介紹使用地圖的方法(看懂地圖的方法)

1.看懂地圖的方法有哪些

地圖是一個(gè)統稱(chēng)，可以包括地形圖、平面圖、氣候（洋流）圖、地震（火山）圖、磁場(chǎng)圖、各種資源礦產(chǎn)物產(chǎn)圖、交通航線(xiàn)圖、旅游圖、商業(yè)圖，人口分布圖、或是世界圖、城市街道圖等，太多了。

1、先搞清楚上北下南，左西右東，不要拿倒了（比如說(shuō)不認識的語(yǔ)言，但也可從圖形及數據中獲得很多信息）

2、弄清楚比例尺，才能對面積大小有較清晰概念（看分冊地圖時(shí)，英國國土面積顯得比日本還大，這是沒(méi)注意比例尺緣故）

3、注意經(jīng)緯度，更好地理解方位：由于地球是類(lèi)圓形的，把它置之平面的紙上，難免會(huì )產(chǎn)生一定視覺(jué)上的形變，故看起來(lái)不垂直不平行的地方，很有可能在同一經(jīng)度或緯度。知道地球是偏轉的圓球體，對理解氣候等有諸多幫助

4、圖標、線(xiàn)條、顏色各代表一定的意思，這在大多數地圖底下都有注釋?zhuān)ㄔ诓煌牡貓D中，圖標可能用得會(huì )不一樣）

2.百度地圖使用技巧有哪些

全景圖-衛星圖

1：正常情況下，我們打開(kāi)百度地圖看到的是普通的路線(xiàn)圖，這樣有利于我們了解目的地的方向，其實(shí)，我們還可以使用衛星圖、全景圖來(lái)查看目的地，這樣會(huì )讓我們更加熟悉目的地的情況。

2：衛星圖和普通路線(xiàn)圖差別并不大，只不過(guò)是衛星圖看起來(lái)會(huì )更形象直觀(guān)一些，建議對路況不是很敏感的朋友，可以使用衛星地圖。

3：有些地方可能很小，但是周邊路況很復雜，為了提前詳細了解情況，我們可以使用全景圖，其實(shí)相當于你在陌生的地方行走，這樣會(huì )讓你有一種熟悉的感覺(jué)。

兩地間的距離

4：如果兩個(gè)地方之間的距離很近，打車(chē)的話(huà)很沒(méi)有必要，步行會(huì )需要一點(diǎn)時(shí)間，如果我們想要知道確切的距離，可以使用測距功能。點(diǎn)擊“工具”按鈕，下拉菜單中選擇“測距”。

5：然后，鼠標左鍵點(diǎn)擊起始地點(diǎn)，同樣地方法點(diǎn)擊下一個(gè)地點(diǎn)，到終點(diǎn)時(shí)雙擊即可，這樣我們就能知道兩個(gè)地方的真實(shí)距離。

標記地點(diǎn)

6：普通地圖上一般不會(huì )顯示很小的地方，比如小區里邊的位置，如果我們下次再要查詢(xún)這個(gè)地點(diǎn)的話(huà)，會(huì )很麻煩，我們可以查詢(xún)地點(diǎn)的時(shí)候，進(jìn)行手動(dòng)標記，其實(shí)就是將地圖進(jìn)行細化，適合用戶(hù)自身的需要。

截圖

7：關(guān)于地圖的保存，我們可以使用截圖工具，其實(shí)百度地圖自帶截圖功能，就在“工具”選項里邊，打開(kāi)就可以看到，我們可以截取任意大小的圖片進(jìn)行保存，不需要額外的截圖工具。

3.高德離線(xiàn)地圖的使用方法有哪些

1）首先打開(kāi)高德地圖軟件，進(jìn)入高德地圖首頁(yè)后在，點(diǎn)擊“搜索”按鍵。（如下圖所示）

2）進(jìn)入搜索界面后，在輸入框內輸入地區的名字，再點(diǎn)擊“搜索”按鍵，這樣就會(huì )顯示出該地區的地圖。注：搜索一個(gè)地區一定要先下載該地區的地圖。（如下圖所示）

4.地形圖測繪方法有哪些

地形圖的測繪方法： 模擬法測圖和數字測圖兩種。目前，地形圖測繪主要采用數字測圖方法。

工程地形圖的測繪方法

(1)全站儀數字測圖

全站儀數字測圖是工程大比例尺地形測繪的主要方法，基于全站儀的數字測圖系統主要有兩種類(lèi)型：

1、分為數字測記模式（全站儀+電子手簿或人工記錄數據再傳輸至成圖系統中經(jīng)處理生成數字圖，內業(yè)成圖） ；

2、電子平板模式（全站儀+便攜計算機或PDA個(gè)人數據助理，實(shí)地成圖），實(shí)現“所見(jiàn)即所測，所見(jiàn)即所得”。

數字測圖系統具有基本數據編輯加工、圖形分層、符號配置等功能外，有些還具有屬性數據錄入與掛接、由離散點(diǎn)構建不規則三角網(wǎng)進(jìn)而生成等高線(xiàn)、影響數據集成與疊加和不同數據格式轉換等功能。

(2) GPS RTK數字測圖技術(shù)，此方法完全與全站儀類(lèi)似，利用RTK系統代替全站儀或與全站儀組合使用。

(3)數字攝影測量和遙感測圖：對于大范圍的地形圖以及大型工程建設場(chǎng)地測繪等，可以利用航攝影像、遙感影像、機載激光雷達掃描系統LIDAR或使用輕型飛機攝取影像， 使用數字攝影測量或遙感圖像處理系統生產(chǎn)生成DOM （數字正射影像圖）、DEM （數字高程模型）、DRG （數字柵格地圖）、DLG （數字線(xiàn)劃地圖）以及復合模式組成。

(4)車(chē)載移動(dòng)測圖系統測圖，又稱(chēng)移動(dòng)道路測量系統（MMS） ， 以車(chē)輛為平臺，集成GPS接收機，視頻傳感器CCD，慣性導航系統INS，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，快速采集道路和兩旁的地形數據成圖。

擴展資料

大地測量

研究和測定地球的形狀、大小和地球重力場(chǎng)，以及地面點(diǎn)的幾何位置的理論和方法。大地測量學(xué)是測繪學(xué)各個(gè)分支的理論基礎，基本任務(wù)是建立地面控制網(wǎng)、重力網(wǎng)，精確確定控制點(diǎn)的三維位置，為地形圖提供控制基礎，為各類(lèi)工程施工提供依據，為研究地球形狀、大小、重力場(chǎng)以及變化，地殼形變及地震預報提供信息。

測繪儀器

三維激光掃描儀、水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS接收機、GPS手持機、超站儀、陀螺儀、求積儀、鋼尺、秒表等如今在攝影測量方面，相機也成為了測繪中使用的儀器。

參考資料來(lái)源：百度百科：測繪

5.高德地圖的使用方法

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內容來(lái)自用戶(hù)：王君君

高德軟件車(chē)載導航系統用戶(hù)手冊

(V6.6.04)

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6.確定自己在地圖上位置的方法有哪些

全球定位

在地球儀上或地圖上，經(jīng)線(xiàn)和緯線(xiàn)相互交織，就構成經(jīng)緯網(wǎng)。

利用它上面標注的經(jīng)度和緯度，可以確定地球表面上各地點(diǎn)、各地區和各種地理現象的地理位置。它在軍事、航空、航海等方面很有用處。例如，輪船在茫茫大海上航行，飛機在廣闊天空中飛翔，無(wú)論到了什么地方，人們都可以使用儀器精確地測定出它的經(jīng)緯度，從而確定其位置。

地球經(jīng)緯網(wǎng)的起源：

為了精確地表明各地在地球上的位置，人們給地球表面假設了一個(gè)坐標系，這就是經(jīng)緯度線(xiàn)。那么，最初的經(jīng)緯度線(xiàn)是怎么產(chǎn)生？又是如何測定的呢？公元344年，亞歷山大渡海南侵，繼而東征，隨軍地理學(xué)家尼爾庫斯沿途搜索資料，準備繪一幅“世界地圖”。他發(fā)現沿著(zhù)亞歷山大東征的路線(xiàn)，由西向東，無(wú)論季節變換與日照長(cháng)短都很相仿。于是做出了一個(gè)重要貢獻——第一次在地球上劃出了一條緯線(xiàn)，這條線(xiàn)從直布羅陀海峽起，沿著(zhù)托魯斯和喜馬拉雅山脈一直到太平洋。

亞歷山大帝國曇花一現，不久就瓦解了。但以亞歷山大為名的那座埃及城里，出現了一個(gè)著(zhù)名圖書(shū)館，多年擔任館長(cháng)的埃拉托斯特尼博學(xué)多才，精通數學(xué)、天文、地理。他計算出地球的圓周是46 250千米，畫(huà)了一張有7條經(jīng)線(xiàn)和6條緯線(xiàn)的世界地圖。

公元120年，一位青年也在這座古老的圖書(shū)館里研究天文學(xué)、地理學(xué)。他就是克羅狄斯·托勒密。托勒密綜合前人的研究成果，認為繪制地圖應根據已知經(jīng)緯度的定點(diǎn)做根據，提出地圖上繪制經(jīng)緯度線(xiàn)網(wǎng)的概念。為此，托勒密測量了地中海一帶重要城市和據點(diǎn)的經(jīng)緯度，編寫(xiě)了8卷地理學(xué)著(zhù)作。其中包括8000個(gè)地方的經(jīng)緯度。為使地球上的經(jīng)緯線(xiàn)能在平面上描繪出來(lái)，他設法把經(jīng)緯線(xiàn)繪成簡(jiǎn)單的扇形，從而繪制出一幅著(zhù)名的“托勒密地圖”。15世紀初，航海家亨利開(kāi)始把“托勒密地圖”付諸實(shí)踐。但是，經(jīng)過(guò)反復考察，卻發(fā)現這幅地圖并不實(shí)用。亨利手下的一些船長(cháng)遺憾地說(shuō)：“盡管我們對有名的托勒密十分敬仰，但我們發(fā)現事實(shí)都與他說(shuō)的相反。”

正確地測定經(jīng)緯度，關(guān)鍵需要有“標準鐘”。制造準確的鐘表在海上計時(shí)，顯然比依靠天體計時(shí)要方便，實(shí)用得多。18世紀機械工藝的進(jìn)步，終于為解決這個(gè)長(cháng)久的難題創(chuàng )造了條件。英國約克郡有位鐘表匠哈里森，他用42年的時(shí)間，連續制造了5臺計時(shí)器，一臺比一臺精確、完美，精確度也越來(lái)越高。第五臺只有懷表那么大小，測定經(jīng)度時(shí)引起的誤差只有1/3英里。差不多同時(shí)，法國制鐘匠皮埃爾·勒魯瓦設計制造的一種海上計時(shí)器也投入了使用。至此，海上測定經(jīng)度的問(wèn)題，終于初步得到了解決。

在經(jīng)緯網(wǎng)圖上，可以根據經(jīng)緯度量算兩點(diǎn)之間的距離。全球各地緯度1°的間隔長(cháng)度都相等（因為所有經(jīng)線(xiàn)的長(cháng)度都相等），大約是111km/1°。赤道上經(jīng)度1°對應在地面上的弧長(cháng)大約也是111km。由于各緯線(xiàn)從赤道向兩極遞減，60°緯線(xiàn)上的長(cháng)度為赤道上的一半，所以在各緯線(xiàn)上經(jīng)度差1°的弧長(cháng)就不相等。在同一條緯線(xiàn)上（假設此緯線(xiàn)的緯度為α）經(jīng)度1°對應的實(shí)際弧長(cháng)大約為111cosαkm。因此，只要知道了任意兩地間的緯度差，或者是赤道上任何兩地的經(jīng)度差，就可以計算它們之間的實(shí)際距離。兩地間最近距離的判斷：若兩地經(jīng)度差等于180o，則過(guò)兩地的大圓為經(jīng)線(xiàn)圈，兩地最近距離為大圓中過(guò)兩極點(diǎn)的劣弧；若兩地經(jīng)度差不等于180o，則過(guò)兩地的大圓不是經(jīng)線(xiàn)圈，而與經(jīng)線(xiàn)圈斜交，兩地最近距離不過(guò)極點(diǎn)，而是過(guò)兩極地區。

由于經(jīng)線(xiàn)是連接南北兩極的線(xiàn)，緯線(xiàn)是沿地球自轉方向環(huán)繞地球一周的線(xiàn)，所以根據經(jīng)緯網(wǎng)可以準確定向。

一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)緯度間隔相同的網(wǎng)格，其緯度越高，表示的范圍越小；緯度越低，表示的范圍越大。在圖幅大小相同、緯度大致相同時(shí)，經(jīng)緯度間隔相等的，網(wǎng)格的面積越大，比例尺越大；網(wǎng)格面積越小，比例尺越小

7.地圖的作用有那些

地圖功能指地圖發(fā)揮的效能與作用。

地圖的基本功能：①地圖信息傳輸功能。地圖是空間信息的圖形傳遞形式，是信息傳輸工具之一。

編圖者須充分掌握原始信息，研究制圖對象，結合用圖要求，合理使用地圖語(yǔ)言，將信息準確地傳遞給用圖者。用圖者須熟悉地圖語(yǔ)言，深入閱讀分析地圖信息，形成對制圖對象正確而深刻的認識。

②地圖信息載負功能。地圖是信息的載體，可容納大量信息。

③地圖模擬功能。地圖作為再現客觀(guān)世界的形象符號模型，不僅能反映制圖對象空間結構特征，還可反映時(shí)間系列的變化，并可根據需要，通過(guò)建立數學(xué)模式、圖形數字化與數字模型，經(jīng)計算機處理完成各種評價(jià)、預測、規劃與決策。

④地圖認識功能。包括通過(guò)圖解分析可獲取制圖對象空間結構與時(shí)間過(guò)程變化的認識；通過(guò)地圖量算分析可獲得制圖對象的各種數量指標；通過(guò)數理統計分析可獲得制圖對象的各種變量及其變化規律；通過(guò)地圖上相應要素的對比分析可認識各現象之間的相互聯(lián)系；通過(guò)不同時(shí)期地圖的對比分析，可認識制圖對象的演變和發(fā)展。

發(fā)揮地圖認識功能，就要充分發(fā)揮地圖在分析規律、綜合評價(jià)、預測預報、決策對策、規劃設計、指揮管理中的作用。