安全生產述職報告ppt(安全生產月總結ppt)
安全生產述職報告ppt
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今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在市安監(jiān)部門的直接指導下，我局認真貫徹上級關于安全生產工作的精神和要求，堅持以“科學發(fā)展，安全至上”的態(tài)度抓安全生產工作，不斷加強組織領導，健全各項制度，強化目標管理，加大整治力度，完善監(jiān)督體系，嚴格責任追究，全系統(tǒng)安全生產和運輸安全的管理水平有了明顯提高，全年未發(fā)生一起重特大安全生產事故?，F(xiàn)將今年以來本人的安全生產目標責任制落實情況匯報如下：
一、加強組織領導，增強安全生產工作的責任感
安全生產工作關系到國家和人民群眾生命財產安全，關系到經濟和社會事業(yè)發(fā)展的大局。一年來，我與局領導班子成員堅持把安全生產工作放在更加突出的位置，時刻保持對安全生產的高度重視，牢固樹立“抓安全就是抓科學發(fā)展”的理念，不斷加大組織領導和行政推動力度。定期召開局辦公會、機關全體工作人員會議以及基層單位負責人會議，統(tǒng)一思想，強化認識，要求全系統(tǒng)廣大干部職工要從深入學習實踐科學發(fā)展觀的思想高度，從維護改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局出發(fā)，切實增強安全生產的責任感、緊迫感和使命感，堅決克服麻痹、松懈思想。
堅持每月召開一次安全工作例會，及時布署安全生產工作和整改安全隱患。5月17日下午，市委召開安全生產工作緊急會議后，5月18日上午，我立即召開系統(tǒng)安全生產工作緊急會議，傳達市委會議精神，全面部署系統(tǒng)安全生產工作。10月6日接到省政府關于安全生產的明傳電報后，我立即召集局領導班子召開緊急會議，再次部署國慶期間安全生產大檢查。
我局在年初出臺了《興化市交通運輸局安全監(jiān)管責任體系》，進一步強化安全生產責任，在年初召開的今年安全工作大會上，與基層單位主要負責人簽訂了目標責任書，明確安全生產實行一把手負責制，形成單位主要領導總負責、負總責，分管領導具體抓，其它領導一崗雙責，一級抓一級，層層抓落實的工作格局。同時嚴格安全生產一票否決制，對發(fā)生的每一起事故都將嚴格按照“四不放過”的原則，在查明原因，分清責任的基礎上，嚴格追究事故責任人和主要負責人的責任。
二、注重學習教育，不斷提高理論聯(lián)系實際水平
作為交通運輸局主要負責人，我與局領導班子成員把學習作為履行安全生產職責的首要任務，做到有計劃、有目標，持之以恒。一是堅持學習時事政策，認真開展黨委中心組學習，堅持“雙帶”即“帶機關、帶基層”，通過學習及時把握和貫徹上級關于安全生產的精神和要求;二是堅持帶頭參加各類培訓，通過參加《公路安全保護條例》等安全法規(guī)集中學習和自學《高效領導者的5大管理能力》等書籍，提高安全管理水平;三是堅持理論聯(lián)系實際，注重調查研究。為加強對全系統(tǒng)安全生產工作的領導，我經常與基層單位的主要負責人進行溝通、交流，并組織了相關人員走出去參觀學習，了解基層安全生產的'實際，加大對基層安全生產的指導力度，使安全生產的各項政策、方針得到及時有效的貫徹，促進了安全生產各項措施的落實，為交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展提供了思想保證。
三、突出工作重點，促進交通運輸事業(yè)健康發(fā)展
我與局領導班子成員在今年的安全生產工作中，強化目標意識、責任意識，突出工作重點，攻克工作難點，采取有力措施，保證全年安全生產目標任務的完成。
一是以“安全生產基層基礎提升年”活動為抓手，推進安全生產工作深入開展。
20xx年，我局以開展“基層基礎提升年”活動為主線，以“企業(yè)安全生產主體責任落實年”活動和“平安交通示范點”創(chuàng)建活動為兩翼，夯實安全管理基礎，深入推進企業(yè)和行業(yè)安全管理共同前進。
一是完善安全生產規(guī)章制度，使安全工作做到標準化、規(guī)范化。今年以來，在繼續(xù)完善各項安全生產制度建設的基礎上，健全完善安全監(jiān)管《四項制度》。即安全生產定期檢查制度、安全隱患整改督辦制度、安全生產例會制度、安全獎懲制度并嚴格執(zhí)行：每月15日安全例會雷打不動;隱患督辦一著不讓;安全檢查責任倒逼;安全獎懲動真碰硬。通過《四項制度》有效落實“一把手負責制”和“一崗雙責”，健全安管長效機制，實現(xiàn)安全監(jiān)督工作常態(tài)化。
二是扎實開展“平安交通”創(chuàng)建工作。通過活動一是對標找差，提高安全生產管理水平，提升安全管理品牌效應。二是落實基層站所對轄區(qū)內的交通運輸安全監(jiān)管責任，真正實現(xiàn)全系統(tǒng)安全監(jiān)督責任網的全覆蓋，2014年11個基層站所通過泰州市“平安交通示范點”達標驗收，順利完成“平安交通示范點”創(chuàng)建工作“三年目標、兩年完成”的任務。興化市交通運輸局也被泰州推薦為省級“平安交通示范點”。
三是加強投入，不斷提高安全管理和應急救援能力。深入貫徹《突發(fā)事件應對法》，進一步加強交通運輸安全應急管理工作。一是完善應急處置預案體系。根據實際情況，修改和完善交通運輸安全應急處置預案。二是強化事故預測預警。完善GPS平臺建設，注重科技興安。加強與相關部門的聯(lián)動，及時收集和研究信息，發(fā)布預防、預警信息。三是抓好應急隊伍建設和物資儲備工作，確?！袄贸觥⒋虻庙憽?。四是有計劃地開展應急演練，不斷提高應急救援能力。五是積極應對突發(fā)事件和重大活動，保障群眾生命財產安全，減少事故損失。
二是切實做好行業(yè)安全預防工作，拓展安全生產工作新局面。
今年，我局以“安全生產，預防為主”為宗旨，以“隱患整改零容忍”的態(tài)度，加強交通運輸行業(yè)安全預防工作，拓展全市安全生產工作新局面。
一是強化檢查，排除安全生產隱患。交通運輸系統(tǒng)實行企業(yè)自查、行業(yè)檢查和交通運輸局綜合安全大檢查的安全三級定期檢查制度。特殊情況、特殊時段開展專項安全檢查。局綜合安全檢查在每月的第一周定期開展，由局領導班子全體成員親自帶隊，分成八個固定小組，深入各自掛鉤單位檢查，嚴格執(zhí)行檢查“三簽字”制度，即組長簽字、成員簽字、被查單位負責人簽字。對查找出的安全隱患實行一般隱患發(fā)放督辦單、重要隱患當面交辦，所有隱患建立一患一檔，整改到位才能銷號，今年我局已查出隱患75處，除3處隱患正在整改當中，其余全部整改完畢。所查隱患及整改全部進行網上公示，接受社會監(jiān)督。
二是強化執(zhí)法，加強專項整治力度。在陸上先后開展了“黑車專項整治行動”、“農用車專項整治行動”、“維修市場專項整治行動”、“超載超限治理”等專項活動，水上先后開展了“水上專項整治行動”、“砂石市場專項整治行動”等專項活動。通過專項活動，嚴厲打擊了非法違法生產經營建設行為，凈化了交通運輸經營市場，規(guī)范了交通運輸經營秩序，提高了交通運輸市場安全度。為解決出租車“臟、亂、差”的問題，部署進行了出租車專項整治行動，成立了出租車管理辦公室，頒布實施《出租車管理考核辦法》，加強教育培訓，加大檢查考核，及時獎懲到位，出租車的安全生產形勢出現(xiàn)好轉。
三是強化宣傳，營造安全生產良好環(huán)境。我與局領導班子成員高度重視交通安全宣傳，積極開展“安康杯”活動，通過“安全征文、知識競賽、負責人談安全”等活動形式，在系統(tǒng)內營造“關愛生命、關注安全”的濃厚氛圍。注重群眾宣傳，親自參加“安全生產月”啟動儀式，舉辦水上交通安全宣傳日，利用各種媒體平臺和“六進”活動等多種形式，向廣大群眾宣傳交通安全知識，發(fā)放安全宣傳單20000多份，懸掛橫幅、標語上百條，制作戧牌展板10多塊，取得了良好的效果。
一年來，我與局領導班子成員按照科學發(fā)展觀的要求，把安全生產與日常工作結合起來，把制度建設貫穿其中，加強日常監(jiān)管，積極履行職責，做了一些有益的工作，取得了一定的成績。縱觀全年的工作，距離組織的期望和群眾的要求還有一定的差距，我認真回顧了工作中的不足，居安思危，深刻的認識到在今后的工作中需要解決以下問題。一是能力上再提高，要加強學習的系統(tǒng)性，不斷提高安全生產管理理論和實踐能力。二是管理上再提高，加強對基層單位安全生產工作指導的針對性和實效性，強化督導職能。三是隱患整改上再提高，加強對“習慣性”安全隱患的整改研究，加大對重大安全隱患的整改力度，確保安全生產。
這次安全生產述職，對我而言，既是一次工作的回顧，也是一次工作的反思，我將在今后的工作中努力克服和改進不足之處，自覺執(zhí)行安全生產目標責任制的要求，恪盡職守，為幸福興化作出積極的貢獻。
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