天津空客產(chǎn)量
1.天津空客產(chǎn)量
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)。
飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動機(jī)的動力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。軍用機(jī)是指用于各個軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗研究機(jī)等)。
2.天津空客生產(chǎn)現(xiàn)狀
天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)屬于天津濱海新區(qū)。
天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)位于濱海國際機(jī)場東北側(cè)天津市空港物流加工區(qū)內(nèi)，規(guī)劃面積42平方公里，以航空制造、電子信息和精密機(jī)械等為特色，是濱海新區(qū)距離市區(qū)最近的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。
空港經(jīng)濟(jì)區(qū)位于天津濱海國際機(jī)場東北部，面積42平方公里，一期開發(fā)23.5平方公里，是天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)的核心組成部分、連接市區(qū)與港口的生態(tài)工業(yè)園區(qū)?？湛虯320天津總裝線就坐落在區(qū)內(nèi)。重點發(fā)展航空制造、電子信息、精密機(jī)械等為特色的先進(jìn)制造業(yè)，高新技術(shù)科技研發(fā)，總部經(jīng)濟(jì)和商貿(mào)文化會展業(yè)。
3.天津空客飛機(jī)
和空客320飛機(jī)為例，在前登機(jī)門左手邊，也就是駕駛艙的門口有一個廁所，這個廁所是機(jī)組和頭等艙共用。然后在后登機(jī)門旁邊，也就是最后一排座位的后面，有兩個廁所，是乘客用的。大型雙通道飛機(jī)有時在機(jī)身的中部還有兩個廁所。
（2）大型民航飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間內(nèi)，旅客“方便”后，按下按鈕，馬桶壁就會流出少量的清水，有的還加入化糞劑，起稀釋和沖刷作用，同時巨大的真空吸力將糞便抽吸進(jìn)飛機(jī)攜帶的兩層結(jié)構(gòu)的“糞罐”中，到達(dá)地面后，再由專用的糞便收納車輛將糞便集中收納、處理
。
4.空客每年生產(chǎn)多少
。
NO.10 空客A330-300
空中客車A330-300飛機(jī)于1992年11月試飛，1993年底開始運(yùn)營，可以適應(yīng)大部分航線的飛行，在飛機(jī)的做運(yùn)營成本低，同時優(yōu)化客艙布局，大大提升了乘坐舒適度。
作為現(xiàn)役空客飛機(jī)中航程最遠(yuǎn)的雙發(fā)飛機(jī)，A330系列在全球擁有70多家客戶和運(yùn)營商，其中主要客戶為土耳其航空公司，中國國際航空公司，中國東方航空公司（CEA），中國南方航空（ZNH）和國泰航空。
飛機(jī)參數(shù)
航程11 300 千米
標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)x300個（2級客艙）
最大起飛重量230.0（242.0）噸
翼展60.30 米
總長度63.69 米
客艙長度50.35米
高度16.83 米
最大燃油量97530升
NO.9 空客A340-300
空中客車A340-300是A340的高載客量型，標(biāo)準(zhǔn)載客295人。1991年10月25日首飛，1993年2月26日開始交付法國航空公司，投入運(yùn)營。
A340-300還有個外號叫做5個APU。之所以起這個外號是因為A340-300的發(fā)動機(jī)推力實在是太小了，相當(dāng)于掛了4個APU（輔助動力裝置）在身上，又因為飛機(jī)本身有一個APU，故起外號為5個APU。
飛機(jī)參數(shù)
航程13500（13700）公里
標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)295（三級）335（二級）
最大起飛重量275噸
翼展60.3米
客艙長度50.35米
機(jī)身長度60.6米
高度16.7米
最大油箱容量（升）141,500
NO.8 空客A340-500
空中客車A340-500是空中客車公司出品的空中客車A340系列機(jī)型之一?？罩锌蛙嘇340-500機(jī)型，側(cè)重于航程，聲稱將是世界上航程最遠(yuǎn)的民航飛機(jī)，能不經(jīng)停飛行16000公里。
2002年2月已完成首飛，現(xiàn)已交付使用。
新加坡航空公司使用A340-500營運(yùn)由新加坡至美國新澤西洲紐瓦克國際機(jī)場的直飛航線，全程需時18小時，是目前全球最長的不停站商業(yè)航線。
但前提是該趟航班減少了載客及載貨量，并增設(shè)額外燃油。
飛機(jī)參數(shù)
機(jī)身長度 67.9米
機(jī)身寬度 5.64米
翼展 63.45米
高度 17.1米
客艙長度 53.56米
最大客艙寬度 5.28米
標(biāo)準(zhǔn)三級客艙布局載客 313人
最大油箱容量（升）214,400
航程 16,100公里
NO.7 空客A350-900
A350-900型飛機(jī)是空中客車公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)（動機(jī)）渦輪風(fēng)扇遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，采用典型的三級客艙布局，可以搭載325名旅客。飛機(jī)性能方面采用了大量為A380開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)，以及生產(chǎn)方面的創(chuàng)新，最大航程達(dá)15000公里。
空中客車A350系列飛機(jī)主要用于與波音公司787和777型飛機(jī)的直接競爭。
飛機(jī)參數(shù)
類型：雙發(fā)中型超長程寬體客機(jī)
座位數(shù)：三級客艙布局，可載300人
航程：13,900公里 （7,500 英里）。最大航程達(dá)15000公里
客艙布局：三級客艙布局
機(jī)身長度：66.80 米
翼展：64.75 米
飛行速度：0.82馬赫 （最大 0.86馬赫）
動力裝置：羅爾斯-羅伊斯新一代 Trent XWB-84
配備：“反魚骨”布局全平躺式座椅
Wi-Fi：提供Wi-Fi服務(wù)
NO6 波音777-200
波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙發(fā)動機(jī)寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙發(fā)動機(jī)寬體客機(jī)，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。
英國航空公司，達(dá)美航空（DAL）和新加坡航空公司是其主要客戶。
飛機(jī)參數(shù)
座位數(shù)305-550
發(fā)動機(jī)普惠PW4000
最大航程9650公里
最大起飛重量247.21噸
翼 展60.90米
機(jī) 長63.70米
機(jī)艙寬度5.86米
高 度18.50米
巡航速度905公里/小時
NO5 空客A340-600
空中客車A340-600是空中客車A340系列最大的機(jī)型。
機(jī)身全長75.3米，僅次于波音747-8（76.4米）和波音777-9x（76.7米）的長度，世界第三長的客機(jī)。比空中客車A340-300型長超過10米，比波音747-400長超過4米。同時也是航空界上航程最大的商用噴氣機(jī)之一。
主要運(yùn)營商為漢莎和伊朗馬漢航空（Mahan Air）。
飛機(jī)參數(shù)
機(jī)身長度 75.3米
機(jī)身寬度 5.64米
翼展 63.45米
高度 17.3米
客艙長度 61米
最大客艙寬度 5.28米
標(biāo)準(zhǔn)三級客艙布局載客 380人
標(biāo)準(zhǔn)兩級客艙布局載客 419人
動力裝置 4臺RR Trent 556
最大起飛重量（噸）
NO4 波音777-300
NO3 波音747-400
波音747-400飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)和寬機(jī)身客機(jī)，采用雙層客艙及獨特外形
NO2 波音747-8
但隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場的格局被打破。
NO1 空客A380-800
空中客車A380是法國空中客車公司的最新巨型客機(jī)，也是全球載客量最高的客機(jī)。
5.天津空客股票
沈陽飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等
成都飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等
西安飛機(jī)公司 運(yùn)輸機(jī) 特種機(jī) 轟炸機(jī)
哈爾濱飛機(jī)公司 直升機(jī)小型運(yùn)輸機(jī)
南昌飛機(jī)公司 強(qiáng)擊機(jī)
貴州航空工業(yè)公司 戰(zhàn)斗機(jī) 教練機(jī)
昌河飛機(jī)公司 直升機(jī) 教練機(jī)
上海飛機(jī)公司 麥道客機(jī) ARJ
還有建設(shè)中的 天津 空客組裝廠
另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的
上述公司均隸屬于中國有兩大集團(tuán)：中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司
6.天津空客生產(chǎn)線
空港物流加工區(qū)位于天津濱海國際機(jī)場東北部，面積42平方公里，一期開發(fā)23.5平方公里，是天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)的核心組成部分、連接市區(qū)與港口的生態(tài)工業(yè)園區(qū)?？湛虯320天津總裝線就坐落在區(qū)內(nèi)?？崭郾６悈^(qū)位于空港物流加工區(qū)內(nèi)，2005年5月通過國家驗收封關(guān)運(yùn)營，為國內(nèi)第一家空港保稅區(qū)，重點發(fā)展保稅加工制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。
7.天津空客交付飛機(jī)數(shù)量
天津航空的主運(yùn)營機(jī)型是A320系列，32F應(yīng)該是按天津航自己要求布局的320機(jī)型。 拓展資料： 天津空客A320飛機(jī)是由天津工廠組裝的國產(chǎn)空客A320飛機(jī)。是空中客車公司和由天津港保稅區(qū)、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司組成的天津中天航空工業(yè)投資公司創(chuàng)建的合資企業(yè)，天津成為繼美國西雅圖、法國圖盧茲、德國漢堡之后，世界上第四個擁有大飛機(jī)總裝線的城市。 2009年5月18日在天津濱海國際機(jī)場試飛成功。 2009年6月23日正式交付四川航空公司運(yùn)營。這家具有特殊意義的飛機(jī)被四川航空公司命名為“中華龍”號。
8.空客年產(chǎn)量
空客A380
空中客車A380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開，并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號許可證。電氣布線上的問題導(dǎo)致該項目延期2年，研發(fā)費用激增到203億美元。
2007年10月15日，該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司，并于當(dāng)年10月25日投入運(yùn)營?？湛虯380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值，每年可產(chǎn)30架。
9.天津空客飛機(jī)制造廠
前5大供應(yīng)商如下，首先空客前第1大供應(yīng)商是西班牙的航空之翼集團(tuán)股份有限公司，主要給空客提供機(jī)翼的生產(chǎn)，前第2大供應(yīng)商是德國的歐洲福能航空器械股份有限公司，其主要給空客提供動力系統(tǒng)的生產(chǎn)，空客的第5大供應(yīng)商是中國天津空客研發(fā)股份有限公司。
10.天津空客生產(chǎn)機(jī)型
1空中客車公司是德國、法國、西班牙與英國聯(lián)合生產(chǎn)的?？偛吭O(shè)在法國。
2、1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄（MoU），開始進(jìn)行空中客車A300的研制工作。這是繼協(xié)和飛機(jī)之后歐洲的第2個主要的聯(lián)合研制飛機(jī)計劃。
3、1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
11.空客天津工廠
空客在法國生產(chǎn)客機(jī)
1、空中客車公司是德國、法國、西班牙與英國聯(lián)合生產(chǎn)的。總部設(shè)在法國。
2、1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄（MoU），開始進(jìn)行空中客車A300的研制工作。這是繼協(xié)和飛機(jī)之后歐洲的第2個主要的聯(lián)合研制飛機(jī)計劃。
3、1970年12月于法國成立?？罩锌蛙嚬镜墓煞萦蓺W洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
4、2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，空中客車排名第457。
