中國國家旅游局發(fā)展歷程

1.中國國家旅游局發(fā)展歷程

1999年1月，南京市被國家旅游局命名為首批54個“中國優(yōu)秀旅游城市”，南京名列其中。條萊垍頭

2.中國旅游政策發(fā)展歷史?

隸屬國務院直接管理，屬于行政機關，主要職能是 （一）研究擬定旅游業(yè)發(fā)展的方針、政策和規(guī)劃，研究解決旅游經濟運行中的重大問題，組織擬定旅游業(yè)的法規(guī)、規(guī)章及標準并監(jiān)督實施。 （二）協(xié)調各項旅游相關政策措施的落實，特別是假日旅游、旅游安全、旅游緊急救援及旅游保險等工作，保證旅游活動的正常運行。 （三）研究擬定國際旅游市場開發(fā)戰(zhàn)略，組織國家旅游整體形象的對外宣傳和推廣活動，組織指導重要旅游產品的開發(fā)工作。 （四）培育和完善國內旅游市場，研究擬定發(fā)展國內旅游的戰(zhàn)略措施并指導實施，監(jiān)督、檢查旅游市場秩序和服務質量，受理旅游者投訴，維護旅游者合法權益。 （五）組織旅游資源的普查工作，指導重點旅游區(qū)域的規(guī)劃開發(fā)建設，組織旅游統(tǒng)計工作。 （六）研究擬定旅游涉外政策，負責旅游對外交流合作，代表國家簽訂國際旅游協(xié)定，制定出境旅游、邊境旅游辦法并監(jiān)督實施。 （七）組織指導旅游教育、培訓工作，制訂旅游從業(yè)人員的職業(yè)資格制度和等級制度并監(jiān)督實施。 （八）指導地方旅游行政機關開展旅游工作。 （九）負責局機關及在京直屬單位的黨群工作，對直屬單位實施領導和管理。 （十）承辦國務院交辦的其他事項萊垍頭條

3.中國國家旅游局發(fā)展歷程簡介

隸屬國務院直接管理，屬于行政機關，主要職能是 （一）研究擬定旅游業(yè)發(fā)展的方針、政策和規(guī)劃，研究解決旅游經濟運行中的重大問題，組織擬定旅游業(yè)的法規(guī)、規(guī)章及標準并監(jiān)督實施。 （二）協(xié)調各項旅游相關政策措施的落實，特別是假日旅游、旅游安全、旅游緊急救援及旅游保險等工作，保證旅游活動的正常運行。 （三）研究擬定國際旅游市場開發(fā)戰(zhàn)略，組織國家旅游整體形象的對外宣傳和推廣活動，組織指導重要旅游產品的開發(fā)工作。 （四）培育和完善國內旅游市場，研究擬定發(fā)展國內旅游的戰(zhàn)略措施并指導實施，監(jiān)督、檢查旅游市場秩序和服務質量，受理旅游者投訴，維護旅游者合法權益。 （五）組織旅游資源的普查工作，指導重點旅游區(qū)域的規(guī)劃開發(fā)建設，組織旅游統(tǒng)計工作。 （六）研究擬定旅游涉外政策，負責旅游對外交流合作，代表國家簽訂國際旅游協(xié)定，制定出境旅游、邊境旅游辦法并監(jiān)督實施。 （七）組織指導旅游教育、培訓工作，制訂旅游從業(yè)人員的職業(yè)資格制度和等級制度并監(jiān)督實施。 （八）指導地方旅游行政機關開展旅游工作。 （九）負責局機關及在京直屬單位的黨群工作，對直屬單位實施領導和管理。 （十）承辦國務院交辦的其他事項

4.中國國家旅游局發(fā)展歷程簡述

文旅屬于族游局(簡稱文旅局)是政府工作部門。核定行政編制7名，主要負責貫徹執(zhí)行國冢有關于文化、旅游、體育、廣電工作的方針政策和法律法規(guī)，擬定并組織實施縣、市文化、旅游、體育、廣電行業(yè)標準及規(guī)范和發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌推進縣市文化旅游體育廣電公共服務，積極爭取和引進文化旅游體育廣電建設項目，完善縣、市文化旅游體育廣電基礎設施建設。同時，負責文化、旅游、體育、廣電行業(yè)市場秩序的監(jiān)管和運行，并做好相關服務管理工作。下設文旅服務中心和文化館等事業(yè)單位。

5.中國國家旅游局的發(fā)展歷史

國家旅游局內設7個部門，分別是：辦公室（綜合協(xié)調司）、政策法規(guī)司、旅游促進與國際聯(lián)絡司、規(guī)劃發(fā)展與財務司、質量規(guī)范與管理司、人事勞動教育司、老干部辦公室。國家旅游局有6個直屬單位，分別是：國家旅游局機關服務中心、國家旅游局信息中心、中國旅游協(xié)會、中國旅游報社、中國旅游出版社、中國旅游管理干部學院。國家旅游局在13個國家和地區(qū)設立了16個駐外機構，分別是：駐東京旅游辦事處、駐大阪旅游辦事處、駐新加坡旅游辦事處、駐加德滿都旅游辦事處、駐漢城旅游辦事處、亞洲旅游交流中心（香港）、駐紐約旅游辦事處、駐洛杉磯旅游辦事處、駐多倫多旅游辦事處、駐倫敦旅游辦事處、駐巴黎旅游辦事處、駐法蘭克福旅游辦事處、駐馬德里旅游辦事處、駐蘇黎世旅游辦事處、駐悉尼旅游辦事處、駐莫斯科旅游辦事處。

6.中國國家旅游局發(fā)展歷程表

旅游服務中心一般屬于省級或市級旅游發(fā)展委員會直屬單位，也有直屬市級旅游局或者文旅局的！

各地旅游服務中心主要負責旅游行業(yè)員工的上崗培訓、等級考核、導游員資格考核及與旅游相關的其他培訓工作；負責我市旅游信息化建設工作；指導、促進各級旅游機構、旅游企業(yè)信息化建設；提高旅游電子政務和旅游系統(tǒng)辦公自動化應用水平；指導全市各旅游咨詢服務中心開展業(yè)務；推廣旅游行業(yè)電子商務服務；培養(yǎng)旅游信息化隊伍等。

7.中國旅游景區(qū)發(fā)展歷程

“中國歷史文化名街評選推介” 活動于2008年7月啟動，共有200多條街區(qū)報名參評。評選參照歷史要素、文化要素、保存狀況、經濟文化活力、社會知名度、保護與管理等六大標準。該活動已于2009年、2010年、2011年、2012年連續(xù)舉辦了四屆。

第一屆十大“中國歷史文化名街”名單：

北京國子監(jiān)街、平遙南大街、哈爾濱中央大街、蘇州平江路、黃山市屯溪老街、福州三坊七巷、青島八大關、青州昭德古街、海口騎樓老街、拉薩八廓街

1 北京國子監(jiān)街——現存的東西貫通的國子監(jiān)街全長669米，平均寬度11米，1984年被定為北京市級文物保護單位，是北京市唯一一個以街命名的市級文物保護單位，也是北京市保留下來的唯一一條牌樓街。

2 山西平遙南大街——平遙古城向有“四大街、八小街、七十二條蚰蜒巷”之說，南大街就是四大街之一。南大街位于古城中心，全長690米，古城以南大街為中軸線，遵循“左文廟、右武廟，左城隍、右縣衙”的格局。明代中葉，平遙商業(yè)逐步繁榮昌盛，南大街漸成規(guī)模，是當時商業(yè)最繁華的街道。當年盛極一時的百川通票號、協(xié)同慶錢莊等店鋪的舊址如今依然矗立，成為供游人觀賞的景點。

3 黑龍江哈爾濱市中央大街——哈爾濱中央大街全長1450米，寬21.34米，其中車行方石路寬10.8米，占地面積94.05公頃。中央大街歷史街區(qū)中有保護建筑36棟，其中匯集了歐洲16世紀文藝復興時期、17世紀巴洛克式、19世紀折中主義及現代的多種建筑風格，是國內罕見的一條建筑藝術長廊。

4 安徽黃山屯溪老街——位于安徽省黃山市屯溪區(qū)老城中心的新安江畔，距今已有500余年的歷史，老街街面寬5至7米，全長832米，赭紅色麻石鋪地，面積近20公頃，核心保護區(qū)4公頃，兩側有三路18條巷，現有各類店鋪227家。屯溪老街保持和延續(xù)了明清時期傳統(tǒng)風貌，街區(qū)空間結構呈魚骨式形態(tài)，縱向封閉完整，橫向通過小巷、馬路，與山水相溝通，被譽為“活動著的清明上河圖”。

5 福建福州三坊七巷——福州三坊七巷歷史文化街區(qū)總占地面積38.35公頃，基本保留了唐宋遺留下來的坊巷格局，涵蓋了保存較為完好的明清建筑計159座，被譽為“明清建筑博物館”“城市里坊制度的活化石”。

6 江蘇蘇州平江路——目前，蘇州城內河道總長度為35公里，平均每平方公里約2.5公里，而在平江路0.7平方公里范圍內，就有河道3.5公里，是城內河道分布最密的街區(qū)，也是古城河道“干支流結構”唯一的遺存。平江路文物古跡眾多，有世界文化遺產1處，全國重點文物保護單位1處，江蘇省文物保護單位1處，蘇州市文物保護單位6處和控制保護建筑44處。

7 山東青州昭德古街——昭德古街由東門街、東關街、昭德街、北閣街、糧市街及其兩側街巷組成，全長3000余米，形成了一組“連線成片”的明清古建筑群。昭德古街居民以回族為主，另有漢、滿、蒙等民族雜居其中。最早來青州的穆斯林，可追溯到唐朝，當時以貿易為主的波斯人、大食人通過陸地和海上“絲綢之路”，來到青州開展貿易活動。

8 海南?？隍T樓老街——海口騎樓建筑作為一種外廊式的建筑藝術源遠流長，甚至可以追溯至2500年前的世界經典建筑。?？诎咨T樓建筑具有濃郁的歐亞混交化特征：既有濃厚的中國古代傳統(tǒng)建筑特色，又有對西方建筑的模仿，還有南洋文化的建筑及裝飾風格，并明顯受到印度和阿拉伯建筑文化的影響，這些獨特的建筑風格形成了一座騎樓就是一幅風景畫，一條街就是一個文化景區(qū)的亮麗景觀。

9 山東青島八大關——八大關是青島太平山南麓臨海處的一處歷史街區(qū)，位于匯泉角和太平角之間。由于自然環(huán)境非常優(yōu)美，自20世紀20年代末起，中國的新興貴族與社會名流均熱衷于在此興造別墅，至40年代初，已形成了一個由300余棟別墅構成的別墅區(qū)。這些建筑風格多樣而統(tǒng)一，集中體現了當時東西方建筑藝術的流變軌跡。

10 西藏拉薩八廓街——八廓街位于西藏自治區(qū)首府拉薩城中心，街區(qū)總面積133.82公頃。藏語“八廓”是“環(huán)形朝拜路”的意思，這條長達千余米的主街道圍繞大昭寺環(huán)行，成為該區(qū)域最重要的朝圣和商業(yè)道路，所以整個街區(qū)被稱為“八廓”。八廓街現有29處文物古跡、54處古代建筑院落，具有很高的歷史、科學和藝術價值。

第二屆十大“中國歷史文化名街”名單：

天津五大道、無錫清名橋、重慶磁器口、上海多倫路、揚州東關街、蘇州山塘街、齊齊哈爾昂昂溪羅西亞大街、北京煙袋斜街、福建漳州古街、泉州中山路

1 天津和平區(qū)“五大道”——形成于19世紀60年代的天津“五大道”包括天津市和平區(qū)南京路、成都道、西安道、岳陽道、桂林路、西康路、馬場道圍合的范圍。這里的小洋樓別具特色，名人故居云集，歷史積淀豐厚悠長，異國情調濃郁，是歷史建筑的“萬國博覽會”，如今已成為“天津小洋樓”的代名詞。

2 江蘇無錫清名橋歷史文化街區(qū)——以古運河為中軸，南長古街和南下塘古弄分列左右，為獨具特色的古運河畔江南人家歷史文化街區(qū)。街區(qū)現存有少量明、清古民居，絕大部分歷史建筑為19世紀末、20世紀初所建的有著濃厚運河江南人家特點，又有中西合璧風格的石庫門商賈別墅。

3 重慶沙坪壩區(qū)瓷器口古鎮(zhèn)傳統(tǒng)歷史文化街區(qū)——始建于宋真宗咸平年間，位于重慶市沙坪壩區(qū)東北部。街區(qū)的結構布局以自然山水環(huán)境為基礎，依山就勢，形成三維立體空間結構形態(tài)。核心區(qū)有20余處具有較高保護價值的明清四合院。

4 上海虹口區(qū)多倫路文化名人街——眾多的文化名人故居鑄就了多倫路“現代文學重鎮(zhèn)”的地位，該街區(qū)擁有罕見的百年海派建筑“露天博物館”等優(yōu)秀歷史建筑和眾多的歷史文化遺存。

5 江蘇揚州東關街——東關街距今約有1200年歷史。早在唐代至元代時期，東關街就擁有堅固的城垣、獨具特色的民居和設施齊全的浴室。清末民初，揚州近代工商業(yè)開始啟蒙，東關街又成為眾多商業(yè)老字號的發(fā)祥地。東關街擁有比較完整的明清建筑群及“魚骨狀”街巷體系，保持和沿襲了明清時期的傳統(tǒng)風貌特色。

6 江蘇蘇州山塘街——全長3600米，為唐代詩人白居易于公元825年任蘇州刺史時修筑，至今仍保持著 “一街一河”的原本格局和 “粉墻黛瓦”的傳統(tǒng)風貌。街區(qū)文物古跡薈萃，優(yōu)秀歷史建筑眾多，傳統(tǒng)民居密集，本地居民達85%以上，仍保留著傳統(tǒng)的生活習俗。

7 黑龍江齊齊哈爾昂昂溪區(qū)羅西亞大街——羅西亞大街形成于1907年，是中東鐵路沿線俄式建筑保存較好、具有突出特色的一條街道。該街長1451米，寬18米，沿街兩側分布的俄式建筑排列均勻，形成以昂昂溪車站（原稱齊齊哈爾車站）為中心的功能完善的建筑群體。

8 北京什剎海煙袋斜街——煙袋斜街東起地安門大街，西至小石碑胡同與鴉兒胡同相連，北起大石碑胡同，南到前海北沿，是街巷緊鄰成片的四合院居住區(qū)。目前街區(qū)內原有的格局和建筑風格基本保留完整，是北京市歷史最悠久的斜街之一。

9 福建漳州歷史文化街區(qū)——位于漳州歷史文化名城核心區(qū)，自唐代以來即為州、郡、路、府之治所。街區(qū)內有臺灣路、香港路等老街道，包含明清石牌坊及漳州文廟兩處國家級文物和8處市級文物保護單位。

10 福建泉州中山路——形成于20世紀30年代的中山路一直是泉州最繁華的商住街，也是“老店號”最集中的一條街。街道兩旁有柱廊式騎樓，建筑風格糅合了南洋和閩南傳統(tǒng)特色。

第三屆十大“中國歷史文化名街”名單：

山西省晉中市祁縣晉商老街、江蘇省無錫市惠山老街、上海市徐匯區(qū)武康路歷史文化名街、福建省長汀縣店頭街、廣東省潮州市太平街義興甲巷、安徽省黃山市歙縣漁梁街、貴州省黔東南州黎平翹街、浙江省杭州市清河坊、河南省洛陽市澗西工業(yè)遺產街、云南省大理州巍山彝族回族自治縣南詔古街

1 山西晉中祁縣晉商老街——始建于北魏太和年間，位于山西省祁縣古城，擁有東、西、南、北4條大街。東、西大街總長850余米，寬7米；南、北大街總長700米，寬7米，是舊城的主要交通干線。晉商老街共有明清時期店鋪、宅院72處，其中全國重點文物保護單位1處，省級文物保護單位1處。

2 江蘇無錫惠山老街——始于南北朝，后在唐朝逐漸形成祠堂群，并催生出以上、下河塘街為主，漸向外擴散的惠山街區(qū)，至明清時日漸繁華，民國時達到鼎盛。街區(qū)內的118處祠堂完整系統(tǒng)地保存著中國祠堂文化發(fā)展的千年歷史，與無錫的江南山水、名泉勝地、古典園林等融匯在一起，形成了一個內容豐富、底蘊深厚的文化群落，被稱為無錫“露天歷史博物館”。

3 上海徐匯區(qū)武康路歷史文化名街——位于上海市徐匯區(qū)東北部，北起華山路，南至淮海中路與興國路交匯處，面積約1平方公里，常住人口約1.89萬人。街區(qū)曾為上海法租界花園住宅區(qū)域的代表性路段，不同建筑風格集聚，名人舊居眾多，文物史跡豐富，體現了上海近代高級住宅區(qū)的建筑、環(huán)境、人文和城市空間品質，為上海中心城區(qū)最具歐陸風情街區(qū)之一。

4 福建長汀縣店頭街——明清古街店頭街是長汀四大歷史傳統(tǒng)街區(qū)之一，是古汀州城最早的商業(yè)街區(qū)，也是長汀的核心組成部分。古街前店后宅，下店上宅，集傳統(tǒng)行業(yè)于一街市，建筑物保留著較為完整的傳統(tǒng)格局和獨特的歷史風貌，基本維持其原有的社會功能和經濟文化活動。

5 廣東潮州太平街義興甲巷——歷經宋、元、明、清近千年歷史，街內擁有石牌坊23座、民國時期特色騎樓、百年老字號商鋪、5口古井、5處全國重點文物保護單位。太平街是集旅游、娛樂、購物、住宿、餐飲、特色風味小吃于一體的文化旅游步行街。

6 安徽黃山歙縣漁梁街——唐乾元二年（公元759年）該處已形成街市，距今已有1252年，是當時徽州與外部世界溝通的重要市鎮(zhèn)之一，因形態(tài)似魚而得名。它是一個典型的商業(yè)交通性聚落，其布局形態(tài)、街巷空間均呈現出與大多數皖南古村落迥然不同的面貌，漁梁街社會生活的平民性是其有別于其他皖南歷史街區(qū)的一個顯著特征。

7 貴州黔東南州黎平翹街——位于貴州省黔東南州黎平縣德鳳鎮(zhèn)，全長近1公里，兩頭高，中間低，狀如翹起的木扁擔，因此稱為“翹街”。該街始建于明朝洪武十八年，歷經600多年滄桑，較為完整地保持著明清時期的傳統(tǒng)格局和風貌，街區(qū)主要建筑物有黎平會議會址等20多處文物建筑和數百戶民居，呈徽派建筑風格，“風火墻”鱗次櫛比，蔣家大院、周氏宗祠等經典傳統(tǒng)院落錯落有致。

8 浙江杭州清河坊——坐落于杭州市上城區(qū)吳山北麓，南面是繁華的延安路特色商業(yè)街，毗鄰西湖、城隍閣等著名風景區(qū)，占地面積13.66公頃。清河坊是杭州悠久歷史的縮影，百年老店如胡慶余堂、王星記、張小泉等均集中在這一帶。街區(qū)內有全國重點文物保護單位胡慶余堂、錢江第一井、唐朝天門、于謙故居、胡雪巖故居等景點。

9 河南洛陽澗西工業(yè)遺產街——位于澗河以南，面積約60平方公里。該區(qū)域總體結構清晰，內含多處洛陽市“一五”期間重點建設項目及配套生活區(qū)和科研單位，是新中國成立初期蘇聯(lián)工業(yè)建筑風格的集中區(qū)。

10 云南大理州巍山彝族回族自治縣南詔古街——由明清時期和民國時期保留至今的月華街、日昇街、北街和南街組成，歷經253年。古街上的民居大多保留了明清建筑風貌，多為土木結構、青瓦坡頂的“四合五天井”，或者是兩種布局相連形成走馬轉閣樓和“六合同春”布局。

第四屆十大“中國歷史文化名街”名單：

福建省廈門市中山路、四川瀘州堯壩古街、西藏江孜縣加日郊老街、陜西省榆林市米脂古城老街、江蘇省南京市高淳老街、山東青島小魚山文化名人街、浙江省臨海市紫陽街、吉林省長春市新民大街、廣東省深圳市中英街、安徽黃山市休寧縣萬安老街

1 廈門中山路——始建于1925年，位于廈門島西南部。中山路是廈門街市馬路"四縱七橫"中的"七橫"之一，自開街以來，一直是廈門的商業(yè)龍頭。中山路是廈門目前保留較完整的展現近代歷史風貌的舊城街區(qū)，擁有小走馬路、陳化成故居、中華第一圣堂等眾多人文古跡。沿街均為閩南風格的騎樓建筑，中山路沿線是廈門商業(yè)的發(fā)源地，目前仍然是廈門最繁華的商店街之一。中山路也是目前全國唯一一條直通大海的商業(yè)街，成片的南洋騎樓建筑、流光溢彩的LED夜景、琳瑯滿目的各色閩臺特色小吃和回響在小巷街坊間的古老南音，構成其與眾不同的風格特色。中山路保存下來的騎樓街道歷史文化遺址和閩南街市風情，見證了廈門城市歷史發(fā)展的過程，留存了城市寶貴的文化記憶。如今的中山路，已經成為一條歷史積淀深厚、經營品類齊全、名店名品云集、人流物流集中的歷史文化名街。

2 四川瀘州堯壩古街——堯壩古街是川黔茶鹽古道上的重要驛站，堯壩古街素有"川黔走廊"之稱。街道全長千米，南北走向，呈"S"形布局，兩邊是規(guī)模宏大的古民居 群落。街區(qū)包括清進士牌坊、王朝聞故居、清嘉慶建筑大鴻米店、明朝古廟東岳廟、清周家祠堂周公館、娘親古榕等著名景點，以及散落于千米長街的各種茶館、酒肆、染房、客棧等，保存完好，古樸依然。

3 西藏江孜縣加日郊老街——加日郊老街位于西藏江孜縣城北側，海拔4020米，至今已有600多年歷史。從街面上看，一幢幢藏式樓房鱗次櫛比。每幢建筑，不論大小，布局自然隨意，造型柔和優(yōu)美，那種“上宅下店”“前鋪后宅”“前店后院”的建筑形式，將居住、經商、休閑娛樂巧妙地結合在一起。重重院落，巷道幽深，給人一種寧靜安逸。江孜老街作為貿易集散地，既有商店、攤點，又有手工作坊，與老街建筑共同構筑了江孜古鎮(zhèn)獨特的藝術風格。

4 陜西省榆林市米脂古城老街——米脂古城作為縣治所在地，已有近千年歷史。北宋出現小村落，名曰惠家砭，宋太宗時筑畢家寨，宋寶元二年（1039年）更名為米脂寨，崇寧四年（1105年）改稱米脂城。米脂古城老街，距今已有近千年輝煌歷史。三水環(huán)抱，兩山俯瞰，枕山面水，負陰向陽，樓臺亭榭，古剎高墻，澗水繞合，固若金湯，陜北民眾稱其為寶城。古城北有大順皇帝李自成 的盤龍山行宮，西有美女貂蟬 的出生地貂蟬洞，南有民國總統(tǒng)徐世昌 親筆所書的“古銀州”摩崖石刻。米脂老街具有極其深厚的歷史文化底蘊，地靈人杰，名人輩出。

5 江蘇省南京市高淳老街—— 高淳老街又稱淳溪老街，位于南京市高淳區(qū)淳溪鎮(zhèn)，江蘇省內保存最完好的古建筑群，被譽為"金陵第二夫子廟"。高淳老街分布著成片的明清建筑群，這些古建筑傍水而列，粉墻青瓦、飛檐翹角，配上精美的磚木石雕和傳統(tǒng)的書法牌匾，古樸典雅，被中外學者和游客譽為"東方文明之縮影""古建筑的藝術寶庫"。

6 山東青島小魚山文化名人街——小魚山位于萊陽路東端以北，是青島市第一座古典風格的山頭園林公園。此山原無正名，后因靠近魚山路而獲"小魚山"之稱。歷史上，由于許多學者、作家與科學家在此寓居，故稱“小魚山文化名人街”。現有康有為、聞一多、梁實秋、楊振聲、沈從文、洪深、老舍、趙太侔、童第周等文化名人故居30余處，全國重點文物保護單位4處，省級文保單位2處，歷史建筑占區(qū)內建筑總數的62%，其中90%為民居。

7 浙江省臨海市紫陽街——在浙江省臺州市臨海市江南長城景區(qū)。是臨海市第一古街，是千年古城的縮影，是歷史文化名城的象征。紫陽街的街道古色古香。全都是用青石板鋪成的，每塊青石板大小相同，顏色相同，都是精心雕琢的，非常講究。兩旁的房子別具特色。它沒有現代建筑的氣魄雄偉，但卻有明清朝代的古色古香，那木頭房子有的只有三層高，門和窗戶雕刻著各種圖案：那飛舞的龍活靈活現，那翱翔的鳳栩栩如生，真是龍鳳呈祥。紫陽街及周邊街巷歷代名人輩出，除紫陽真人外，還有張伯端、陳涵輝、王觀瀾等。

8 吉林省長春新民大街——北起解放大路，南到新民廣場，1446米長、54.4米寬。按照公交車站點設置，一般500米一站，不足3站。以大街命名，這是城區(qū)內最短的一條大街。它曾是偽滿洲國時期的政治中心。大街兩側，矗立的歷史建筑十余棟，保存完好。

9 廣東省深圳市中英街——中英街，位于深圳市鹽田區(qū)沙頭角鎮(zhèn)的中英街，由梧桐山流向大鵬灣的小河河床淤積成，原名"鷺鶿徑"。長不足0.5公里，寬不夠7米，街心以"界碑石"為界，街邊商店林立，有來自五大洲的產品，品種十分齊全。進入中英街，不論是大陸公民、香港公民(沙頭角居民除外)還是游客，都要辦理由公安部門簽發(fā)的"特許通行證"。由于政府對該街實行了免稅政策，這條小街成為遠近聞名的購物勝地，中英街價廉物美的黃金首飾和進口電器一直是游客們購買的焦點。

10 安徽黃山市休寧縣萬安鎮(zhèn)萬安老街——坐落在安徽省黃山市休寧縣萬安鎮(zhèn)，街道整體沿橫江發(fā)展，其中主街道全長1000米，總面積0.17平方公里。明清時期，隨著徽商的崛起與發(fā)達，萬安獨特的地理位置日益凸現，成為下通歙縣、杭州，上連縣城并通達黟縣、祁門的要道和重要水運碼頭，萬安老街成為當時徽州地區(qū)最繁華的集市之一，被譽為古徽州的"清明上河圖"。

8.中國旅游規(guī)劃發(fā)展歷程

發(fā)展鄉(xiāng)村旅游就不得不提我們的政府近些年來提出的“鄉(xiāng)村振興計劃”，而發(fā)展鄉(xiāng)村旅游也是“鄉(xiāng)村振興計劃”的重要一部分。我們國家隨著這些年的蓬勃發(fā)展，工業(yè)化已經達到了一個相當高程度，緊跟著中國的城鎮(zhèn)化也接近了60%。因為工業(yè)化的發(fā)展大量的農村青壯年勞動力涌入城市定居就業(yè)，所以導致了農村空心化，缺少了青壯年勞動力的農村開始變得蕭條。從長遠發(fā)展戰(zhàn)略來講工業(yè)和農業(yè)必須要協(xié)調發(fā)展，兩者缺一不可。所以這個時候從國家戰(zhàn)略層面上來說振興鄉(xiāng)村是很及時和必須要去努力做的。

我是出生成長在農村現在在城市買房工作的一個農民，發(fā)自內心來講將來我還是希望回到農村生活，一是因為對農村生活的眷戀、二是因為自己就屬于那里。

中國傳統(tǒng)文化的根就在鄉(xiāng)村，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游重點就要發(fā)掘出傳統(tǒng)文化，廣袤的鄉(xiāng)村大地有青山綠水有沒被污染的環(huán)境，有詩情畫意的田園生活、有延續(xù)了幾千年的農耕文明。鄉(xiāng)村未來的發(fā)展方向還是要以生態(tài)農業(yè)、保護鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境、宜居的方式來促進鄉(xiāng)村旅游。因為鄉(xiāng)村主要是以產出農產品為重要基地，所以它的發(fā)展建設注定不能像城市那樣搞。對鄉(xiāng)村來說有些地方是可以進行現代化建設的，有些地方就不能。比如說鄉(xiāng)村的道路就必須要修的非常便利，這方面我們的政府做的非常好，現在全國各地基本上做到了村村通水泥路或者瀝青路，早些年“要想富先修路的口號”終于得以實現。鄉(xiāng)村原有歷史人文景觀就不能進行現代化改造，那樣會失去它原有的意義，即使改造那也是保護性的修舊如舊。

鄉(xiāng)村的振興也要秉持農產品出的去人進的來的理念，讓人進的來，鄉(xiāng)村旅游就是可以發(fā)展起來。鄉(xiāng)村怎么吸引外面的人進來消費旅游，其實去問問久居都市中的人們就有一個很簡單的答案他們會說：喜歡鄉(xiāng)村的藍天白云、詩情畫意慢節(jié)奏的田園生活、喜歡鄉(xiāng)村的柴門雞犬吠；喜歡鄉(xiāng)村的綠色食品、喜歡鄉(xiāng)村的鄰里宗族人文關系；喜歡鄉(xiāng)村的民俗傳統(tǒng)文化。所以在鄉(xiāng)村要做好這些事情是一個很系統(tǒng)很全面的事情，政府現在已經投入足夠的資金和政策支持，農民要有足夠信心的同時也要改變舊有的思維。

農村是一塊風水寶地，每一地方都可以依據本地的地域特征和傳統(tǒng)的人文歷史來打造屬于自己的地域名片。比如安徽的鳳陽小崗村，因為它是中國大包干家庭聯(lián)產承包責任制的發(fā)源地。通過發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，在這里你可以見識到現代化的生態(tài)農業(yè)；可以體驗到牛耕手鋤的老式傳統(tǒng)農耕畫面、也可以領略到籬笆墻茅草屋那種愜意的居住場景。鳳陽花鼓向你展現古人謳歌美好生活的愿望，大包干帶頭人和新時期的優(yōu)秀村干部沈浩向你展示小崗村人大膽探索和艱苦奮斗的精神。小崗正因為擁有這樣獨特鄉(xiāng)村人文歷史吸引著全國各地的游客前來觀光旅游，使小崗通過鄉(xiāng)村旅游發(fā)展了自己富裕的當地農民。所以說發(fā)展鄉(xiāng)村旅游小崗村的成功也是一面可以很好借鑒的鏡子，當然每個地方的鄉(xiāng)村都有每個地方的不同，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游都需要當地政府和農民去積極摸索實踐找出適應自己的發(fā)展模式。

最后真心希望我們中華大地上的每一個鄉(xiāng)村都能繁榮安康、農民安居樂業(yè)！

9.中國旅游業(yè)發(fā)展歷程

這是一條條沒有終點的路，因為一切都在不斷地發(fā)展變化中。從1988年上海至嘉定滬嘉高速建成通車開始，中國在33年間將高速公路通車里程從15.9公里發(fā)展到16萬公里，位居全球第一，實現了從“第一條”到“第一名”的突破。

近日派出多路記者，在祖國多條高速公路上留下足跡。在過去的三個月里，我們以高速為徑，走訪山川、眺望湖海，不僅看到了壯麗河山，也看到了發(fā)展與變遷；看到了城市的巨變，也看到了鄉(xiāng)村的振興。16萬公里，是連通祖國青山綠水、崇山峻嶺、戈壁沙漠的血管與神經，也是中國過去三十余載的復興之路。

包茂高速沿線革命老區(qū)的“煙火氣”

2017年11月1日，包茂高速湖南懷化市通道縣隴城互通至廣西桂林龍勝縣思隴互通段正式通車，這標志著包茂高速已全線貫通。這條全長2800余公里的高速公路，沿途經過內蒙古中西部的鄂爾多斯高原、黃土高原的草地、沙地，穿越秦嶺、大巴山，在重慶跨越長江，向東南進入黔江和湘西山嶺重丘區(qū)，經桂林翻越南陵至廣東西部沿海。

包茂高速沿途經過內蒙古、陜西、四川、重慶、湖南、廣西、廣東7省份。在這一路上，延安作為革命老區(qū)，是包茂高速沿途不可取代的一道風景。作為首批國家歷史文化名城，延安素有“塞上咽喉”“軍事重鎮(zhèn)”之稱。1935年到1948年，老一輩無產階級革命家在此生活和戰(zhàn)斗了13個春秋，運籌帷幄，決勝千里，領導和指揮了抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭，奠定了中華人民共和國的堅固基石。

從包茂高速萬花山出口駛出，行駛約半小時便是延安市區(qū)，這段路程途經花木蘭故居。27歲的小張在這里與朋友合伙開設了一家民宿，她說，受旅游業(yè)發(fā)展影響，如今的延安人，很多都已經擺脫了過去刻板的工作狀態(tài)，享受到了一種獨立安排生活和工作的自由。

在小張看來，自己生活的改變離不開當地政府對于“夜經濟”的重視，2019年開始，寶塔區(qū)連續(xù)兩年舉辦延安夜經濟夜生活節(jié)，孕育了繽紛多彩的延安夜間文化，這不僅彰顯了紅色革命文化優(yōu)勢與綠色生態(tài)，也把延安最優(yōu)、最亮的產品推廣出去，進一步改善了延安人的工作方式和生活狀態(tài)。

“這里紅色旅游資源多、歷史悠久；延安人都很樸實、善良，房東阿姨看到來了生人也會熱情地張羅飯菜，街上經常碰到拉扯著買單的熟人……”在小張和朋友小雅眼里，隨著交通環(huán)境的改善和發(fā)展，旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，在近幾十年里給延安帶來了巨大變化，這里早已不是從前的黃土、窯洞、白頭巾，唯一不變的，是老區(qū)人民的人情味兒和煙火氣。

從小時候吹亂頭發(fā)、夾雜著黃沙的大風，到現在滿山綠意和相對溫和的氣候，從大學寫生時畫下的窯洞，再到為延安本土民俗做設計，小雅說，她一直在以自己的方式觀察和記錄著這座老城的變遷。

長江經濟帶連通中致富的農民們

滬渝高速是中國國家高速公路網中一條連接華東、華中、和西南的東西橫向干線，是長江三角洲都市圈沿江向中西輻射的重要通道，對長江經濟帶南部的發(fā)展具有重要支撐作用，途經上海、江蘇、浙江、安徽、湖北和重慶六省市，全長1900公里，全線于2009年12月19日貫通。

另一方面，滬渝高速也是重慶向東的出海大通道，它的貫通使得從重慶開車到上海全程只需17個小時，同時實現了長江上、中、下游的快速互通，也是首條真正意義的貫穿“長三角”高速公路通道，對于加強長三角區(qū)域的經濟活動往來具有重大意義。

實際上，在滬渝高速十余年的建設過程中，隨著各路段逐步建成通車，沿線的農民也從中獲益，并由此走上自己的小康之路。

楊勇是湖州市南潯區(qū)雙林鎮(zhèn)向陽村的村民，這里緊鄰滬渝高速在浙江境內的起點，自2006年10月正式建成通車后，滬渝高速浙江段沿線便悄然發(fā)生著變化。交通對沿線經濟走廊的資源互補和合作發(fā)展起到的推進作用，讓當地的種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、旅游業(yè)等蓬勃發(fā)展。

楊勇就是在那幾年決定回老家的，那一年他35歲，與村里103戶村民一起合作搞起了黨群創(chuàng)業(yè)園。七年間，他靠著集體分紅、土地流轉金及果園的管理工資，讓家庭總收入翻了一番，成為家鄉(xiāng)黃桃的“形象代言人”。

楊勇最初也沒有想到短短幾年時間，隨著創(chuàng)業(yè)園的水果掛果、成熟并順利銷售，村里大部分人都因此富了起來，2017年，他為自己購買了一輛小轎車。向陽村村支書徐銘華說，隨著村子近兩千畝土地的流轉，實現了現代化龍爺的同步發(fā)展，水產、苗木、果樹等專業(yè)化、規(guī)模化生產讓村集體收入達到188.5萬元，“這與周邊交通的發(fā)展是分不開的，高速公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路的發(fā)展，讓先進的發(fā)展理念進得來，也讓我們的產品能出得去。”

事實上，隨著滬渝高速的建成，其造福的人群遠不止向陽村這1600余名村民，這條中國首條真正意義上橫穿長江三角洲的高速公路，對擴張升級長三角都市圈高速網、促進更大物流和財富在申、蘇、浙、皖間流通，推動長江流域經濟不斷騰飛具有深遠意義。

京滬高速連接中國高速公路事業(yè)新起點

G2京滬高速公路是連接首都北京和上海的大通道，全長1218公里，飛躍長江，串聯(lián)起天津港、黃驊港、蘇州港、上海港等多個重要港口，是京津冀、黃河三角洲和長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要動脈。

京滬高速的全線貫通，使中國華北、華東地區(qū)連為一體，緩解了北京到上海交通走廊的運輸緊張狀況，對加強國道主干線的聯(lián)網和發(fā)揮高速公路的規(guī)模效益，以及加強北京、天津、河北、山東、江蘇、上海間的經濟聯(lián)系與合作、促進沿線地區(qū)乃至中國的經濟發(fā)展具有重要意義，為20世紀新中國高速公路的建設劃上了一個圓滿的句號，被譽為連接新世紀中國高速公路事業(yè)的新起點。

4月6日到11日，澎湃新聞記者驅車沿京滬高速從上海嘉定前往北京，記錄下沿途的高質量發(fā)展之路。這一路，我們看到了陽澄湖高速服務區(qū)11萬平方米的停車場和它日均入區(qū)1.4萬輛次的忙碌與繁榮；看到山東蟠龍隧道的“新奧法”設計和它單洞總長5010米的隧道；也看到了最大跨徑210米，全長5750米的濟南黃河二橋。

逢山開路，遇水架橋，這是中國高速自滬嘉高速建成通車后，長達33年的發(fā)展之路，是中國高速公路16萬公里總里程數，位居世界第一背后的決心。

在過去的30多年里，中國公路跨越長江向南進入云貴高原，從雷州半島跨越瓊州海峽建成了蘭海高速；在青藏高原橫斷山脈區(qū)域的崇山峽谷之中，翻越了二郎山、雀兒山、達馬拉、色季拉等十四座大山，又跨過青衣江、大渡河、雅礱江、金沙江等難以計數的大小江河建成了被稱為“天路”的川藏公路；沿內蒙古高原東部，穿越燕山山脈、華北平原，跨越黃河，翻越大別山，穿越長江，沿羅霄山脈翻越南陵建成了大廣高速公路。

類似的例子還有很多，在過去的30多年間，中國克服各種艱難險阻，以驚人的毅力和智慧建成了一條條帶動經濟騰飛的高速公路，這是越走越寬的復興之路，也是歷史性的大巨變。