海上旅游平臺

1.海上旅游平臺

信息化作戰(zhàn)平臺是指裝有大量電子信息設(shè)備，以信息和信息技術(shù)為核心的坦克、火炮、飛機(jī)、艦艇等武器載體，是C4ISR系統(tǒng)所依托的平臺。這些作戰(zhàn)平臺是自動化指揮系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)，是自動化指揮系統(tǒng)發(fā)揮打擊威力的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。

信息化作戰(zhàn)平臺種類有很多，如M-1080型智能坦克、RAH-66“科曼奇”武裝直升機(jī)、“聯(lián)合先進(jìn)技術(shù)”飛機(jī)、1.42戰(zhàn)斗機(jī)等。

擴(kuò)展資料

信息化作戰(zhàn)平臺的發(fā)展方向：太空化是信息化作戰(zhàn)平臺的又一個重要發(fā)展方向。隨著信息化戰(zhàn)爭的到來，空間特別是太空的戰(zhàn)略地位日益提高，航天飛機(jī)、載人飛船、空間站、衛(wèi)星等空間平臺的發(fā)展已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展并廣泛應(yīng)用，為開辟太空戰(zhàn)場奠定了基礎(chǔ)。

反導(dǎo)系統(tǒng)、反衛(wèi)星武器的相繼問世，必將把未來作戰(zhàn)引向外層空間。這些新型作戰(zhàn)平臺將對航空航天一體化作戰(zhàn)產(chǎn)生革命性影響。

2.海上旅游公司

summit不是牌子，summit是一家獨(dú)立電影公司，即頂峰娛樂，總部位于美國加州圣莫尼卡，國際辦事機(jī)構(gòu)設(shè)于倫敦。2012年獅門影業(yè)宣布買下頂峰娛樂。

SEA TO SUMMIT：隸屬于SEA TO SUMMIT PTY LTD旗下澳大利亞運(yùn)動戶外品牌，總部位于澳大利亞珀斯 。致力于發(fā)展和制造戶外運(yùn)動產(chǎn)品、水上運(yùn)動產(chǎn)品和超輕旅行裝備的戶外品牌，產(chǎn)品設(shè)計(jì)以戶外愛好者的終極需求為依歸，提供新穎、耐用、輕量和緊湊的實(shí)用裝備。

3.上海旅游網(wǎng)

有同城旅行網(wǎng)，途牛旅游網(wǎng)

4.海上旅游平臺有哪些

所謂“作戰(zhàn)平臺”，是指現(xiàn)代各種伍器系統(tǒng)中，具有運(yùn)載功能并可作為伙器依托的載體部分。 以此分析，海上作戰(zhàn)平臺的種類有很多。比如：各種水面艦船（航母、巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦等）、潛艇、大型水上飛機(jī)、兩棲坦克/步戰(zhàn)車、臨時人工島、無線遙控船只等。

5.海上旅游平臺是什么

民用航空是指與人民生活息息相關(guān)的各種航空活動，它是一個龐大的行業(yè)，包括航空運(yùn)輸與通用航空兩大部分。

1. 航空運(yùn)輸，它又可分為航空客運(yùn)與航空貨運(yùn)兩種業(yè)務(wù)內(nèi)容。經(jīng)營這些業(yè)務(wù)的都是一些大型企業(yè)，提供航空服務(wù)可獲得可觀利潤，所以也被稱之為商業(yè)航空。商業(yè)航空是交通運(yùn)輸業(yè)中的重要組成部分。

2. 通用航空。它是指某些企業(yè)或個人自駕飛機(jī)從事的各種活動。一般使用小型飛機(jī)或直升機(jī)。例如農(nóng)用播種、滅蟲，海上石油鉆井平臺，空中攝影、旅游、駕駛員學(xué)習(xí)飛行、私家飛機(jī)等等。

6.線上旅游服務(wù)平臺

是官方網(wǎng)站

去哪兒網(wǎng)是中國領(lǐng)先的無線和在線旅游平臺，其網(wǎng)站上線于2005年5月，公司總部位于北京。根據(jù)2014年9月艾瑞監(jiān)測數(shù)據(jù)，在旅行類網(wǎng)站月度獨(dú)立訪問量統(tǒng)計(jì)中，去哪兒網(wǎng)以4474萬人名列前茅。截至2015年3月31日，去哪兒網(wǎng)可實(shí)時搜索約9，000家旅游代理商網(wǎng)站，搜索范圍覆蓋全球范圍內(nèi)超過28萬條國內(nèi)及國際航線、約103萬家酒店、85萬余條度假線路、近萬個旅游景點(diǎn)，并且每日提供超過20萬種旅游團(tuán)購產(chǎn)品。

7.海上休閑旅游觀光平臺

你提供的信息不全，大港油田和中海油在天津附近都有海上采油平臺，你說的是哪個公司的？中海油在天津附近就有幾十個采油平臺，如果加上鉆井平臺的話就更多了。

如果你要找的是中海油的，倒是可以幫幫忙。

8.旅游在線平臺

一、攜程

在線票務(wù)服務(wù)公司，創(chuàng)立于1999年，總部設(shè)在中國上海。攜程旅行網(wǎng)提供集酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、度假預(yù)訂、商旅管理、特惠商戶及旅游資訊在內(nèi)的全方位旅行服務(wù)。

二、去哪兒

旅游搜索引擎中文在線旅行網(wǎng)站，創(chuàng)立于2005年2月，總部在北京。去哪兒網(wǎng)提供旅游信息服務(wù)、機(jī)票、酒店、旅游產(chǎn)品團(tuán)購以及其他旅游信息服務(wù)。

三、途牛

創(chuàng)立于2006年10月，提供旅游產(chǎn)品預(yù)訂服務(wù)，涵蓋跟團(tuán)、自助、自駕、郵輪、酒店、簽證、景區(qū)門票以及公司旅游等。

四、易房云

文旅行業(yè)電商平臺，為用戶提供分時分權(quán)度假，全國換住，度假型養(yǎng)生養(yǎng)老，金融基金服務(wù)，海量優(yōu)惠房源信息，土特產(chǎn)商城，二手交易市場，管家服務(wù)等。

9.海上服務(wù)平臺

主要指在海上活動的海軍作戰(zhàn)艦艇和海軍作戰(zhàn)飛機(jī)、直升機(jī)、兩棲裝甲車輛等除武器系統(tǒng)之外的部分。

海軍發(fā)展戰(zhàn)略的特征：

①全局性。主要指關(guān)系海軍發(fā)展全局統(tǒng)一謀劃所要達(dá)到的總體目標(biāo)，所解決的重點(diǎn)問題，所確定的主要步驟以及所采取的重大措施等。

②長期性。海軍建設(shè)周期長，在對未來海洋戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行科學(xué)預(yù)測的基礎(chǔ)上，著眼于海軍建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，力求相對穩(wěn)定，作為一定歷史時期的奮斗目標(biāo)。

③指導(dǎo)性。遵循海軍建設(shè)發(fā)展規(guī)律，指導(dǎo)海軍建設(shè)實(shí)踐，便于減少失誤，提高效益。

擴(kuò)展資料

現(xiàn)代海戰(zhàn)

隨著航空母艦在二戰(zhàn)時期的優(yōu)異表現(xiàn)，通過艦炮對攻的傳統(tǒng)海戰(zhàn)模式退出了歷史舞臺，轉(zhuǎn)而主要使用航空母艦的艦載機(jī)，以及艦對艦導(dǎo)彈進(jìn)行海戰(zhàn)，因此戰(zhàn)列艦這種專職艦炮攻擊的海戰(zhàn)艦船就此退役。

20世紀(jì)50年代以來，海軍裝備了導(dǎo)彈武器，艦艇采用了新型的常規(guī)動力和核動力，飛機(jī)采用了噴氣動力和垂直/短距起落技術(shù)，出現(xiàn)了全球海洋衛(wèi)星監(jiān)視系統(tǒng)和遠(yuǎn)距離的探測設(shè)備，指揮、操縱和武器控制日益自動化。

現(xiàn)代條件下的海戰(zhàn)在戰(zhàn)術(shù)上也發(fā)生了很大變化，戰(zhàn)役和戰(zhàn)斗的突然性和速決性空前增大。1982年的英阿馬爾維納斯群島戰(zhàn)爭是現(xiàn)代海戰(zhàn)的典型。

隨著導(dǎo)彈、核武器的發(fā)展，水面艦艇、潛艇、海軍航空兵等裝備的不斷更新，防潛、防空兵力的加強(qiáng)，海戰(zhàn)將會繼續(xù)出現(xiàn)新的內(nèi)容。

10.旅游網(wǎng)平臺

1、飛豬：飛豬是阿里旗下的綜合性旅游交易服務(wù)平臺，預(yù)訂酒店、查詢路線、買票等都可以在上面實(shí)現(xiàn)。相比較其他平臺，飛豬的信用住是一個非常大的優(yōu)勢，很多酒店都是可以免押金入住。

2、小豬短租：小豬短租是一個短租民宿APP軟件，主要針對短期租房，如果出行人數(shù)在三到四人甚至以上，選擇民宿相對來說性價比高很多，而且小豬的房源不僅包括普通民宿，也有隱于都市的四合院、花園洋房、百年老建筑。

3、Agoda：Agoda是一款全球熱門酒店預(yù)訂平臺，不過Agoda更方便一點(diǎn)的就是可以用支付寶、微信支付，比較適合東南亞等國家。Agoda上的房子質(zhì)量都挺靠譜的，房源也很全面，而且經(jīng)常會有特價優(yōu)惠。

4、攜程：攜程是一個在線票務(wù)服務(wù)公司，創(chuàng)立于1999年，總部設(shè)在中國上海。攜程旅行網(wǎng)擁有國內(nèi)外六十余萬家會員酒店可供預(yù)訂，是中國領(lǐng)先的酒店預(yù)訂服務(wù)中心。向超過9000萬會員提供酒店預(yù)訂、酒店點(diǎn)評及特價酒店查詢、時刻表、度假預(yù)訂等。

5、藝龍酒店：藝龍旅行網(wǎng)致力于打造專注專業(yè)、物超所值、智能便捷的住宿預(yù)訂平臺，通過藝龍客戶端、PC網(wǎng)站、7×24 客服電話95711，為消費(fèi)者提供全球200多個國家110萬家住宿及機(jī)票、火車票等預(yù)定服務(wù)。

11.海上旅游平臺排名

1、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺州，東北與舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱，是一個以群島設(shè)市的地級行政區(qū)劃，位于我國東南沿海，浙江省舟山群島，擁有漁業(yè)、港口、旅游三大優(yōu)勢。舟山是中國最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地。2016年寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱吞吐量2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

2、上海港

上海港位于長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？?， 世界港口行業(yè)很著名，地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。

3、天津港

天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達(dá)21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2014年1月1日，中國第一條人工開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達(dá)55124.39萬噸。

4、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%，居華南第一位，國內(nèi)沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.0%。

5、青島港

全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大，是我國著名的?yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對外運(yùn)輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬噸。

6、大連港

大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。大連是哈大線的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地，是東北的門戶，至2013年，大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港，同時貨物總吞吐量世界排名第十位。連港集團(tuán)已與世界上160多個國家和地區(qū)、300多個港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來關(guān)系，開辟了集裝箱國際航線75條，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)和海上中轉(zhuǎn)港口之一。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。

7、唐山港

唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區(qū)性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放的重要窗口之一；唐山市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要依托；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運(yùn)航線也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達(dá)52013.42萬噸。

8、秦皇島港

秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港，擔(dān)負(fù)著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng)。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港，也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。

9、營口港

營口港地理坐標(biāo)為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港，東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港，遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口。營口港由營口港務(wù)股份有限公司（以下簡稱公司或本公司）經(jīng)營，下轄營口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)、仙人島港區(qū)、盤錦港區(qū)、海洋紅港區(qū)、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū)。營口港已同50多個國家和地區(qū)140多個港口建立了航運(yùn)業(yè)務(wù)關(guān)系。2016年?duì)I口港貨物吞吐量達(dá)35217.13萬噸。

10、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi)，灣內(nèi)水深12至14米，海面開闊，風(fēng)平浪靜，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達(dá)21409.87萬噸。