開(kāi)展安全行車(chē)知識(shí)(安全行車(chē)常識(shí)教育內(nèi)容)
1.安全行車(chē)常識(shí)教育內(nèi)容
1、雨天對(duì)安全行車(chē)的主要影響是路面濕滑，視線(xiàn)受阻。
下雨后路面濕滑，車(chē)輛行駛中使用制動(dòng)時(shí)，容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。當(dāng)車(chē)輛在濕滑路面上行駛時(shí)，路面附著力隨著車(chē)速的增加急劇減小。
2、霧天對(duì)安全行車(chē)的主要影響是能見(jiàn)度低，視線(xiàn)不清。 3、高速行車(chē)時(shí)，車(chē)輛受到側(cè)風(fēng)的影響，轉(zhuǎn)向盤(pán)會(huì)有突然“被奪”的感覺(jué)，駕駛?cè)藨?yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，減速行駛。
狂風(fēng)襲來(lái)，可能會(huì)使行駛中的車(chē)輛產(chǎn)生橫向偏移。 4、行人參與道路交通的主要特點(diǎn)是行走隨意性大，方向多變。
5、夜間道路環(huán)境對(duì)安全行車(chē)的主要影響是能見(jiàn)度低，不利于觀(guān)察道路交通情況。夜間駕駛?cè)藢?duì)物體的`觀(guān)察明顯比白天差，視距變短，同時(shí)注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。
駕駛?cè)艘归g行車(chē)遇對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)不能看清前方道路情況。 6、冰雪道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是路面溜滑，日光反射強(qiáng)烈，影響視線(xiàn)。
冰雪道路行車(chē)，由于積雪對(duì)光線(xiàn)的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。冰雪路行車(chē)時(shí)，制動(dòng)距離延長(zhǎng)。
在冰雪道路上行車(chē)時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性降低，加速過(guò)急時(shí)車(chē)輛極易空轉(zhuǎn)或溜滑。 7、泥濘道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是車(chē)輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑。
在泥濘路上制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導(dǎo)致交通事故。 8、水毀路面影響行車(chē)安全，不易通行的原因是無(wú)法觀(guān)察到暗坑和凸起的路面。
9、山區(qū)道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是坡長(zhǎng)彎急，危險(xiǎn)路段多。山區(qū)道路坡長(zhǎng)而陡、路面窄、彎多而急，易發(fā)生交通事故。
10、行車(chē)中突遇對(duì)方車(chē)輛強(qiáng)行超車(chē)，占據(jù)自己車(chē)道，正確的做法是盡可能減速避讓。 11、夜間行車(chē)時(shí)，全車(chē)燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動(dòng)，靠邊停車(chē)。
2.安全行車(chē)常識(shí)
安全行車(chē)關(guān)鍵在于守規(guī)矩，現(xiàn)在大部分司機(jī)只知道紅綠燈與右轉(zhuǎn)，根本不知道其他的規(guī)矩，所以存在很多交通隱患，早晚都可能出現(xiàn)事故。
不如上采訪(fǎng)普及大家都不知道而又最基礎(chǔ)的交規(guī)，關(guān)鍵是最實(shí)用的，而這些又是讓很多司機(jī)都忽略的東西。我列舉一些：
停車(chē)方面：車(chē)要行好，必先停好。
實(shí)線(xiàn)停車(chē)位與虛線(xiàn)停車(chē)位的區(qū)別。
不論停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短，哪怕是司機(jī)不下車(chē)，也要停車(chē)入位，方便了他人，也安全了自己。
車(chē)停好后，要下車(chē)確認(rèn)是否影響其他車(chē)輛進(jìn)出旁邊的車(chē)位或通行。
行車(chē)方面：
虛線(xiàn)與實(shí)線(xiàn)的區(qū)別
提醒大家彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線(xiàn)，替別是大部分多車(chē)道無(wú)隔離帶的路中分道線(xiàn)是實(shí)線(xiàn)，任何時(shí)候不允許跨越實(shí)線(xiàn)。很多人在通過(guò)彎道、橋梁跨越實(shí)線(xiàn)超車(chē)，非常危險(xiǎn)！在地道跨越實(shí)線(xiàn)甚至中線(xiàn)最無(wú)恥，會(huì)造成雙向車(chē)輛頂死，堵塞地道！而在路口實(shí)線(xiàn)部分臨時(shí)強(qiáng)行換道非常容易出現(xiàn)刮蹭、追尾的事故
優(yōu)先通過(guò)問(wèn)題：
不論是否路口，人行橫道上的行人有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利。
主路與附路相交而沒(méi)有信號(hào)燈的路口，主路有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利，附路必須讓行。
兩條同級(jí)路相交而沒(méi)有信號(hào)燈的路口，右側(cè)車(chē)輛有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利，左側(cè)必須讓行。
路口為環(huán)島時(shí)，環(huán)島內(nèi)行駛的車(chē)輛有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利，環(huán)島外車(chē)輛必須讓行。
紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)的車(chē)輛應(yīng)該讓行綠燈直行的車(chē)輛。
丁字路口，在沒(méi)有路口一方行駛的車(chē)輛，直行時(shí)可以不等待紅燈，但要讓行綠燈左轉(zhuǎn)車(chē)輛。
道路出現(xiàn)障礙時(shí)，無(wú)障礙一方有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利，有障礙方必須讓行。
行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)交規(guī)普及：
行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)逆行、闖燈，不按車(chē)道通行的想象極其嚴(yán)重。
我想只要做好了這兩方面的交規(guī)知識(shí)普及，事故率能下降很多。
3.行車(chē)的安全知識(shí)
摘自：駕駛員之友
當(dāng)行人在橫過(guò)馬路時(shí)，都知道走人行橫道（或過(guò)街天橋或過(guò)街地道）比較安全。假如馬路上沒(méi)有人行橫道時(shí)，人們又要如何行走會(huì)更安全些呢？對(duì)于沒(méi)有人行橫道的道路，行人在橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)做到：不準(zhǔn)斜穿或猛跑，要直行通過(guò)，注意避讓來(lái)往車(chē)輛；以及不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)，突然橫過(guò)馬路。因?yàn)樾毙袝?huì)延長(zhǎng)行人在車(chē)行道的步行距離，增加人、車(chē)混行時(shí)間，人、車(chē)沖突危險(xiǎn)增加；猛跑會(huì)影響駕駛員的判斷，且猛跑者也會(huì)由于慣性運(yùn)動(dòng)作用，在該停下來(lái)的時(shí)間而停不下來(lái)，容易與來(lái)往車(chē)輛發(fā)生碰撞。其次是行人在沒(méi)有人行橫道的地方過(guò)馬路是人讓車(chē)，否則不幸發(fā)生事故時(shí)，行人首先應(yīng)負(fù)有不避讓來(lái)往車(chē)輛的法律責(zé)任。再次，因?yàn)檐?chē)輛在不同速度下有不同制動(dòng)距離，行人若在車(chē)輛臨近時(shí)（也就是在車(chē)輛制動(dòng)距離內(nèi)）突然橫過(guò)馬路，事故往往是無(wú)法避免的，這在法學(xué)上叫做“不可抗拒的原因”，行人將負(fù)有事故的主要責(zé)任，甚至是全部責(zé)任。此時(shí)，行人被撞了也是白撞。
在道路上劃有四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，一般都是交通主干道。不管有人行橫道或沒(méi)有人行橫道，自行車(chē)和三輪車(chē)通過(guò)時(shí)，都必須下車(chē)推行。如騎車(chē)通過(guò)，則非機(jī)動(dòng)車(chē)之間、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間的交織沖突、合流沖突、分流沖突等潛在的危險(xiǎn)性很大，不利于互相發(fā)現(xiàn)和采取措施。騎非機(jī)動(dòng)車(chē)的人在橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)提前采取下車(chē)推行的措施，主要是避免險(xiǎn)情的發(fā)生。因?yàn)橄萝?chē)推行，在車(chē)速上自然減弱，有時(shí)間左顧右盼，注意避讓來(lái)往車(chē)輛；騎車(chē)人還可以根據(jù)來(lái)車(chē)遠(yuǎn)近，自如地決定是行是停，最大限度地保護(hù)自身安全。
有時(shí)候開(kāi)車(chē)出門(mén)想買(mǎi)點(diǎn)東西，但一時(shí)之間找不到停車(chē)場(chǎng)，很多駕駛員就把車(chē)子按順行方向靠道路右邊停車(chē)，并離開(kāi)車(chē)輛花三、五分鐘去購(gòu)物。其實(shí)這樣做是不對(duì)的。因?yàn)榈缆肥枪┤?、?chē)通行的，不是停車(chē)場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)在停車(chē)場(chǎng)以外的其他地點(diǎn)臨時(shí)停車(chē)，是指車(chē)輛在非禁止停車(chē)的路段，在駕駛員不離開(kāi)車(chē)輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留?！芭R時(shí)”是不作具體長(zhǎng)短數(shù)量規(guī)定，只要駕駛員不離開(kāi)車(chē)輛，即為臨時(shí)停車(chē)。但當(dāng)維護(hù)交通秩序人員或駕駛員本人認(rèn)為妨礙交通時(shí)，必須迅速駛離，以免妨礙他人的通行。如駕駛員已離開(kāi)車(chē)輛，執(zhí)勤民警則有權(quán)對(duì)此車(chē)輛的駕駛員作“不按規(guī)定臨時(shí)停車(chē)”的處罰。
機(jī)動(dòng)車(chē)遇有高于或低于最高時(shí)速規(guī)定的限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，就按限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的時(shí)速行駛。交通法規(guī)上寫(xiě)的限定時(shí)速，是在機(jī)動(dòng)車(chē)遇道路寬闊、空閑、視線(xiàn)良好，在保持交通安全的原則前提下，準(zhǔn)許行駛的最高時(shí)速。人們駕駛車(chē)輛時(shí)可以低于限定時(shí)速，但不準(zhǔn)超過(guò)限定時(shí)速。這樣的規(guī)定是從交通安全和暢通兩個(gè)方面考慮。超速行駛，使駕駛員視力下降，判斷情況不佳，會(huì)延長(zhǎng)了車(chē)輛制動(dòng)距離，干擾其他車(chē)輛的正常行駛，也會(huì)加大事故發(fā)生的嚴(yán)重程度。有高于或低于時(shí)速規(guī)定的標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的道路，是交通管理部門(mén)對(duì)該路段的交通環(huán)境、交通量、交通流的實(shí)際狀況，在確保安全與暢通的前提下所作的規(guī)定。所以駕駛員應(yīng)按所示時(shí)速行駛，不能按車(chē)型規(guī)定的最高時(shí)速行駛。
機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速一般較快。實(shí)際上，由于車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的各種原因，車(chē)流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛，則必須對(duì)高速公路的車(chē)流速度變化做出正確判斷，在保持一定的速度行車(chē)之余，還必須在前后車(chē)之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下，時(shí)速多少，則間距需有多少米。如車(chē)輛時(shí)速為100公里時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)為100米以上，時(shí)速為70公里時(shí)，行車(chē)間距為70米以上。若遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，并增加行車(chē)間距。這樣，駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車(chē)速，當(dāng)前車(chē)遇有緊急情況急速制動(dòng)時(shí)，后車(chē)才有足夠的安全制動(dòng)剎車(chē)距離，以避免發(fā)生后車(chē)碰撞前車(chē)的事故。
若機(jī)動(dòng)車(chē)之間不幸發(fā)生事故，駕駛員則應(yīng)盡快報(bào)警，搶救傷員，并維持事故現(xiàn)場(chǎng)，等待警方到場(chǎng)處理。如果發(fā)生交通事故之后，當(dāng)事方雙方均有條件報(bào)案而不報(bào)案，私下協(xié)議不成再向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，當(dāng)事人雙方一般應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。因?yàn)槟菚r(shí)已經(jīng)時(shí)過(guò)境遷，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)和物證，難以驗(yàn)證當(dāng)事人的陳述是否真實(shí)，缺少做出責(zé)任認(rèn)定的事實(shí)依據(jù)，所以只能按照規(guī)定，借助“推定”的方法定責(zé)（推定”的前提是無(wú)法認(rèn)定）。另一方面，當(dāng)事人雙方為機(jī)動(dòng)車(chē)，基本處于同等強(qiáng)度，所以推定各負(fù)同等責(zé)任。如果經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)調(diào)查，物證、證人證言及當(dāng)事人陳述可確認(rèn)是真實(shí)的，仍然須依法定責(zé)，不適用“推定”方法。如遇上述情況，則非機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間推定為同等責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人之間，則推定機(jī)動(dòng)車(chē)方為主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人方為次要責(zé)任。
4.交通安全常識(shí)100道
一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準(zhǔn)在車(chē)行道 上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；
3、不準(zhǔn)在道 路上扒車(chē)、追車(chē)，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)；
4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；
二、乘車(chē)須知
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車(chē)輛；
2、機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車(chē)內(nèi)吃東西；
4、不強(qiáng)行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊(duì)，按秩序上車(chē)；下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車(chē)輛；
三、騎車(chē)須知
1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)；
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎；
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車(chē)輛或手中持物；
4、不準(zhǔn)車(chē)輛并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛；
5、要經(jīng)常檢查車(chē)子性能，響鈴、剎車(chē)或其他部件有問(wèn)題時(shí)不能騎車(chē)，應(yīng)及時(shí)修理；
6、不準(zhǔn)撐傘騎車(chē)，不準(zhǔn)騎車(chē)帶人；
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車(chē)；
8、不準(zhǔn)在車(chē)行道上停車(chē)或與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道搶行；
5.交通安全常識(shí)有哪些
一.交通安全常識(shí)
出家門(mén)，路邊走，交通法規(guī)要遵守；過(guò)馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號(hào)要看清；騎單車(chē)，看標(biāo)志，切勿闖入汽車(chē)道；不帶人，不超載，安全騎車(chē)不圖快；出遠(yuǎn)門(mén)，乘汽車(chē)，不坐超員超載車(chē)；拖拉機(jī)，低速車(chē)，只拉貨物禁載客；高速路，車(chē)速快，行人進(jìn)入易傷害；公路上，車(chē)輛多，打場(chǎng)曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；牛馬車(chē)，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。
二.駕駛?cè)私煌ò踩R(shí)
開(kāi)車(chē)之前想一想，交通法規(guī)記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶?zhuān)粫?huì)車(chē)之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚；超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握不勉強(qiáng)；雨天大霧想一想，打開(kāi)霧燈車(chē)速降；夜間行車(chē)想一想，注意標(biāo)志和燈光；長(zhǎng)途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘；喝酒時(shí)候想一想，酒后駕車(chē)事故釀；穿行鬧市想一想，小心行人和車(chē)輛；拉客載貨想一想，遵守規(guī)定不超量；臨時(shí)停車(chē)想一想，選擇地點(diǎn)要妥當(dāng)；車(chē)況異常想一想，及時(shí)維修勤保養(yǎng)；路上車(chē)壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障；
接受檢查想一想，積極配合有修養(yǎng)；發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場(chǎng)；腳踩油門(mén)想一想，平平安安最吉祥。
三.中小學(xué)生交通安全知識(shí)
平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號(hào)燈，紅燈停止綠燈行；過(guò)街要走斑馬線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；公路來(lái)往車(chē)輛多，追逐打鬧會(huì)闖禍；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車(chē)要在站臺(tái)上，文明乘車(chē)講禮貌；黑車(chē)貨車(chē)不能上，人身安全沒(méi)保障；乘車(chē)系好安全帶，頭手不伸車(chē)窗外；站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車(chē)危險(xiǎn)少；為了行車(chē)保安全，不與司機(jī)閑話(huà)聊；每天上學(xué)和離校，平平安安很重要；交通法規(guī)是個(gè)寶，同學(xué)都要遵守好。
四.社區(qū)居民交通安全知識(shí)
交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號(hào)燈，紅燈停止綠燈行；過(guò)街要走橫道線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車(chē)要在站臺(tái)上，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；乘車(chē)系好安全帶，平安出行安全在。
6.列舉10條交通安全常識(shí)
1，乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。復(fù)
2，橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。
3，穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到綠燈行，紅燈停。
4，穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
5，注意夏季行車(chē)，制駕駛?cè)巳菀灼诖蝾?，因此行?chē)前一定要保證休息，不可勉強(qiáng)行車(chē)。
6，夜間行車(chē)，視野不如白天開(kāi)闊，安全系數(shù)降低，加之有的駕駛?cè)顺鲕?chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)， 會(huì)出現(xiàn)頭暈、視覺(jué)模糊、注意力不集中等現(xiàn)象，導(dǎo)致對(duì)道理兩邊的情況判斷失常，誘發(fā)交通事故。
7，遇到信號(hào)燈因停電中斷或交通阻塞、路面施zd工等非常情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)服從交警的指揮。
8，要遵守交通公德，不要在公路上追逐打鬧，不能向行駛中的車(chē)輛投擲石子、雜物，不把石頭、磚塊、銳物扔在公路上。
9，橫過(guò)道路時(shí)不要打電話(huà)，打電話(huà)分散注意力，容易引發(fā)交通事故。
10，不要邊走路邊看書(shū)。走路看書(shū)會(huì)分散注意力，容易發(fā)生交通事故。
7.如何抓好行車(chē)安全工作
1、做好對(duì)駕駛員的預(yù)防監(jiān)控工作 ⑴ 教育駕駛員必須樹(shù)立牢固的法制意識(shí)和高度的安全責(zé)任意識(shí)。
一個(gè)駕駛員，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀(guān)念，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹(jǐn)慎駕駛”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。具有安全責(zé)任意識(shí)的駕駛員會(huì)時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車(chē)。
有人說(shuō)：“常在河邊走，哪有不濕鞋”，其實(shí)不然，只要真正把人民群眾的生命安危放在心中，始終有一種責(zé)任感，安全行車(chē)是可以做到的，事故是可以預(yù)防的。⑵ 教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和總公司《安全管理規(guī)定》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度，力爭(zhēng)做到以下幾點(diǎn)：一是認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，掌握基本精神，熟知法規(guī)內(nèi)容。
不學(xué)法就不懂法，不懂法怎么用法、守法呢？交通法規(guī)是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全行車(chē)的行為規(guī)則，必須掌握它、熟悉它。二是嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)，遂步形成遵紀(jì)守法的道德習(xí)慣。
每一名機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員都要嚴(yán)格要求自己，事事處處、時(shí)時(shí)刻刻都要認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)，一絲不茍。在沒(méi)有人監(jiān)督的情況下，也要自覺(jué)地按交通法規(guī)辦事。
出現(xiàn)了違章情況，要主動(dòng)糾正，即使沒(méi)有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之，遵守交通法規(guī)就成為一種道德習(xí)慣了。三是杜絕僥幸心理。
例如在運(yùn)輸任務(wù)急的時(shí)候，駕駛員就可能疲勞開(kāi)車(chē)，認(rèn)為自己只要注意點(diǎn)安全，就不會(huì)出事。安全行車(chē)不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，往往就是在萬(wàn)分之一時(shí)出了事，有的老駕駛員開(kāi)了一輩子安全車(chē)，臨到退休時(shí)因違章出了事。
所以一定要杜絕僥幸心理，嚴(yán)禁違章駕車(chē)。⑶ 認(rèn)真執(zhí)行安全教育培訓(xùn)制度，充分利用星期二的安全活動(dòng)這一學(xué)習(xí)溝通平臺(tái)，舉辦各類(lèi)專(zhuān)題學(xué)習(xí)班，強(qiáng)化教育培訓(xùn)；利用黑板報(bào)、錄相、宣傳材料、報(bào)刊、標(biāo)語(yǔ)等各種宣傳工具，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全行車(chē)教育，特別要做好季節(jié)性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車(chē)安全常識(shí)的教育。
⑷ 積極開(kāi)展各項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)，制定詳細(xì)的競(jìng)賽內(nèi)容。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，獎(jiǎng)優(yōu)罰差，營(yíng)造安全生產(chǎn)的良好氛圍，使駕駛員養(yǎng)成遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣，推動(dòng)安全工作全面提升。
⑸ 嚴(yán)把駕駛員上崗關(guān)，對(duì)所上崗的駕駛員從嚴(yán)考核，杜絕無(wú)上崗證人員駕駛車(chē)輛現(xiàn)象發(fā)生。⑹ 對(duì)肇事駕駛員的處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，對(duì)肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊，通過(guò)對(duì)事故的分析，充分吸取事故教訓(xùn)，杜絕類(lèi)似事故發(fā)生。
⑺ 安全管理人員要堅(jiān)持做好早送晚迎中值工作，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，對(duì)駕駛員要多囑咐、多交待、多溝通，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，要查找事故隱患、糾正違章，要讓駕駛始終繃緊安全這根弦。⑻ 認(rèn)真做好“三關(guān)一監(jiān)督”工作，嚴(yán)把每一環(huán)節(jié)的監(jiān)控管理關(guān)，堅(jiān)決杜絕形式主義，消除安全隱患。
⑼ 對(duì)駕駛員進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)性能培訓(xùn)，使其熟練掌握車(chē)輛的性能和技術(shù)狀況，在行駛過(guò)程中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、排除故障，消除機(jī)械事故隱患。⑽ 用“科技興安”的方法，定期對(duì)每車(chē)的行車(chē)記錄儀、司機(jī)卡進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、分析，查找行車(chē)中出現(xiàn)的問(wèn)題，排出重點(diǎn)車(chē)、重點(diǎn)人，進(jìn)行密切跟蹤、專(zhuān)人幫教，直到當(dāng)事人提高認(rèn)識(shí)、改正錯(cuò)誤。
⑾ 加強(qiáng)上路上線(xiàn)檢查工作，特別是在運(yùn)輸高峰期，要組織有針對(duì)性、有目的性的上路上線(xiàn)檢查，嚴(yán)剎超載、超速行為。⑿ 堅(jiān)持做好駕駛員家訪(fǎng)工作，了解他們的休息情況、家庭情況，杜絕疲勞駕車(chē)行為發(fā)生。
⒀ 分公司與駕駛員、承包車(chē)主簽訂安全合同，協(xié)助承包車(chē)主與駕駛員簽定安全合約，全面落實(shí)安全責(zé)任制。2、加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理，做好預(yù)防預(yù)控工作。
⑴ 加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，提高維修質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。由于車(chē)輛技術(shù)狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車(chē)在行駛過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)故障，影響車(chē)輛正常運(yùn)行，造成行車(chē)晚點(diǎn)，有的甚至造成機(jī)械事故。
因而駕駛員必須加強(qiáng)車(chē)輛日常維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格按照保養(yǎng)計(jì)劃做好車(chē)輛保養(yǎng)工作，同時(shí)做好每天出車(chē)前，行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除，提高車(chē)輛完好率，杜絕車(chē)輛帶病行駛。⑵ 規(guī)范車(chē)輛例保制度，例保檢查人員一定要堅(jiān)持原則，嚴(yán)格把關(guān)，查出問(wèn)題要跟蹤到底，絕不允許病車(chē)上路。
對(duì)例保檢查人實(shí)行安全責(zé)任制和責(zé)任追究制，確保車(chē)輛機(jī)械安全狀況良好。⑶ 安全、機(jī)務(wù)、例保等部門(mén)要定期做好車(chē)輛的安全普查工作，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行重點(diǎn)檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，及時(shí)修復(fù)，保證運(yùn)行車(chē)輛完好率達(dá)到100%，堅(jiān)決杜絕機(jī)械事故引發(fā)的行車(chē)事故。
總之，只有扎扎實(shí)實(shí)做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，保證維修質(zhì)量，加大車(chē)輛安全檢查力度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，樹(shù)立只有安全生產(chǎn)才能創(chuàng)造效益的思想，這樣才能將行車(chē)安全管理工作做得更好，通過(guò)提前預(yù)防監(jiān)控，確保行車(chē)安全，將行車(chē)安全管理工作推向一個(gè)新臺(tái)階。
8.交通安全小知識(shí)
保持良好視野 雨天因?yàn)樗緳C(jī)視野受阻，很容易引發(fā)交通事故，保持良好視野非常重要。
1、打開(kāi)雨刮器，及時(shí)清理雨滴； 2、天氣昏暗時(shí)，開(kāi)啟近光燈和霧燈、示廓燈； 3、如玻璃上面有霧氣視線(xiàn)受阻，要及時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，吹散霧氣； 4、保持后視鏡清晰，打開(kāi)后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨； 5、注意觀(guān)察周?chē)窙r，謹(jǐn)慎駕駛。減速謹(jǐn)慎駕駛 “十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，更要是謹(jǐn)慎駕駛。
1、降低車(chē)速，保持安全的車(chē)距； 2、謹(jǐn)慎駕駛，時(shí)刻注意觀(guān)察路面情況，尤其遇到行人多的路段； 3、根據(jù)路況，及時(shí)調(diào)整車(chē)速，不熟悉的路況更要控制車(chē)速； 4、跟車(chē)前行，對(duì)于不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車(chē)路線(xiàn)小心行駛； 5、緩慢跟車(chē)，不要盲目超速，確定安全再超車(chē)。遠(yuǎn)離大車(chē) 大型車(chē)在雨天行駛會(huì)給小型車(chē)輛帶來(lái)很多潛在的危險(xiǎn)，小型車(chē)輛要遠(yuǎn)離它們。
1、與大型車(chē)保持，較遠(yuǎn)的車(chē)距； 2、不要讓大型車(chē)阻擋前方視線(xiàn)； 3、注意大型車(chē)輛的視線(xiàn)盲區(qū)，避免危險(xiǎn)； 4、遠(yuǎn)離大型車(chē)輛，避免大型車(chē)濺起的雨水，干擾駕駛； 5、不要盲目跟隨，大型車(chē)能通過(guò)的積水路段，小型車(chē)未必能順利通過(guò)。防止車(chē)輪側(cè)滑 雨天路面濕滑，使得駕駛很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，要防止車(chē)輪側(cè)滑。
1、穩(wěn)住方向盤(pán)，不要慌張，雙手平衡握住方向盤(pán)； 2、保持直線(xiàn)、低速行駛； 3、不要急速轉(zhuǎn)彎，緩踩剎車(chē)； 4、不要急加速，緩滿(mǎn)加速；涉水技巧 雨天行車(chē)，不可避免涉水行車(chē)，這時(shí)候要注意技巧。 1、不要冒然涉水，如果遇到積水路面，要先查看積水深度； 2、勻速慢行，不要停車(chē)，不要高速通過(guò)； 3、先換低速擋，緩滿(mǎn)通過(guò)，中途不要換擋； 4、如果遇到泥濘路段，必須沿著前車(chē)的車(chē)轍走；切忌熄火后再次啟動(dòng)車(chē)輛 雨天行車(chē)，務(wù)必注意發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，毀車(chē)不說(shuō)，存在很大安全隱患。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水熄火了，千萬(wàn)不要試圖啟動(dòng)車(chē)輛； 2、把車(chē)輛拖到不妨礙交通的地方，等待拖走； 3、在車(chē)內(nèi)等待救援，不要自己貿(mào)然去維修，以免造成更大的損失。注意觀(guān)察行人 雨天行人的視線(xiàn)也不可避免受到影響，行車(chē)的時(shí)候一定要注意觀(guān)察行人，避免交通事故。
1、不要與行人搶行，注意避讓?zhuān)?2、觀(guān)察行人動(dòng)態(tài)，避免臨近驚慌失措而滑倒； 3、如果不方便躲避，應(yīng)該停車(chē)等待； 4、注意積水，緩慢通過(guò)，不要濺到行人身上水。切勿冒險(xiǎn)行駛 雨天出行，安全第一，不要冒險(xiǎn)行駛，保證安全。
1、如果雨太大了，就不要冒進(jìn)行車(chē)； 2、選擇安全路段或者服務(wù)區(qū)休息，待雨小后再行車(chē)； 3、如果不幸被困在車(chē)內(nèi)，把座椅頭枕拔下來(lái)，用兩個(gè)尖銳的插頭敲擊側(cè)面玻璃，或則將插頭插入玻璃和門(mén)板之間，將玻璃敲碎。
9.如何安全文明行車(chē)
做到安全文明行車(chē)，需做到：
一、駕駛動(dòng)作要規(guī)范，駕車(chē)習(xí)慣要端正。俗語(yǔ)云“安全駕駛從正確駕駛姿勢(shì)開(kāi)始。”駕駛?cè)吮仨氈匾曬{駛技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，熟練掌握機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛技能，提高安全駕車(chē)能力。
二、牢記“集中注意力、仔細(xì)觀(guān)察和提前預(yù)防”三原則。視線(xiàn)不清路段，危險(xiǎn)復(fù)雜路段，要減速行駛；通過(guò)無(wú)交通信號(hào)燈的交叉路口前要減速觀(guān)望，并且按規(guī)定讓行，確認(rèn)安全后則快速通過(guò)，確認(rèn)不安全則停在路口外等待安全時(shí)機(jī)再通過(guò)。
三、還必須掌握好車(chē)速與行車(chē)安全關(guān)系、跟車(chē)行駛方法與跟車(chē)行駛距離關(guān)系、超車(chē)與讓超車(chē)的關(guān)系及雨天與行車(chē)安全的關(guān)系。
1、車(chē)速與行車(chē)安全的關(guān)系。
車(chē)速與行車(chē)安全的關(guān)系。為了提高交通效率和運(yùn)輸效率，發(fā)揮車(chē)輛應(yīng)有的技術(shù)效能，要求車(chē)輛行駛盡可能快。另一方面，由于受道路交通條件的制約，為了保證道路交通安全、順暢，又必須限制車(chē)輛的行駛速度。 車(chē)速過(guò)快，會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，制動(dòng)非安全區(qū)加大；觀(guān)察視線(xiàn)受阻，盲區(qū)增大；縮小處理突發(fā)事件的時(shí)間和空間，容易發(fā)生事故。慢車(chē)也非絕對(duì)安全。因?yàn)檐?chē)輛行駛速度過(guò)慢，堵車(chē)現(xiàn)象更嚴(yán)重，事故發(fā)生率會(huì)隨之提高。駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)更容易導(dǎo)致疲勞駕駛，精神不集中，同樣也會(huì)誘發(fā)事故。車(chē)速的合理選擇是行車(chē)中能否達(dá)到安全行車(chē)的關(guān)鍵所在，因此，在實(shí)際的駕駛車(chē)輛過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做到該慢則慢，當(dāng)快則快，不能違反客觀(guān)規(guī)律，不能超過(guò)道路規(guī)定的最高限速。
2、跟車(chē)行駛方法與跟車(chē)行駛距離的關(guān)系。
從安全角度考慮，跟車(chē)行駛應(yīng)滿(mǎn)足兩個(gè)條件。第一、后車(chē)的車(chē)速不能大于前車(chē)的車(chē)速，否則會(huì)發(fā)生撞車(chē)。第二、前車(chē)后車(chē)之間必須保持安全有效的距離，從而有足夠的時(shí)間供后車(chē)駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。因此，正確的跟車(chē)行駛方法，不但要保證行車(chē)安全，又要不致影響道路交通的容量。一般來(lái)說(shuō)，重車(chē)跟空車(chē)或道路濕滑或交通情況較復(fù)雜，或自身反應(yīng)情況較慢時(shí)，跟車(chē)行駛距離應(yīng)留得大些。
3、超車(chē)與讓超車(chē)的關(guān)系。
超車(chē)時(shí)必須開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，向前車(chē)左側(cè)靠近，與被超車(chē)保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。在駛離被超車(chē)輛必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。要超越已停駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)減低速度，注意觀(guān)察被超車(chē)周?chē)膭?dòng)態(tài)，與停駛車(chē)輛留有較大橫向距離，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止停駛車(chē)突開(kāi)啟車(chē)門(mén)或有人從車(chē)上跳下、從車(chē)下鉆出及其他行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)從車(chē)前竄出。 超車(chē)速度選擇得好不好，對(duì)保證超車(chē)安全，減少超車(chē)距離，縮短超車(chē)時(shí)間都有一定影響。但是超車(chē)速度的提高必須受交通法規(guī)的最高行駛速度的制約。如夜間，雨天，霧大或其它昏暗天氣，復(fù)雜危險(xiǎn)路段，由于視線(xiàn)不良，一般超車(chē)視距較小，原則上不能超越。 被超越車(chē)的駕駛員發(fā)現(xiàn)超車(chē)信號(hào)后，應(yīng)主動(dòng)向右側(cè)靠攏并適當(dāng)減速，做到安全禮讓。決不允許在超車(chē)時(shí)被超車(chē)仍加速行駛。這樣會(huì)延長(zhǎng)超越時(shí)間，容易發(fā)生事故。在讓超車(chē)時(shí)，要注意前方道路狀況，不可一遇有車(chē)超車(chē)時(shí)馬上就讓?zhuān)暻胺铰窙r，要找寬闊無(wú)危險(xiǎn)地段讓車(chē)。不可無(wú)選擇地避讓?zhuān)悦庠斐刹槐匾氖鹿省?
4、雨天與行車(chē)安全的關(guān)系。
雨天由于路面濕滑，可使制動(dòng)距離延長(zhǎng)，在緊急制動(dòng)時(shí)，容易產(chǎn)生打滑和側(cè)滑，不利于行車(chē)安全。雨中行車(chē)，往往給駕駛員視線(xiàn)造成較大的障礙。長(zhǎng)時(shí)間在雨天行車(chē)，駕駛員容易產(chǎn)生疲勞，心理也有種壓抑感。另外，行人在雨中的安全意識(shí)更為淡薄，往往只顧埋頭急奔，到處尋找避雨處而忽視來(lái)往車(chē)輛，聽(tīng)覺(jué)與行動(dòng)能力受一定影響，當(dāng)車(chē)輛臨近時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向或滑倒。因此，雨天行車(chē)必須高度集中注意力，嚴(yán)格控制相應(yīng)車(chē)速，細(xì)心觀(guān)察行人動(dòng)態(tài)，切不可急劇轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，以免發(fā)生事故
10.求交通安全知識(shí),簡(jiǎn)短一點(diǎn)
原發(fā)布者：526454467
簡(jiǎn)單交通安全知識(shí)資料1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，自覺(jué)遵守交通秩序；2、靠路邊行走，橫過(guò)道路走證馬線(xiàn).'做到“一停、二看、三通過(guò)”；3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄、.不追車(chē)扒車(chē)、不拋物擊車(chē)；4、排隊(duì)乘車(chē)、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車(chē)，不乘坐帶病車(chē)、超載車(chē)和農(nóng)用車(chē)；5、騎車(chē)靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報(bào)警；7、主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng)一、行走須知1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走；2、行人不準(zhǔn)在車(chē)行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；3、不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)；4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧；5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；二、乘車(chē)須知1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車(chē)輛；2、機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車(chē)內(nèi)吃東西；4、不強(qiáng)行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊(duì)，按秩序上車(chē)；下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；5、不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車(chē)輛；三、騎車(chē)須知1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)；2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎；3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車(chē)輛或手中持物；4
