貴州北盤江大橋旅游攻略
1.貴州北盤江大橋旅游攻略
北盤江第一橋（The First Beipan River Bridge），原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動工建設(shè)；于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運營。
北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn)，上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村；全長1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80千米/小時；工程項目總投資10.28億元。
2018年9月23日，“創(chuàng)科博覽2018”在香港開幕，北盤江第一橋代表貴州唯一“作品”在博覽會展出；10月9日至14日，北盤江第一橋作品在“澳門科技周暨中華文明與科技創(chuàng)新展”中展出。
北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。
2.貴州北盤江大橋在哪
位于六盤水市境內(nèi)的世界第一高橋——北盤江大橋，既是山間令人驚嘆的一道風景，又是山里人安全外出的一條“天路”。
2016年12月29日正式通車的北盤江大橋，連接著貴州與云南兩省，全長1341.4米，最大跨徑720米，橋面至江面垂直距離565.4米，相當于200層樓的高度，榮獲“世界最高橋”之稱，并曾榮獲世界橋梁界“諾貝爾獎”—古斯塔夫金獎，國際工程咨詢界的“諾貝爾獎”—菲迪克特別優(yōu)秀獎以及中國公路學會科學技術(shù)特別獎等殊榮。
3.北盤江大橋旅游景點
北盤江大橋，原稱尼珠河大橋，位于云貴兩省交界處，世界第一高橋，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)公路的三座大橋之一。
北盤江大橋通體白色，懸索全部紅色，外觀非常漂亮。橋下面是萬丈深淵，一橋飛架南北，天塹變通途，蔚為壯觀，很多人想一覽北盤江大橋的風采。
從云南方向駛向貴州方向，能看到有一座山坡的高度比這座大橋還高，上邊還有一個亭子，亭子就是觀賞北盤江大橋的最佳位置。
4.貴州北盤江大橋多長
1.本橋軌底到峽谷底深達280米，為國內(nèi)最高的鐵路橋梁；
2.本橋主跨為236米上承提籃式鋼管混凝土推力鐵路拱橋，是世界同類型橋梁第一；
3.本橋主跨達236米，為國內(nèi)第二大跨度鐵路鋼橋；
4.本橋單鉸轉(zhuǎn)體重量達10400噸，居世界同類轉(zhuǎn)體首位。
5.北盤江大橋景點
世界第一高橋
北盤江第一橋
連接云南省與貴州省的特大橋
刷新世界第一高橋記錄而聞名
北盤江第一橋（The First Beipan River Bridge），原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動工建設(shè)；于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運營。
北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn)，上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村；全長1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80千米/小時；工程項目總投資10.28億元。
2018年9月23日，“創(chuàng)科博覽2018”在香港開幕，北盤江第一橋代表貴州唯一“作品”在博覽會展出；10月9日至14日，北盤江第一橋作品在“澳門科技周暨中華文明與科技創(chuàng)新展”中展出。
北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。
6.貴州北盤江大橋介紹
建北盤江大橋是為了拉近云南和貴州。兩省之間的交通方便。
7.貴陽到北盤江大橋旅游
北盤江第一橋（The First Beipan River Bridge），原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動工建設(shè)；于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運營。
北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn)，上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村；全長1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80千米/小時；工程項目總投資10.28億元。
2018年9月23日，“創(chuàng)科博覽2018”在香港開幕，北盤江第一橋代表貴州唯一“作品”在博覽會展出；10月9日至14日，北盤江第一橋作品在“澳門科技周暨中華文明與科技創(chuàng)新展”中展出。
北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。
8.貴州的南盤江大橋在哪里
牂牁河就是北盤江，古稱牂牁江。它是珠江水系西江左岸支流。
牂牁江發(fā)源于中國云南省宣威馬雄山西北麓，源頭流經(jīng)滇東、黔西南，于貴州省望謨縣蔗香雙江口與南盤江匯合后稱紅水河。
牂牁江風景區(qū)位于貴州省六盤水市六枝特區(qū)西部，距離六枝特區(qū)中心區(qū)62公里，距六盤水市中心75公里。沿水黃(水城到黃果樹)高等級公路至阿志河大橋處轉(zhuǎn)長興公路7公里處。系珠江流域、北盤江水系。六枝牂牁江源于司馬遷史記：“夜郎者，臨牂牁江江，江廣百余步，足以行船"。
9.北盤江大橋游玩攻略
北盤江大橋自建成后，成為了"世界第一個高"大橋，許多司機都慕名前往觀賞，時常造成大橋交通堵塞。甚至每逢春節(jié)，這里都斛成為熱門景點。
都格北盤江大橋，跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)和云南宣威市普立鄉(xiāng)，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)(黔滇界)公路的三座大橋之一。大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷，與云南省在建的杭瑞高速普立鄉(xiāng)至宣威段相接。
10.貴州北盤江大橋自駕游
觀橋點是在橋正東南的“北盤江大橋觀景平臺”。 出口（俄腳）出高速，25km省道縣道，約1小時
11.貴州北盤江大橋地圖
盤江大橋位于云貴高原中部北盤江大峽谷上，山高路險，交通不便，地質(zhì)地形復(fù)雜，施工環(huán)境極為惡劣。該橋系貴州水柏鐵路線上一座結(jié)構(gòu)新穎又復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工難度大的單線鐵路橋。
大橋橋跨布置：3×24米預(yù)應(yīng)力混凝土梁＋236米提籃上承式鋼管混凝土拱＋5×24米預(yù)應(yīng)力混凝土梁。橋長468.20米，橋高280米。
大橋主跨結(jié)構(gòu)：主跨236米，其拱軸線為懸鏈線，矢高為59米；每側(cè)拱桁管中心高為4.4米，寬為1.5米，由4根φ1000×16mm的q345d鋼管及h腹桿、腹板以栓焊連接而成；上下游拱肋之間則以φ800×14及φ600×14鋼管組成ж字型構(gòu)件，管管相貫焊接；拱肋拱頂中心距6.16米，拱趾中心距19.6米。拱肋鋼管內(nèi)灌注500#微膨脹混凝土。拱上結(jié)構(gòu)為5×16米預(yù)制鋼筋混凝土簡支梁82米拱頂現(xiàn)澆п型混凝土梁5×16米預(yù)制鋼筋混凝土簡支梁，拱上橋墩為鋼筋混凝土剛架墩。
大橋施工方案：236米主跨鋼管桁架拱采用工廠內(nèi)分單元制造，鐵路、公路運輸，在大橋南北兩岸陡峭峽谷的工地支架上進行栓焊連接成兩個半拱，單鉸水平轉(zhuǎn)體合攏（南岸水平逆轉(zhuǎn)180度，北岸水平逆轉(zhuǎn)135度），鋼管內(nèi)混凝土以泵送頂升法施工；拱上結(jié)構(gòu)用吊重60噸、跨度為480米的纜索吊機施工。
大橋特點：
1.本橋軌底到峽谷底深達280米，為國內(nèi)最高的鐵路橋梁；
2.本橋主跨為236米上承提籃式鋼管混凝土推力鐵路拱橋，是世界同類型橋梁第一；
3.本橋主跨達236米，為國內(nèi)第二大跨度鐵路鋼橋；
4.本橋單鉸轉(zhuǎn)體重量達10400噸，居世界同類轉(zhuǎn)體首位。
