安全_ 教你幾招安全超車(chē)

　　據事故處統計資料顯示：歷年來(lái)，因強行超車(chē)引發(fā)的重大交通死亡事故仍十分突出。其中，２００１年發(fā)生２５起，死亡３３人；２００２年發(fā)生３８起，死亡４５人；２００３年發(fā)生２２起，死亡２２人；２００４年至今已發(fā)生５起，死亡５人。
　　事故回放：
　　強行超車(chē)引發(fā)三車(chē)連環(huán)撞
　　４月２２日１５時(shí)３５分，大興司機孫某駕駛一輛本田小客車(chē)，行駛到密云縣穆家峪鎮荊梢墳村前時(shí)，覺(jué)得前方一輛內蒙古牌照大貨車(chē)開(kāi)得太慢，便向左猛一掰輪，強行超了上去。沒(méi)想到，剛剛超過(guò)大貨車(chē)的孫某，忽然發(fā)現前面的車(chē)遇情況踩剎車(chē)，便緊跟著(zhù)一腳將剎車(chē)踩到了底，被超的大貨車(chē)司機白某見(jiàn)狀，趕緊一邊踩剎車(chē)、一邊向左打方向躲閃。
　　此時(shí)，恰逢密云縣司機蔣某駕駛一輛東南面包車(chē)迎面駛來(lái)，由于事發(fā)突然，大貨車(chē)右側車(chē)廂先與孫某的小客車(chē)相刮后，左前部又與蔣某的面包車(chē)左側相撞，面包車(chē)當即被撞出十幾米遠后側翻，面包車(chē)內的一名乘車(chē)人當場(chǎng)死亡，司機蔣某身受重傷，另３名乘車(chē)人也不同程度受了傷，三輛車(chē)均嚴重損壞。
　　專(zhuān)家析因：
　　忽視安全距離是禍首
　　超車(chē)是一種常見(jiàn)的交通現象，是指同一車(chē)道行駛的車(chē)輛，后車(chē)從左側超越前車(chē)的行為。但是，超車(chē)易擋住司機的視線(xiàn)，形成盲區，極易因車(chē)輛與行人互相觀(guān)察不周而造成交通事故。
　　在這起事故中，小客車(chē)司機孫某在沒(méi)有觀(guān)察到對面來(lái)車(chē)的情況下，貿然超車(chē)，又兼之速度過(guò)快，在前車(chē)遇緊急情況突然剎車(chē)的情況下采取緊急制動(dòng)，造成被超的大貨車(chē)因躲閃小客車(chē)與面包車(chē)相撞。應當說(shuō)，這起事故是由此誘發(fā)的。
　　要做到安全超車(chē)，有必要了解一下超車(chē)的一些基本常識。據專(zhuān)家測算，在超車(chē)時(shí)，對面來(lái)車(chē)的時(shí)速如果是５０公里，超車(chē)者也是５０公里，兩車(chē)相距１５０米，那么僅需５．７秒兩車(chē)就要相會(huì )。也就是說(shuō)，你必須在５．７秒以?xún)韧瓿沙?chē)，否則，就有兩車(chē)相撞的危險，造成無(wú)法挽回的損失。這就是說(shuō)，超車(chē)時(shí)首先要充分考慮到與對面來(lái)車(chē)相會(huì )的可能及對方的速度。同時(shí)還要估計一下被超車(chē)當時(shí)的速度是多少，如果被超車(chē)速度較快，超車(chē)的速度勢必要求更快，那么與對面車(chē)輛相會(huì )的安全距離就要更長(cháng)。碰到這種情況，最好不要超車(chē)。
　　友情提示：
　　四種情形不能超車(chē)
　　另外，需要強調的是《道路交通安全法》明確規定了四種不能超車(chē)的情形：一是前面的車(chē)正在左轉彎、掉頭或超車(chē)過(guò)程中的；二是與對面來(lái)車(chē)有會(huì )車(chē)可能的；三是前車(chē)是執行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)或工程救險車(chē)，為趕赴現場(chǎng)、搶險救災、搶救生命和護衛重要警衛對象的；四是在復雜的路段，如行經(jīng)交叉路口、人行橫道、鐵路道口、窄橋、下陡坡時(shí)，或者遇風(fēng)、雨、雪、霧天氣，能見(jiàn)度在３０米以?xún)葧r(shí)不允許超車(chē)。