潤(rùn)滑油的類(lèi)型屬性使用(潤(rùn)滑油的分類(lèi)和作用)

1.潤(rùn)滑油的分類(lèi)和作用

(1) 根據(jù)基礎(chǔ)油分類(lèi) 根據(jù)基礎(chǔ)油分類(lèi)，益佰潤(rùn)滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎(chǔ)油，并加上各有關(guān)的特效添加劑調(diào)和而成；另一種是利用化學(xué)方法生產(chǎn)的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價(jià)格也昂貴一些。

（2） 據(jù)粘度分類(lèi) 根據(jù)粘度分類(lèi)，SPC潤(rùn)滑油分為單式粘度機(jī)油和復(fù)式粘度機(jī)油兩種。 單式粘度潤(rùn)滑油是用于發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)適用的潤(rùn)滑油。

但如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過(guò)其指定的溫度范圍，潤(rùn)滑油將不能提供充分的潤(rùn)滑作用。單式粘度潤(rùn)滑油的分類(lèi)為SAE30、40及50(SAE為美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)之英文縮寫(xiě)，其后數(shù)字為潤(rùn)滑油粘度范圍指示)復(fù)式粘度潤(rùn)滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤(rùn)滑油仍能維持其粘度。

其潤(rùn)滑油包含了在低溫時(shí)的特性，但又不會(huì)像單式粘度潤(rùn)滑油，在高溫時(shí)變得太薄。所以，當(dāng)您看見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明上指示，如SAE15W/40，則表示該潤(rùn)滑油是復(fù)式粘度，SPC潤(rùn)滑油大多產(chǎn)品為復(fù)式粘度機(jī)油。

（3） 據(jù)用途分類(lèi) 根據(jù)用途分類(lèi)，SPC潤(rùn)滑油分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。 汽車(chē)油以API/ S* 柴機(jī)油以API/C*表示，若標(biāo)示為APIS*/C*，則表示該潤(rùn)滑油為柴汽通用潤(rùn)滑油（API為美國(guó)石油協(xié)會(huì)之英文簡(jiǎn)寫(xiě)，是現(xiàn)今世界最普遍采納的畫(huà)分潤(rùn)滑油等級(jí)的權(quán)威機(jī)構(gòu)）。

其汽車(chē)潤(rùn)滑油等級(jí)為SA SB…SH SJ EC柴油車(chē)潤(rùn)滑油等級(jí)為CA CB CC…CG CG-4。 表8 車(chē)用潤(rùn)滑油脂的種類(lèi)與潤(rùn)滑部位 總類(lèi) 分類(lèi) 使用部位 發(fā)動(dòng)機(jī)油 汽油機(jī)油 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封與中和。

柴油機(jī)油 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封與中和。 汽、柴通用油 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用。

齒輪油 驅(qū)動(dòng)橋用油 驅(qū)動(dòng)橋齒輪的潤(rùn)滑。 手動(dòng)變速器用油 手動(dòng)變速器齒輪的潤(rùn)滑。

液壓與液力 傳動(dòng)油 自動(dòng)傳動(dòng)液 無(wú)級(jí)變速器的潤(rùn)滑、冷卻與能量傳遞。 液力傳動(dòng)油 重型卡車(chē)液力變矩器的動(dòng)力傳遞。

液壓油 重型車(chē)液壓助動(dòng)轉(zhuǎn)向器和起重機(jī)、自卸車(chē)的液壓升降系統(tǒng)。 其它系統(tǒng) 剎車(chē)制動(dòng)液 剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞。

減震器油 減震系統(tǒng)，起緩沖作用。 潤(rùn)滑脂 底盤(pán)潤(rùn)滑脂 用以球節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、萬(wàn)向節(jié)和底盤(pán)其它部件的定期潤(rùn)滑。

輪轂軸承脂 輪轂軸承潤(rùn)滑。 水泵軸承脂 水泵電機(jī)軸承潤(rùn)滑。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)油的作用 1）潤(rùn)滑作用 潤(rùn)滑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，可以說(shuō)，40%以上的汽車(chē)能耗用于抵抗摩擦。 摩擦不但消耗能量，還會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和噪音，使乘客感到不適。

潤(rùn)滑油可在汽缸與活塞之間形成一層油膜而減少活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦阻力，如果潤(rùn)滑油缺少就有可能造成汽缸壁和活塞表面的干燒。潤(rùn)滑油膜的強(qiáng)度與潤(rùn)滑油的粘度有關(guān)，粘度越大潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度就越大，潤(rùn)滑性能也就越好。

以前通過(guò)使用高粘度機(jī)油來(lái)提高潤(rùn)滑性能，但高粘度機(jī)油的運(yùn)動(dòng)阻力大，難以適應(yīng)現(xiàn)代高速轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，因此現(xiàn)在通過(guò)加入抗磨劑或油性劑等添加劑來(lái)提高潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑抗磨性能，而機(jī)油的粘度則要求盡可能低，以減少運(yùn)動(dòng)阻力而節(jié)省燃料。 2）冷卻作用 燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。

3）清凈作用 發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，會(huì)產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來(lái)的砂土、灰塵，混合氣燃燒后 成的積炭，潤(rùn)滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。

這些污物會(huì)附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來(lái)，就會(huì)加大機(jī)件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會(huì)使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過(guò)程是靠潤(rùn)滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動(dòng)來(lái)完成的。潤(rùn)滑油在機(jī)件之間的流動(dòng)過(guò)程中，可將機(jī)件表面上的磨屑、污染物、沉積物等沖洗干凈，使其均勻分散在機(jī)油中，并形成高強(qiáng)度的油膜，從而增加機(jī)件的使用壽命。

4）密封作用 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門(mén)與氣門(mén)座之間均存在一定間隙，這樣能保證各摩擦副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。 昆侖潤(rùn)滑油在氣缸壁或活塞上形成一定厚度的油膜，能配合活塞環(huán)形成油封，防止燃燒室氣體泄漏，減少動(dòng)力損失，使引擎發(fā)揮最大的動(dòng)力。

2.潤(rùn)滑油如何分類(lèi)分級(jí)

潤(rùn)滑油分為工業(yè)潤(rùn)滑油和車(chē)用潤(rùn)滑油兩大類(lèi)。

其中車(chē)用潤(rùn)滑油油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油，水箱及冷卻系統(tǒng)用油，自動(dòng)波箱油，齒輪油（手動(dòng)波箱用），剎車(chē)及離合系統(tǒng)用油，潤(rùn)滑脂等。 有關(guān)潤(rùn)滑油的構(gòu)成以及合成油與礦物油概念 潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，基礎(chǔ)油通常約占90%，剩下是添加劑。 基礎(chǔ)油質(zhì)量對(duì)于潤(rùn)滑油性能至關(guān)重要，它提供了潤(rùn)滑油最基礎(chǔ)的潤(rùn)滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等性能。

但為了提高潤(rùn)滑油的性能，在潤(rùn)滑油中還包含了提高其綜合性能的添加劑。發(fā)動(dòng)機(jī)油的添加劑主要有：抗氧化添加劑，防銹添加劑，防腐蝕添加劑，抗泡添加劑，粘度指數(shù)改進(jìn)劑，降凝劑，清潔添加劑，分散劑，抗磨損添加劑等。

上述添加劑并不是多加就好，多項(xiàng)性能需要綜合平衡。因此，潤(rùn)滑油才需要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)以通過(guò)其在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的綜合表現(xiàn)確定或評(píng)定配方的性能優(yōu)劣。

因?yàn)楹空冀^大部分，因此，基礎(chǔ)油的性能對(duì)成品潤(rùn)滑油的性能至關(guān)重要。依據(jù)習(xí)慣，把通過(guò)物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱為礦物油（部分非深度加氫基礎(chǔ)油也應(yīng)稱為礦物油），合成油，顧名思義就是通過(guò)化學(xué)合成獲得的基礎(chǔ)油（其成份多數(shù)并不直接存在于石油中）。

合成油與礦物油沒(méi)有準(zhǔn)確的定義，這是俗稱的說(shuō)法。API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）對(duì)基礎(chǔ)油共分五類(lèi)，通常對(duì)第三類(lèi)和第四類(lèi)基礎(chǔ)油稱為合成油。

通常的合成油通常為：PAO類(lèi)，XHVI類(lèi)，酯類(lèi)。此外VHVI類(lèi)基礎(chǔ)油性能介于合成油和礦物油之間，雖有人稱其為合成油，但其性能（如粘溫特性和抗氧化性等）較PAO,XHVI和酯類(lèi)有較大差距。

PAO和XHVI是最廣泛用作發(fā)動(dòng)機(jī)油的基礎(chǔ)油，其中，XHVI是殼牌專利技術(shù)的合成型基礎(chǔ)油，美孚的合成機(jī)油主要以PAO為原料，嘉實(shí)多的合成油多以酯類(lèi)為基礎(chǔ)油。XHVI與PAO性能相近，但酯類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在抗氧化性上性能與前兩種有一定差距。

現(xiàn)在我國(guó)工業(yè)緊跟西方新技術(shù)，很多使用美國(guó)、日本、歐洲的油品，因此逐漸開(kāi)始引用這些國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)（如美國(guó)SAE、日本JIS、歐共體CCMC、德國(guó)DIN等），我國(guó)現(xiàn)行潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)（SY、SH、GB）也逐步向這些標(biāo)準(zhǔn)靠攏，尤其是參照美國(guó)SAE標(biāo)準(zhǔn)。 全球經(jīng)濟(jì)一體化是必然趨勢(shì)，各國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)逐步一致或相互等同，我國(guó)也不例外，首先分類(lèi)與ISO（國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化組織）一致：共十三大類(lèi)，主要的幾大類(lèi)油品如內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油等均采用了國(guó)標(biāo)最新的標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，就標(biāo)準(zhǔn)而去，我國(guó)的水平與國(guó)標(biāo)同步。

但在實(shí)際應(yīng)用中， 我國(guó)的潤(rùn)滑油與發(fā)達(dá)國(guó)家水平差距明顯，潤(rùn)滑油中耗量最大的內(nèi)燃機(jī)油，我們普遍使用SD、SE級(jí)，而發(fā)達(dá)國(guó)家已用到SG、SH級(jí)，相差了2、3個(gè)等級(jí)（按字母順序排列）；我國(guó)現(xiàn)在能生產(chǎn)SE、SF，甚至SH級(jí)的內(nèi)燃機(jī)油，但關(guān)鍵原料：內(nèi)燃機(jī)復(fù)合添加劑，還是基本依賴進(jìn)口；這就是我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)水平的實(shí)際差距。 祝你好運(yùn)一生一世！點(diǎn)擊好評(píng)，謝謝你。

3.請(qǐng)教關(guān)于潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的問(wèn)題哦1.潤(rùn)滑油的常用指標(biāo)及其分類(lèi)

一、潤(rùn)滑油作用 潤(rùn)滑油是用在各種類(lèi)型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

潤(rùn)滑油占全部潤(rùn)滑材料的85%，種類(lèi)牌號(hào)繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬(wàn)噸。對(duì)潤(rùn)滑油總的要求是： （1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益； （2） 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外； （3） 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； （4） 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕； （5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； （6） 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震； （7） 動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等。

二、潤(rùn)滑油組成 潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

1、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油 潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類(lèi)。 礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。

礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。

1995年修訂了我國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類(lèi)方法，并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。

礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類(lèi)化合物。

2、添加劑 添加劑是近代高級(jí)潤(rùn)滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來(lái)具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能，對(duì)添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。

一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。 三、潤(rùn)滑油脂的基本性能 潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮湔嬲褂眯阅苡质菑?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。

潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。 一般理化性能 每一類(lèi)潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。

對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下： （1） 外觀（色度） 油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。 對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。

但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。

（2） 密度 密度是潤(rùn)滑油最簡(jiǎn)單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。

（3） 粘度 粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。

（4） 粘度指數(shù) 粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。 粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

4.潤(rùn)滑油的種類(lèi)及應(yīng)用

大哥 潤(rùn)滑油種類(lèi)太多了 不是一天兩天能說(shuō)清楚的

大致分類(lèi) 工業(yè)用油 車(chē)用潤(rùn)滑油

車(chē)用潤(rùn)滑油 又分 汽油機(jī) 柴油機(jī) 車(chē)用齒輪油 汽車(chē)剎車(chē)油制動(dòng)液 潤(rùn)滑脂

工業(yè)潤(rùn)滑油 又分 特殊環(huán)境 非特殊環(huán)境

特殊環(huán)境用油 又分 食品級(jí) 高溫 高壓 低溫 低壓 腐蝕環(huán)境等等等等

非特殊環(huán)境用油依照各種機(jī)械需求不同又分出若干種類(lèi) 如 普通的 機(jī)械油 普通液壓油 抗磨液壓油 無(wú)灰抗磨液壓油 抗燃液壓油 低溫液壓油 齒輪油 汽輪機(jī)油 冷凍機(jī)油 壓縮機(jī)油 全系統(tǒng)損耗油 導(dǎo)熱油 汽缸油 減速機(jī)油 變壓器油 鏈條油 縫紉機(jī)油 防銹油 導(dǎo)軌油 液壓導(dǎo)軌油 主軸油 切削油 白油 液力傳動(dòng)油 快速亮光淬火油 等等等等 差不多油幾千種 每一個(gè)機(jī)械運(yùn)行環(huán)境不同 所用油品也不會(huì)相同 設(shè)備本事構(gòu)造部件材料 設(shè)備運(yùn)行環(huán)境 等等因素 都會(huì)影響他所配備潤(rùn)滑油品的品質(zhì)

先有的設(shè)備 才有潤(rùn)滑 所以 潤(rùn)滑油行業(yè)永遠(yuǎn)遷就 機(jī)械設(shè)備 我們可以根據(jù)設(shè)備量身定做潤(rùn)滑油 但是我們卻不能根據(jù)油品來(lái)訂做設(shè)備

5.潤(rùn)滑油的種類(lèi)與用途有哪些

潤(rùn)滑油 - 分類(lèi)

各種種類(lèi)的汽車(chē)用油

汽車(chē)用油

汽油機(jī)油： SE汽機(jī)油 | SG汽機(jī)油 | SJ汽機(jī)油 | SL汽機(jī)油

柴油機(jī)油： CD柴機(jī)油 CF-4柴機(jī)油 | CH-4柴機(jī)油

通用內(nèi)燃機(jī)油： SF/CC機(jī)油 | SG/CF-4機(jī)油 | 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油

車(chē)用齒輪油： GL-4車(chē)輛齒輪油 | GL-5車(chē)輛齒輪油

其他：ATF（自動(dòng)傳動(dòng)液） | 汽車(chē)減震器油 | 輪轂脂 | 萬(wàn)向節(jié)脂

工業(yè)用油

液壓油： 抗磨液壓油 | 液力傳動(dòng)油 | 無(wú)灰抗磨液壓油 | 抗燃液壓油

齒輪油： 普通工業(yè)齒輪油 | 合成齒輪油 | 重負(fù)荷工業(yè)齒輪油 | 極壓齒輪油|開(kāi)式齒輪油 | 中負(fù)荷工業(yè)齒輪油 | 蝸輪蝸桿油

壓縮機(jī)油： 螺桿式壓縮機(jī)油 | 往復(fù)式壓縮機(jī)油 | 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油

汽輪機(jī)油： 抗氨汽輪機(jī)油 | 防銹汽輪機(jī)油

其他：冷凍機(jī)油 | 泵油 | 變壓器油

車(chē)用化學(xué)品

制動(dòng)液 | 防凍液 | 拋光蠟 | 空調(diào)清潔劑 | 清潔劑 | 抗磨劑 | 原子灰

潤(rùn)滑脂

鈣基脂 | 通用鋰基脂 | 極壓鋰基脂 | 復(fù)合鋰基脂 | 塑膠齒輪脂 | 齒輪脂 | 脲基脂 | 二硫化鉬鋰基脂 | 二硫化鉬復(fù)合鋰基脂|極壓復(fù)合鋰基脂 | 軸承脂 | 鋼絲繩脂 | 螺紋密封脂 | 高速軸承脂 | 高低溫脂 | 密封脂 | 阻尼脂 | 低噪音脂 | 高溫脂

金屬加工

軋制液 | 軋制油 | 沖壓油 | 拉拔油 | 切削油 | 拉削油 | 拉絲油 | 磨削液 | 鉆孔油 | 珩磨油 | 回火油 | 脫模劑 | EDM |普通淬火油 | 快速淬火油 | 真空淬火油

防銹油

防銹油 | 氣相防銹劑 | 置換型防銹油 | 溶劑稀釋型防銹油

摩托車(chē)用油

FC摩托車(chē)油 | 四沖程摩托車(chē)油 | 摩托車(chē)減震器油

船用油

潤(rùn)滑油

船用氣缸油 | 船用中速機(jī)油 | 船用系統(tǒng)油

基礎(chǔ)油

I類(lèi)基礎(chǔ)油 | II類(lèi)基礎(chǔ)油 | III類(lèi)基礎(chǔ)油 | 環(huán)烷基油 | PAO | 雙酯 | 復(fù)酯 | 多元醇酯 | 甲基硅油 | 聚醚

添加劑

清凈劑 | 分散劑 | 極壓抗磨劑 | 抗氧劑 | 粘指劑 | 防銹劑 | 降凝劑 | 抗泡劑 | 乳化劑 | 金屬減活劑 | 柴機(jī)油復(fù)劑

車(chē)輛齒輪油復(fù)劑 | 工業(yè)齒輪油復(fù)劑 | ATF復(fù)合劑 | 抗磨液壓油復(fù)劑 | 汽輪機(jī)油復(fù)劑 | 防銹復(fù)合劑

其它潤(rùn)滑油

全損耗油 | 軸承油 | 油膜軸承油 | 導(dǎo)熱油 | 機(jī)械油 | 汽缸油 | 主軸油 | 導(dǎo)軌油 | 循環(huán)油 | 造紙機(jī)專用油 | 高溫鏈條油

橡膠填充油 | 針織機(jī)油 | 儀表油

潤(rùn)滑油是用在各種類(lèi)型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

一般來(lái)說(shuō)，對(duì)潤(rùn)滑油的要求是：

(1) 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；

(2) 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；

(3) 密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；

(4) 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕；

(5) 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；

(6) 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；

(7) 動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等。