坐火車(chē)去大西北旅游
1.坐火車(chē)去大西北旅游
還不錯，綠皮火車(chē)，慢，但能看到外面的風(fēng)景
2.大西北火車(chē)路線(xiàn)旅游攻略
可以時(shí)間比較充裕，去很多地方，游覽很多景點(diǎn)。
3.火車(chē)游玩大西北
還不錯，綠皮火車(chē)，慢，但能看到外面的風(fēng)景
4.坐火車(chē)去大西北旅游怎么走
蘭州西客站不可以坐火車(chē)，只能坐高鐵，因為蘭州西客站是蘭州唯一的一個(gè)高鐵站，也是大西北最大的高鐵站。它是快速連接青海和新疆的高鐵，是蘭州通往北京.西安等國內大城市的快速通道，也是青海和新疆快速通往全國各地大城市的轉折點(diǎn)，。
5.大西北火車(chē)旅游專(zhuān)列好嗎
《太中(銀)鐵路一一東西走向的橫軸捷徑》：
①在我國十縱十橫的鐵路交通網(wǎng)絡(luò )圖上，還沒(méi)有哪一條鐵路這樣筆直！東西走向，平行于北緯37度，這就是我國中北部的一條橫軸，連接華北，華東至西北。特別是連接了青藏和新疆，使中國有了廣闊
的戰略縱深，戰略回旋無(wú)比寬廣！
②太(原)中(衛)鐵路堪當大任！
太原→呂梁→綏德→靖邊→→定邊→中衛。
定邊→銀川(聯(lián)絡(luò )支線(xiàn))。
③中衛往西→武威→張掖，接蘭新高鐵。
④太中(銀)鐵路目前時(shí)速160公里。可以提速到時(shí)速250公里。
⑤北京(西)一一烏魯木齊(西)的直達特快專(zhuān)列Z69(Z70)次列車(chē)就奔跑在這條線(xiàn)上。還有長(cháng)春，沈陽(yáng)至烏魯木齊特快列車(chē)，長(cháng)春沈陽(yáng)至拉薩的特快列車(chē)都走太中鐵路正線(xiàn)！
⑥中衛是大西北僅次于蘭州，寶雞的第三大鐵路交通樞紐！中衛是西北鎖鑰，是全國大陸的幾何中心！幾條鐵路都交匯在中衛的迎水橋火車(chē)站，該車(chē)站在二十年前報道中說(shuō)是亞洲最大的列車(chē)編組站！
6.到大西北去
我覺(jué)得去大西北工作是非常一個(gè)不錯的選擇，首先，大西北屬于國家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)地域歧，地域優(yōu)勢礦產(chǎn)能源豐富，地廣人稀大量需要引進(jìn)技術(shù)人才去那邊發(fā)展，有更好的平臺，更好的空間，能發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為祖國大西北多做貢獻也是個(gè)非常鍛煉人的地方，我覺(jué)得不錯
7.坐火車(chē)去西北旅游線(xiàn)路
西安。
中國西北首條鐵路隴海鐵路。
隴海鐵路的修建歷史。時(shí)間退回到清朝末年，在1889年兩廣總督河北張之洞建議朝廷修建從北京到漢口（武漢）的盧漢鐵路，這是我國南北鐵路大動(dòng)脈京廣鐵路京漢段的前身。1899年，督辦鐵路大臣盛宣懷提議修建盧漢鐵路的東西向支線(xiàn)汴洛鐵路（開(kāi)封至洛陽(yáng)），并于1905年開(kāi)始修建，1910年正式建成通車(chē)。
8.去大西北坐飛機到哪
當然可以啊。從蘭州直飛寧波，到了飛機場(chǎng)后，坐機場(chǎng)大巴到寧波站，然后可以坐高鐵，或者直接坐汽車(chē)大巴去臺州。全程大概150公里左右，我的建議是坐大巴車(chē)，這樣的話(huà)一路上還可以欣賞寧波的美景，一邊是大西北，一邊是江南風(fēng)光，完全不一樣的感受。
9.坐火車(chē)去大西北旅游多少錢(qián)
某個(gè)偶然機會(huì )，得知中國有開(kāi)往國外的所謂國際列車(chē)。百度可知我國在運營(yíng)的火車(chē)有開(kāi)往俄羅斯莫斯科，蒙古烏蘭巴托，朝鮮，越南等地，其中以北京至莫斯科里程最長(cháng)，維基百科中所號稱(chēng)“中華第一車(chē)”。于是乎，就萌發(fā)了火車(chē)至莫斯科的想法。
不過(guò)這趟車(chē)的相關(guān)攻略甚少，不像新馬泰，一搜一大把。俄羅斯的旅游業(yè)并不發(fā)達，何況是火車(chē)行。
關(guān)于做火車(chē)累不累：
可以很明確的表示真的不累！大概和國內春運火車(chē)完全兩碼事。
1.首先一路風(fēng)景極佳，過(guò)境三個(gè)國家各有特色，一路山巒，草原，白樺林，貝加爾湖，俄羅斯鄉村，幾乎每天景色各有不同。
2.其次火車(chē)本身就是一個(gè)博物館，德國產(chǎn)的綠皮車(chē)，已有50多年的歷史，據說(shuō)新中國成立時(shí)期是官員去蘇聯(lián)學(xué)習時(shí)坐的。
3.最后，車(chē)上空的很，軟臥嘛就是整天臥著(zhù)睡覺(jué)，到站下車(chē)望風(fēng)。
關(guān)于K3和K19的選擇：
1.K3是過(guò)境蒙古，對于我這個(gè)北方人而言，蒙古真的是個(gè)很有意思的國家，入境蒙古時(shí)興奮不已。而K19直接從滿(mǎn)洲里進(jìn)入俄羅斯，少了蒙古見(jiàn)聞。
2.K3是由中國承運，列車(chē)員都是中國人，溝通交流都比較方便。特別是過(guò)境檢查什么的，蒙古人和俄羅斯人都不會(huì )跟你說(shuō)英語(yǔ)的。
3.K3的高包比K19要好，包廂整體為深紅色，顯得高端大氣上檔次。有兩廂一個(gè)洗漱室，上下鋪還有一個(gè)沙發(fā)。而K19據我百度得知和國內的軟臥基本沒(méi)有區別。
4.K3的歷時(shí)比K19少一天。
關(guān)于簽證及過(guò)境：
1.k3需要辦理蒙古的過(guò)境簽和俄羅斯簽證。兩個(gè)國家的簽證都很好辦，蒙古過(guò)境簽證需要俄羅斯簽證辦理完成后才能辦理。蒙古簽證辦理的地方較少，我是淘寶辦的。兩個(gè)簽證辦完差不多要3個(gè)星期，價(jià)格在1500左右。
2.中國二連浩特出境檢查，蒙古入境檢查，蒙古出境檢查，俄羅斯入境檢查。總共四次，遺憾的是四次檢查都在深夜1-2點(diǎn)鐘！海關(guān)上火車(chē)一個(gè)包廂一個(gè)包廂檢查，包廂各個(gè)角落翻箱倒柜得查，在你睡眼惺忪的時(shí)候，這個(gè)嚴厲的檢查是一種折磨，但回憶起來(lái)倒也蠻有意思的。
關(guān)于買(mǎi)火車(chē)票
國際列車(chē)的車(chē)票只有向國旅旅行社購買(mǎi)，火車(chē)站各種網(wǎng)站均無(wú)法購買(mǎi)。而且只有去指定城市的旅行社營(yíng)業(yè)點(diǎn)購買(mǎi)！上海北京南京均有，但是杭州沒(méi)有！只有托親友幫忙購買(mǎi)。
購買(mǎi)車(chē)票手續倒是簡(jiǎn)單，報上護照號即可。
車(chē)票價(jià)格，由于是以美元計算的，所以?xún)r(jià)格會(huì )隨著(zhù)匯率波動(dòng)，我購買(mǎi)的高包票價(jià)是5500多。據說(shuō)票價(jià)最高時(shí)到達7千多。
