醫(yī)院開展交通安全管理知識培訓(xùn)(交通安全知識講座聽后感400字左右)
1.交通安全知識講座聽后感400字左右
今天我們學校組織我們聽交通安全知識講座，我們都感觸很深。
讓我們深深地懂得；遵守交通法規(guī)，珍愛自己生命。 當我們坐在小汽車上是，一定要記得系好安全帶。
雖說一般沒有什么事情，但如果遇到緊急剎車，我們就會撞到頭，甚至會飛出去。不怕一萬，只怕萬一，平時不重視安全帶的我，通過警察叔叔給我們看的交通事故的圖片和講解，我就感到我一定要改掉不系安全帶的壞習慣，我還要提醒爸爸和媽媽也一樣要系好安全帶。
我們在公共汽車上，不能把頭伸到窗外。我聽了一個關(guān)于19歲女孩由于把頭伸出窗外的死亡事故。
雖然我不會這樣，但我突然感覺很恐怖，知道一定要提醒大家都遵守交通法規(guī)。 我們都要遵守交通信號燈的指示。
千萬不能闖紅燈，要知道；“綠燈可以再等，生命不能重來！”我們應(yīng)該珍惜生命。 當我們行人要過馬路，我們要走斑馬線。
不要有：“不要緊的，汽車會讓我的！”這種思想。同時我們要觀察好馬路兩邊的汽車。
大家都注意一點，禮讓一點，就能減少交通事故的發(fā)生了。 是??！這些交通安全知識，可能有些人知道，有些人不知道。
既然大家現(xiàn)在都學習了，那我們就一起遵守交通法規(guī)，珍惜自己生命。
2.交通安全知識
交通安全知識資料 交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。
紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。
交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
人車分流各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。
交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。
它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。
這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。
禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。
行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。
輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
安全走路 走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。
因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。
在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。
汽車不是一剎就停的有的同學認為亂穿馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。
由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。
何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成的。
血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。 不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。
駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。
所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。
在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這不是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。
當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。
注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛 知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些。
千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。 集體外出 集體外出活動時，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過兩人。
行進時，就靠右側(cè)走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。
過馬路時，應(yīng)在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。 文明乘車 當前，城鄉(xiāng)道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發(fā)生。
為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規(guī)定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。
做到“高高興興上學，平平安安回家”，這是我們每個學生的應(yīng)盡職責。 文明乘車，確保安全。
我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有秩序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。
上車后要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。
車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。
下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。 安全過鐵路道口 鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都。
3.交通安全知識講座聽后感300字以下
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
4.交通安全知識講座聽后心得
世界上最寶貴的是生命，生命對于每個人來說只有一次。作為一名小學生，我想告訴大家：安全事故的發(fā)生帶給我們的是傷痛，帶給家長的是擔憂，帶給學校老師的是一份責任。因此，我們應(yīng)該珍惜生命，熱愛生命。今天借此機會，我向同學們提幾點有關(guān)安全方面的建議：
首先，要增強安全意識，把"安全"二字常記心中，走路、騎車、玩耍時，隱患隨時伴在我們身邊，要時時想到有可能會出現(xiàn)的傷害，樹立自我保護意識，增強自我保護能力。
其次，要自覺遵守交通規(guī)則，自覺遵守學校紀律，虛心聽取老師的教誨。放學回家，步行到各巷口路段時，要保持清醒的頭腦，不要在路上嬉戲打鬧，要密切注意車輛行駛的情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
第三、同學們在穿越馬路時，要多一份謙讓和等待，絕對不能貪一時之快亂穿馬路，要看清楚來往車輛，在絕對安全的情況下過馬路。被接送的同學要告訴家長把車停在學校給各班指定的地點，不要擠在門口或隨意停車而影響同學們出行。乘坐摩托車、自行車、三輪車的同學，要坐穩(wěn)、抓緊，要提醒家長注意安全。
第四、同學們在教室里、走廊上、操場上不要相互追逐打鬧，特別要注意開向走廊上的窗戶及墻角轉(zhuǎn)彎等地方，防止撞傷、碰傷。上下樓梯時，不要擁擠，不要互相推撞，不要跳躍臺階，防止跌傷、踏傷，造成人身傷害事故。
第五、希望同學們愛護身體，講究衛(wèi)生，保持健康，千萬不要在校門口小攤販那里購買本身就具有制癌物的不潔食品。
同學們，我們是祖國的未來和希望，建設(shè)新世紀法治、文明、和諧的中國，重任落在我們肩上。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓(xùn)，學習交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，做到高高興興上學，平平安安回家。讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。
5.交通安全知識講座心得
今天，交警阿姨（或叔叔）來我們學校進行了一次講座，通過這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價值。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄，一個個鮮活的生命消失于車輪之下。
動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽。在全球每年死于交通事故的人相當于一此中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。
就每天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開車的駕駛員等一些人二言，誰能說他們?nèi)f事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰又能保證他們的安全呢？ 我國每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年，事故達35萬起，而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。
多么令人驚愕的數(shù)字！ 闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車追尾事件，因此葬送了多少人的生命！川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征，但每一次出行都是生命的賭博。 通過這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價值，我們一定要珍愛生命。
6.如何進行交通安全教育
你好。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。 當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！ 大人篇：我們五橋小學校門口的道路是百安壩一條交通主干道。公交車、轎車、摩托、自行車等各種車輛來往十分頻繁。
面對這種情況，學校認為遵守交通規(guī)則，加強師生的交通安全教育刻不容緩，非常必要。通過多年來安全教育的工作，在很大程度上提高了師生的交通安全意識，交通安全聯(lián)系著千家萬戶，保護師生的安全健康，是家庭幸福、社會安定的保證，因此我們認為從小對孩子進行交通安全教育有著深遠的意義。
一、大小結(jié)合宣傳到位幾年來學校在全校師生員工中開展大型活動，進行了以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題的交通法規(guī)教育。學校利用宣傳板舉辦了實施“新道路交通安全法”、“交通安全圖片展”，圖片中觸目驚心的交通慘禍，給師生的心靈以極大的震撼，同時也受到了一次深刻的交通法規(guī)教育。
許多同學表示，今后一定要自覺增強交通法規(guī)意識，珍愛生命，做一個文明交通的小公民。學校的交通安全教育工作，重點是對在校學生進行交通法規(guī)、自我保防和交通安全知識教育，切實增強學生的交通安全意識，維護青少年的合法權(quán)益。
引導(dǎo)小學生學習《新道路交通安全法》，要求做到學法、懂法、守法。同時學校還利用少先隊活動時間，在班級開展小型多樣的主題班會活動，以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題，開展交通安全書畫、征文比賽，交通安全知識培訓(xùn)和交通指揮手勢培訓(xùn)等，通過活動提高學生的法律法規(guī)意識。
二、警校共建體驗到位從2005年學校就與縣交警大隊建立了警校共建關(guān)系，聘請交警大隊指導(dǎo)員為校外輔導(dǎo)員，開展了“警校手拉手，共鋪教育路”等系列活動，成立了以校長為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，把交通安全工作納入了學校工作計劃。每學期都要對學生進行交通安全知識考試。
定期聘請交警來校，舉辦交通安全知識講座。講座上，交警重點對學生們講解了行人交通安全常識、騎自行車交通安全常識、乘車人交通安全常識及相關(guān)案例。
進行交警指揮手勢培訓(xùn)，宣傳交通法規(guī)，開展書畫征文比賽等豐富多彩的活動，大大增強了同學們的交通安全意識。交警大隊的干警們還在校門外馬路邊專門為學校設(shè)立了交通標志牌、劃出人行橫道線。
交通安全知識在潛移默化中深入了每一名小學生的腦海里。學校還購買了幾十箱礦泉水去慰問交警叔叔，并組織學生在暑假期間到交通要道上跟交警叔叔學習指揮手勢，讓他們親身體驗站在烈日下交警叔叔的艱苦工作，以及他們工作的重要性。
通過活動使學生們受到了深刻的教育。三、家校結(jié)合措施到位五橋小學在交通安全教育方面采取扎實有效的措施。
學校為每個教師設(shè)立安全工作崗位；指導(dǎo)學生在課間開展文明活動；每周三利用晨會課對學生進行有關(guān)安全知識宣傳；開展安全知識征文活動；學校從周一到周五每天都安排指定教師護送放學路隊；學校領(lǐng)導(dǎo)每天中午放學時親自站在門口指揮、疏導(dǎo)。學校積極引導(dǎo)學生開展家庭和社會交通安全宣傳教育活動，開展“小手拉大手”文明交通活動，開展自覺遵守《道路交通安全法》做一名文明交通的好市民——致中小學生家長的一封信，由家長對照自己的行為并簽好意見，學生監(jiān)督自己家長和親戚是否遵守交通規(guī)則，是否有。
7.防交通事故安全小常識
交通安全--騎自行車要注意那些安全事項？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： 1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。
車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。
3、不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。 4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢時以后在轉(zhuǎn)彎。
5、經(jīng)過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續(xù)前行。 6、騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。
7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。 8、要學習、掌握基本的交通規(guī)則知識。
交通安全--在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？ 在雨雪天氣里騎自行車，還應(yīng)該注意以下幾點： 1、騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。 2、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
3、不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應(yīng)盡量大些。 4、應(yīng)與前面的車輛、行人保持較大的距離。
5、雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經(jīng)歷更加集中，隨時準備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。 橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行、紅燈停”。 2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 行走時怎樣注意交通安全？ 同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。 2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道強行。 4、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。
揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。 人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危險。 （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
小學生安全知識——騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
（2）不打傘騎車。 （3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。 （5）不騎病車。
（6）不騎快車。 （7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。 、步行安全常識 步行外出時要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。
橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設(shè)有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。 2、騎車安全常識 騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。
在道路上要在非機動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車。
在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時。
8.如何做好道路交通安全基礎(chǔ)管理工作
一、增強做好道路交通安全“雙基”工作的緊迫感 我縣獨特的地理環(huán)境和復(fù)雜多變的氣候狀況，以及駕駛員隊伍素質(zhì)參差不齊、安全意識普遍不高等主客觀原因，致使全縣道路交通事故多年來一直居高不下，形勢十分嚴峻。
究其根本原因，依然是基層基礎(chǔ)工作不扎實。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門要從維護社會穩(wěn)定、確保人民生命財產(chǎn)安全的高度，切實提高做好道路交通安全管理基層基礎(chǔ)工作的認識，增強做好“雙基”工作的責任感和緊迫感，從抓基層、打基礎(chǔ)做起，從重事后查處向提前防范整改轉(zhuǎn)變，推進道路交通安全管理工作規(guī)范化、制度化建設(shè)，努力實現(xiàn)“少事故、少傷亡、少損失”的目標，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二、完善道路交通安全“雙基”工作責任制 （一）明確責任主體 按照“橫向到邊、縱向到底”的要求和層級管理的基本原則，集鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的道路和鄉(xiāng)道、村組道路的交通安全管理和基層基礎(chǔ)工作由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責。國道、省道、縣道的交通安全管理及基層基礎(chǔ)工作由縣公安局負責，縣公安局是管理主體，縣交警大隊是責任主體。
縣公路部門是國道、省道、縣道暢通和安保工程的責任主體?？h運管部門是縣域內(nèi)客運車輛管理和安全監(jiān)管的責任主體。
（二）明確工作職責 1 、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府責任 （1）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理的第一責任人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組建由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作，并將此項工作納入社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)考評內(nèi)容。
(2)按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，細化基礎(chǔ)工作責任，建立車輛臺帳和駕駛?cè)藛T培訓(xùn)學習登記卡，簽訂“四方一責”責任狀，排查和整改隱患，檢查基礎(chǔ)工作落實情況，對主管單位和責任人進行評估。 （3）加強道路交通安全法律法規(guī)宣傳，提高農(nóng)村群眾交通安全意識。
（4）組織交通城建環(huán)保站對集鎮(zhèn)交通秩序進行管理，清理占道經(jīng)營、亂停亂靠等違法行為，規(guī)范路面運行秩序；設(shè)置轄區(qū)鄉(xiāng)村道路標志標牌、排查整改鄉(xiāng)村道路危險路段；協(xié)助 清理整頓監(jiān)管農(nóng)村客運市場。 （5）匯總各種交通信息并錄入人車信息系統(tǒng)；對各單位的工作情況進行月檢查督辦，研究解決本轄區(qū)道路交通管理工作中的突出問題。
（6）組織公安派出所對轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理及集鎮(zhèn)交通秩序維護，加強對鄉(xiāng)村道路的巡查力度和路面行車秩序的監(jiān)管，嚴查無牌無證、無證駕駛、報廢車上路行駛、超速、超員、超載以及非客運車輛違法載人等嚴重交通違法行為；負責一般事故（無爭議的）和適用簡易程序的事故處理；協(xié)助轄區(qū)內(nèi)重大以上事故的調(diào)查處理；協(xié)助國、省、縣道交通安全管理。 （7）組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學校加強校車管理，督促轄區(qū)中小學校開展校車和接送幼兒車輛隱患排查整治，建立校車檔案；排查學校及周邊道路交通安全隱患，采取有效防范措施并及時上報。
（8）組織交警中隊強化對國、省、縣道安全監(jiān)管，落實 24 小時監(jiān)管責任，創(chuàng)新與屬地管理相匹配的機制和辦法。 （9）牽頭進行道路交通安全事故責任追究。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對死亡 1 人以下（含受傷）的道路交通事故實行責任倒查。事故調(diào)查報告須在事故發(fā)生后的 30 日內(nèi)完成并送縣安監(jiān)局會簽后報縣政府審批。
應(yīng)當追究責任的對象按干部管理權(quán)限由鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出建議，縣安委會負責協(xié)調(diào)并監(jiān)督追究到位。 2、村（居）委員會、社區(qū)工作責任 駐村鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村支部書記是該村村組道路交通安全的第一責任人，組織村干部重點履行如下職責： （1）建立人車信息或臺帳資料庫，掌握人車增減變化情況。
（2）加強道路交通法律法規(guī)知識宣傳教育，引導(dǎo)村（居）民遵守道路交通法規(guī)，制止并糾正駕駛?cè)藛T違反道路交通法律法規(guī)行為。 （3）建立“紅白”喜事報告制度，并到場告知行車安全注意事項。
（4）協(xié)助處理事故善后和維穩(wěn)工作。 3 、縣直相關(guān)部門責任 縣公安局是全縣道路交通安全工作的主管部門，負責道路交通安全的組織領(lǐng)導(dǎo)、日常監(jiān)管和督辦落實。
一是完善以交警為主體、多警種配合并各負其責的責任機制。二是全面落實監(jiān)管責任，明晰交警大隊、中隊和各派出所以及其他警種管理道路交通安全的職責。
三是建立規(guī)范的工作制度，定期分析形勢，研究措施，確保工作落到實處。四是強化道路交通安全法規(guī)知識的宣傳教育，每年組織一次大規(guī)模的宣傳教育活動，每學期組織公安民警到學校上一次交通安全課。
五是制定道路交通應(yīng)急預(yù)案并進行演練。六是嚴格落實責任追究，對死亡 1 人（含受傷）以下的道路交通事故配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行責任倒查。
縣交警大隊是道路交通安全工作的責任主體，全面履行道路交通安全監(jiān)管職責。一是加強對駕駛員教育培訓(xùn)和管理，每年以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對駕駛?cè)藛T集中進行一次培訓(xùn)教育，每季度會同安監(jiān)局開展一次交通安全暗訪活動。
二是強化交警中隊建設(shè)，建立中隊接受交警大隊和當?shù)攸h委政府雙重領(lǐng)導(dǎo)的管理模式，全面落實屬地管理措施，落實交警中隊負責國、省、縣道安全管理責任和中隊民警指導(dǎo)協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理農(nóng)村道路交通安全責任制。三是強化機動車輛管理。
