手動(dòng)同步并車需要操作員:
1、熟記操作步驟;
2、掌握帶并車的調(diào)速、調(diào)壓方法;
3、最好弄清楚并車原理。
手動(dòng)準(zhǔn)同步并車的操作過(guò)程:
1、啟動(dòng)待并機(jī)組。一般正常的機(jī)組的電壓值不會(huì)有大問(wèn)題,只需要啟動(dòng)時(shí)觀察電壓表與以往沒(méi)有大變化即可;
2、待機(jī)組正常高速運(yùn)轉(zhuǎn)后,合上觀察準(zhǔn)同步條件的開關(guān),先注視同步表(或旋轉(zhuǎn)燈)。
3、一般待并車的轉(zhuǎn)速(即頻率)與網(wǎng)的條件都會(huì)有些差異,點(diǎn)動(dòng)調(diào)整原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使同步表(或燈)轉(zhuǎn)動(dòng)變慢,然后用手握住斷路器手柄,待表針過(guò)0立即合閘。
4、新手反應(yīng)慢有時(shí)一次合不上,只要按上述方法仔細(xì)觀察儀表,練習(xí)幾次即可。
5、并車后,兩系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把電壓和頻率拉入同步,否則會(huì)馬上解裂。
6、并車后要立即觀察儀表盤的功率表,最好同時(shí)有無(wú)功表或功率因數(shù)表。如果機(jī)組的有功功率表負(fù)載很大,說(shuō)明機(jī)組的原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍高,調(diào)低一點(diǎn)轉(zhuǎn)速,反之功率偏小,調(diào)高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速;
7、如果功率因數(shù)為負(fù),表明無(wú)功倒灌,電壓偏低,電壓值差的太多,逆功率繼電器會(huì)動(dòng)作。這需要退出同步,重新調(diào)整AVR(電壓調(diào)整器)或送修。
發(fā)電機(jī)并列方法有兩種:
1:準(zhǔn)同期法;
2:自同期法。
準(zhǔn)同期法并列的優(yōu)點(diǎn):(1) 合閘時(shí)發(fā)電機(jī)沒(méi)有沖擊電流;(2) 對(duì)電力系統(tǒng)也沒(méi)有什么影響;
準(zhǔn)同期法并列的缺點(diǎn):(1)如果因某種原因造成非同期并列時(shí),則沖擊電流很大,甚至比機(jī)端三相短路電流還大一倍;(2) 當(dāng)采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列時(shí),并列操作的超前時(shí)間運(yùn)行人員也不易掌握。
自同期并列的優(yōu)點(diǎn):(1) 操作方法比較簡(jiǎn)單,合閘過(guò)程的自動(dòng)化也簡(jiǎn)單。(2) 在事故狀況下,合閘迅速。
自同期并列的缺點(diǎn):(1) 有沖擊電流,而且,對(duì)系統(tǒng)有影響;(2) 在合閘的瞬間系統(tǒng)的電壓降低。
自同期法并列是將未勵(lì)磁而轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)投入系統(tǒng)并立即(或經(jīng)一定時(shí)間)加上勵(lì)磁。這樣,發(fā)電機(jī)在很短時(shí)間被自動(dòng)拉入和電網(wǎng)同步。
準(zhǔn)同步法并列是調(diào)整發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)速,在發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)相序相同、頻率相等、電壓相等、相位相同時(shí)將發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)。
發(fā)電機(jī)并列方法分兩類:準(zhǔn)同期法和自同期法
準(zhǔn)同期法并列的優(yōu)點(diǎn):
(1) 合閘時(shí)發(fā)電機(jī)沒(méi)有沖擊電流;
(2) 對(duì)電力系統(tǒng)也沒(méi)有什么影響;
準(zhǔn)同期法并列的缺點(diǎn):
(1)如果因某種原因造成非同期并列時(shí),則沖擊電流很大,甚至比機(jī)端三相短路電流還大一倍;
(2) 當(dāng)采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列時(shí),并列操作的超前時(shí)間運(yùn)行人員也不易掌握。
自同期并列的優(yōu)點(diǎn):
(1) 操作方法比較簡(jiǎn)單,合閘過(guò)程的自動(dòng)化也簡(jiǎn)單。
(2) 在事故狀況下,合閘迅速。
自同期并列的缺點(diǎn):
(1) 有沖擊電流,而且,對(duì)系統(tǒng)有影響;
(2) 在合閘的瞬間系統(tǒng)的電壓降低。
發(fā)電機(jī)并列后,電網(wǎng)會(huì)拖著你同步。只不過(guò)有轉(zhuǎn)速慢傾向的,只能通過(guò)調(diào)整每臺(tái)發(fā)電機(jī)的負(fù)載來(lái)解決。
發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
同步發(fā)電機(jī)三種主要?jiǎng)?lì)磁方式的技術(shù)說(shuō)明:
一、無(wú)勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁方式:
在勵(lì)磁方式中不設(shè)置專門的勵(lì)磁機(jī),而從發(fā)電機(jī)本身取得勵(lì)磁電源,經(jīng)整流后再供給發(fā)電機(jī)本身勵(lì)磁,稱自勵(lì)式靜止勵(lì)磁。自勵(lì)式靜止勵(lì)磁可分為自并勵(lì)和自復(fù)勵(lì)兩種方式。自并勵(lì)方式它通過(guò)接在發(fā)電機(jī)出口的整流變壓器取得勵(lì)磁電流,經(jīng)整流后供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁,這種勵(lì)磁方式具有結(jié)簡(jiǎn)單,設(shè)備少,投資省和維護(hù)工作量少等優(yōu)點(diǎn)。自復(fù)勵(lì)磁方式除沒(méi)有整流變壓外,還設(shè)有串聯(lián)在發(fā)電機(jī)定子回路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發(fā)生短路時(shí),給發(fā)電機(jī)提供較大的勵(lì)磁電流,以彌補(bǔ)整流變壓器輸出的不足。這種勵(lì)磁方式具有兩種勵(lì)磁電源,通過(guò)整流變壓器獲得的電壓電源和通過(guò)串聯(lián)變壓器獲得的電流源。
二、交流勵(lì)磁機(jī)供電的勵(lì)磁方式,現(xiàn)代大容量發(fā)電機(jī)有的采用交流勵(lì)磁機(jī)提供勵(lì)磁電流。交流勵(lì)磁機(jī)也裝在發(fā)電機(jī)大軸上,它輸出的交流電流經(jīng)整流后供給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁,此時(shí),發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式屬他勵(lì)磁方式,又由于采用靜止的整流裝置,故又稱為他勵(lì)靜止勵(lì)磁,交流副勵(lì)磁機(jī)提供勵(lì)磁電流。交流副勵(lì)磁機(jī)可以是永磁機(jī)或是具有自勵(lì)恒壓裝置的交流發(fā)電機(jī)。為了提高勵(lì)磁調(diào)節(jié)速度,交流勵(lì)磁機(jī)通常采用100——200HZ的中頻發(fā)電機(jī),而交流副勵(lì)磁機(jī)則采用400——500HZ的中頻發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的直流勵(lì)磁繞組和三相交流繞組都繞在定子槽內(nèi),轉(zhuǎn)子只有齒與槽而沒(méi)有繞組,像個(gè)齒輪,因此,它沒(méi)有電刷,滑環(huán)等轉(zhuǎn)動(dòng)接觸部件,具有工作可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造工藝方便等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是噪音較大,交流電勢(shì)的諧波分量也較大。
三、直流發(fā)電機(jī)供電的勵(lì)磁方式:這種勵(lì)磁方式的發(fā)電機(jī)具有專用的直流發(fā)電機(jī),這種專用的直流發(fā)電機(jī)稱為直流勵(lì)磁機(jī),勵(lì)磁機(jī)一般與發(fā)電機(jī)同軸,發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組通過(guò)裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵(lì)磁機(jī)獲得直流電流。這種勵(lì)磁方式具有勵(lì)磁電流獨(dú)立,工作比較可靠和減少自用電消耗量等優(yōu)點(diǎn),是過(guò)去幾十年間發(fā)電機(jī)主要?jiǎng)?lì)磁方式,具有較成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。缺點(diǎn)是勵(lì)磁調(diào)節(jié)速度較慢,維護(hù)工作量大,故在10MW以上的機(jī)組中很少采用。
同步發(fā)電機(jī)的五種特性:
1. 空載特性
2. 短路特性
3. 零功率因數(shù)負(fù)載特性
4. 同步發(fā)電機(jī)的外特性
5. 調(diào)節(jié)特性
同步發(fā)電機(jī)是一種最常用的交流發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代電力工業(yè)中,它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電。由于同步發(fā)電機(jī)一般采用直流勵(lì)磁,當(dāng)其單機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí),通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流,能方便地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。若并入電網(wǎng)運(yùn)行,因電壓由電網(wǎng)決定,不能改變,此時(shí)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的結(jié)果是調(diào)節(jié)了電機(jī)的功率因數(shù)和無(wú)功功率。
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