機修考試(機修)
1.機修基礎知識
1、什么叫機械的故障？在結構上主要表現在哪些方面？答：機械的故障，是指機械的各項技術(shù)指標（包括經(jīng)濟指標）偏離了它的正常狀況。
如某些零件或部件損壞，致使工作能力喪失；發(fā)動(dòng)機功率降低；動(dòng)系統失去平衡和噪聲增大；工作機構的工作能力下降；燃料和潤滑油的消耗增加等，其超出了規定的指標時(shí)，均屬于機械的故障。機械的故障表現在它的結構上主要是它的零件損壞和零件之間相互關(guān)系的破壞。
如零 件的斷裂、變形，配合件的間隙增大或過(guò)盈喪失，固定和緊固裝置的松動(dòng)和失效等。2、按故障發(fā)生的時(shí)間性分類(lèi)，故障可分為哪兩類(lèi)？答：按故障發(fā)生的時(shí)間性分，故障可分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障。
3、按故障顯現的情況分類(lèi)，故障可分為哪兩大類(lèi)？答：按故障顯現的情況分類(lèi)，故障可分為功能故障和潛在故障。4、按故障發(fā)生的原因不同，故障可分為哪兩類(lèi)？答：根據故障發(fā)生的原因不同，故障可分為人為故障和自然故障。
5、什么叫故障概率？答：機床的技術(shù)狀況總是隨著(zhù)它的使用時(shí)間的延長(cháng)而逐漸惡化的，因而機床的使用壽命總是有限的。由此可知，機床發(fā)生故障的可能性總是隨著(zhù)使用時(shí)間的延長(cháng)而增大的，因而它可以看作是時(shí)間的函數。
但由于機床故障的發(fā)生具有隨機性，即無(wú)論哪一類(lèi)故障，人們都難以預料它的確切的發(fā)生時(shí)間。故機床發(fā)生故障的情況都只能用概率來(lái)表示，稱(chēng)為故障概率。
6、什么叫故障率？ 答：產(chǎn)品在某一瞬間可能發(fā)生的故障相對于該瞬時(shí)的殘存概率之間的關(guān)系，即故障率 的概念。故障率可以定義為：產(chǎn)品在時(shí)間t內尚未發(fā)生故障，而在下一個(gè)單位時(shí)間內可能發(fā)生故障的條件概率。
7、什么叫漸減性故障率？答：漸減性故障率即故障率是隨時(shí)間而單調減小的。這種故障率通常反映某些復雜產(chǎn)品在早期發(fā)生故障的情況。
這是由于產(chǎn)品的設計、制造、檢驗和裝配中存在著(zhù)缺陷和失誤，因而在開(kāi)始投入運轉時(shí)便有很高的故障率。但隨著(zhù)運 轉時(shí)間的延長(cháng)和對出現的故障的不斷排除，故障率便逐漸降低，這種情況在汽車(chē)初駛狀態(tài)或 某些電子設備中反映比較明顯。
8、什么叫恒定性故障率？答：恒定性故障率即故障率為一常數，它不隨時(shí)間而發(fā)生變化。廣泛用于描述各種物 理量的衰變和衰減的過(guò)程。
在工程機械中，它可用來(lái)描繪突發(fā)性故障，因為突發(fā)性故障在任 何時(shí)候發(fā)生的機會(huì )都相等，因此，其故障率可以看作是一個(gè)常數。而同時(shí)由于突發(fā)性故障與 機械使用時(shí)間無(wú)關(guān)，即與其新舊程度無(wú)關(guān)，它是任何時(shí)候都可能發(fā)生的，因此又把用不變失 效率來(lái)描述的故障稱(chēng)為隨機故障或偶然故障。
9、什么叫漸增性故障率？答：漸增性故障率是指故障率隨產(chǎn)品工作時(shí)間的延長(cháng)而升高的情況。這是由于組成機 械的零件等在使用過(guò)程中逐漸喪失其功能而引起的現象。
漸進(jìn)性故障的故障率就屬于這種類(lèi)型。由于漸增性故障率在產(chǎn)品使用壽命的后期變得很大，并且其故障難以通過(guò)一般方法來(lái)消除，因此也將這種故障稱(chēng)為耗損故障。
10.什么叫故障前平均工作時(shí)間？答：將很多個(gè)產(chǎn)品投入使用，直至每一個(gè)產(chǎn)品都用至發(fā)生故障（失效）為止，將每個(gè) 產(chǎn)品有效使用時(shí)間進(jìn)行統計，并求其平均值，即稱(chēng)為故障前（或失效前）平均工作時(shí)間。11.什么叫平均故障間隔時(shí)間？答：對于可修產(chǎn)品，在其發(fā)生故障后，可通過(guò)修理措施而恢復其正常功能。
其兩次相 鄰故障的平均工作時(shí)間稱(chēng)為平均故障間隔時(shí)間或平均無(wú)故障時(shí)間。12、故障率曲線(xiàn)有何特點(diǎn)？答：機械產(chǎn)品在整個(gè)壽命期內的故障率曲線(xiàn)，稱(chēng)為“浴盆曲線(xiàn)”。
從不同故障出現的時(shí) 機來(lái)看，機械設備在開(kāi)始使用階段具有較高的故障率，且此故障率是漸減性；機械產(chǎn)品到了有效壽命的后期，其故障率便不斷增大，是為漸增性；而在其它使用期內，故障率為恒定性，且其值甚小。對應各不伺故障率曲線(xiàn)的時(shí)間范圍分別稱(chēng)為早期故障期，隨機故障期和耗損故 障期。
13、技術(shù)保養和操作因素對故障率有何影響？答：機械設備在使用過(guò)程中，由于零件的磨損和變形都可能造成相互之間的某種失調；潤滑劑會(huì )逐漸臟污、變質(zhì)；某些螺栓聯(lián)接可能出現松動(dòng)等。這些情況的出現和發(fā)展，都將加速機械設備的損壞，導致故障率的提高。
技術(shù)保養工作的任務(wù)，就是對這些現象預防和出現以后進(jìn)行及時(shí)排除。14、什么叫機械的維修性？什么叫機械的維修時(shí)間？答：對于可修產(chǎn)品，在發(fā)生故障之后，一般可用維修方法進(jìn)行修復，這樣便可彌補產(chǎn) 品可靠性的不足。
但維修需要占用一定時(shí)間，因而影響了產(chǎn)品的使用。因此，為了充分發(fā)揮 產(chǎn)品的效能，當其發(fā)生故障以后，要求所需的維修時(shí)間越短越好。
就機械產(chǎn)品而言，它的修復時(shí)間與其本身的結構有關(guān)，是由設計、制造等因素所決定，是一種固有的屬性，它表示機械維修的難易程度，而被稱(chēng)之為機械的維修性。15、維修性結構設計如何考慮拆裝的順利性？ 答：在機械修理中，拆裝工作占有很大的工作量，提供拆裝操作的便利條件，即可提 高工作效率。
2.機修鉗工技師考試都考什么
鉗工是指從事切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)的人員。鉗工證分為5個(gè)等級，初級鉗工證，中級鉗工證，高級鉗工證，鉗工技師證，鉗工高級技師證。鉗工根據具體的工作內容又分為機修鉗工、車(chē)工裝配鉗工、工具鉗工。我校常年開(kāi)展電工考證、焊工考證、鉗工考證、制冷工、架子工等考證培訓保過(guò)班，考試保過(guò)，不過(guò)全額退費！
高級鉗工證、鉗工技師，鉗工高級技師考試報考條件如下：
高級鉗工證報考要求：
(1)取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作4年以上。
(2)大專(zhuān)以上本專(zhuān)業(yè)或相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作2年以上。
鉗工技師證考試報名要求：
(1)取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作5年以上。
(2)高級技工學(xué)校本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生和大專(zhuān)以上畢業(yè)生取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作滿(mǎn)2年。
鉗工高級技師證考試報名要求：
(1)取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規培訓達規定標準學(xué)時(shí)數，并取得畢（結）業(yè)證書(shū)。
(2)取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作5年以上。
鉗工證考試報名資料：身份證復印件和畢業(yè)證復印件各一張，一寸彩色照片2張
鉗工證、機修鉗工技師考試報名時(shí)間：隨時(shí)報名，每月均有考試，當月報名，下月考試。
3.汽車(chē)修理基礎知識
您好！其實(shí)，汽車(chē)修理基礎知識并不復雜的。
一、汽車(chē)啟動(dòng)困難
1、檢查汽車(chē)的易損壞部件：例如火花塞，火花塞損壞的話(huà)更換新的火花塞即可。
2、檢查汽車(chē)容易受潮的部件：如分電器、火花塞、高壓線(xiàn)等，如若受潮，我們可以把這些部件晾干了再啟動(dòng)。
3.檢查汽車(chē)啟動(dòng)的蓄電設備：車(chē)上的照明，音響等都會(huì )消耗蓄電池的電，造成蓄電池電壓不足，如果是電壓的問(wèn)題，我們可以嘗試用車(chē)拖行，然后把車(chē)掛二檔，用腳踩離合行駛到一定的速度時(shí)，松開(kāi)離合，再?lài)L試發(fā)動(dòng)引擎，如果還是啟動(dòng)不了就證明是蓄電池有問(wèn)題。
二、汽車(chē)換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火
1、查看汽車(chē)的怠速，怠速不穩定會(huì )影響汽車(chē)的換擋，所以要把怠速調整到正常轉速，但切記要把怠速截止閥擰緊，插緊插頭。
2、查看油氣分離器，如果怠速處在正常穩定范圍還是出現換擋熄火的狀況，建議對油氣分離器進(jìn)行清洗。
最后，給大家列舉一些單憑自己的能力就能解決的一些問(wèn)題：汽車(chē)高速行駛時(shí)方向盤(pán)出現行駛不穩、抖動(dòng)等情況；汽車(chē)轉向沉重；行駛時(shí)跑偏。
希望這個(gè)答案可以幫助到您，望采納！
4.汽車(chē)修理基礎知識有哪些呢
第一：汽車(chē)機械基礎，電路基礎和機械視圖等。
第二：如果是進(jìn)口車(chē)的話(huà)們還要掌握一些專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)和基礎英語(yǔ)知識；另外就是認真學(xué)習汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識。
汽車(chē)修理是指用一切可以運用的手段和技術(shù)恢復已損壞車(chē)輛形態(tài)、性能、作用的過(guò)程及技術(shù)性行為。
其原則是“視情修理”，其目的是恢復原來(lái)車(chē)輛、總成、零部件的使用價(jià)值和技術(shù)狀況。“視情修理”是建立在車(chē)輛檢測診斷基礎之上，按照不同的技術(shù)檢測結果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車(chē)況惡化，又防止提前修理造成浪費。
汽車(chē)在使用過(guò)程中，不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車(chē)在行車(chē)途中，發(fā)生故障，要由汽車(chē)駕駛員當場(chǎng)檢查、當場(chǎng)診斷、當場(chǎng)排除故障，才能使汽車(chē)繼續行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車(chē)駕駛員較難自己解決，要由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、排除。
汽車(chē)故障千變萬(wàn)化，千奇百怪，種類(lèi)繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷也是容易做出的。
汽車(chē)故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問(wèn)法、經(jīng)驗法、觀(guān)察法、聽(tīng)覺(jué)法、試驗法、觸摸法、嗅覺(jué)法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車(chē)的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。
對于汽車(chē)上出現的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應用專(zhuān)門(mén)的故障診斷設備才能找到，有了儀器和設備，也要會(huì )用，使用中還要結合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結和積累經(jīng)驗，就會(huì )應用自如。
