公交駕駛員安全生產(chǎn)培訓知識(駕駛員安全教育知識)
1.駕駛員安全教育知識
駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。
基于提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。
駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應放在以下內(nèi)容上：（1）.國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。
駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務意識、安全意識、守法意識。
駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，是一種服務性工作，需要講究服務意識，要尊客愛貨，把乘客當親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。
學法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會的發(fā)展和進步，國家培養(yǎng)駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤柨己耍捎趯W習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。
技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應急處理能力；節(jié)油等。
2.公交駕駛員如何提高安全意識和保障安全行車
應從以下幾個方面入手：
一是加強安全宣傳教育。大力開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育，創(chuàng)造“安全生產(chǎn)、以人為本”的安全文化氛圍，把安全生產(chǎn)提高到一個新的高度，通過學習培訓、調(diào)度室宣傳專欄、安全生產(chǎn)簡報等各種形勢學習國家有關(guān)安全生產(chǎn)的各項法律法規(guī)，讓廣大職工充分認識到安全生產(chǎn)的重要性，充分意識到違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，就是違法行為。
二是普及安全常識。當職工的安全法律意識得到加強后，迫切需要一些安全知識。我們要讓廣大職工從了解安全常識入手，通過張貼安全宣傳畫，創(chuàng)辦安全宣傳簡報、編制安全行車順口溜等，把一些常用貼近生活和工作的安全知識傳授給他們，由于簡單而貼近生活和工作，容易被接受，容易得到職工的理解和支持，安全生產(chǎn)就有了良好的基礎(chǔ)，職工的安全意識可以得到較大提高。
三是從提高自我保護意識著手。從安全教育經(jīng)常提到的“三不傷害”入手，講清內(nèi)涵，這其中首要的內(nèi)涵就是要保護好自己。人都有求生的本能，安全，歸根到底，就是每個職工不要受到傷害。要告訴職工，安全工作的目的就是要保護每個職工的身心健康。因為事關(guān)自身利益，職工容易理解和接受，也就是能夠達到提高安全意識的目的。
四是以身邊發(fā)生的安全事故案例為教材。提高安全意識，事故案例的教育效果非常明顯，因為那些都是活的血的教訓，切忌空談。要以發(fā)生在身邊或者影響較大的事故為例，分析事故發(fā)生的主要原因和過程，結(jié)合自身實際情況，如何防范，做到舉一反三。要把每個事故講透、講徹底，要把事故發(fā)生所帶來的危害闡述完整，一定要讓職工的心靈受到震撼，切實知道安全事故的危害是終身的，是家庭的悲劇所在，是社會最大的敵人。
3.駕駛員安全培訓內(nèi)容資料
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內(nèi)容來自用戶：黃國慶
駕 駛 員
安全培訓內(nèi)容資料
目 錄
第1章 司機的職責及管理-------------------------2
第2章第二章 車輛使用規(guī)定-------------------------------3
第3章第三章 車輛保養(yǎng)-------------------------------------4
第4章 第四章 車輛油料管理使用規(guī)定-------------------8
第5章第五章 車輛檢查制度-------------------------------10
第6章第六章 車輛緊急情況使用預案-------------------10
第一章 司機的職責及管理
一、司機職責
1、愛崗敬業(yè)，熱愛公司，維護公司良好的形象； 2、認真鉆研技術(shù)，提高自身素質(zhì)和服務水平； 3、遵守國家法律、條例和公司各項規(guī)章制度； 4、服從命令、聽從指揮，努力完成各項任務；
5、精心愛護車輛，保證車況良好，車容整潔，各種設(shè)備齊全；
6、正確駕駛車輛，預防車輛事故。
二、司機交通行為規(guī)范
1、遵守行為美德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，嚴格
遵守交通法規(guī)和公司各項規(guī)章制度；
2、堅持車輛“三檢查制度”，安全設(shè)備保持齊全有效，車容
保持整潔，不駕駛機件失靈的或存在安全隱患的車輛； 3、隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴
禁將車輛交給非司機駕駛；
4、駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴534加注過滿，油箱蓋必須封蓋嚴實并上鎖，嚴禁使用非制式油箱蓋，
4.如何做好公交車隊安全員
1、嚴格執(zhí)行行車司機崗位規(guī)范和各項規(guī)章制度，按要求完成各項生產(chǎn)任務。對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責任。
2、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在發(fā)生事故時，及時如實向上級報告，并保護好現(xiàn)場，做好詳細記錄，不違章作業(yè)。
3、認真檢查行車運行情況，按規(guī)定的周期和作業(yè)范圍保養(yǎng)好行車，做到“四懂三會”。
4、認真執(zhí)行機動車駕駛員的安全操作規(guī)程，確保行車機械傳動、起吊裝置、電器線路等安全可靠，做到持證上崗，不得將機動車交給無證人員操作。
……
5.駕駛員的安全教育培訓及安全學習制度
駕駛員安全教育制度
1. 駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
2. 車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
3. 客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
4. 安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
5. 車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
6. 根據(jù)上級要求并結(jié)合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見。
7. 局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
8. 定期組織駕駛員開展業(yè)務技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
9. 每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
10. 車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
6.駕駛員安全知識有哪些
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那么，作為運輸企業(yè)，如何保證乘客安全乘坐、車輛規(guī)范運營和規(guī)范操作。本片全面系統(tǒng)展示車輛駕駛操作規(guī)程，目的是提高駕駛員愛車意識，規(guī)范駕駛員合理駕駛、操作車輛及各總成，降低車輛故障率，延長車輛使用壽命。
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7.駕駛員安全培訓和學習制度
車隊駕駛員、車輛管理若干制度 一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調(diào)度使用，并及時做好派車登記，完成局（公司）領(lǐng)導交辦的各項任務。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。 三、按照車管部門的規(guī)定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關(guān)，嚴格執(zhí)行報批制度。
五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。 六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關(guān)，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢，掌握動態(tài)。 八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。
九、完成領(lǐng)導臨時交辦的任務。 駕駛員崗位職責 一、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發(fā)生。 三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀，服從安排和調(diào)度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業(yè)務學習，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。 六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。 八、完成領(lǐng)導臨時交辦的任務。
駕駛員安全教育制度 一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。 二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。 四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。 六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見。
七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。 八、定期組織駕駛員開展業(yè)務技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。 十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
車輛檢查制度 一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。 二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。
對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。 三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴格履行職責，否則要追究責任。 五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴格獎懲兌現(xiàn)。 車輛及駕駛員保險制度 一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。 三、駕駛員發(fā)生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責任。 五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。
車輛事故登記制度 一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。 二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。 四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報。
8.公交企業(yè)如何加強駕駛員安全管理降低安全事故調(diào)研報告
1、以實施安全生產(chǎn)責任制為核心，成立以行政一把手任主任、分管安全工作和分管其他工作的行政副職任副主任、相關(guān)部門負責人為成員的安全生產(chǎn)委員會。各直屬單位和基層路隊（車間）成立相應的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，按規(guī)定配備專（兼）職安全管理人員，建立起嚴密的安全生產(chǎn)三級管理網(wǎng)絡。
2、年度安全工作實施意見作為集團公司行政一號文下發(fā)。集團公司每年同各直屬單位簽訂安全生產(chǎn)目標責任書。按照“責、權(quán)、利相統(tǒng)一”的原則，實行個人及單位安全風險抵押金制度，定期進行檢查考核，嚴格兌現(xiàn)獎懲，保證責任目標的圓滿完成。
3、集團公司制定實施涉及安全管理、檢查、評價、處理、處置等17項安全管理制度，包括青島公交集團安全管理辦法、安全生產(chǎn)責任制管理辦法、安全檢查辦法、安全管理評價辦法、安全生產(chǎn)險情及事故緊急報告辦法、特大安全生產(chǎn)險情及事故應急處理預案、黃金周突發(fā)事件應急處置預案、惡劣天氣公交運行應急保障預案、電車線網(wǎng)險情及事故運行應急保障預案、公交旅游車安全管理工作措施、駕駛員交通違章內(nèi)部記分辦法、營運車輛分類定位停放管理規(guī)定等，推動了集團公司安全管理工作的規(guī)范化、制度化建設(shè)。
4、嚴格三級安全會議制度。集團公司每年至少要召開一次安全工作會議，每月至少召開一次安全例會；各直屬單位每季度至少召開一次安全工作會議，每月至少召開二次安全例會；各基層路隊（車間），每周至少組織一次安全學習。建立會議、學習臺帳，會議出勤，專人負責。
5、嚴格三級2 4小時值班制度和節(jié)假日干部帶班制度。各級安全管理人員要24小時開機，保證通訊暢通。
6、利用每周安全學習和每月16日的“安全生產(chǎn)宣傳日”，結(jié)合城市文明交通“三讓”要求，加強對廣大職工，特別是駕駛員的法律法規(guī)、規(guī)章制度、企業(yè)理念、安全知識、事故分析等主要內(nèi)容的安全教育。同時，各基層路隊（車間）要將學習內(nèi)容以會議紀要的形式打印張貼在公示欄或醒目位置，提高安全教育的持續(xù)效應。
7、根據(jù)企業(yè)發(fā)展和安全形勢的需要，調(diào)整安全管理人員的崗位編制，修訂安全管理人員崗位職責，并進行安全管理人員綜合業(yè)務技能培訓，不斷提高廣大安全管理人員在新形勢下的安全管理工作水平和效率。
8、嚴格執(zhí)行駕駛員愛車例保和車輛出入庫檢查“雙方簽字”制度以及交接班“雙見面”制度。 加強車輛安全技術(shù)性能的檢查，特別是車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光、傳動、低壓報警器等方面，各級安全管理人員及出入庫檢查人員有權(quán)對存有安全隱患的車輛采取強制停運措施。做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，切實把好運行安全源頭關(guān)。
9、實行安全事故報告網(wǎng)絡化管理。對所發(fā)生的各類安全事故做到及時、準確、全面的錄入微機。同時，嚴格按照“四不放過”的原則，及時召開會議，查明原因，分清責任、制定整改防范措施、落實處罰，有效遏制重特大安全事故發(fā)生。
10、公交企業(yè)要抓好安全生產(chǎn)，促進安全形勢的穩(wěn)定和好轉(zhuǎn)，既要不斷完善安全管理組織和建立健全與當前安全形勢相適應的管理制度，又要本著“誰主管誰負責”的原則，全面落實安全管理責任。
