創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)俱樂(lè )部logo
1.已解決
凱迪拉克轎車(chē)一向被公認為是充分演繹美國精神和領(lǐng)袖風(fēng)格的豪華轎車(chē)典范，其乘坐者的尊貴、沉穩、豪邁和權力，更使凱迪拉克成為一種托顯權貴的象征，它一直是各國政要和華顯家族出入重要場(chǎng)所的首選座駕之一。
凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導性品牌。 凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。
當時(shí)底特律汽車(chē)公司重組并更名為凱迪拉克汽車(chē)公司。公司成立時(shí)之所以選用“凱迪拉克“之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼？門(mén)斯？凱迪拉克 （Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac） 表示敬意，因為他在1701年 建立了 底特律城。
凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業(yè)的發(fā)展翻開(kāi)了嶄新的篇章。 凱迪拉克汽車(chē)選用的著(zhù)名的花冠盾形徽章象征著(zhù)其在汽車(chē)行業(yè)中的領(lǐng)導地位。
這個(gè)含義深刻而精致的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時(shí)表現了底特律城創(chuàng )始人祖先的勇氣和榮譽(yù)。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。
雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月被已經(jīng)被使用了。
早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個(gè)由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。從1916到1918年，凱迪拉克車(chē)標是原來(lái)注冊商標上的郁金香花蕾和一個(gè)鑲有九顆明珠的皇冠。
皇冠上的明珠后來(lái)變成七顆，被設計在盾牌上。這個(gè)設計1925年一直在使用。
1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車(chē)型相結合，設計者讓車(chē)標長(cháng)出長(cháng)長(cháng)的翅膀。戰后的凱迪拉克啟用新的車(chē)標，該計包括基本的“V“字及花冠設計。
1947年的車(chē)標首次將“V“字與花冠結合在一起。 從1956年的車(chē)型開(kāi)始，凱迪拉克車(chē)標逐漸變長(cháng)、變低和變寬。
到1960年的凱迪拉克車(chē)型，車(chē)標達到最寬。 在新世紀凱迪拉克最新進(jìn)行了一系列大刀闊斧的創(chuàng )新，其中包括重新設計凱迪拉克花冠盾牌的車(chē)標。
新設計的車(chē)標含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪拉克未來(lái)的設計理念。 新的花冠保留了現有的顏色組合--金黃與純黑相映，象征智慧與財富；紅色，象征行動(dòng)果敢；銀白色，代表著(zhù)純潔、仁慈、美德與富足；藍色，代表著(zhù)騎士般俠義的精神。
車(chē)標以鉑金顏色為底色。這是二十七年里首次進(jìn)行大手筆的車(chē)標創(chuàng )新，也是凱迪拉克九十七年來(lái)三十次創(chuàng )新設計中的一次。
凱迪拉克公司創(chuàng )始人亨利？利蘭德是英格蘭的一名制造商，他非常重視加工精度、制造質(zhì)量和零件的互換性，并且認為這是迅速增加產(chǎn)量、擴大汽車(chē)發(fā)展規模的關(guān)鍵。在這種當時(shí)非常新穎的思想指導下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠(chǎng)已成為當時(shí)世界上最大、最完善和裝備最好的汽車(chē)廠(chǎng)，生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)也最好。
1909年凱迪拉克公司加入通用汽車(chē)公司，從此凱迪拉克在設計汽車(chē)時(shí)，更加重視汽車(chē)的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車(chē)仍保持這一傳統，以生產(chǎn)豪華轎車(chē)而聞名世界。
凱迪拉克轎車(chē)，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術(shù)創(chuàng )新，這使其在高檔豪華車(chē)市場(chǎng)中經(jīng)久不衰。 今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進(jìn)一步融入了通用汽車(chē)銳意創(chuàng )新的發(fā)展理念，在“藝術(shù)與科學(xué)“的主題下，盡現未來(lái)之領(lǐng)先風(fēng)范。
創(chuàng )新的精神貫穿了凱迪拉克整個(gè)百年發(fā)展的歷程。 百年來(lái)，凱迪拉克在技術(shù)與工藝方面取得的重大突破對汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生了巨大且深遠的影響。
1908年， 凱迪拉克由于首先實(shí)現了標準零件的汽車(chē)生產(chǎn)，成為第一個(gè)獲得倫敦皇家汽車(chē)俱樂(lè )部（RAC）Dewar Trophy獎的美國汽車(chē)公司，并有了“世界標準“的美名。1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車(chē)中裝備電子起動(dòng)、照明和點(diǎn)火裝置的公司。
因為這一成就，倫敦的皇家汽車(chē)俱樂(lè )部第二次給凱迪拉克公司頒發(fā)了Dewar獎?wù)拢⑶矣谰眯缘厥谟鑴P迪拉克公司“世界標準“的榮譽(yù)稱(chēng)號。 凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車(chē)俱樂(lè )部授予該稱(chēng)的公司。
1949年底，凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬(wàn)輛凱迪拉克汽車(chē)，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門(mén)、輕型、現代化的V8發(fā)動(dòng)機。1954年，凱迪拉克成為第一家將動(dòng)力轉向作為所有車(chē)型標準配置的汽車(chē)制造商。
1964年，凱迪拉克首先開(kāi)發(fā)了汽車(chē)冷暖空調系統。1974年，凱迪拉克首先在所有車(chē)型上裝備前排安全氣囊。
1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃料噴射系統的美國汽車(chē)制造商。1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車(chē)市場(chǎng)的第一款美。
2.KAB創(chuàng )業(yè)俱樂(lè )部簡(jiǎn)介是什么
KAB創(chuàng )業(yè)俱樂(lè )部簡(jiǎn)介：項目通過(guò)教授有關(guān)企業(yè)和創(chuàng )業(yè)的基本知識和技能，幫助學(xué)生對創(chuàng )業(yè)樹(shù)立全面認識，普及創(chuàng )業(yè)意識和創(chuàng )業(yè)知識，培養有創(chuàng )新精神和創(chuàng )業(yè)能力的青年人才。該項目一般以選修課形式在大學(xué)開(kāi)展，學(xué)生通過(guò)選修該課程可以獲得相應的學(xué)分。KAB課程一個(gè)很大的特點(diǎn)就是先讓學(xué)員去體驗，體驗之后再回來(lái)討論，而不是先學(xué)習若干理論知識。
目前，KAB項目針對“KAB項目講師”、“KAB項目培訓師”以及“KAB項目高級培訓師”實(shí)施分層次的統一化培訓標準。
針對KAB中國項目高校和KAB中國項目培訓機構，KAB項目測評中心建立完善了兩套不同的質(zhì)量控制體系，通過(guò)10個(gè)質(zhì)量控制工具來(lái)規范項目的監督和評估工作。其中，“高校授課質(zhì)量控制工具包”設計了開(kāi)課前使用的“教學(xué)計劃表”、“學(xué)生情況調查表”、“學(xué)生創(chuàng )業(yè)知識測試”，課程進(jìn)行中使用的“課后意見(jiàn)反饋表”和課程結束后使用的“學(xué)生培訓績(jì)效評價(jià)表”與“高效創(chuàng )業(yè)教育調查表”。
“師資培訓質(zhì)量控制工具包”包括培訓期間使用的“每日意見(jiàn)反饋表”和“培訓學(xué)員模擬教學(xué)互評表”，以及培訓結束時(shí)使用的“培訓師授課質(zhì)量評價(jià)表”和“培訓班培訓績(jì)效評價(jià)表”。評估報告從“授課結構”、“授課內容”、“授課方法及手段”、“授課技巧”四個(gè)維度分別設計相關(guān)具體問(wèn)題，了解學(xué)員對培訓師的滿(mǎn)意程度，每個(gè)問(wèn)題有“非常好”（5分）、“好”（4分）、“一般”（3分）、“差”（2分）、“非常差”（1分）等5個(gè)等級變量。
