旅游公司規劃方案范本
1.旅游公司規劃方案范本
選擇旅游規劃公司一看案例二看價(jià)格，個(gè)人推薦笨鳥(niǎo)文旅集團，價(jià)格合理，旅游策劃方案落地性較強，相關(guān)案例有《貴州土城總體規劃布局》《安吉竹林七賢康樂(lè )小鎮總體規劃》
2.旅游公司企劃案范本
游天下、丈量世界、隨心游萊垍頭條
3.旅游公司規劃方案范本圖片
20世紀前半葉的中國，農業(yè)生產(chǎn)手段落后，生產(chǎn)水平低下，農民生活不能溫飽，無(wú)法接受最基本的教育和醫療保健，身體病弱，文化落后。20年代末的世界經(jīng)濟危機深度波及在世界經(jīng)濟體系中處于弱者地位的中國，由于我國的進(jìn)出口結構以出口農產(chǎn)品和工業(yè)原料、進(jìn)口工業(yè)成品為特點(diǎn)，本來(lái)就不堪一擊的小農面臨深淵。農村“破產(chǎn)”，是朝野上下、社會(huì )各界的共同結論。正是在這樣的現實(shí)背景下，救濟農村、改造農村逐漸匯集成一股強大的時(shí)代潮流。
救濟農村即拯救國家的普遍認識，是知識界投身鄉村建設運動(dòng)的強大動(dòng)力。與當代學(xué)者更多地將農村、農民、農業(yè)作為“問(wèn)題”看待，關(guān)心“三農”問(wèn)題更多地出于良知。30年代初，農業(yè)人口占總人口的80%以上，國民生產(chǎn)總值中農業(yè)所占比重高達61%，其中尚未包括農村手工業(yè)。在一般人的心目中，農業(yè)所占比重達到90%。
形形色色的鄉建團體的出發(fā)點(diǎn)各不相同，有的從掃盲出發(fā)，如晏陽(yáng)初領(lǐng)導的中華平民教育促進(jìn)會(huì )（平教會(huì )）；有的有感于中國傳統文化有形的根——鄉村和無(wú)形的根——“做人的老道理”在近代以來(lái)遭受重創(chuàng )，因此欲以鄉村為出發(fā)點(diǎn)創(chuàng )造新文化，如梁漱溟領(lǐng)導的鄒平鄉村建設運動(dòng)；有的從推廣工商職業(yè)教育起始，如黃炎培領(lǐng)導的中華職業(yè)教育社；有的以政府的力量推動(dòng)鄉村自治，以完成國民黨訓政時(shí)期的政治目標，如江寧自治實(shí)驗縣；有的則以社會(huì )調查和學(xué)術(shù)研究為發(fā)軔，如金陵大學(xué)、燕京大學(xué)等。然而，一旦人們從各自的入手點(diǎn)開(kāi)始工作，就會(huì )發(fā)現鄉村社會(huì )中各種現象都是相互聯(lián)系的，要想改變鄉村面貌，非求“連鎖解決”是辦不到的。總之，隨著(zhù)工作的進(jìn)展，鄉村建設運動(dòng)對農村問(wèn)題的關(guān)注由點(diǎn)到面，并逐漸接近。這種接近，一方面是指各主要鄉建團體所進(jìn)行的工作無(wú)論以何者為切入點(diǎn)，后來(lái)基本上都包含政治改革、文化教育、科技改良和推廣、衛生保健、組織合作社、移風(fēng)易俗，當時(shí)常概括為“政、教、富、衛”四個(gè)方面，即眾多的鄉建流派最終匯合成有相同內涵的鄉建運動(dòng)。
現在的鄉村建設追隨先賢的足跡，應該摒棄了之前規劃設計、營(yíng)銷(xiāo)策劃、委托經(jīng)營(yíng)等種種繁雜，規劃設計需要一心在廣袤的田野上種植文化，并且獲得國家版權部門(mén)認定的IP，打造獨一無(wú)二唯一的鄉村旅游項目。
4.旅游策劃方案范本
這方面我有些經(jīng)驗和感觸，我多次組織帶領(lǐng)過(guò)公司團隊開(kāi)展旅游活動(dòng)。
我起初組織團隊旅游活動(dòng)時(shí)，事前也沒(méi)注重旅游方案的策劃與安排，認為事情比較簡(jiǎn)單，就是帶領(lǐng)大家到旅游目的地去游玩就行了。后來(lái)事實(shí)證明，這樣草率地組織旅游活動(dòng)容易導致活動(dòng)無(wú)主題、團隊散慢、小問(wèn)題頻現、旅游效率低下、參與人員感覺(jué)累等現象，最終事與愿違。
后來(lái)，逐步重視旅游前的方案策劃，特別是活動(dòng)主題及相關(guān)團體活動(dòng)的策劃，使得旅游效果越來(lái)越好。我也因此逐漸積累了些旅游方案策劃這方面的經(jīng)驗，接下來(lái)向您介紹一下。
旅游方案的格式與內容網(wǎng)上有很多，您可以參考并根據本公司的實(shí)際確定適合本次旅游活動(dòng)的方案格式與內容，一般包括以下幾個(gè)要素：
一、明確活動(dòng)主題； 二、簡(jiǎn)述活動(dòng)目的；
三、活動(dòng)項目（主要旅游地及主要活動(dòng)）；
四、活動(dòng)時(shí)間； 五、參加活動(dòng)人員；
六、組織活動(dòng)部門(mén)； 七、活動(dòng)安排；
八、活動(dòng)流程； 九、其它事項；
十、注意事項或安全須知；
十一、附注相關(guān)景區相關(guān)特別安全告示及旅游安全應急預案。
針以上旅游方案內容的策劃過(guò)程，我主要強調以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
第一、旅游活動(dòng)的主題盡量新穎、有吸引力和感召力。這需要結合旅游景區特色及活動(dòng)目的，并考驗策劃者的功底喲！好的主題能讓參與者期待！
第二、旅游點(diǎn)或主題活動(dòng)的選擇安排一定要適合參與人員的喜好。要根據參與人員年齡、性別、文化素養等方面考慮，也可提前組織個(gè)調查聽(tīng)取一下參與人員的意愿確定。年輕人喜歡野炊、燒烤之類(lèi)的主題活動(dòng)，年齡大的喜歡觀(guān)光、集體舞舞蹈之類(lèi)主題。
第三、旅游其間務(wù)必適當組織團隊游戲、競賽之類(lèi)有獎活動(dòng)，利于團隊人員加強溝通交流、活躍氣氛、提高團隊凝集力。所以這樣的活動(dòng)要重點(diǎn)策劃。
第四、組織和協(xié)調人員配備充足，參與人員較多時(shí)可以層層分隊分組。要知道，一個(gè)人組織帶領(lǐng)5~8個(gè)人還可以，超過(guò)8個(gè)以上就會(huì )有些力不從心，效率低下了。
這些就是本人的一些經(jīng)驗之談，望能給您一點(diǎn)參考價(jià)值！
5.旅游公司規劃方案范本參考
這方面我有些經(jīng)驗和感觸，我多次組織帶領(lǐng)過(guò)公司團隊開(kāi)展旅游活動(dòng)。
我起初組織團隊旅游活動(dòng)時(shí)，事前也沒(méi)注重旅游方案的策劃與安排，認為事情比較簡(jiǎn)單，就是帶領(lǐng)大家到旅游目的地去游玩就行了。后來(lái)事實(shí)證明，這樣草率地組織旅游活動(dòng)容易導致活動(dòng)無(wú)主題、團隊散慢、小問(wèn)題頻現、旅游效率低下、參與人員感覺(jué)累等現象，最終事與愿違。
后來(lái)，逐步重視旅游前的方案策劃，特別是活動(dòng)主題及相關(guān)團體活動(dòng)的策劃，使得旅游效果越來(lái)越好。我也因此逐漸積累了些旅游方案策劃這方面的經(jīng)驗，接下來(lái)向您介紹一下。
旅游方案的格式與內容網(wǎng)上有很多，您可以參考并根據本公司的實(shí)際確定適合本次旅游活動(dòng)的方案格式與內容，一般包括以下幾個(gè)要素：
一、明確活動(dòng)主題； 二、簡(jiǎn)述活動(dòng)目的；
三、活動(dòng)項目（主要旅游地及主要活動(dòng)）；
四、活動(dòng)時(shí)間； 五、參加活動(dòng)人員；
六、組織活動(dòng)部門(mén)； 七、活動(dòng)安排；
八、活動(dòng)流程； 九、其它事項；
十、注意事項或安全須知；
十一、附注相關(guān)景區相關(guān)特別安全告示及旅游安全應急預案。
針以上旅游方案內容的策劃過(guò)程，我主要強調以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
第一、旅游活動(dòng)的主題盡量新穎、有吸引力和感召力。這需要結合旅游景區特色及活動(dòng)目的，并考驗策劃者的功底喲！好的主題能讓參與者期待！
第二、旅游點(diǎn)或主題活動(dòng)的選擇安排一定要適合參與人員的喜好。要根據參與人員年齡、性別、文化素養等方面考慮，也可提前組織個(gè)調查聽(tīng)取一下參與人員的意愿確定。年輕人喜歡野炊、燒烤之類(lèi)的主題活動(dòng)，年齡大的喜歡觀(guān)光、集體舞舞蹈之類(lèi)主題。
第三、旅游其間務(wù)必適當組織團隊游戲、競賽之類(lèi)有獎活動(dòng)，利于團隊人員加強溝通交流、活躍氣氛、提高團隊凝集力。所以這樣的活動(dòng)要重點(diǎn)策劃。
第四、組織和協(xié)調人員配備充足，參與人員較多時(shí)可以層層分隊分組。要知道，一個(gè)人組織帶領(lǐng)5~8個(gè)人還可以，超過(guò)8個(gè)以上就會(huì )有些力不從心，效率低下了。
這些就是本人的一些經(jīng)驗之談，望能給您一點(diǎn)參考價(jià)值！
6.旅游發(fā)展方案怎么寫(xiě)
郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài)，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài)，是滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，中國郵輪經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場(chǎng)，成為全球最具活力和發(fā)展潛力的區域新興市場(chǎng)。2019年，中國郵輪市場(chǎng)規模呈波動(dòng)性調整的態(tài)勢，郵輪市場(chǎng)供給量有所降低，為我們推動(dòng)功能建設、制度完善提供了寶貴的時(shí)間窗口期；同時(shí)，國產(chǎn)大型郵輪實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，本土郵輪船隊逐步組建，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成，郵輪港口接待能級持續提升，郵輪政策環(huán)境持續優(yōu)化，標志著(zhù)中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵之年。
一、對當前中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展階段的基本判斷
（一）郵輪旅游發(fā)展進(jìn)入戰略調整期。中國郵輪旅游市場(chǎng)在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后，進(jìn)入由“高速度增長(cháng)”轉向“高質(zhì)量、高品位發(fā)展”的戰略調整期。吳淞口國際郵輪港正式開(kāi)港以來(lái)，3年登頂亞洲第一，5年問(wèn)鼎全球前四，累計接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬(wàn)人次，港口能級位居全球前列，市場(chǎng)規模全國絕對領(lǐng)先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達到8艘，共223個(gè)艘次；另有8艘郵輪運營(yíng)訪(fǎng)問(wèn)港航線(xiàn)，共14個(gè)艘次，郵輪接待量依然位居全國絕對領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，2019年，雖然數量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國。皇家加勒比游輪超量子系列首艘郵輪“海洋光譜號”、歌詩(shī)達郵輪專(zhuān)為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢(mèng)號”于2019年3月起進(jìn)行耗資3000萬(wàn)美元的翻新升級工程并加入星夢(mèng)郵輪船隊，4月11日在上海首航，這也體現出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。
市場(chǎng)調整期既是挑戰，也是機遇，我們要利用好這個(gè)難得的窗口期，提升郵輪旅游運營(yíng)能級和服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷(xiāo)渠道，強化郵輪市場(chǎng)培育和規范發(fā)展，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢，推動(dòng)郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展。
（二）郵輪經(jīng)濟政策進(jìn)入紅利釋放期。目前，我國郵輪旅游已經(jīng)實(shí)現了從小眾旅游向大眾旅游轉變，社會(huì )各界對郵輪經(jīng)濟發(fā)展戰略意義的認識更加清晰，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟扶持政策。2018年9月，交通運輸部等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見(jiàn)》。上海市政府出臺了《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟深化發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確了上海郵輪經(jīng)濟發(fā)展的戰略目標和重點(diǎn)任務(wù)，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟中心之一。上海寶山也出臺了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟發(fā)展，在國際郵輪界引起高度關(guān)注和強烈反響。
隨著(zhù)相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實(shí)，政策紅利將進(jìn)一步釋放，必將推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，要把政策紅利轉化為推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大動(dòng)力。
（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型關(guān)鍵期。隨著(zhù)郵輪旅游市場(chǎng)逐步達到一定規模，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型的基礎。2018年11月，中船集團與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團在首屆進(jìn)博會(huì )上正式簽訂2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級大型郵輪建造合同，標志著(zhù)我國首艘大型郵輪設計建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入正式實(shí)施階段，產(chǎn)業(yè)規模將達到數百億乃至千億級。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開(kāi)工儀式在江蘇海門(mén)基地舉行，此次下水的1號郵輪是招商局工業(yè)集團極地探險郵輪系列項目的首制船，也是國內自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區域，作為中船集團落實(shí)國家重大戰略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺和總體責任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶(hù)寶山。2018年寶山各類(lèi)郵輪相關(guān)企業(yè)總數達137家，其中地中海郵輪被上海市認定為跨國公司地區總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟集聚發(fā)展的態(tài)勢。
二、推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議
（一）推動(dòng)多母港郵輪旅游發(fā)展。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當今，在世界舞臺上中國游客不斷展現中國風(fēng)采，向世界持續傳遞中國聲音，為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音、講好中國故事、加強與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內容。多母港航線(xiàn)是以航線(xiàn)上的多個(gè)港口為母港，改變了目前以中國為母港、日韓為訪(fǎng)問(wèn)港、市場(chǎng)上過(guò)于依賴(lài)當地客源的發(fā)展模式，使東北亞各國成為母港和訪(fǎng)問(wèn)港的雙重角色。游客可以在任何港口上下，同一郵輪客源來(lái)自多個(gè)國家，既促進(jìn)了母港，又促進(jìn)了客港的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)旅游外交的發(fā)展。
多母港郵輪航線(xiàn)主要體現在同一郵輪航線(xiàn)上的港口互為母港、同一郵輪游客來(lái)源多元化、游客上下船的自由度顯著(zhù)提升、岸上旅游目的地更加豐富、同時(shí)促進(jìn)出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟政策，與境外港口城市合作推動(dòng)互為母港或多母港航線(xiàn)發(fā)展，吸引更多訪(fǎng)問(wèn)港客源。為更好推進(jìn)多母港航線(xiàn)旅游發(fā)展，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議，促進(jìn)多母港郵輪航線(xiàn)合作。
建議：一是推動(dòng)中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線(xiàn)合作協(xié)議；二是促進(jìn)多母港出入境政策協(xié)調，簡(jiǎn)化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實(shí)現信息和數據的協(xié)同共享；三是推進(jìn)多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng )新，在特種郵輪的基礎上，根據中日韓等國郵輪游客共同喜好，進(jìn)行更多的設計，提高差異化水平；四是加強多母港郵輪旅游規劃研究，完善體制機制建設。
（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區驗收標準及中國郵輪旅游發(fā)展示范區創(chuàng )建標準體系。2012年9月，經(jīng)原國家旅游局批準，在上海市寶山區以吳淞口、虹口區以北外灘為中心，設立首個(gè)“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”，開(kāi)啟“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”建設的先河。提出要在政府的統一規劃下，通過(guò)中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區的平臺，在推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設和管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì)、培育本土郵輪服務(wù)力量、擴大郵輪經(jīng)濟產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗，學(xué)習借鑒國內外先進(jìn)經(jīng)驗，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng )造和累積經(jīng)驗。上海作為中國首個(gè)郵輪旅游實(shí)驗區，在郵輪相關(guān)單位支持下，率先探索推行的144小時(shí)過(guò)境免簽、15天入境免簽政策實(shí)施，已經(jīng)實(shí)現國際郵輪物資貨柜轉運常態(tài)化運營(yíng)、推進(jìn)“單一窗口”郵輪項目建設、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù)、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟營(yíng)商環(huán)境等方面的創(chuàng )新，并引領(lǐng)中國郵輪港口服務(wù)標準建設，目前多項郵輪經(jīng)濟政策和模式已在天津、青島、廣州等地郵輪港口復制推行。
建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區驗收認定系列標準體系。2012年建立首個(gè)中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區以來(lái)，全國已建立6個(gè)郵輪旅游實(shí)驗區，時(shí)隔7年，可以對其發(fā)展成果進(jìn)行驗收認定。郵輪旅游實(shí)驗區的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展慣例，強化郵輪經(jīng)濟政策研究，探索國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展規律，加強郵輪經(jīng)濟政策創(chuàng )新，推動(dòng)我國郵輪經(jīng)濟制度創(chuàng )新向縱深推進(jìn)。并開(kāi)展各種形式的創(chuàng )新試點(diǎn)，形成具體的實(shí)施方案，推動(dòng)中國郵輪經(jīng)濟政策與體制創(chuàng )新。
二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區創(chuàng )建標準體系。設立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，對全國郵輪經(jīng)濟發(fā)展起到重要的示范作用，為進(jìn)一步提升中國郵輪旅游市場(chǎng)能級，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的要求，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用，建議試點(diǎn)建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區，打造郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展全國樣板。
（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度。進(jìn)入新時(shí)代，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，人們的消費能力更高，對美好生活的需求更加強烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來(lái)中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質(zhì)”上，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標最高標準、最好水平，推動(dòng)郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗、郵輪體驗、目的地體驗等方面，這也是中國推動(dòng)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點(diǎn)。
建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級評定標準，進(jìn)一步推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。郵輪港游客服務(wù)是當前我國居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分。目前，我國在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專(zhuān)用碼頭8家，游客在郵輪港口的體驗和滿(mǎn)意度是體現郵輪旅游高品質(zhì)生活的關(guān)鍵節點(diǎn)，而當前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評級，使得游客對郵輪港口服務(wù)的總體認知和郵輪港對自身游客服務(wù)的認知和定位都不是十分清晰，郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)評定標準，推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評級標準。從郵輪體驗來(lái)說(shuō)，游客期待郵輪要“新”、要“大”，船上體驗要“好”。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場(chǎng)，帶來(lái)更加具有現代風(fēng)格的郵輪體驗。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量，維護中國郵輪旅游市場(chǎng)的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護游客的合法利益，需要制定郵輪評價(jià)標準，建立郵輪評價(jià)分級制度。當前中國郵輪市場(chǎng)價(jià)格體系較為混亂，游客對各個(gè)層次的郵輪缺乏深度的認知，通過(guò)構建系統的指標體系模型對在中國運營(yíng)的母港郵輪進(jìn)行分類(lèi)評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進(jìn)行選擇，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認知度，使得游客在選擇高星級郵輪時(shí)愿意支付較高的價(jià)格，實(shí)現價(jià)格與價(jià)值的匹配。本文參考百度！
7.旅游項目策劃方案范文
如何寫(xiě)旅行方案？
在寫(xiě)旅行方案之前，一定要先在網(wǎng)上找目的地的旅游攻略和游記來(lái)看一看，對目的地的歷史和人文有大致的了解，知道要怎么玩，有哪些景點(diǎn)值得去，哪些當地的特色美食必須嘗，哪些特產(chǎn)可以買(mǎi)。當然，也要留意哪些坑不要踩。
有了大致的了解以后，就可以從以下幾個(gè)方面開(kāi)始寫(xiě)旅行方案啦。
1. 時(shí)間：旅行出發(fā)時(shí)間和結束時(shí)間。如去幾個(gè)地方，要計劃好在每個(gè)地方呆的時(shí)間分別是幾天。
2. 景點(diǎn)：先把想去的景點(diǎn)都羅列出來(lái)，再根據自己的時(shí)間和這些景點(diǎn)的位置，進(jìn)行篩選和優(yōu)化，這時(shí)候可能會(huì )需要舍棄一些不是太重要的景點(diǎn)。
3. 大交通：指從出發(fā)地和到目的地之間來(lái)回的交通工具的選擇，如果是去幾個(gè)城市，那么要包括這幾個(gè)城市之間的交通工具的安排。確定下來(lái)以后，就要提前購買(mǎi)機票或火車(chē)票（高鐵票）了。
4. 住宿：計劃好每一天的住宿，根據需要提前訂好酒店或民宿。
5. 制定每一天的行程：包括當天要游玩的景點(diǎn)、吃飯的地方、住宿的地方。一定要花點(diǎn)心思做好計劃，盡量考慮周到一點(diǎn)，因為以后每天的活動(dòng)基本上就根據這個(gè)行程計劃去進(jìn)行了。當然，到了實(shí)際游玩的時(shí)候，行程一定會(huì )需要調整的。但是， 有個(gè)比較合理的計劃，能夠幫助我們避免混亂和遺漏。
6. 費用預估：包括簽證、交通、住宿、景點(diǎn)門(mén)票、吃飯、購物等。一個(gè)城市內打車(chē)或公共交通的費用也要預估到。
7. 衣物和裝備：根據目的地的氣溫及游玩項目，準備合適的衣服和裝備， 比如潛水服等等。
8. 簽證：留意目的國的簽證所需時(shí)間，提前辦好簽證。
9. 換匯：出國游玩的話(huà)，最好提前在銀行換好一定數額的外幣。到了目的地機場(chǎng)再換，可能匯率會(huì )比較高。
10. 其他注意事項：1）如出國游玩的話(huà)，要提前購買(mǎi)好出游國的電話(huà)卡 2）留意目的國的電器插座是否跟國內一致，如不同，需要帶轉換插。3）最后查一下中國駐目的國大使館的電話(huà)，萬(wàn)一遇到什么不測需要援助或咨詢(xún)，可以盡快找到咱們的大使館。
8.旅游公司規劃方案范本大全
旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定管理辦法
第一條 為了提高旅游規劃設計水平，規范旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定工作，根據國家旅游局《旅游發(fā)展規劃管理辦法》，特制定本辦法。
第二條 凡在中華人民共和國境內注冊，從事旅游規劃設計業(yè)務(wù)的獨立法人，均可申請旅游規劃設計單位資質(zhì)等級。
從事旅游規劃設計業(yè)務(wù)是指：編制各級旅游發(fā)展規劃，包括全國旅游發(fā)展規劃、區域旅游發(fā)展規劃、地方各級旅游發(fā)展規劃；編制各類(lèi)旅游專(zhuān)項規劃，包括旅游景區規劃、景觀(guān)設計、活動(dòng)策劃、營(yíng)銷(xiāo)策劃、資源開(kāi)發(fā)方案等；提供與旅游規劃設計相關(guān)的其他服務(wù)。
第三條 旅游規劃設計單位資質(zhì)等級分為甲級、乙級和丙級。
第四條 旅游規劃設計單位資質(zhì)等級的認定，遵循自愿申報、屬地管理、分級負責的原則。
第五條 國家旅游局負責制定旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定管理辦法，負責對全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定工作進(jìn)行監督管理。
第六條 國家旅游局組織設立全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )，負責全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定工作的組織和管理。
各省級旅游行政管理部門(mén)組織設立省級旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )，并報全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )備案。省級旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )根據全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )的委托，負責本轄區內的旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定工作的組織和管理。
第七條 全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )負責甲級和乙級資質(zhì)的認定和復核；根據資質(zhì)等級認定需要，對甲級和乙級資質(zhì)單位的旅游規劃設計成果進(jìn)行評價(jià)。
各省級旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )負責本地區丙級資質(zhì)單位的認定和復核；負責向全國旅游規劃設計資質(zhì)等級認定委員會(huì )推薦本地區符合條件的甲級和乙級資質(zhì)單位，并協(xié)助全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )對本地區甲級和乙級資質(zhì)單位進(jìn)行成果評價(jià)。
第八條 申請甲級、乙級資質(zhì)的旅游規劃設計單位，須向所在地省級旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )提出申請，由該委員會(huì )初審通過(guò)后，向全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )推薦申報。丙級資質(zhì)旅游規劃設計單位由省級旅游規劃設計單位資質(zhì)認定委員會(huì )直接認定，并報全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )備案。
第九條 甲級資質(zhì)旅游規劃設計單位應滿(mǎn)足下列要求：
（一） 獲得乙級資質(zhì)一年以上，且從事旅游規劃設計三年以上；
（二） 規劃設計機構為企業(yè)法人的，其注冊資金不少于100萬(wàn)元人民幣；規劃設計機構為非企業(yè)法人的，其開(kāi)辦資金不少于100萬(wàn)元人民幣；
（三） 具備旅游經(jīng)濟、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、文化歷史、資源與環(huán)境、城市規劃、建筑設計等方面的專(zhuān)職規劃設計人員，其中至少有五名從業(yè)經(jīng)歷不低于三年；
（四） 完成過(guò)省級以上（含省級）旅游發(fā)展規劃，或至少完成過(guò)五個(gè)具有影響的其他旅游規劃設計項目；
（五） 項目委托方對其成果和信譽(yù)普遍評價(jià)優(yōu)秀。
第十條 乙級資質(zhì)旅游規劃設計單位應滿(mǎn)足以下要求：
（一）從事旅游規劃設計一年以上；
（二）規劃設計機構為企業(yè)法人的，其注冊資金不少于50萬(wàn)元人民幣；規劃設計機構為非企業(yè)法人的，其開(kāi)辦資金不少于50萬(wàn)元人民幣；
（三）具備旅游經(jīng)濟、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、文化歷史、資源與環(huán)境、城市規劃、建筑設計等方面的專(zhuān)職規劃設計人員，其中至少有三名從業(yè)經(jīng)歷不低于三年；
（四）至少完成過(guò)三個(gè)具有影響的旅游規劃設計項目；
（五）項目委托方對其成果和信譽(yù)普遍評價(jià)良好。
第十一條 丙級資質(zhì)旅游規劃設計單位應滿(mǎn)足下列要求：
（一） 從事旅游規劃設計一年以上；
（二） 規劃設計機構為企業(yè)法人的，其注冊資金不少于10萬(wàn)元人民幣；規劃設計機構為非企業(yè)法人的，其開(kāi)辦資金不少于10萬(wàn)元人民幣；
（三） 具備旅游經(jīng)濟、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、文化歷史、資源與環(huán)境、城市規劃、建筑設計等方面的專(zhuān)職規劃設計人員，其中至少有一名從業(yè)經(jīng)歷不少于三年；
（四） 至少完成過(guò)一個(gè)具有影響的旅游規劃設計項目；
（五） 項目委托方對其成果和信譽(yù)普遍評價(jià)好。
第十二條 旅游規劃設計單位資質(zhì)等級每?jì)赡陱秃艘淮巍秃送ㄟ^(guò)的，換發(fā)新的資質(zhì)等級證書(shū)；復核未通過(guò)的，由具有相應權限的資質(zhì)等級認定機構作出撤消或降低資質(zhì)等級的決定。被撤消資質(zhì)等級的旅游規劃設計單位，一年內不得重新申請資質(zhì)認定。
第十三條 取得資質(zhì)等級的旅游規劃設計單位有下列情形之一的，由具有相應權限的資質(zhì)等級認定機構撤消其資質(zhì)等級：
（一） 違反法律法規被追究法律責任的；
（二） 違反旅游行業(yè)管理規定造成惡劣影響的；
（三） 轉讓資質(zhì)等級證書(shū)的；
（四） 旅游規劃設計單位變更名稱(chēng)，未報原認定單位備案的。
第十四條 有下列情形之一的旅游規劃設計資質(zhì)等級單位，降低其資質(zhì)等級：
（一） 違反旅游行業(yè)管理規定造成不良影響的；
（二） 項目委托方評價(jià)普遍較差的；
（三） 資質(zhì)條件發(fā)生變化達不到原等級要求的。
第十五條 各級旅游規劃設計單位資質(zhì)等級證書(shū)由全國旅游規劃設計單位資質(zhì)等級認定委員會(huì )統一印制，由認定單位頒發(fā)。
第十六條 旅游規劃設計資質(zhì)等級單位變更名稱(chēng)，應報原認定單位備案，并換發(fā)新的旅游規劃設計單位資質(zhì)等級證書(shū)。
第十七條 旅游規劃設計資質(zhì)單位的規劃設計文本和圖件，須注明資質(zhì)等級和批準證書(shū)編號。
第十八條 本辦法由國家旅游局負責解釋。
第十九條 本辦法自二00五年八月五日起施行，二○○○年十一月二十二日發(fā)布的《旅游規劃設計單位資質(zhì)認定暫行辦法》同時(shí)廢止。
9.公司旅游規劃方案怎么寫(xiě)
人們生活水平日益提高，同時(shí)旅游業(yè)也得以發(fā)展，旅游逐漸成了我們生活中的一部分，是我們生活中的一個(gè)重要內容，旅游行業(yè)之間的競爭也越來(lái)越激烈，旅游產(chǎn)品的推廣運營(yíng)尤為重要，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的時(shí)代，旅游產(chǎn)品要如何借助互聯(lián)網(wǎng)的力量擴大影響，吸引客源呢？
旅游產(chǎn)品有很多，市場(chǎng)細分是很有必要的，根據自己的產(chǎn)品來(lái)開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)，還有人群的細分，每一個(gè)年齡階段的人群出行的方式特點(diǎn)調查，了解用戶(hù)，充分抓住用戶(hù)的心里去推廣。目的地營(yíng)銷(xiāo)在國內是非常普遍的了，大多數游客外出旅游目的是非常明確的，目的地旅游產(chǎn)品如何推廣，說(shuō)難不難，說(shuō)不難也難。
目的地旅游之間的競爭是非常激勵的，充分利用目的地的資源優(yōu)勢進(jìn)行宣傳，當然你有這個(gè)資源，別人也有，這個(gè)時(shí)候我們拼的是服務(wù)，拼的是口碑，講的是創(chuàng )新。
這里來(lái)說(shuō)幾種引流方式：旅游產(chǎn)品有什么優(yōu)勢就推什么優(yōu)勢，沒(méi)有優(yōu)勢也要創(chuàng )造優(yōu)勢，同一條旅游線(xiàn)路產(chǎn)品，同樣的價(jià)格，為什么別人賣(mài)的多呢？或許別人服務(wù)好，或者新增了什么項目，又或者別人宣傳的好。旅游產(chǎn)品可以通過(guò)哪些渠道進(jìn)行宣傳呢？
1、媒體新聞宣傳：媒體宣傳可以通過(guò)報紙、雜志、電視、廣播、戶(hù)外廣告、網(wǎng)絡(luò )媒體等等。主要從媒體的受眾消費成本、廣告投放成本、信息復合度、傳播速度以及受眾的欣賞度進(jìn)行分析。傳播的信息可以從旅游品牌、旅游文化、旅游服務(wù)、旅游產(chǎn)品以及包括來(lái)自游客的信息、感受等，作為傳播的內容。
2、做活動(dòng)，做促銷(xiāo)，這種也是比較吸引人群的方式之一，把用戶(hù)信息拿到手，便于后期的管理，持續影響，旅游不像其他的一次性消費品，購買(mǎi)了之后就不在有需要了，這部分客戶(hù)維護好了，下一次旅游說(shuō)不一定還會(huì )找你。
3、搜索引擎，目前搜索，旅游產(chǎn)品旅游網(wǎng)等關(guān)鍵字，前面都是百度競價(jià)的，自然排名靠前的基本都是些大網(wǎng)站，新網(wǎng)站想通過(guò)SEO將這些熱門(mén)關(guān)鍵詞做到靠前的位置，難度較大。
可以選擇一些難度不大的詞進(jìn)行優(yōu)化，或者是一些長(cháng)尾詞，長(cháng)尾詞雖然指數不大，但是做起來(lái)了效果還是可以的。關(guān)于旅游產(chǎn)品的推廣，可以搜索【創(chuàng )旅云營(yíng)銷(xiāo)】，官網(wǎng)上有很多相關(guān)的學(xué)習教程。
4、自媒體、論壇外推，在網(wǎng)站、論壇、博客發(fā)軟文，做微博營(yíng)銷(xiāo)，同垂直網(wǎng)站或者本地化的社區，論壇開(kāi)展合作，為中小型公司進(jìn)行團隊，公司的年度旅游提供線(xiàn)路，產(chǎn)品和解決方案等。
這里整理了一些平臺：
1、問(wèn)答平臺知乎、百度知道、360問(wèn)答、搜搜問(wèn)問(wèn)、天涯問(wèn)答、雅虎知識堂、新浪愛(ài)問(wèn)、奇虎問(wèn)答、搜狐問(wèn)答、搜狗問(wèn)答。
2、自媒體搜狐、網(wǎng)易云閱讀、今日頭條、一點(diǎn)資訊、企業(yè)媒體、百度百家、UC3、其他麻辣社區、大成社區、第四城、成都全搜索、天府社區、馬蜂窩、驢媽媽、豆瓣網(wǎng)、游多多、360個(gè)人圖書(shū)館、qq興趣部落、華商論壇、本地寶新浪博客、網(wǎng)易云博客等等。返回搜狐，查看更多
