高層住宅電梯安全知識(shí)(電梯安全常識(shí)有哪些)

1.電梯安全常識(shí)有哪些

首先要看電梯的品質(zhì)。

電梯制造企業(yè)為滿足市場(chǎng)需求，會(huì)生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標(biāo)也不盡相同，價(jià)格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對(duì)于住宅電梯，有些開發(fā)商為降低成本，往往會(huì)選擇價(jià)格較低的一般品牌和低檔次的電梯。

電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場(chǎng)，也會(huì)通過降低材料成本、減少配置來降低價(jià)格。 購房者應(yīng)盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。

其次要看電梯的數(shù)量配置（“一梯幾戶”）。如果住宅樓每個(gè)單元電梯配置數(shù)量少，使用頻率就會(huì)增加，電梯機(jī)械電氣部件磨損、老化就會(huì)加快，故障率就會(huì)加大，使用壽命就會(huì)降低。

國家相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟(jì)”到“豪華”四個(gè)級(jí)別，規(guī)定12層及以上的高層住宅，電梯數(shù)量應(yīng)不少于2臺(tái)。 當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為24層以上時(shí)，至少應(yīng)設(shè)3臺(tái)電梯；當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為35層以上時(shí)，至少應(yīng)設(shè)4臺(tái)電梯。

《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》規(guī)定：乘客電梯臺(tái)數(shù)的確定，需要根據(jù)不同建筑類型、層數(shù)、每層面積、人數(shù)、電梯主要技術(shù)參數(shù)等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數(shù)量配置按經(jīng)濟(jì)級(jí)90-100戶/臺(tái)；常用級(jí)60-90戶/臺(tái)；舒適級(jí)30-60戶/臺(tái)；豪華級(jí) 對(duì)于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來履行電梯的安全管理職責(zé)；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權(quán)單位（人）或物業(yè)管理單位的，項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)作為使用管理單位，履行義務(wù)、承擔(dān)責(zé)任。

業(yè)主把電梯的管理職責(zé)委托給物業(yè)公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務(wù)合同，按時(shí)繳納包含電梯日常維修保養(yǎng)費(fèi)用在內(nèi)的物業(yè)管理費(fèi)，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。

《特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定：“特種設(shè)備使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對(duì)其使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)”，同時(shí)第三十八條指出“特種設(shè)備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設(shè)備，受托人履行本法規(guī)定的特種設(shè)備使用單位的義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 共有人未委托的，由共有人或者實(shí)際管理人履行管理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。

檢驗(yàn)合格電梯會(huì)出故障嗎 電梯檢驗(yàn)是對(duì)電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、落實(shí)電梯安全主體責(zé)任情況的查證式檢驗(yàn)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告的最終結(jié)論，是對(duì)電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責(zé)任等工作質(zhì)量的判定。

猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗(yàn)是一種驗(yàn)證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強(qiáng)管理和維保，最終消除隱患。其檢驗(yàn)合格結(jié)論僅是針對(duì)電梯當(dāng)時(shí)的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運(yùn)行的承諾。

即使通過年檢合格的電梯，在日常運(yùn)行過程中，如果使用不當(dāng)、管理不善、維保不到位，仍會(huì)發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時(shí)修理，該更換零部件的要及時(shí)更換，尤其對(duì)于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時(shí)進(jìn)行大修、改造、更新，及時(shí)消除安全隱患，使電梯達(dá)到一個(gè)較好的安全狀況。

電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。 電梯安全常識(shí) Q：電梯為什么會(huì)“困人”？ A：電梯設(shè)計(jì)最重要、首要的理念是保證安全。

因此，電梯設(shè)計(jì)有很多安全保護(hù)裝置。電梯控制系統(tǒng)或安全保護(hù)裝置感應(yīng)到可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，就會(huì)立即啟動(dòng)，使電梯停止運(yùn)行。

所以，“停梯困人”實(shí)際上是電梯對(duì)轎廂內(nèi)乘客采取的安全保護(hù)措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時(shí)按壓轎廂內(nèi)的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無人接聽，則撥打轎廂內(nèi)張貼的維保單位應(yīng)急救援電話，等待救援。

請(qǐng)記?。恨I廂是通風(fēng)、安全的空間，千方百計(jì)“逃出”轎廂自救往往是危險(xiǎn)的選擇。 Q：電梯為什么會(huì)突然下墜，下墜時(shí)怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數(shù)根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對(duì)重裝置；轎廂與對(duì)重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過摩擦力驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，拖動(dòng)轎廂和對(duì)重作相對(duì)上下運(yùn)動(dòng)。

為預(yù)防電梯超速上行或下行，電梯都設(shè)置有制動(dòng)器、限速器、安全鉗、上行超速保護(hù)裝置、上下極限開關(guān)、緩沖器等多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯出現(xiàn)異常情況時(shí)，這些保護(hù)裝置就會(huì)動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)行。

一旦轎廂超速下墜，限速器就會(huì)啟動(dòng)安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時(shí)，由于信號(hào)丟失、曳引力不足、制動(dòng)器磨損等原因，會(huì)導(dǎo)致電梯不能在相應(yīng)樓層?？?，出現(xiàn)溜梯、錯(cuò)層，讓人感覺電梯在失控墜落。

實(shí)際上，多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置同時(shí)失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會(huì)發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時(shí)感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時(shí)站穩(wěn)、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。

Q：電梯運(yùn)行時(shí)轎廂晃動(dòng)，會(huì)發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時(shí)會(huì)因?qū)к壞p、導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動(dòng)，遇到此種情況不必驚慌，不會(huì)因此發(fā)生事故。如要減少晃動(dòng)，可以請(qǐng)維保單位對(duì)電梯相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整修理。

Q：長時(shí)間用手或。

2.高層住宅樓電梯是如何保證乘客安全的

電梯常見問題問答 1、電梯是如何運(yùn)行起來的？ 電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動(dòng)裝置（曳引機(jī)）的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。

2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？ 電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。

電梯的安全系數(shù)是很高的如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話，這臺(tái)電梯就會(huì)被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。 3、電梯運(yùn)行中突然停電是否有危險(xiǎn)？ 電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，不會(huì)有什么危險(xiǎn)。

因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械安全裝置，一旦停電，電梯的制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運(yùn)行。另外，供電部門如有計(jì)劃的停電，事先會(huì)通知的，電梯或提前停止運(yùn)行。

當(dāng)電梯停電以后，轎廂下部有安全鉗，它會(huì)卡住導(dǎo)軌，是轎廂固定在導(dǎo)軌上面，不會(huì)滑落。有的電梯控制柜里面有應(yīng)急電源，當(dāng)突然停電以后，應(yīng)急電源里面的電量足以把轎廂送到最近樓層，打開門讓乘客安全出來。

4、電梯運(yùn)行突然加快怎么辦？ 電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會(huì)超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置（限速器，當(dāng)電梯的速度超過額定速度的115%，它就會(huì)動(dòng)作），此時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或停止運(yùn)行。 5、電梯轎廂超載能自動(dòng)控制嗎？ 電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時(shí)，電梯會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)行。

在轎頂部分有專門的稱重裝置，載重量是可以調(diào)整的。 6、電梯關(guān)門時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人造成傷害？ 電梯在關(guān)門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會(huì)自動(dòng)重新開啟，不會(huì)傷人。

因?yàn)樵陂T上設(shè)有防夾人的開關(guān)，一旦門碰觸到人或物，此開關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門，并重新開啟，然后重新關(guān)門。另外，關(guān)門力是有規(guī)定的，不會(huì)達(dá)到傷人的程度。

當(dāng)門關(guān)到最后的時(shí)候是不會(huì)再開門的，請(qǐng)注意。 7、電梯的廳門能否扒開？ 電梯的廳門在廳外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟（專用工具由維修人員掌管）。

乘客是不準(zhǔn)扒門的，更不能打開，否則會(huì)有墜落井道的危險(xiǎn)。 8、怎樣召喚電梯？ 當(dāng)你需要乘坐電梯時(shí)，應(yīng)在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。

上行按“向上”方向按鈕，下行按“向下”方向按鈕。 9、電梯蹲底和沖頂是否有防護(hù)措施？ 電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會(huì)超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。

緩沖器就是為此而設(shè)置的防護(hù)裝置，此防護(hù)裝置根據(jù)電梯的運(yùn)行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。

此時(shí)，緩沖器對(duì)電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對(duì)電梯內(nèi)乘客造成嚴(yán)重的傷害。 10、當(dāng)電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應(yīng)注意些什么？ 當(dāng)您被關(guān)在轎廂時(shí)，應(yīng)聽從電梯司機(jī)的指揮，若無司機(jī)的狀況下，可通過通訊裝置與相關(guān)人員聯(lián)系，以求解救。

千萬不要用力扒門或自行跳出，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 11、進(jìn)入轎廂時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)？ 當(dāng)您進(jìn)入轎廂時(shí)，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，特別是在夜間光線不清的時(shí)候，更應(yīng)注意轎廂是否在本層，否則有可能造成傷害，并應(yīng)快進(jìn)快出。

12、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應(yīng)取得相應(yīng)資格？ 是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應(yīng)取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的資格證書后，方可從事相應(yīng)工作；電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應(yīng)取得特種人員操作證后，持證上崗。

13、電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110？ 當(dāng)電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無法找到電梯維修保養(yǎng)人員）情況，均可撥打110報(bào)警電話。 14、電梯出現(xiàn)什么情況下可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴？ 當(dāng)電梯經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機(jī)或維修人員無上崗證、司機(jī)經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗(yàn)合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響，異常振動(dòng)或抖動(dòng)，轎廂內(nèi)有異常焦糊味，電梯速度過快或過慢，維修保養(yǎng)不及時(shí)，電梯轎廂內(nèi)無通訊或報(bào)警裝置等，均可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴。

15、對(duì)電梯報(bào)警或投訴時(shí)應(yīng)說清什么內(nèi)容？ 應(yīng)說清電梯的具體情況，并應(yīng)說清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負(fù)責(zé)部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。

3.小區(qū)電梯的安全要注意哪些呢

1、首先要看電梯的品質(zhì) 電梯制造企業(yè)為滿足市場(chǎng)需求，會(huì)生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標(biāo)也不盡相同，價(jià)格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。

對(duì)于住宅電梯，有些開發(fā)商為降低成本，往往會(huì)選擇價(jià)格較低的一般品牌和低檔次的電梯。購房者應(yīng)盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。

2、要看電梯的數(shù)量配置 如果住宅樓每個(gè)單元電梯配置數(shù)量少，使用頻率就會(huì)增加，電梯機(jī)械電氣部件磨損、老化就會(huì)加快，故障率就會(huì)加大，使用壽命就會(huì)降低。國家相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟(jì)”到“豪華”四個(gè)級(jí)別，規(guī)定12層及以上的高層住宅，電梯數(shù)量應(yīng)不少于2臺(tái)。

當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為24層以上時(shí)，至少應(yīng)設(shè)3臺(tái)電梯；當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為35層以上時(shí)，至少應(yīng)設(shè)4臺(tái)電梯。

4.施工高層住宅電梯井的安全防護(hù),電梯井怎樣進(jìn)行安全防護(hù)

2010-12-08 18:28最佳答案一般在做主體的時(shí)候很多是做硬防護(hù)【硬防護(hù)下搭設(shè)四周型的鋼管框上搭設(shè)挑網(wǎng)（三層一道），鋼管框與預(yù)留的短鋼管用扣件連接，每個(gè)交叉點(diǎn)都用垂直扣件扣死】，等本層做完后硬防護(hù)移到上層，留挑網(wǎng)層。

這種做法雖然成本少，簡(jiǎn)潔。但等到裝修的時(shí)候挑網(wǎng)由于時(shí)間長風(fēng)化、垃圾堆積等原因，導(dǎo)致耐久性變差，清理困難。

我建議在主體樓板施工的時(shí)候，電梯井處用鋼筋網(wǎng)片三層一封，鋼筋網(wǎng)片與樓板鋼筋焊接連接，鋼筋間距按一定間距即可，同時(shí)要配合挑網(wǎng)一起使用，還應(yīng)該經(jīng)常檢查和清理垃圾。

5.買高層電梯房時(shí)要注意哪些問題

一、水電情況

電梯房的供水是先將水抽到頂層水箱，再由頂層往下供，這樣是為了保證高層住戶不會(huì)因?yàn)樗畨簡(jiǎn)栴}用不了水。但這樣也就要求電梯房的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的配置就很重要了，即使市內(nèi)停電時(shí)，也能保證水和電梯等等可以暫時(shí)運(yùn)行。

二、消防安全

樓梯間、消防電梯間及其前室、合用前室和避難層（間）設(shè)置應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志，可采用蓄電池做備用電源，且連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)少于20分鐘；高度超過100米的高層建筑連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)少于30分鐘。

三、梯戶比與住宅密度

這 是影響生活舒適度的重要指標(biāo)之一，也是衡量電梯房品質(zhì)的要素之一。梯戶比上來說，24層以上住宅應(yīng)做到1梯2戶或2梯4戶，同時(shí)還有電梯的質(zhì)量，主要就是 電梯的速度問題，這樣可以保證在使用高峰期時(shí)減少等待的時(shí)間。住宅密度也可以理解為人口密度，這一棟樓住了多少人，密度越低，居住的品質(zhì)越高。

四、物業(yè)管理

高層住宅的住戶較多，在安全防盜已經(jīng)突發(fā)狀況時(shí)的疏散都需要有安保人員負(fù)責(zé)。所以在底層設(shè)置值班警衛(wèi)室，以及監(jiān)控安保等都應(yīng)該準(zhǔn)確到位。