站低樁的(樁基礎工程打樁時(shí)應注意哪些問(wèn)題?)
1.樁基礎工程打樁時(shí)應注意哪些問(wèn)題?
打樁順序應根據地形、土質(zhì)和樁布置的密度決定。
由于樁對土體產(chǎn)生擠壓，打樁時(shí)先打人的樁常被后打人的樁推擠而發(fā)生水平位移，尤其是在滿(mǎn)堂打樁時(shí)，這種現象尤為突出。因此在樁的中心距小于4倍樁的直徑時(shí)，應擬定合理的打樁順序。
當逐排打設時(shí)，打樁的推進(jìn)方向應逐排改變，以免土朝一個(gè)方向擠壓，導致土壤擠壓不均勻。對同一排樁而言，必要時(shí)可采用間隔跳打的方式進(jìn)行。
大面積打樁時(shí)，可從中間先打，逐漸向四周推進(jìn)，若從四周向中間打設，則中間部分土壤受到擠壓，使樁難于打入，分段打設可以減少對樁的擠動(dòng)，在大面積打樁時(shí)較為適宜。
2.打樁基的時(shí)候應該注意什么問(wèn)題
第一就是這種機器只能夠由專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)進(jìn)行駕駛與操作，嚴禁外行人進(jìn)入到機器的駕駛室當中，而且所有的操作人員都必須擁有相應的上崗操作資格證，不然就是違反相應法規守則，是可以進(jìn)行舉報與處罰的。
第二，在打樁機進(jìn)行打樁工作之前，對于場(chǎng)地應該進(jìn)行相應的清理，特別是對于安全范圍的劃分非常重要，應該使用各種安全性的障礙物來(lái)進(jìn)行場(chǎng)地的圈定，無(wú)關(guān)的人員一律不準靠近到打樁現場(chǎng)當中，以防產(chǎn)生意外。第三，使用好了這個(gè)打樁設備之后，我們還需要對它進(jìn)行相應的清理與保養，不能夠用就隨意地丟置在那里，首先就是要把鉆頭進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的磨洗，如果鉆頭過(guò)鈍了，也應該進(jìn)行相應的打磨或是更換。
3.樁位場(chǎng)地是怎樣設置的?操作要領(lǐng)和注意事項有哪些?
1.樁位場(chǎng)地設置 樁位場(chǎng)地設置如圖5-5所示。
（l）庫長(cháng)：為兩倍車(chē)長(cháng)，前驅動(dòng)車(chē)再加0。5m。
(2)庫寬：大型客車(chē)、城市公交車(chē)、大型貨車(chē)、中型客車(chē)為車(chē)寬加0。7m，小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)為車(chē)寬加0。
6m。 (3)路寬：車(chē)長(cháng)的1。
5倍。 （4）起步：距甲庫外邊線(xiàn)1。
5倍車(chē)長(cháng)。 2.操作要領(lǐng)和注意事項 （1）操作要求。
由起點(diǎn)倒人乙庫停正，再兩進(jìn)兩退移到 甲庫停止，前進(jìn)穿過(guò)乙庫至道路上停車(chē)，倒入甲庫停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。 （2）操作要領(lǐng)。
樁考可分解為右轉彎倒車(chē)進(jìn)乙庫，側方移位、由 甲庫斜穿乙庫、左轉彎倒車(chē)進(jìn)甲庫等幾個(gè)步驟。 1）右轉彎倒車(chē)進(jìn)乙庫，如圖5-6所示。
①停車(chē)位置及轉向時(shí)機。汽車(chē)停在起點(diǎn)位置時(shí)車(chē)身左側應與邊線(xiàn)平行，左前輪距路邊線(xiàn)約1。
0 ~ 1。2m為宜。
倒車(chē)前看清乙庫的4號樁桿、5號樁桿，然后掛倒擋起步，當車(chē)尾與1、6號樁桿的延長(cháng)線(xiàn)接近時(shí)，開(kāi)始向右轉動(dòng)轉向盤(pán)。 ②倒進(jìn)乙庫。
當車(chē)尾越過(guò)1、6號樁桿的延長(cháng)線(xiàn)后，逐漸向右轉足轉向盤(pán)。由后視窗中心向后觀(guān)察，隨著(zhù)車(chē)尾右轉，依次見(jiàn)到4號樁桿、5號樁桿，并以5號樁桿為主要目標，修正方向，使車(chē)身右側與5號樁桿在目測中保持約0。
3m的橫向間距倒入乙庫。當車(chē)身右后角越過(guò)5號樁桿約0。
5m時(shí)，逐漸向左回轉轉向盤(pán)。然后，以2號樁桿、3號樁桿和車(chē)身兩后角為目標，保持等距離后倒適當靠右，保持正直后倒。
當車(chē)身右后角與2號樁桿重合時(shí)，立即停車(chē)。此時(shí)，車(chē)尾距2,3號樁桿邊線(xiàn)約0。
2m。 2）側方移位。
①第一次前進(jìn)，如圖5-7所示。 完成起步動(dòng)作后，迅速將轉向盤(pán)向右轉到底，待前保險杠中部接近2、5號樁桿的連線(xiàn)時(shí)，迅速將轉向盤(pán)向左轉動(dòng)到底，前保險杠距5號樁桿約0。
5 ~ 0。7m時(shí)，迅速將轉向盤(pán)向右回正，待前保險杠距5號樁桿約0。
2m時(shí)，立即停車(chē)。 ②第一次倒車(chē)，如圖5-8所示。
起步后迅速將轉向盤(pán)向右轉到底，待車(chē)尾部1/4移過(guò)2號樁桿時(shí)迅速向左轉到底，待車(chē)尾距2號樁桿約0。5m時(shí)，迅速回正行車(chē)，立即停車(chē)。
③第二次前進(jìn)，如圖5-9所示。起步后迅速將轉向盤(pán)向右轉到底，當車(chē)的右前角貼近1、6號樁桿的連線(xiàn)時(shí)，開(kāi)始由慢至快向左轉動(dòng)轉向盤(pán)，在距前樁桿位線(xiàn)約0。
2m時(shí)，立即回正停車(chē)。 ④第二次倒車(chē)，如圖5-10所示，起步后向右轉動(dòng)轉向盤(pán)，待車(chē)身基本進(jìn)入甲庫時(shí)，開(kāi)始向左轉動(dòng)轉向盤(pán)，隨后向右回正，進(jìn)一步擺正即可。
起步后倒時(shí)，少打少回修正方向，使車(chē)尾兩后角與1、2號樁桿保持等同距離，當車(chē)尾距1、2號樁桿約0。 2m時(shí)立即停車(chē)。
3）由 甲庫斜穿乙庫，如圖5-11所示。從甲庫起步后，向左轉動(dòng)轉向盤(pán)，當左前輪距3、4號樁桿的連線(xiàn)約0。
5m時(shí)，向右回轉轉向盤(pán)，使車(chē)的左前角與4號樁桿保持0。2m的距離出庫。
當汽車(chē)后輪駛過(guò)4號樁桿時(shí)，向左逐漸轉足轉向盤(pán)。 車(chē)輛駛出乙庫后，應使右前輪與路邊線(xiàn)保持約1。
0 - 1。5m的距離，隨后停車(chē)。
停車(chē)時(shí)，車(chē)身右側應與路邊線(xiàn)平行。 4）左轉彎倒車(chē)進(jìn)甲庫，如圖5-12所示。
①向左轉動(dòng)轉向盤(pán)的時(shí)機。倒車(chē)前，先從后視窗看清甲庫5、6號樁桿。
掛倒擋起步后，當車(chē)尾與3、4號樁桿的延長(cháng)線(xiàn)接線(xiàn)近時(shí)，開(kāi)始由慢至快逐漸向左將轉向盤(pán)轉到底。 ②倒人甲庫。
從后視窗中心觀(guān)察，以5號樁桿為主要目標，使車(chē)身左側與5號樁桿保持約0。3m的橫向間距進(jìn)入甲庫。
待車(chē)身進(jìn)人甲庫0。5m左右時(shí)，迅速向右回正轉向盤(pán)，并以1號樁桿、2號樁桿為目標，修正方向，使汽車(chē)倒入甲庫。
當車(chē)尾距1、2號樁桿連線(xiàn)約0。 2m時(shí)，立即停車(chē)。
5）由 甲庫前進(jìn)駛回起點(diǎn)。掛低擋前進(jìn)駛出甲庫，待車(chē)身右B柱與6號樁桿重合時(shí)，向右將轉向盤(pán)打到底緩慢前進(jìn)，待車(chē)身縱軸線(xiàn)與道路左側邊線(xiàn)即將平行時(shí)，及時(shí)回正方向，將車(chē)駛至起點(diǎn)并停車(chē)。
4.工程打樁時(shí)應注意哪些問(wèn)題
1.打樁順序 打樁順序應根據地形、土質(zhì)和樁布置的密度決定。
由于樁對土體產(chǎn)生擠壓，打樁時(shí)先打人的樁常被后打人的樁推擠而發(fā)生水平位移，尤其是在滿(mǎn)堂打樁時(shí)，這種現象尤為突出。因此在樁的中心距小于4倍樁的直徑時(shí)，應擬定合理的打樁順序。
當逐排打設時(shí)，打樁的推進(jìn)方向應逐排改變，以免土朝一個(gè)方向擠壓，導致土壤擠壓不均勻。 對同一排樁而言，必要時(shí)可采用間隔跳打的方式進(jìn)行。
大面積打樁時(shí)，可從中間先打，逐漸向四周推進(jìn)，若從四周向中間打設，則中間部分土壤受到擠壓，使樁難于打入，分段打設可以減少對樁的擠動(dòng)，在大面積打樁時(shí)較為適宜。 2.打樁方法 在樁架就位后即可吊樁，垂直對準樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準確。
在樁頂扣好樁帽或樁箍，使樁穩定后，即可除去吊鉤，起錘輕壓并輕擊數錘，隨即觀(guān)察樁身與樁帽、樁錘等是否在同一軸線(xiàn)，接著(zhù)可正常施打。在沉樁過(guò)程中，要經(jīng)常注意樁身有無(wú)移和傾斜現象，如發(fā)現問(wèn)題，應及早糾正。
為了防止擊碎樁頂，除用樁帽外，如樁頂不平，可用麻袋或厚紙墊平，落錘高度不宜大于lm。 如用送樁法將樁頂打入土中時(shí)，樁與送樁的縱軸線(xiàn)應盡量在同一直線(xiàn)上。
拔出送樁后，樁孔應及時(shí)回填。沉樁到接近要求時(shí)，即需進(jìn)行觀(guān)察，看是否滿(mǎn)足貫入度或沉樁標高的要求。
如達到設計要求，即做好記錄，并將樁架移至新樁位施工。 3.打樁的質(zhì)量控制 打樁的質(zhì)量視打人后的偏差是否在允許范圍之內，最后貫人度與沉樁標高是否滿(mǎn)足設計要求以及樁頂、樁身是否打壞而定。
樁的垂直偏差應控制在1%之內，平面位置的偏差除上面蓋有基礎梁的樁和樁數為1-2根或單排樁基中樁外，一般為1/2~1個(gè)樁的直徑或邊長(cháng)。 摩擦樁的人土深度控制，以標高為主，而以貫人度作參考；端承樁的入土深度控制，以貫入度為主，而以標高作參考。
貫入度指最后貫入度，即最后10擊樁的平均入土深度。
5.站樁的技巧和方法
你好。
站樁是一項比較樸實(shí)的鍛煉身體的方法，沒(méi)有什么特別的技巧。練習站樁的基本要求是要保持松、靜、自然。
當姿勢做正確后，做到了這三點(diǎn)，慢慢就能進(jìn)入入靜的狀態(tài)，身上氣血會(huì )開(kāi)始自然地運行，疏通經(jīng)絡(luò )，使原來(lái)的身體得到很大的改善。練習站樁的方法地簡(jiǎn)單：1、靜靜站立，兩腳平開(kāi)，與肩同寬；2、重心偏在前掌涌泉穴；3、上身保持自然松直即可；4、雙手自然下垂于大腿旁；5、腋窩虛開(kāi)，肘關(guān)節微曲。
以上姿勢站好后，保持自然地放松。從5分鐘開(kāi)始練習起，慢慢增加到30分鐘即可。
祝你身體健康，如果還有問(wèn)題，歡迎私信或者繼續提問(wèn)。
6.樁景制作過(guò)程中的注意事項有哪些
1、制作步驟：一般選取2—3年生的半木質(zhì)化樹(shù)苗，根據其側枝發(fā)育情況和主干
的高矮，按著(zhù)相應的構思進(jìn)行制作。第一步是斜栽；第二步是用鐵絲纏繞定形，做反向橫拐形成第一彎；第三步是翻轉扭曲形成第二彎；第四步是內旋前傾鎮頂。至此“兩彎半”主干彎曲成型。
2、注意事項：各部比例要適當；要曲折有致，避免形成平面彎曲，同時(shí)也應避免象彈簧那樣大圓弧的彎曲；不能光將枝葉左右分布，應處理好“后藏枝”與“遮干枝”，做到有藏有露；樹(shù)勢前傾，整個(gè)樹(shù)勢造型應為底部后仰，樹(shù)冠前傾。
7.泥漿護壁成孔灌注樁的施工過(guò)程及注意事項
如下所述，希望對你有幫助 鉆孔灌注樁 1施工平臺 1）場(chǎng)地為淺水時(shí)，宜采用筑島法施工。
筑島的技術(shù)要求應符合有關(guān)規定。筑島面積應按鉆孔方法、機具大小等要求決定；高度應高于最高施工水位 0.5~1.0m。
2）場(chǎng)地為深水時(shí)，可采用鋼管樁施工平臺、雙壁鋼圍堰平臺等固定式平臺，也可采用浮式施工平臺。平臺須牢靠穩定，能承受工作時(shí)所有靜、動(dòng)荷載。
平臺的設計與施工可按本規范的有關(guān)規定執行。 （1）鋼管樁施工平臺施工質(zhì)量要求： ①鋼管樁傾斜率在 1%以?xún)龋?②位置偏差在 300mm以?xún)龋?③平臺必須平整，各聯(lián)接處要牢固，鋼管樁周?chē)枰獟伾鞍⒍ㄆ跍y量鋼管樁周?chē)哟裁鏄烁撸瑳_刷是否超過(guò)允許程度； ④?chē)澜慌鲎玻归g開(kāi)啟平臺首尾示警燈，設置救生圈以保證人身安全。
（2）雙壁鋼圍堰平臺，應符合本規范 4.2.8 條的規定。2 護筒設置 1）護筒內徑宜比樁徑大 200~400mm。
2）護筒中心豎直線(xiàn)應與樁中心線(xiàn)重合，除設計另有規定外，平面允許誤差為50mm，豎直線(xiàn)傾斜不大于 1%，干處可實(shí)測定位，水域可依靠導向架定位。 3）旱地、筑島處護筒可采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。
4）水域護筒設置，應嚴格注意平面位置、豎向傾斜和兩節護筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求。沉人時(shí)可采用壓重、振動(dòng)、錘擊并輔以筒內除土的方法。
5）護筒高度宜高出地面 0.3m或水面 1.0~2.0m。當鉆孔內有承壓水時(shí)，應高于穩定后的承壓水位 2.0m 以上。
若承壓水位不穩定或穩定后承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑒定在此類(lèi)地區采用鉆孔灌注樁基的可行性。當處于潮水影響地區時(shí)，應高于最高施工水位 1.5~2.0m，并應采用穩定護筒內水頭的措施。
6）護筒埋置深度應根據設計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為 2~4m，特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。 有沖刷影響的河床，應沉人局部沖刷線(xiàn)以下不小于1.0~1.5m。
7）護筒連接處要求筒內無(wú)突出物，應耐拉、壓，不漏水。 2.2 泥漿的調制和使用技術(shù)要求 1 鉆孔泥漿一般由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當配合比配制而成。
②地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限； ③在不易坍塌的粘質(zhì)土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉鉆進(jìn)時(shí)，可用清水提高水頭（≥2m）維護孔壁； ④若當地缺乏優(yōu)良粘質(zhì)土， 遠運膨潤土亦很困難， 調制不出合格泥漿時(shí)，可摻用添加劑改善泥漿性能，各種添加劑摻量可按附錄C—1選取； 3 鉆孔施工 3.1 一般要求 1 鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進(jìn)行檢查。 2 鉆孔時(shí)，應按設計資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當的鉆機和泥漿。
3 鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，在鉆進(jìn)中不應產(chǎn)生位移或沉陷，否則應及時(shí)處理。 4 鉆孔作業(yè)應分班連續進(jìn)行，填寫(xiě)的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應交待鉆進(jìn)情況及下一班應注意事項。
應經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不合要求時(shí)，應隨時(shí)改正。應經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記人記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。
3.2 鉆孔灌注樁鉆進(jìn)的注意事項 1 無(wú)論采用何種方法鉆孔，開(kāi)孔的孔位必須準確。開(kāi)鉆時(shí)均應慢速鉆進(jìn)，待導向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。
2在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。
4 清 孔 4.1 清孔要求 1 鉆孔深度達到設計標高后，應對孔深、孔徑進(jìn)行檢查。 2 清孔方法應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和地層情況決定。
3 在吊人鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過(guò)規定，應進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。 4.2 清孔時(shí)應注意事項 1 清孔方法有換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射、砂漿置換等，可根據具體情況選擇使用。
2 不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。 3 無(wú)論采用何種方法清孔，清孔后應從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標試驗，試驗結果應符合規定。
灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度應符合規定。 4 不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。
5 灌注水下混凝土 5.1 鋼筋骨架的制作、運輸及吊裝就位的技術(shù)要求 1 鋼筋骨架的制作應符合設計要求和本規范第10 章的有關(guān)規定。 2 長(cháng)樁骨架宜分段制作，分段長(cháng)度應根據吊裝條件確定，應確保不變形，接頭應錯開(kāi)。
3 應在骨架外側設置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為 2m，橫向圓周不得少于 4 處。骨架頂端應設置吊環(huán)。
4 骨架人孔一般用吊機，無(wú)吊機時(shí)，可采用鉆機鉆架、灌注塔架。起吊應按骨架長(cháng)度的編號入孔。
5 鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±l0mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。 6 變截面樁鋼筋骨架吊放按設計要求施工。
5.2 灌注水下混凝土時(shí)應配備的主要設備及備用設備 1 灌注水下混凝土的攪拌機能力，應能滿(mǎn)足樁孔在規定時(shí)間內灌注完畢。灌注時(shí)間不得長(cháng)于首批混凝土初凝時(shí)。
