真空度檢測方法(怎樣測量真空度)
1.怎樣測量真空度
測量真空度的兩種常用方法：
一是用“絕對壓力”、“絕對真空度”表示的真空度；
由于絕對真空是理想狀態(tài)，根本不可能達到所以在在實際情況中，我們常說的真空度其實是介于0到一個大氣壓之間的值。用絕對壓力表示的真空度一般采用的是絕壓表測量，絕壓表0點為絕對真空，所以一般暴露于空氣中的絕壓表顯示的就是當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ怠?/p>
二是用“相對壓力”、“相對真空度”換算的真空度。
"相對真空度"是我們經(jīng)常接觸到的，由于絕壓表制作的特殊性，大部分國內(nèi)廠家都還不具備生產(chǎn)絕壓表的條件。一般這種情況下我們就是通過的相對壓力來表示的真空度。一般配置的是一塊大氣壓力表，一塊-100KPa到0的精密數(shù)字壓力表，測量得到當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ?，然后測量出相對當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Φ南鄬毫?，如精密?shù)字壓力表顯示為-60KPa，則表示相對當(dāng)?shù)卮髿鈮憾?，所測設(shè)備壓力值比當(dāng)?shù)卮髿鈮旱?0KPa那么相對真空度就是60KPa，那么絕對真空度我們就需要考慮當(dāng)?shù)卮髿鈮汉蜆?biāo)準大氣壓的差值。然后計算得到絕對真空度。
2.真空度有幾種表示方法
對于真空度的標(biāo)識通常有兩種方法：
一是用“絕對壓力”、“絕對真空度”（即比“理論真空”高多少壓力）標(biāo)識；
在實際情況中，真空泵的絕對壓力值介于0~101.325KPa之間。絕對壓力值需要用絕對壓力儀表測量，在20℃、海拔高度=0的地方，用于測量真空度的儀表（絕對真空表）的初始值為101.325KPa。（即一個標(biāo)準大氣壓）
二是用“相對壓力”、“相對真空度”（即比“大氣壓”低多少壓力）來標(biāo)識。
"相對真空度"是指被測對象的壓力與測量地點大氣壓的差值。用普通真空表測量。在沒有真空的狀態(tài)下（即常壓時），表的初始值為0。當(dāng)測量真空時，它的值介于0到-101.325KPa（一般用負數(shù)表示）之間。
國際真空行業(yè)通用的“真空度”，也是最科學(xué)的是用絕對壓力標(biāo)識；指得是“極限真空、絕對真空度、絕對壓力”，但“相對真空度”（相對壓力、真空表表壓、負壓）由于測量的方法簡便、測量儀器非常普遍、容易買到且價格便宜，因此也有廣泛應(yīng)用。
3.真空度檢驗
泛泛說“設(shè)備”很難回答。不同的設(shè)備檢驗真空度的目的當(dāng)然也不同。
作為一個壓力（包括負壓）容器、管路抽真空的目的是為了檢驗其密封性，同時排盡內(nèi)部的空氣，防止空氣中的水分或空氣本身的存在影響設(shè)備正常工作，如冰箱、空調(diào)等制冷系統(tǒng)的管路、六氟化硫開關(guān)的滅弧室等等。
作為需要在真空狀態(tài)下工作的設(shè)備，假如其真空度破壞或真空度降低后會對設(shè)備的性能受到嚴重影響的，需要定期對其做真空度的檢驗，如常見的真空開關(guān)，其滅弧能力是依靠其真空度來保證的，如果真空度下降或破壞，會是真空開關(guān)失去其作用，引起事故，對其進行定期真空度檢驗可及早地發(fā)現(xiàn)其慢性漏氣等潛在的缺陷，防止事故的發(fā)生。
4.怎樣測量真空度
測量真空度的兩種常用方法：一是用“絕對壓力”、“絕對真空度”表示的真空度；由于絕對真空是理想狀態(tài)，根本不可能達到所以在在實際情況中，我們常說的真空度其實是介于0到一個大氣壓之間的值。
用絕對壓力表示的真空度一般采用的是絕壓表測量，絕壓表0點為絕對真空，所以一般暴露于空氣中的絕壓表顯示的就是當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ?。二是用“相對壓力”、“相對真空度”換算的真空度。
"相對真空度"是我們經(jīng)常接觸到的，由于絕壓表制作的特殊性，大部分國內(nèi)廠家都還不具備生產(chǎn)絕壓表的條件。一般這種情況下我們就是通過的相對壓力來表示的真空度。
一般配置的是一塊大氣壓力表，一塊-100KPa到0的精密數(shù)字壓力表，測量得到當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ?，然后測量出相對當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Φ南鄬毫?，如精密?shù)字壓力表顯示為-60KPa，則表示相對當(dāng)?shù)卮髿鈮憾裕鶞y設(shè)備壓力值比當(dāng)?shù)卮髿鈮旱?0KPa那么相對真空度就是60KPa，那么絕對真空度我們就需要考慮當(dāng)?shù)卮髿鈮汉蜆?biāo)準大氣壓的差值。然后計算得到絕對真空度。
5.真空度怎么計算
真空度可以利用真空度計算公式計算：： 真空度=大氣壓強-絕對壓強。
由于傳統(tǒng)真空度表示的低于標(biāo)準大氣壓強的壓力值大小，不太容易比較出與標(biāo)準大氣壓強的關(guān)系。目前有很多人更傾向于接受：真空度=（標(biāo)準大氣壓強-系統(tǒng)壓強）/標(biāo)準大氣壓強。
決定真空度大小有兩個因素：一個是真空泵本身能達到的極限真空度和抽速，一個是整個系統(tǒng)的泄漏量。由于任何物質(zhì)由固態(tài)或液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)都需要能量，所以氣溫越高，分子運動越活躍，越容易將其抽出。
擴展資料：
國際真空行業(yè)通用的“真空度”，也是最科學(xué)的是用絕對壓力標(biāo)識；指得是“極限真空、絕對真空度（絕對真空其實是一種理想的真空狀態(tài)，其實絕對真空是不存在的）、絕對壓力”。
“相對真空度”（相對壓力、真空表表壓、負壓）由于測量的方法簡便、測量儀器非常普遍、容易買到且價格便宜，因此也有廣泛應(yīng)用。理論上二者是可以相互換算的。
常用的真空度單位有Pa、Kpa、Mpa、大氣壓、公斤（Kg/cm2）、mmHg、mbar、bar、PSI,atm等。
參考資料來源：搜狗百科-真空度
6.真空斷路器的真空滅弧室真空度測量方法有哪些
真空斷路器的真空度測試工作非常重要，一旦真空度破壞，使之不能滅弧，造成斷路器爆炸事故。真空應(yīng)檢查試驗方法有如下幾種：
1.外觀檢查法。如果真空滅弧室為玻璃外殼，可以根據(jù)涂在內(nèi)壁上的鋇吸氣劑薄膜顏色判斷，如果真空度良好，則薄膜為鏡面狀態(tài)；真空度較差時為乳白色。該方法不十分準確，但可供參考。
2.工頻耐壓法。在分閘狀態(tài)時，在斷口間加工頻試驗電壓，在工頻耐壓電壓下能耐受10s以上，則說明真空度良好。如果在電壓升高過程中，電流也增大，超過5A則認為不合格。當(dāng)然在耐壓過程中擊穿也不合格。
3.磁控放電法。采用專門測試儀器來測量法，在觸頭之間加一次或數(shù)次高壓脈沖，脈沖寬度為數(shù)十至數(shù)百毫秒，磁場線圈中則通以同步脈沖電流，產(chǎn)生與高壓、同的脈沖磁場測量真空度。
相關(guān)國家規(guī)定真空度達到0.066Pa為合格，接近或低于0.6時為不合格，應(yīng)更新。當(dāng)真空度有大幅度下降而不合格時，應(yīng)縮短測試周期，根據(jù)發(fā)展情況決定是否更新。
4.專門的真空度測試儀測量。目前，由于科技的發(fā)展，對真空斷路器制造出多種型號的整套測量儀器，并實現(xiàn)了現(xiàn)場不拆卸定量測量。有了定量測量的手段，不僅可以測量真空開關(guān)真空度是否在正常范圍內(nèi)，同時更重要的是，對某些泄漏速度較快的真空開關(guān)，通過歷年測量結(jié)果相比較，可以大致推斷它的壽命，真正起到預(yù)防意外事故發(fā)生的目的。如真空開關(guān)真空度測試儀適合各種高壓斷路器真空度的測量，可定量測量各種型號真空開關(guān)滅弧室內(nèi)的真空度。
7.發(fā)動機進氣管真空度檢測怎么檢測
你好，氣管真空度的基本概念發(fā)動機進氣管真空度（又稱負壓）是進氣管內(nèi)氣壓與大氣壓力的差值，它是汽車發(fā)動機各氣缸交替進氣時對進氣管形成的負壓值總和，一般用ΔPx表示。
發(fā)動機進氣管真空度的大小及其穩(wěn)定性與工作氣缸數(shù)目、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣系統(tǒng)密封性、點火性能以及空燃比的大小成正比，與節(jié)氣門的開度成反比。進氣管真空度是發(fā)動機的一個綜合性技術(shù)指標(biāo)，被稱為發(fā)動機性能的“晴雨表”。
若進氣管的真空度符合標(biāo)準，不僅表明氣缸的密封性能良好，而且表明點火性能、配氣相位以及空燃比（A/F）也基本符合要求。因此，通過檢測進氣管的真空度可以不解體診斷汽車發(fā)動機的多種故障。
下列情況會導(dǎo)致進氣管真空度發(fā)生異常：①一個或多個氣缸失火；②真空軟管破損、接頭松脫或插錯；③氣缸墊或進氣歧管襯墊漏氣；④配氣相位錯亂；⑤點火時間過早、過遲或火花能量不足；⑥曲軸箱強制通風(fēng)閥（PCV）被卡在全開的位置；⑦廢氣再循環(huán)（EGR）閥漏氣；⑧三效催化轉(zhuǎn)化器堵塞。2.進氣管真空度的檢測方法啟動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)達到正常工作溫度，然后變速器掛空擋，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，再找到節(jié)氣門后方專門設(shè)置的進氣系統(tǒng)真空度檢測孔。
8.真空度有幾種表示方法
對于真空度的標(biāo)識通常有兩種方法： 一是用“絕對壓力”、“絕對真空度”（即比“理論真空”高多少壓力）標(biāo)識； 在實際情況中，真空泵的絕對壓力值介于0~101.325KPa之間。
絕對壓力值需要用絕對壓力儀表測量，在20℃、海拔高度=0的地方，用于測量真空度的儀表（絕對真空表）的初始值為101.325KPa。（即一個標(biāo)準大氣壓） 二是用“相對壓力”、“相對真空度”（即比“大氣壓”低多少壓力）來標(biāo)識。
"相對真空度"是指被測對象的壓力與測量地點大氣壓的差值。用普通真空表測量。
在沒有真空的狀態(tài)下（即常壓時），表的初始值為0。當(dāng)測量真空時，它的值介于0到-101.325KPa（一般用負數(shù)表示）之間。
國際真空行業(yè)通用的“真空度”，也是最科學(xué)的是用絕對壓力標(biāo)識；指得是“極限真空、絕對真空度、絕對壓力”，但“相對真空度”（相對壓力、真空表表壓、負壓）由于測量的方法簡便、測量儀器非常普遍、容易買到且價格便宜，因此也有廣泛應(yīng)用。
9.怎樣測量進氣系統(tǒng)真空度
真空度的測量按下列步驟進行：
1、啟動發(fā)動機
至冷卻液溫度升到75攝氏度-86攝氏度。
2、在進氣歧管的上方取下螺堵，裝上真空表，再裝上測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表。
3、使發(fā)動機在怠速情況下運轉(zhuǎn)，其進氣系統(tǒng)的真空度不得低于51.6kPa（標(biāo)準值為53.3-60kPa）。在測量時，如果真空表的指針擺動得很厲害，應(yīng)旋轉(zhuǎn)真空表的調(diào)整螺釘，使其穩(wěn)定下來。
4、若真空度較低，說明下述部位有故障，應(yīng)進行排除。
(1)汽缸蓋襯墊泄漏。
(2)進氣歧管襯墊泄漏。
(3)氣門密封不嚴。
(4)氣門彈簧彈力不足。
(5)氣門間隙調(diào)整不正確。
(6)氣門正時調(diào)整不當(dāng)。
(7)點火正時調(diào)整不當(dāng)。
