng)安檢設備檢測發(fā)現有可疑物品的箱（包），應當進(jìn)行開(kāi)箱（包）檢查。

開(kāi)箱（包）檢查時(shí)，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場(chǎng)。對旅客申明所攜物品不宜接受公開(kāi)檢查的，可根據情況在適當場(chǎng)所進(jìn)行檢查。

對不接受“三品”安全檢查的旅客，檢查員應禁止其進(jìn)入客運站。 （3）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行包和托運的行包，經(jīng)安全檢查符合規定后，應在其行包上加貼“三品已檢”標簽，準許其進(jìn)站候車(chē)和及時(shí)辦理托運手續。

對查獲的“三品”要填寫(xiě)《湖南省汽車(chē)客運站“三品”安全檢查登記表》（見(jiàn)附件一）并對“三品”進(jìn)行妥善保管或者按規定處理。 （4）“三品”檢查員應認真遵守崗位責任制度，熟悉和了解常見(jiàn)易燃易爆和有害物品的特性，掌握應急處理辦法。

一、二級汽車(chē)客運站檢查員應熟悉“三品”檢查儀工作原理和使用性能，并能夠按照設備操作規程熟練使用檢查儀進(jìn)行“三品”檢查，對已檢行包圖象應當儲存備查。汽車(chē)客運站必須落實(shí)專(zhuān)人定期檢查維護“三品” 檢查儀器設備，保證設備的正常使用。

（5）對有下列情形之一者，應對其進(jìn)行批評教育；情節嚴重的，可交由公安機關(guān)處理： A、逃避安全檢查，妨礙檢查人員執行公務(wù)的； B、攜帶槍支、彈藥、管制刀具等危險品、違禁品又無(wú)任何證明的； C、擾亂“三品”檢查現場(chǎng)工作秩序的。 （6）汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)者應加強對旅客及乘車(chē)安全的宣傳教育，以廣播、標語(yǔ)、宣傳牌、宣傳光碟等各種方式，向旅客宣傳法律、法規中有關(guān)“三品”管理及處罰規定，切實(shí)做好“三品”檢查工作。

（二）車(chē)輛、人員進(jìn)站檢查 1、進(jìn)站管理員工作程序： （1）著(zhù)裝整潔，佩帶證章； （2）對進(jìn)站車(chē)輛和人員進(jìn)行檢查，確認是進(jìn)站營(yíng)運車(chē)輛后準予進(jìn)入，做好登記； （3）指揮進(jìn)站營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)入候班區擺放； （4）對非參運車(chē)輛必須憑準入證方可進(jìn)站，并指揮停放在規定停車(chē)區。 2、車(chē)輛、人員進(jìn)站檢查工作要求： （1）汽車(chē)客運站應對車(chē)輛進(jìn)站口實(shí)行封閉管理，設置車(chē)輛進(jìn)站檢查崗，并配備不少于2名當班專(zhuān)職進(jìn)站管理員，負責車(chē)輛和人員進(jìn)站的檢查和指揮進(jìn)站車(chē)輛的停放。

（2）應嚴格執行“三不進(jìn)站”的管理規定，嚴禁無(wú)準入證的非參營(yíng)車(chē)輛、出租車(chē)、摩托車(chē)、閑雜人員及危險品進(jìn)入站內，確保車(chē)站安全和正常的站場(chǎng)秩序。 （3）進(jìn)站管理員應指揮進(jìn)站車(chē)輛按規定擺放，阻止進(jìn)站車(chē)輛在站場(chǎng)內亂行、亂停，維護站場(chǎng)通道及確保進(jìn)站口的暢通。

（4）進(jìn)站管理員應做好每日進(jìn)站車(chē)輛的登記記錄和統計匯總工作，整理保管好有關(guān)資料備查。 （三）車(chē)輛日常安全例檢 1、車(chē)輛安檢員工作程序： （1）著(zhù)裝整潔，佩帶證章，帶好安全帽； （2）準備好檢測工具和檢查登記表； （3。

4.冬季的安全常識

?冬季安全行車(chē)“四要素” 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開(kāi)車(chē)增加了很多困難，也給行車(chē)安全帶來(lái)許多不利因素。

為確保冬季行車(chē)安全，重點(diǎn)應做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項工作： 一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車(chē)輛在露天或一般車(chē)庫停放過(guò)夜，易出現凍壞車(chē)輛的現象。因此，停車(chē)過(guò)夜的車(chē)輛，應選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車(chē)頭應朝著(zhù)順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。

第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，切記不能大轟油門(mén)，以防燒瓦、拉缸。

起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤(pán)運轉正常后，方可加速行駛。（南昌汽修學(xué)校） 二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車(chē)，車(chē)輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。

若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車(chē)速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機控制，轉彎時(shí)車(chē)輛附著(zhù)力小，離心力大，要提前減速慢行。

若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過(guò)十字路口時(shí)，應事先降低車(chē)速，避免緊急制動(dòng)，引起側滑現象，前后兩車(chē)之間的距離也應當增加到正常行車(chē)間距的兩倍以上。

會(huì )車(chē)時(shí)，應在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車(chē)禮讓。 （汽車(chē)機修） 三要防霧當遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線(xiàn)不到三米），應停車(chē)避讓?zhuān)F氣減退情況好轉再走，視線(xiàn)在30米以?xún)龋瑫r(shí)速不得超過(guò)20公里。

行進(jìn)中應開(kāi)亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來(lái)車(chē)要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車(chē)輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。

以駕駛員來(lái)說(shuō)，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動(dòng)機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車(chē)輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車(chē)輛在停駛和保養時(shí)不應在車(chē)輛周?chē)O置爐火和進(jìn)行焊接等工作。

同時(shí)也不能把高壓線(xiàn)頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火。 總之，駕駛員在冬季開(kāi)車(chē)困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過(guò)冬季。

冬季安全知識 剛才，聽(tīng)到一個(gè)很悲慘的事。 在平行路附近的一戶(hù)人家，昨天晚上2點(diǎn)多發(fā)生了火災。

有母子二人在事故中喪生。 孩子還不足一歲！ 據說(shuō)并沒(méi)有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著(zhù)火）致死。

很多火場(chǎng)都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！ 在此找了幾篇關(guān)于冬季“三防”的知識，推薦給大家。 家庭冬季防火七忌 進(jìn)入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時(shí)也增加了火災危險性，加之冬季天干物燥，是家庭火災發(fā)生比較頻繁的季節，如何在這一時(shí)期預防家庭火災，至關(guān)重要。

一忌———生產(chǎn)生活用火方面要忌 進(jìn)入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數較多，主要是冬季取暖，空調、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發(fā)火災；在生產(chǎn)引發(fā)的家庭火災多見(jiàn)于農業(yè)生產(chǎn)中，一些農村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農業(yè)生產(chǎn)用火作業(yè)時(shí)，一旦燃燒失控，就容易引發(fā)火災，甚至造成連營(yíng)火災。

二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發(fā)電器引火災。 電氣線(xiàn)路火災就是指輸配電及用電線(xiàn)路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開(kāi)關(guān)、插座以及移動(dòng)式接線(xiàn)板等設施、設備。

主要是指當電氣線(xiàn)路發(fā)生短路、過(guò)負荷、接觸不良等故障，引燃周?chē)扇嘉锒l(fā)的火災。家用電器火災一類(lèi)是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時(shí)，因使用方法不當或器具本身存在質(zhì)量問(wèn)題，造成電加熱器具長(cháng)時(shí)間接觸可燃物，或溫度控制裝置發(fā)生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發(fā)的火災每年都有發(fā)生。

另一類(lèi)是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內部元器件、線(xiàn)路老化等原因，導致其故障發(fā)熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現故障，一定要及時(shí)維修，千萬(wàn)不能讓電器帶“病”工作，以免引發(fā)火災。

另外，選好插座對避免火災同樣重要。 三忌———吸煙 一些居民吸煙不注意消防安全，如大風(fēng)天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點(diǎn)吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發(fā)火災事故 四忌———兒童玩火 家長(cháng)們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。

使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內玩火，都有可能引發(fā)火災事故。 五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥 家庭里經(jīng)常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發(fā)膠摩絲等。

同時(shí)，隨著(zhù)生活水平的提高，一些城鄉家庭已經(jīng)購置上了小汽車(chē)，不少農村居民家中也購買(mǎi)了農用車(chē)、卡車(chē)等車(chē)輛從事農業(yè)生產(chǎn)或運輸行業(yè)，隨之而來(lái)，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來(lái)了火災隱患。 六忌———烘烤衣物 有的家庭為了增加室內溫度，經(jīng)常使用電暖氣、電爐子。

5.冬季安全知識

進(jìn)入冬季，天氣寒冷，易發(fā)生安全事故，現把有關(guān)冬季安全常識印發(fā)給大家，希望各年級、各班級認真組織學(xué)習以增強我校全體同學(xué)的安全意識和自我保護能力。

一、學(xué)生回家時(shí)不能搭乘摩托車(chē)上下學(xué)，不要乘坐無(wú)牌照三輪車(chē)，不要乘坐超載客車(chē)。同學(xué)們上學(xué)要等天亮再出門(mén)，并且和附近的同學(xué)同路；晚上放學(xué)路上同學(xué)結伴而行，相互有個(gè)照應。

如果遇到陌生人問(wèn)路，只能為他指路，絕不能帶路，或者你讓他問(wèn)旁邊的叔叔、阿姨。如果遇到有人說(shuō)你的爸爸或是家人有事情，讓他來(lái)接你去哪里，不要輕易相信。

除非是你的家人或者是老師親自給你交待的。遇到突發(fā)事情，要大聲呼喊引起路人的注意，以便脫離危險。

二、冬季來(lái)臨，晚上有同學(xué)使用電熱毯，睡時(shí)一定要關(guān)好電源。三、交通安全 （一）行走時(shí)怎樣注意交通安全1、須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走；每橫列不超過(guò)二人。

2、不穿越、攀爬、倚坐護攔；不在馬路上相互追逐、打鬧、玩耍；不要邊走邊看書(shū)報或做其他事情。3、橫過(guò)馬路或通過(guò)十字街時(shí)，要走斑馬線(xiàn)。

并注意紅綠燈信號標志。要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛，不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。

4、雪天行人一定要走人行道，不要在機動(dòng)車(chē)道上行走，防止被側滑的車(chē)碰到；走路速度不要太快，最好穿防滑鞋或旅游鞋，切勿穿硬塑料底鞋。5、如果突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂、手腕骨折。

6、在雪地行走，切忌提重物，雙手不要揣在兜里，因為雙手來(lái)回擺動(dòng)能很好地起到對身體的平衡作用。7、盡量避過(guò)大理石路面。

（二）騎自行車(chē)要注意哪些安全事項1、要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。2、自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行。

轉彎時(shí)，不猛拐，要慢行，并伸手示意。經(jīng)過(guò)交叉路口，要慢行，注意來(lái)往行人、車(chē)輛，不闖紅燈。

3、不雙手離把，不騎車(chē)帶人和在快車(chē)道上行駛。不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

（三）雪后騎車(chē)注意事項1、雪后行車(chē)車(chē)胎氣不要太足（60—70%即可）。2、不要低頭猛騎，車(chē)速不宜快。

3、拐彎時(shí)不要強行猛拐。4、不要猛捏車(chē)閘，且不可捏前閘。

5、車(chē)距不宜近：應與前車(chē)保持一定距離。防止前車(chē)突然摔倒，后車(chē)下意識捏閘跟著(zhù)摔倒。

這樣，常常一人摔倒嚇倒一大片。6、拐彎不宜太小。

7、車(chē)座不宜高：車(chē)座高重心就高。遇有緊急情況下車(chē)時(shí)，單腳著(zhù)地車(chē)體傾斜，地面太滑就不易站穩。

8、輪胎不宜舊：輪胎太舊，剎車(chē)容易打滑，最好選用粗花紋的寬輪胎或防滑輪胎。9、鞋底不宜硬：應穿平跟鞋、軟底鞋或雪地鞋，女生尤其不宜穿光底的高跟鞋或松糕鞋。

10、穿衣適當厚些，可防止不慎滑倒摔傷，但也不宜太臃腫，使行動(dòng)不便。11、離機動(dòng)車(chē)車(chē)不宜近：雪地不慎摔倒，常滑行一段距離，而雪地汽車(chē)制動(dòng)不靈，故應離汽車(chē)遠些。

四、用電安全1、不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼。2、不要私拉亂扯電線(xiàn)，私接電器。

3、發(fā)現絕緣層損壞的電線(xiàn)、燈頭、開(kāi)關(guān)、插座要及時(shí)報告，請專(zhuān)人檢修，切勿亂動(dòng)。4、發(fā)現有人觸電時(shí)，要迅速切斷電源，并立即報告老師實(shí)施搶救。

5、離開(kāi)時(shí)要隨手關(guān)掉電源。五、預防煤氣中毒 煤氣中毒通常指的是一氧化碳中毒，一氧化碳無(wú)色無(wú)味，比空氣輕，易于燃燒，燃燒時(shí)為藍色火焰。

空氣中一氧化碳含量如果達到0.04%-0.06%時(shí)，就可使人中毒。（一）常見(jiàn)的煤氣中毒原因1、在密閉居室中使用煤爐取暖、做飯，由于通風(fēng)不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內。

包括門(mén)窗緊閉，又無(wú)通風(fēng)措施，未安裝或不正確安裝風(fēng)斗，致使煤氣大量溢出。2、城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開(kāi)關(guān)不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。

3、使用燃氣熱水器，通風(fēng)不良，洗浴時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)，可能中毒。（二）、煤氣中毒的現場(chǎng)急救原則 ：1、應盡快讓患者離開(kāi)中毒環(huán)境，并立即打開(kāi)門(mén)窗，流通空氣。

給予中毒者充分的氧氣。2、患者應安靜休息，避免活動(dòng)后加重心肺負擔及增加氧的消耗量。

3、神智不清的中毒患者必須盡快抬出中毒環(huán)境，在最短的時(shí)間內，檢查病人呼吸、脈搏、血壓情況，根據這些情況進(jìn)行緊急處理。4、中毒者呼吸心跳停止，立即進(jìn)行人工呼吸和心臟按壓。

5、呼叫120急救服務(wù)，急救醫生到現場(chǎng)救治病人。六、消防安全 （一）預防火災應該注意什么1、不隨身攜帶煙花爆竹、火柴、打火機等易燃易爆物品進(jìn)入學(xué)校。

2、不玩火，不隨意焚燒廢紙、樹(shù)葉等。3、愛(ài)護消防設施。

為了預防火災，學(xué)校各建筑都設置了消防栓、滅火器等消防設施，還留有供火災發(fā)生時(shí)人員疏散的安全通道，要自覺(jué)愛(ài)護消防設施，保證安全通道的暢通。（二）發(fā)生火災應如何報警1、發(fā)現火災，可以撥打電話(huà)119直接報警。

報火警時(shí)，要向消防部門(mén)講清著(zhù)火的單位或地點(diǎn)，講清所處的轄區、街道、門(mén)牌號碼，還要講清是什么物品著(zhù)火，火勢怎樣。2、報警以后，最好安排人員到附近的路口等候消防車(chē)，指引通往火場(chǎng)的道路。

3、不能隨意撥打火警電話(huà)，假報火警是擾亂社會(huì )公共秩序的違法行為。4、在沒(méi)有電話(huà)的情況下，應大聲呼喊或采取其他方法引起鄰居、行人注意，協(xié)助滅火或報警。

（三） 對輕微火情的緊急應付1、初起小火，可。

6.冬季安全小知識

更多應用 新聞 網(wǎng)頁(yè) 貼吧 知道 MP3 圖片 視頻 百科 文庫 幫助 | 設置 百度知道 > 生活 交通安全小知識手抄報怎么做？ 懸賞分：20 | 解決時(shí)間：2008-12-26 19:18 | 提問(wèn)者：380134287 交通的花邊也有 最佳答案 主題可以叫：安全伴我行，可以分成幾個(gè)板塊，我先提供幾個(gè)板塊的內容（如果太多可以挑選一下）： 交通安全順口溜： （1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。

（2）行走應走人行道，沒(méi)有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。

騎車(chē)更要守規則，不能心急闖紅燈（4）乘車(chē)安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。 交通安全宣傳警句： 1.行萬(wàn)里平安路做百年長(cháng)樂(lè )人 但愿人長(cháng)久千里路暢通 人生美好步步小心 路無(wú)規不暢國無(wú)法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無(wú)情最深情 愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭 無(wú)視交規等于零 2.亂穿馬路 失道無(wú)助 超載超速 危機四伏 酒后駕車(chē) 拿命賭博 一秒鐘車(chē)禍 一輩子痛苦 遵守交規 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車(chē)無(wú)恙 高速公路 行駛適速 心無(wú)交規 路有坎坷 安全行車(chē)十五想： 出車(chē)之前想一想，檢查車(chē)況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀(guān)察清楚再前往； 自行車(chē)前想一想，中速行駛莫著(zhù)忙； 要過(guò)道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉彎之前想一想，需防左右有車(chē)輛； 會(huì )車(chē)之前想一想，先慢后停多禮讓?zhuān)?超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握別勉強； 倒車(chē)之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車(chē)想一想，儀表車(chē)燈亮不亮； 通過(guò)城鎮想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車(chē)速降； 長(cháng)途行車(chē)想一想，勞逸結合放心上； 停車(chē)之前想一想，選擇地點(diǎn)要適當。

交通安全知識 交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著(zhù)紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。

紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。

紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車(chē)輛情況下，允許車(chē)輛右轉彎；綠燈亮，準許車(chē)輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)龋呀?jīng)繼續通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車(chē)輛注意安全。 人車(chē)分流 各行其道 每當你走馬路，就會(huì )看到許多行人的車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，川流不息。

如果行人和車(chē)輛愛(ài)怎么走就怎么走，那么就會(huì )交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線(xiàn)”劃出車(chē)輛、行人應走的規則：機動(dòng)車(chē)走“機動(dòng)車(chē)道”。

在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來(lái)表達特定的意思。

告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車(chē)非常重要，被稱(chēng)為“永不下崗的交通警”。

警告標志“它是警告車(chē)輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車(chē)輛、行人某種交通行為的標志。

指示標志：它是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標志。行人行進(jìn)的標志。

指路標志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說(shuō)明的標志。

我們應該熟悉并愛(ài)護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫(huà)，并且自覺(jué)遵守這些標志的規定。 安全走路 走路，誰(shuí)不會(huì )呢？其實(shí)不然。

如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。

我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。

走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂 馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。

一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。 汽車(chē)不是一剎就停的 有的同學(xué)認為亂 馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。

其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。

就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車(chē)不靈等。

所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

不在車(chē)前車(chē)后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。

要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。

在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。 汽車(chē)的眼睛 汽車(chē)前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。

夜幕降臨，司機打開(kāi)“大光燈”就能照亮道路。在汽車(chē)大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車(chē)尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這不是用來(lái)指示方向的“方向燈”。

汽車(chē)尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車(chē)燈“。當駕駛員剎車(chē)時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車(chē)輛，注意保持距。