阿里自駕游公路圖
1.阿里自駕游公路圖
說(shuō)，西藏自駕，怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區。
首先讓我們來(lái)討論一下“500公里的無(wú)人區”是怎么回事，搞清了它，再回過(guò)頭來(lái)談“怎樣度過(guò)”就會(huì )來(lái)得更準確。請看下圖：
（那年作者“滇進(jìn)青出”在昆侖山口）
走西藏有兩條主要通道，即“滇進(jìn)青出”和“川進(jìn)青出”。
（500公里無(wú)人區示意圖）
所謂“滇進(jìn)青出”，即從云南省入藏，從青海省出來(lái)。“川進(jìn)青出”便是從四川進(jìn)西藏，而后再從青海省出來(lái)。這個(gè)所謂的“青出”，便是從青海出，“青出”是西藏之行的經(jīng)典線(xiàn)路，從青海離開(kāi)并完成藏地之旅。
（示意圖：滇進(jìn)青出”即從云南省入藏從青海省出來(lái)）
（示意圖：川進(jìn)青出”即從四川省入藏從青海省出來(lái)）
自駕西藏，如果沒(méi)有特殊任務(wù)，一般中心點(diǎn)都在西藏首府拉薩，到了拉薩，休整，再決定分支，下一步走阿里、大本營(yíng)、或者走青海，在拉薩確定。
那年我們到達拉薩，確定去大本營(yíng)，而后再往當雄。
走當雄，是由于西藏第二大圣湖鈉木措，許多人必須完成這一功課。，而后到達那曲，再往前走過(guò)安多，接下來(lái)，就要進(jìn)入本文之主題，500公里無(wú)人區。
這條路，109國道貫穿全程，涵蓋了安多、沱沱河、可可西里、五道梁、唐古拉山、昆侖山口等等一系列極具挑戰的地方，它是魔一般存在，令人驚喜、驚恐，激動(dòng)萬(wàn)分，又憂(yōu)心忡忡。
（它是魔一般存在，令人驚喜、驚恐，激動(dòng)萬(wàn)分，又憂(yōu)心忡忡）
當然，也有朋友從當雄出來(lái)，離開(kāi)鈉木措，原路返回，踏上回程。只是，走原路返回，為多數人不愿，因為，既然已經(jīng)到了鈉木措，前面誘惑又是那么強大，往回走甚是可惜，走過(guò)了318的人是不屑回頭路的，那是對他們的自信心輕看。于是，往東方走，迎接更多的精彩，可可西里、青海湖都在前方，不可以舍棄這些美麗。
（盛夏八月，在三江源，作者身穿冬衣）
從500公里無(wú)人區示意圖中可以看出，所謂500公里無(wú)人區，指高海拔的可可西里、昆侖山南部，地點(diǎn)在青海省，并不在西藏，
為什么這個(gè)地方是無(wú)人區？主要緣由該地區海拔高，一般都在5000米以上，空氣中的含氧量低，氣候變化反復無(wú)常，幾乎可以說(shuō)隨時(shí)日照強烈如三伏日，隨時(shí)下雪寒冷進(jìn)入數九天，這一帶湖泊眾多，但絕大多數為鹽堿水，生存條件十分惡劣，地不能種，水不能喝，空氣中氧又不足以維持健康，人沒(méi)法生活，遂形成無(wú)人區。
（作者在沱沱河吸氧開(kāi)車(chē)）
那年我們“滇進(jìn)青出”西藏行，從當雄鈉木措出來(lái)，往格爾木方向走，打算由鈉木措經(jīng)那曲、安多、沱沱河去格爾木，再從格爾木到青海湖。
鈉木措到格爾木有近1000公里，在藏區開(kāi)車(chē)是兩個(gè)白天的路程，在這個(gè)地區，試圖日夜兼程趕路是不理智的，也是危險的。當我們確定自己中途必須要住下來(lái)時(shí)，忽然發(fā)現地點(diǎn)不好安排，選擇的難點(diǎn)冒了出來(lái)。
這個(gè)不好安排指中途住宿的點(diǎn)不合適，沱沱河、可可西里和五道梁、昆侖山都是高反頻發(fā)危險地區。
沱沱河 、五道梁。109國道上兩個(gè)著(zhù)名的地方，青藏高原流傳著(zhù)這樣的民諺：“上了昆侖山，進(jìn)了鬼門(mén)關(guān)，到了沱沱河，不知死和活”，“到了五道梁，哭爹又叫娘”。民諺說(shuō)明這些地方，以氣候惡劣、危險極大。
對五道梁，某度詞條有如下介紹：
青海省玉樹(shù)藏族自治州五道梁位于被人們稱(chēng)為"生命禁區的青藏高原和西部高山地區，一般高原反應會(huì )在五道梁處非常顯現，因海拔和地勢，空氣不流暢，又因這一帶土壤含汞量較高，植被較少，造成空氣中含氧量很低，被認為是青藏線(xiàn)上最難的地段，......
既然地段惡劣，為什么要經(jīng)過(guò)這里？沒(méi)有別的路段可以繞過(guò)去嗎？
沒(méi)有，事實(shí)上沒(méi)有其他路段可以繞過(guò)去。除非走阿里，那是去新疆，方向不對了。去格爾木則非得從此經(jīng)過(guò)。線(xiàn)路似乎固定了一樣無(wú)法改變：
從那曲到安多沿109國道往東，過(guò)唐古拉山，過(guò)昆侖山口再翻過(guò)山去便是青海省的格爾木。
朋友可能發(fā)現，本文一再提到格爾木，那么為什么要去格爾木呢？
緣由，青海省的格爾木市是出藏地的一個(gè)重要節點(diǎn)。可以說(shuō)，到達格爾木等于就從高反缺氧險境中出來(lái)了，下面將沒(méi)有比藏地更高的山了，安全了，甚至可以說(shuō)結束了西藏之旅。因為格爾木市海拔不到3000米。
地理教科書(shū)上有這樣解釋?zhuān)褐袊孛渤嗜壧菪危M(jìn)入格爾木等于下了一級臺階。
（中國地貌呈三級梯形，進(jìn)入格爾木等于下了一級臺階）
事實(shí)上，從格爾木出來(lái)，并不容易。必須要經(jīng)過(guò)許多高山考驗，一路上汽車(chē)行駛在海拔4600米以上，安多、沱沱河、可可西里、五道梁都是。
（可可西里）
朋友們可還記得，2018年12月27日，“卡車(chē)司機小輝輝”？?jì)蓷l鮮活生命殞落，出事地點(diǎn)就是五道梁，死亡原因是：高原缺氧。
到過(guò)五道梁的人都有同樣體會(huì )，感覺(jué)不出危險就在身邊。
五道梁是個(gè)小集鎮，竟然有火車(chē)站，還有汽車(chē)加油站，餐廳、住宿等等，常住人口有600號人，你怎樣也看不出五道梁哪兒不合適，因為，我們不會(huì )聯(lián)想到你的汽車(chē)是在真正的世界屋梁上行走。有人形容西藏是世界屋脊，這是一個(gè)籠統概念，拉薩海拔才3000米，盡管西藏有太多高于海拔5000米的山，308國道也有高海拔表現，讓走過(guò)的行者津津樂(lè )道。
請看下圖，這是318國道所經(jīng)過(guò)的西藏山峰簡(jiǎn)圖：
（318國道所經(jīng)過(guò)的西藏山峰簡(jiǎn)圖）
318國道所經(jīng)過(guò)的西藏最高山峰，米拉山5013米，東達山5008米。在下有幸走過(guò)。
318國道過(guò)米拉山5013米，東達山5008米僅沿盤(pán)山公路翻過(guò)這個(gè)高度而已。
沱沱河、可可西里和五道梁、昆侖山則是長(cháng)時(shí)間在5000米海拔以上行走，要走一天！
同是5000米以上海拔，本文沒(méi)有貶低318意思，我也是從318下來(lái)的漢子，但這兩個(gè)5000米以上不是一個(gè)意思。
由于時(shí)間長(cháng)，五道梁災禍明顯多。
（109國道是西藏物資供應主要通道）
109國道又是西藏物資供應主要通道，長(cháng)達千里行走在海拔5000米以上。五道梁、沱沱河。我認為這一帶氣候詭異，環(huán)境齷齪！
再難也阻擋不住人們的腳步。那么，自駕西藏，應該怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區呢？
注意到很多朋友提到汽車(chē)加油問(wèn)題，理由是500公里的無(wú)人區，一箱油平常路上跑，可跑400公里左右，昆侖山上面跑，還要爬山，未必跑得了。數學(xué)題完成的不錯，這是典型的坐在家里談天下。
實(shí)際上109國道，汽車(chē)油品、維修等等服務(wù)問(wèn)題早已不是問(wèn)題。不錯，這一帶是無(wú)人區，但是公路沿線(xiàn)有眾多服務(wù)節點(diǎn)，已不再是無(wú)人區，相隔一段距離，就會(huì )有補給站，客棧、餐飲等等。
（作者在昆侖山口）
我認為，怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區，主要問(wèn)題不在物資供應，不是油料缺乏，而是人與自然斗爭。
根據此種情況，本人給朋友們以下忠告：
1，在安多、沱沱河、可可西里、五道梁住宿，手邊一定要備好氧氣。你可能需要吸氧。
2，服用高原康。此藥不一定有用，但心理上有很重要的作用。不要服用紅錦天，那玩意沒(méi)用。
3，在這一帶出現頭痛、頭昏、氣短、胸悶、失眠、口唇發(fā)紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等等都是正常的。
不正常的是，出現更嚴重的反映，比如：嘔吐、出現高原肺水腫或腦水腫，心脈長(cháng)時(shí)間高跳，不得平靜。此時(shí)，不能拖延時(shí)間，立即去醫院（診所），當地的醫療人員對付高原病都是高手。
4，老調重彈，不要作劇烈運動(dòng)，讓身體慢慢適應環(huán)境。
（作者夫妻在可可西里留影）
5，吃一些當地人喜歡吃的東西，比如酥油茶，對于緩解高反有好處。
6，經(jīng)過(guò)500公里無(wú)人區時(shí)，不要累著(zhù)，該歇就歇，人不舒服，也可歇下來(lái)。歇時(shí)，將車(chē)開(kāi)到人多的地方，上風(fēng)向，有條件的地方可將車(chē)開(kāi)下山，如果能找到海拔低一些的地方更好。
7，最重要的是：不能感冒。由于旅途勞累，忽冷忽熱，天氣變化無(wú)常，容易引起傷風(fēng)感冒，這點(diǎn)一定要注意。感冒后面就是高原病加劇。
8，不要聽(tīng)別人胡言，別人走過(guò)五道梁沒(méi)事，不等于你沒(méi)事。“卡車(chē)司機小輝輝”就是常跑這條路的“老司機”。小心行得萬(wàn)年船，應該準備的要準備好，必須防范的要加強防范，你是你，別人是別人。
回答朋友：去西藏自駕，怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區？且說(shuō)到這里，不一定有用，僅供參考。
2.中國公路旅游地圖自駕
其實(shí)真沒(méi)必要買(mǎi)什么地圖。現在用手機上裝個(gè)高德地圖或騰訊地圖的APP軟件，在軟件上什么都可以查到，吃，住，行，游，什么都有，還有即時(shí)信息，比如哪個(gè)地段現在堵車(chē)，封路等提醒你及時(shí)做出調整。這些功能遠比地圖強多了，當然不會(huì )用智能手機的老年人還是用地圖算了。
3.自駕游阿里線(xiàn)路
阿里中線(xiàn)自駕游不可以私自帶汽油。
汽油，是從石油里分餾、裂解出來(lái)的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類(lèi)混合物液體，可用作燃料。外觀(guān)為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。
4.阿里自駕地圖
阿里自駕游路線(xiàn)主要是阿里南線(xiàn)、阿里北線(xiàn)和阿里中線(xiàn)。阿里大環(huán)線(xiàn)（又叫作阿里大北線(xiàn)）則是這三條路線(xiàn)的結合版，全程5000公里左右，通常是從拉薩出發(fā)，經(jīng)過(guò)山南地區、日喀則、拉孜、薩嘎、札達、改則、尼瑪、班戈等地區，經(jīng)過(guò)納木措之后又回到拉薩。萊垍頭條
5.阿里公路風(fēng)景圖片
青藏公路
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動(dòng)工、1954年通車(chē)，世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀(guān)比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀(guān)。一年四季通車(chē)，是5條進(jìn)藏路線(xiàn)中最繁忙的公路，司機長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時(shí)會(huì )看到翻在路基下的貨車(chē)，所以走青藏線(xiàn)要特別小心。
青藏公路全長(cháng)1937千米，為國家二級公路干線(xiàn)，路基寬10米，坡度小于7%，最小半徑125米，最大行車(chē)速度60千米/小時(shí)，全線(xiàn)平均海拔在4000米以上，雖然線(xiàn)路的海拔高，但登上昆侖山后高原面系古老的湖盆地貌類(lèi)型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長(cháng)1347千米，初期修建、改建公路和設備購置總投資4050億元，每千米平均造價(jià)2.52億元。
6.阿里地區自駕線(xiàn)路
穿越新疆西藏連線(xiàn)7天旅游攻略路線(xiàn)圖（原創(chuàng )），打卡網(wǎng)紅景點(diǎn)，新疆南疆喀什.莎車(chē).阿里.喀喇昆侖山.古格王朝.岡仁波齊.瑪旁雍錯.拉昂錯.扎什倫布 寺.卡若拉冰川.羊卓雍措.日喀則，新藏線(xiàn)之新進(jìn)臧出自駕游自由行線(xiàn)路規劃。
【日程安排】：
D1: 喀什→【莎車(chē)阿曼尼沙罕紀念陵—葉城（新藏線(xiàn)零公里起點(diǎn)紀念碑）】→三十里營(yíng)房
D2: 三十里營(yíng)房→【界山大板—甜水溝（死人溝）—大紅柳灘】→多碼
D3: 多瑪→【班公措—獅泉河—日土壁畫(huà)】→扎達
D4: 扎達→【扎達土林—古格王朝遺址—岡仁波齊】→塔欽
D5: 塔欽→【公珠措—瑪旁雍錯湖—拉昂錯湖】→ 薩嘎
D6: 薩嘎→【浪措湖—桑桑草原】→日喀則
D7: 日喀則→【扎什倫布寺—白居寺—卡若拉冰川—羊卓雍措湖—拉薩河谷】→拉薩
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【打卡網(wǎng)紅景點(diǎn)】：
★新藏線(xiàn)：全長(cháng)1455公里，是目前世界上海撥最高的公路，一路會(huì )翻越有5座海撥5000米以上的大山，16個(gè)冰山達板，44條冰河，公路的平均海撥在4500 米以上，沿途的雪山冰川、神山圣湖、廟宇古剎、峽谷森林、沙漠戈壁、野生動(dòng)物、草原濕地、古城民居、異域風(fēng)情；
★古格王朝遺址：古老城堡的斷壁殘垣與腳下的土林渾然一體，真實(shí)的呈現了滄桑和古老；
★岡仁波齊：是一座神山，向陽(yáng)面終年積雪不化，白雪皚皚；而山陰一面，終年無(wú)雪，呈現視覺(jué)和心靈震撼力；
★公珠措：藍天白云、神山圣湖、高山草甸，一派穩穩的大美景色；
★瑪旁雍錯湖：中國湖水透明度較大的淡水湖，它也是亞洲四大河流的發(fā)源地；
★界山大板：新藏公路沿途最著(zhù)名的山口之一，是新藏公路的最高點(diǎn)；
★卡若拉冰川：沉睡的冰美人，是西藏三大大陸型冰川之一；
★白居寺：藏傳佛教的薩迦派、噶當派、格魯派3大教派共存的一座寺廟；
★羊卓雍措湖：世界上海拔較高的淡水湖，西藏三大“神湖”之一；
★喬戈里峰：它是喀喇昆侖山脈的主峰，是海拔僅次于珠穆朗瑪峰的世界第二高峰；
★喀喇昆侖山: 世界山岳冰川較發(fā)達的高大山脈之一；
★扎什倫布寺：日喀則地區最大的寺廟，全國著(zhù)名的六大黃教寺院之一；
★班公措：是中國最長(cháng)的湖，也是國際有名的裂谷湖；
★獅泉河：西藏外流河中徑流量最小的河流；
7.成都到阿里自駕路線(xiàn)
不經(jīng)過(guò)，公路是中國筑路史上工程最艱巨的公路之一。川藏公路起點(diǎn)為四川省成都市，經(jīng)雅安市、康定縣，在新都橋鎮分為南北兩線(xiàn):北線(xiàn)經(jīng)道孚縣、爐霍縣，沿國道317線(xiàn)經(jīng)甘孜縣、德格縣、西藏自治區江達縣、昌都縣，再沿國道214線(xiàn)在邦達鎮與南線(xiàn)匯合;南線(xiàn)經(jīng)雅江縣、理塘縣、巴塘縣、西藏自治區芒康縣、左貢縣，在邦達與北線(xiàn)會(huì )合后，再經(jīng)八宿縣、波密縣、林芝縣、工布江達縣、墨竹工卡縣、達孜縣至拉薩市。
北線(xiàn)全長(cháng)2412公里，為317國道，南線(xiàn)總長(cháng)2149公里，全線(xiàn)為318國道。
8.阿里自駕路線(xiàn)圖
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約1400.3公里
起點(diǎn)：阿里地區
1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿S207行駛67.2公里，左前方轉彎
2.行駛40米，左前方轉彎進(jìn)入葉孜線(xiàn)
3.沿葉孜線(xiàn)行駛36.6公里，直行進(jìn)入G219
4.沿G219行駛9.0公里，直行進(jìn)入葉孜線(xiàn)
5.沿葉孜線(xiàn)行駛217.2公里，左前方轉彎
6.行駛4.9公里，左前方轉彎進(jìn)入葉孜線(xiàn)
7.沿葉孜線(xiàn)行駛249.9公里，左前方轉彎進(jìn)入G219
8.沿G219行駛10.5公里，直行進(jìn)入葉孜線(xiàn)
9.沿葉孜線(xiàn)行駛796.3公里，左轉進(jìn)入西莎線(xiàn)
10.喀什地區內駕車(chē)方案
1) 沿西莎線(xiàn)行駛3.1公里，稍向左轉進(jìn)入文化東路
2) 沿文化東路行駛1.2公里，直行進(jìn)入文化中路
3) 沿文化中路行駛210米，過(guò)左側的海爾約270米后，直行進(jìn)入文化西路
4) 沿文化西路行駛160米，到達終點(diǎn)(在道路右側)
終點(diǎn)：葉城縣
9.自駕到阿里
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約4295.5公里
起點(diǎn)：阿里地區
1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿S207行駛63.3公里，右前方轉彎
2.行駛3.4公里，右前方轉彎進(jìn)入葉孜線(xiàn)
3.沿葉孜線(xiàn)行駛760.9公里，直行進(jìn)入滬聶線(xiàn)
4.沿滬聶線(xiàn)行駛154.8公里，直行進(jìn)入扎德西路
5.沿扎德西路行駛600米，直行進(jìn)入扎德中路
6.沿扎德中路行駛770米，直行進(jìn)入扎德東路
7.沿扎德東路行駛930米，左轉進(jìn)入吉林中路
8.沿吉林中路行駛1.4公里，右轉進(jìn)入青島路
9.沿青島路行駛690米，直行進(jìn)入迎賓路
10.沿迎賓路行駛1.1公里，直行進(jìn)入滬聶線(xiàn)
11.沿滬聶線(xiàn)行駛248.5公里，左轉進(jìn)入青藏公路
12.沿青藏公路行駛70.3公里，直行進(jìn)入當曲河東路
13.沿當曲河東路行駛5.2公里，直行進(jìn)入青藏公路
14.沿青藏公路行駛49.2公里，直行進(jìn)入京拉線(xiàn)
15.沿京拉線(xiàn)行駛112.9公里，直行進(jìn)入拉薩路
16.沿拉薩路行駛240米，左轉進(jìn)入G109
17.沿G109行駛4.0公里，左前方轉彎進(jìn)入京拉線(xiàn)
18.沿京拉線(xiàn)行駛579.0公里，左轉
19.行駛232.7公里，右轉進(jìn)入茶格高速
20.沿茶格高速行駛20米，直行進(jìn)入茶格高速
21.沿茶格高速行駛1.0公里，朝大柴旦方向，稍向右轉上匝道
22.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入柳格高速
23.沿柳格高速行駛148.4公里，朝德令哈方向，稍向右轉進(jìn)入小柴旦互通式立交
24.沿小柴旦互通式立交行駛760米，過(guò)小柴旦互通式立交，右轉進(jìn)入德小高速
25.沿德小高速行駛35.0公里，直行進(jìn)入西莎線(xiàn)
26.沿西莎線(xiàn)行駛134.6公里，朝西寧方向，稍向右轉上匝道
27.沿匝道行駛550米，直行進(jìn)入茶德高速
28.沿茶德高速行駛164.9公里，直行進(jìn)入S2013
29.沿S2013行駛34.0公里，朝西寧/G6方向，稍向右轉上匝道
30.沿匝道行駛780米，直行進(jìn)入共茶高速
31.沿共茶高速行駛165.3公里，直行進(jìn)入京藏高速
32.沿京藏高速行駛30.8公里，直行進(jìn)入京藏高速
33.沿京藏高速行駛110米，直行進(jìn)入西倒一級公路
34.沿西倒一級公路行駛15.4公里，直行進(jìn)入西倒一級
35.沿西倒一級行駛30.7公里，直行進(jìn)入西湟一級
36.沿西湟一級行駛110米，直行進(jìn)入西湟一級
37.沿西湟一級行駛16.9公里，直行進(jìn)入西寧南繞城高速
38.沿西寧南繞城高速行駛57.9公里，朝G6/蘭州方向，稍向右轉上匝道
39.沿匝道行駛1.6公里，直行進(jìn)入京藏高速
40.沿京藏高速行駛169.4公里，直行進(jìn)入連霍高速
41.沿連霍高速行駛250米，朝蘭州/定西方向，稍向右轉進(jìn)入樹(shù)屏樞紐
42.沿樹(shù)屏樞紐行駛930米，直行進(jìn)入京藏高速
43.沿京藏高速行駛20.0公里，朝蘭州/定西方向，稍向右轉進(jìn)入連霍高速
44.沿連霍高速行駛20.4公里，朝定西/天水/西安方向，稍向右轉上匝道
45.沿匝道行駛1.0公里，直行進(jìn)入青蘭高速
46.沿青蘭高速行駛91.9公里，朝定西/天水方向，稍向右轉進(jìn)入四十里鋪互通立交橋
47.沿四十里鋪互通立交橋行駛970米，直行進(jìn)入連霍高速
48.沿連霍高速行駛215.3公里，朝武都/漢中方向，稍向右轉上匝道
49.沿匝道行駛810米，直行進(jìn)入十天高速
50.沿十天高速行駛117.1公里，稍向右轉上匝道
51.沿匝道行駛1.1公里，直行進(jìn)入平綿高速
52.沿平綿高速行駛87.3公里，朝隴南/廣元/G75方向，稍向左轉上匝道
53.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入蘭海高速
54.沿蘭海高速行駛173.5公里，朝廣元/綿陽(yáng)/西安/成都方向，稍向右轉進(jìn)入羅家溝互通橋
55.沿羅家溝互通橋行駛840米，直行進(jìn)入京昆高速
56.沿京昆高速行駛241.5公里，過(guò)龍佛寺高架橋，朝三環(huán)路成綿立交/青龍場(chǎng)方向，稍向右轉進(jìn)入城北出口高速
57.成都市內駕車(chē)方案
1) 沿城北出口高速行駛11.0公里，直行進(jìn)入城北出口高速
2) 沿城北出口高速行駛20米，直行進(jìn)入中環(huán)路昭覺(jué)寺橫路段
3) 沿中環(huán)路昭覺(jué)寺橫路段行駛490米，朝紅星路方向，稍向右轉進(jìn)入府青路三段
4) 沿府青路三段行駛1.2公里，過(guò)府青路二環(huán)路立交橋約140米后，直行進(jìn)入府青路二段
5) 沿府青路二段行駛560米，朝玉沙路/星輝東路方向，稍向右轉進(jìn)入府青路跨線(xiàn)橋
6) 沿府青路跨線(xiàn)橋行駛1.2公里，直行進(jìn)入府青路一段
7) 沿府青路一段行駛900米，過(guò)左側的紅星路三十五號，朝總府路/岳府街方向，稍向右轉進(jìn)入紅星路二段
8) 沿紅星路二段行駛700米，過(guò)右側的華成大廈約130米后，右前方轉彎進(jìn)入紅星路
9) 沿紅星路行駛50米，過(guò)左側的錦都國際，直行進(jìn)入紅星路二段
10) 沿紅星路二段行駛180米，右轉進(jìn)入總府路
11) 沿總府路行駛1.0公里，朝一環(huán)路西三段/東城根上街方向，直行進(jìn)入人民東路
12) 沿人民東路行駛70米，過(guò)右側的四川航空廣場(chǎng)約260米后，直行進(jìn)入人民西路輔路
13) 沿人民西路輔路行駛110米，進(jìn)入人民東路輔路
14) 沿人民東路輔路行駛150米，到達終點(diǎn)(在道路右側)
終點(diǎn)：成都市
