橋梁基礎(chǔ)施工方法呢(橋梁施工方法)
1.橋梁有哪些施工方法
介紹幾種常見的橋梁施工方法供參考，如下：
1.預(yù)制簡支梁法。
2.支架現(xiàn)澆法。
3.懸拼法。
4.懸臂澆筑法，也叫掛籃施工法。
5.頂推法，也叫逐節(jié)頂推法。
6.轉(zhuǎn)體法，分豎轉(zhuǎn)法、平轉(zhuǎn)法，平豎結(jié)合法。
7.纜索吊裝法，也叫貓道施工法。
常見的都在這里了，具體每種方法的施工工藝，內(nèi)容太多，不做詳述，按我提供的上述方法名稱都可以在網(wǎng)上搜索到，也可以看《橋梁工程》一書。
2.橋梁基礎(chǔ)施工方法是什么
(1)擴大基礎(chǔ) 擴大基礎(chǔ)或稱明挖基礎(chǔ)屬直接基礎(chǔ)，是將基礎(chǔ)底板設(shè)在直接承載地基上，來自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給 承載地基。
其施工方法通常是采用明挖的方式進行的，施工中坑壁的穩(wěn)定性是必須特別注意的問題。 明挖擴大基礎(chǔ)施工的主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑（澆筑）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等。
1、基礎(chǔ)的定位放樣 在基坑開挖前，先進行基礎(chǔ)的定位放樣工作，以便正確的將設(shè)計圖上的基礎(chǔ)位置準(zhǔn)確的設(shè)置到橋址上。放樣工作系根據(jù)橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點，再放線畫出基坑的開挖范圍。
基坑各定位點的標(biāo)高及開挖過程中標(biāo)高檢查，一般用水準(zhǔn)測量的方法進行。 2、陸地基坑開挖 基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計（包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和基礎(chǔ)模板設(shè)計而定，一般基底尺寸應(yīng)比設(shè)計平面尺寸各邊增寬0。
5-1。0m。
基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工期限與經(jīng)驗，以及有無地表水或地下水等現(xiàn)場因素來確定。 （1）坑壁不加支撐的基坑 對于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中；在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定；以及基礎(chǔ)埋至不深，施工期較短，挖基坑時不影響臨近建筑安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基坑。
（2）坑壁有支撐的基坑 當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符技術(shù)經(jīng)濟要求時，可視具體情況，采用以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐、橫襯板式坑壁支撐、框架式支撐、及其他形式的支撐（如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等）。
3.橋梁施工中,常用的基礎(chǔ)形式有哪些
有擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻。
主要施工方法：①擴大基礎(chǔ)：機械開挖基坑澆筑法，人工開挖基抗?jié)仓?，土、石圍堰開挖基坑澆筑法，板樁圍堰開挖基坑澆筑法；②沉入柱：錘擊法，振動法，靜力壓樁法，輔助沉樁法（射水輔助沉樁，預(yù)鉆孔輔助沉樁）沉管灌注法；③灌注樁：人工挖孔；機械成孔有螺旋鉆機成孔法、潛水鉆機成孔法、沖擊鉆機成孔法、正循環(huán)回轉(zhuǎn)法、反循環(huán)回轉(zhuǎn)法、沖抓鉆機成孔法、旋轉(zhuǎn)錐鉆孔法；以及大直徑鉆孔埋置空心樁④沉井基礎(chǔ)：排水開挖下沉法，不排水開挖下沉法，空氣幕下沉法，泥漿潤滑套下沉法.
4.橋梁樁基施工常見方法
橋梁樁基施工常見方法：一、工程概況 火星北路瀏陽河特大橋位于長沙市北部，自芙蓉區(qū)火星村跨越瀏陽河至開福區(qū)鴨子鋪。
主橋為中承式類雙層鋼箱拱橋，上部結(jié)構(gòu)：主拱為懸鏈線鋼箱拱肋無絞結(jié)構(gòu)，通過64根柔性吊桿，每一吊點采用雙桿自主拱吊住16道鋼箱型橫梁，橫梁間設(shè)4道鋼箱型縱梁，橋面荷載通過鋼筋混凝土雙肋板梁結(jié)構(gòu)傳遞給鋼橫梁；下部結(jié)構(gòu)：拱橋兩側(cè)主承臺為兩個42.4*26.04*4.5的大體積鋼筋混凝土承臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。共有樁長為59m，樁徑為2m的樁60根， 根據(jù)工程地質(zhì)狀況，決定采用φ200沖擊鉆機在枯水季節(jié)沖擊成孔，鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)變化情況選擇泥漿和沖程。
二、沖擊鉆機成孔施工工藝流程 該橋鉆孔施工的工藝流程為：1.測量定位；2.加固鉆機底座；3.埋設(shè)鋼護筒；4. 沖擊鉆機安裝就位；5. 沖擊成孔；6.成孔檢查；7.清孔；8.鋼筋籠制作、吊裝、就位；9.二次清孔；10.灌注混凝土；11.待砼終凝后拔出鋼護筒。（一）測量定位 建立施工測量控制網(wǎng)，校核測量儀器，樁位放樣座標(biāo)、高程計算，根據(jù)測量控制網(wǎng)用全站儀定出樁位。
（二）加固鉆機底座 橋位地勢較平坦開闊，屬沖積堆積區(qū)，礫巖裂隙較發(fā)育，局部溶蝕強烈，為巖溶發(fā)育區(qū)，由于地質(zhì)情況復(fù)雜，因此在鉆機就位前，對鉆機底座進行支墊和加固，防止鉆機在沖擊成孔過程中下沉和傾斜。（三）埋設(shè)鋼護筒 為固定樁位，保護孔口不坍塌，保持孔內(nèi)水頭以維護孔壁，用10t振動錘將鋼護筒壓入，入土深度根據(jù)河床土質(zhì)情況來確定，一般應(yīng)埋入河床沖刷線以下1.5m并穿過軟土、粉沙層，鋼護筒采用10mm厚的鋼板卷制成筒狀，直徑為2.3m， 護筒保證有足夠的強度和剛度且不漏水。
（四）沖擊鉆機安裝就位 鉆機就位時，墊平鉆機，保持平穩(wěn)，嚴(yán)防在沖擊過程中移位、沉陷；鉆機就位后，進行樁位校核，保證就位準(zhǔn)確?？浊俺ＷC“三通”外，應(yīng)儲備一定數(shù)量的粘土、片石，以備調(diào)配泥漿比重，處理斜孔和穿越溶洞時使用。
（五）沖擊成孔 開孔一般投入大比例粘土，造濃漿（相對密度1.4~1.6），采用小沖程進行底打緊擊造孔，以上述方式穿過覆蓋層、粉沙層2~4m后，再按正常的沖擊成孔工藝成孔，鉆進過程中要嚴(yán)密觀察護筒內(nèi)的水頭，保持比施工水位高出1.5~2m， 并派專人檢查地質(zhì)變化情況及泥漿指標(biāo)。根據(jù)不同的地質(zhì)狀況調(diào)整不同指標(biāo)的泥漿，當(dāng)通過漂石層時，如表面不平整，應(yīng)先投放粘土或小片石將表面墊平，再沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、塌孔現(xiàn)象。
沖錘擊穿溶洞頂板后，無論溶洞是否填充、半填充、未填充，也無論是否漏漿，均向孔內(nèi)投入片石，同時視情況亦可加適量3~5cm的碎石、袋裝粘土和水泥，然后采用小沖程沖擊，如此反復(fù)操作，達到擠塞溶洞通道、加固孔壁，以便順利通過溶洞。為防止鉆架使用時間過長，可能會產(chǎn)生位移；孔內(nèi)有探頭石，會造成偏孔， 因此每個臺班檢查鉆機不少于一次。
（六）成孔檢查 當(dāng)孔深達到設(shè)計要求后，應(yīng)對孔深、孔徑、垂直度進行終孔檢查。檢查方法是：用φ25的鋼筋焊成直徑為2m，長為9m的檢孔器，吊入孔內(nèi)直放到孔底檢測，如檢孔器放不到孔底，則說明樁孔有縮徑或局部偏孔現(xiàn)象，在檢孔器沉入孔底的過程中，根據(jù)懸掛著檢孔器的鋼絲繩的傾斜程度可判斷孔壁是否傾斜：傾斜度用鉛垂線、鋼尺檢測。
（七）清孔 當(dāng)鉆孔達到設(shè)計深度，經(jīng)建設(shè)各責(zé)任主體方確認(rèn)后，開始清孔。清孔采用換漿法進行，以已凈化的、相對密度較低的泥漿壓入，把相對密度較大的泥漿和懸浮鉆渣換出孔外，保持孔內(nèi)液面穩(wěn)定，直到孔內(nèi)泥漿的各項指標(biāo)及沉渣厚度符合規(guī)范及設(shè)計要求為止。
（八）鋼筋籠的制作、吊裝、就位 鋼筋籠就近成型。鋼籠主筋搭接采用閃光對焊，箍筋與主筋采用點焊，主筋與加勁箍應(yīng)100%焊接牢固。
由于鋼筋籠直徑比較大，采用在鋼筋籠加勁箍內(nèi)加焊三角形撐，以加強鋼筋籠結(jié)構(gòu)的整體性，防止鋼筋籠在吊裝過程中變形。鋼筋籠制作時安裝聲測管，聲測管上下管口用木塞封口。
在每個加勁箍外周焊接8個7cm厚鋼筋籠保護層“耳環(huán)”，鋼筋籠制作完成后，按程序通過驗收后采用50T吊車吊放。鋼筋籠采用分2段制作和吊裝，兩段鋼筋籠的主筋錯開搭接、焊接長度應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范要求，三角形撐在鋼筋籠下放過程中割除。
導(dǎo)管的安裝：導(dǎo)管直徑為φ300mm， 壁厚5mm，每節(jié)長2~5m， 另配1m長導(dǎo)管各一節(jié)，接頭由絲扣連接，并用橡膠圈密封。導(dǎo)管使用前經(jīng)過接頭抗拉試驗和不小于孔內(nèi)水深1.3倍的水密承壓試驗。
混凝土灌注開始時，導(dǎo)管底部距孔底的距離約為40cm。（九）二次清孔 鋼籠安放完畢后，孔內(nèi)泥漿各項指標(biāo)、孔內(nèi)沉渣如超出要求，應(yīng)采用二次清孔方法，直到泥漿各項指標(biāo)、沉渣符合要求為止。
二次清孔后及時組織實施灌樁工作。（十）灌注水下混凝土 各項準(zhǔn)備工作完備， 應(yīng)及時組織實施灌樁工作，一般情況下， 導(dǎo)管及漏斗、儲料斗安裝完畢， 灌注工作隨即開始， 它包括兩個部分： 拌和及運輸、現(xiàn)場澆注。
混凝土的拌和主要控制配合比、拌和時間、坍落度、和易性等幾個指標(biāo)。施工時要根據(jù)設(shè)計配合比， 材料當(dāng)時的含水量調(diào)節(jié)成施工配合比， 并依此認(rèn)真計量， 加強現(xiàn)場監(jiān)督、現(xiàn)場檢查并隨機留取規(guī)。
5.橋梁施工步驟都有什么
其實一座橋的施工步驟還是很復(fù)雜的。不同類型的橋方法不太相同，但是主要步驟都差不多。
1、下部結(jié)構(gòu)施工；一般包括基礎(chǔ)、承臺、橋墩，橋墩高的話還有系梁，簡支梁的話要有蓋梁，連續(xù)梁的話橋墩處一般不設(shè)蓋梁。
基礎(chǔ)施工如果是擴大基礎(chǔ)的話就是要挖掘機挖基坑，然后綁鋼筋澆筑混凝土。樁基礎(chǔ)的話就是鉆孔，然后下鋼筋籠，澆筑混凝土。
基礎(chǔ)弄完了就綁承臺鋼筋，澆筑承臺混凝土。然后再進行墩柱的施工，也是綁鋼筋澆筑混凝土，當(dāng)然要用模板了。
然后的話就要埋支座了。
2、上部結(jié)構(gòu)施工；這里有預(yù)制和現(xiàn)澆兩種。如果是預(yù)制的就直接把預(yù)制好的梁架設(shè)到橋墩上，現(xiàn)澆的話就要綁鋼筋澆筑混凝土。預(yù)制的；梁架設(shè)完了后一般還要澆筑濕接縫或者是鉸縫的。然后就準(zhǔn)備橋面鋪裝了。
3、附屬工程；也就是護欄，排水，護坡什么的。公路橋和鐵路橋差別還比較大。
主要就是這么得步驟。
6.橋梁工程施工方法有哪些
橋梁工程施工方法 1、基坑開挖的幾種情況： （1）無支護加固坑壁的基坑開挖 （2）用擋板支護坑壁的基坑開挖 （3）用砼加固坑壁的基坑 2、圍堰的類型：土石圍堰、板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰。
3、基坑排水的方法：集水坑排水法，井點排水法，帷幕法。 4、地基加固方法：換填法、樁體擠密法、強夯法、頂壓法、振沖法、粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法、化學(xué)液體加固法。
5、正循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、粉砂、細、中、粗砂、含少量砂礫石、卵石（含量少于20%）的土、軟巖；孔徑80-250cm，孔深30-100m。 6、反循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、砂類土、含少量砂礫石、卵石（含量少于20%，粒徑小于鉆桿直徑2/3的土），孔徑為80-300cm，孔深對于真空泵10的黏性土或膨脹土，對不同土質(zhì)泥漿相對密度也不同。
鉆孔樁成孔應(yīng)等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。 反循環(huán)鉆進時，必須注意連續(xù)補充泥漿，維持護筒內(nèi)應(yīng)有水頭，避免坍塌。
鉆孔應(yīng)連續(xù)進行，不得間斷，每進2-3m應(yīng)檢查孔徑、豎直度。 終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，清孔的方法有抽漿法、換漿法（用于正循環(huán)）、淘渣法，清孔后的泥漿性能指標(biāo)、沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。
不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 成孔檢查經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可盡心鋼筋籠的吊裝工作。
鋼筋籠必須安放牢固。 混凝土灌注中的導(dǎo)管在使用前要進行閉水試驗。
7.橋梁基礎(chǔ)怎么建
橋梁基礎(chǔ)分類及修建方法：1、明挖基礎(chǔ)也稱擴大基礎(chǔ)，系由塊石或混凝土砌筑而成的大塊實體基礎(chǔ)，其埋置深度可較其他類型基礎(chǔ)淺，故為淺基礎(chǔ)。
它的構(gòu)造簡單，由于所用材料不能承受較大的拉應(yīng)力，故基礎(chǔ)的厚、寬比要足夠大，使之形成所謂剛性基礎(chǔ)，受力時不致產(chǎn)生撓曲變形。為了節(jié)省材料，這類基礎(chǔ)的立面往往砌成臺階形，平面將根據(jù)墩臺截面形狀而采用矩形、圓形、T形或多邊形等。
建造這種基礎(chǔ)多用明挖基坑的方法施工。在陸地開挖基坑，將視基坑深淺、土質(zhì)好壞和地下水位高低等因素，來判斷是否采用坑壁支持結(jié)構(gòu)──襯板或板樁。
在水中開挖則應(yīng)先筑圍堰。明挖基礎(chǔ)適用于淺層土較堅實，且水流沖刷不嚴(yán)重的淺水地區(qū)。
由于它的構(gòu)造簡單，埋深淺，施工容易，加上可以就地取材，故造價低廉，廣泛用于中小橋涵及旱橋。中國趙州橋就是在亞粘土地基上采用了這種橋基。
2、樁基礎(chǔ)由許多根打入或沉入土中的樁和連接樁頂?shù)某信_所構(gòu)成的基礎(chǔ)。外力通過承臺分配到各樁頭，再通過樁身及樁端把力傳遞到周圍土及樁端深層土中，故屬于深基礎(chǔ)。
樁基礎(chǔ)適用于土質(zhì)深厚處。在所有深基礎(chǔ)中，它的結(jié)構(gòu)最輕，施工機械化程度較高，施工進度較快，是一種較經(jīng)濟的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
有些橋梁基礎(chǔ)要承受較大的水平力，如橋墩基礎(chǔ)要承受來自左右方向的水平荷載，其樁基多采用雙向斜樁；而一些梁式橋的橋臺主要承受來自一側(cè)的土壓力，多采用單向斜樁。如樁徑很大，像常用的大直徑鉆孔樁，具有相當(dāng)大的剛度，則可不加斜樁而做成垂直樁基。
橋梁基礎(chǔ)多置于水中，故要求樁材不僅強度高，而且要耐腐蝕。在橋梁中常用的樁材為木材、鋼筋混凝土和鋼材。
由于木材長度有限，強度和耐腐蝕性較低，故木樁多用于中小橋梁，且樁頂必須埋在低水位以下，才能長期保存。鋼筋混凝土樁的強度和耐久性均較木樁為優(yōu)，多用于較大或重要橋梁，但當(dāng)遇到含鹽量較高的水文地質(zhì)條件，也有腐蝕問題，應(yīng)采取防護措施。
中國在1908~1912年修建津浦（天津—浦口）鐵路洛口黃河橋時，其基礎(chǔ)就采用了外接圓直徑為50厘米的正五邊形鋼筋混凝土預(yù)制樁，樁長15~17米。自50年代以后，曾廣泛采用工廠預(yù)制的鋼筋混凝土空心的管樁、樁外徑多為40和55厘米，如1953~1954年在武漢修建的漢水鐵路橋和公路橋，以及60年代修建的南京長江橋引橋的大部分基礎(chǔ)均采用這種樁基。
此外，鋼筋混凝土鉆孔灌注樁（也稱鉆孔樁），近幾十年在世界范圍內(nèi)發(fā)展很快，如1972年在中國山東北鎮(zhèn)建成的黃河公路橋，采用直徑1.5米、最大入土深達107米的鋼筋混凝土鉆孔樁；70年代末在阿根廷建成跨巴拉那河的兩座斜張橋，全部采用直徑達2.0米，最大入土深達73米的鋼筋混凝土鉆孔樁。至于鋼樁主要是鋼管樁及H形鋼樁，其強度甚高，在土中穿透能力強，在工業(yè)發(fā)達國家使用較多，在中國有少數(shù)橋梁（如上海黃浦江橋）也使用過。
3、沉井基礎(chǔ)是一種古老而且常見的深基礎(chǔ)類型，它的剛性大，穩(wěn)定性好，與樁基相比，在荷載作用下變位甚微，具有較好的抗震性能，尤其適用于對基礎(chǔ)承載力要求較高，對基礎(chǔ)變位敏感的橋梁。如大跨度懸索橋、拱橋、連續(xù)梁橋等。
4、沉箱基礎(chǔ)在橋梁工程中主要指氣壓沉箱基礎(chǔ)。它主要用于大型橋梁，當(dāng)水下土層中有障礙物而沉井無法下沉，樁無法穿透時；或地基為不平整的基巖且風(fēng)化嚴(yán)重，需要人員直接檢驗或處理時，常采用沉箱基礎(chǔ)。
但沉箱工程需要復(fù)雜的施工設(shè)備，人在高氣壓下工作，既不安全，效率也低，其水下下沉深度也受到一定限制，故現(xiàn)今一般較少采用。5、管柱基礎(chǔ)是主要用于橋梁的一種深基礎(chǔ)，管柱外形類似管樁，其區(qū)別在于：管柱一般直徑較大，最下端一節(jié)制成開口狀，在一般情況下，靠專門設(shè)備強迫振動或扭動，并輔以管內(nèi)排土而下沉，如落于基巖，可以通過鑿巖使錨固于巖盤；而管樁直徑一般較小，樁尖制成閉合端，常用打樁機具打入土中，一般較難通過硬層或障礙，更不能錨固于基巖。
大型管柱的外形又類似圓形沉井，但沉井主要是靠自重下沉，其壁較厚，而管柱是靠外力強迫下沉，其壁較薄。管柱基礎(chǔ)適用于較復(fù)雜的水文地質(zhì)條件，尤其在某些特殊條件下，更能顯示其廣泛適應(yīng)性。
如中國武漢長江橋橋址的水文地質(zhì)條件為：持力層在水面之下深達40米而洪水期長達8個月，顯然對氣壓沉箱不利；河床覆蓋層很淺，不能用管樁基礎(chǔ)；基巖表面不平，在同一墩位處高差達5~6米，也不能用沉井基礎(chǔ)。在此情況下，以管柱基礎(chǔ)最為適宜，它不受水深限制，且下端可錨固于巖盤，無需較厚的覆蓋層維持柱體穩(wěn)定，而基礎(chǔ)是由分散的柱體支承于巖面，故巖面不平也易于處理。
