駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路隧道前需要開啟近光燈行駛。
汽車通過(guò)隧道必須注意:
(一)、進(jìn)入前要注意交通標(biāo)志或交通信息板,特別是限速標(biāo)志。汽車從洞外路段駛?cè)霑r(shí),人眼對(duì)黑暗適應(yīng)時(shí)間大約需要七八秒,此時(shí)駕駛員的視力下降,因而必須減速。有些長(zhǎng)隧道,前半部分路段為上坡,后半部分為下坡,由于這種縱坡結(jié)構(gòu),汽車駛出隧道的平均速度比駛?cè)肫骄俣燃s高每小時(shí)五至十公里。此外,夜間隧道行車,由于隧道內(nèi)有照明燈,隧道內(nèi)比外部明亮,駕駛員也不要提高行駛速度。在隧道內(nèi)行車不能憑直覺判斷車速,一定要通過(guò)車速表確認(rèn)行駛速度,同時(shí)還應(yīng)注意保持相應(yīng)的車距。
(二)、通過(guò)一般道路的單車道隧道時(shí),應(yīng)隨時(shí)觀察對(duì)方有無(wú)來(lái)車,開啟前后車燈,一般不宜鳴號(hào)。通過(guò)高速公路上的隧道,也應(yīng)開燈行駛,目的是標(biāo)明車輛的位置,確定車距,防止追尾事故。
(三)、一般道路的雙車道隧道,應(yīng)靠道路右側(cè)以正常速度行駛,不得在洞內(nèi)變換車道,更不準(zhǔn)隨意超車。
(四)、由于各級(jí)公路的隧道都比洞外路面窄,特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的。所以,隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車,以免交通阻塞。若汽車拋錨于隧道內(nèi),應(yīng)立即通知道口,設(shè)法將車輛拖出隧道,不得在洞內(nèi)檢修。
(五)、控制好汽車方向,嚴(yán)加注意隧道內(nèi)的交通狀況。駕駛員在進(jìn)入前要盡量通過(guò)各種手段了解隧道內(nèi)的交通狀況,以確保行車安全。另外,隧道的出入口外是氣流變化較大的地方,特別是在高速公路上,受側(cè)向氣流的影響,常常產(chǎn)生較大的側(cè)向力,使汽車突然改變行駛方向。駕駛員必須注意這一點(diǎn)的影響,在降低車速的同時(shí),應(yīng)握緊方向盤,保持好行駛方向。
1、進(jìn)入隧道前要降低車速,高速公路隧道的車速限制—般為每小時(shí)60公里,隧道前方都設(shè)有限速標(biāo)志,要根據(jù)限速標(biāo)志控制車速,如果在有太陽(yáng)的天氣開車佩戴了墨鏡的,必須提前摘下墨鏡。
2、隧道內(nèi)嚴(yán)禁超車! 隧道內(nèi)的物理?xiàng)l件不允許超車,老司機(jī)都害怕。
3、在隧道中行駛時(shí)要保持原來(lái)的車道行駛,不要隨意變更車道。在隧道中工保持勻速行駛,開啟示寬燈、尾燈和近光燈,一方面照亮前方道路隋況,一方面防止被后車追尾.雨雪天氣隧道的路面容易側(cè)滑,要注意控制好方向,避免剎車過(guò)急。
4、無(wú)論直道還是彎道,注意力要集中在左側(cè),保持車與左側(cè)墻壁的距離。
5、不準(zhǔn)在隧道內(nèi)隨意停車,假如在隧道中發(fā)生故障無(wú)法繼續(xù)行駛時(shí),要立即開啟報(bào)警閃光燈,并在車后150米外設(shè)置三角警示牌。車上人員要馬上撤離,短的隧道可從路邊高出路面的路肩上撤出隧道外,長(zhǎng)的隧道要盡快撤離到隧道中有凹進(jìn)部分的安全區(qū)內(nèi),并立即用電話報(bào)警。
6、出隧道時(shí), 適當(dāng)減速,注意觀察隧道口的情況。
行駛隧道過(guò)程中該注意以下的一些要素!一、接近隧道時(shí),要仔細(xì)觀察交通標(biāo)志或交通信息板。
載貨汽車要特別注意高度限制規(guī)定,超高的車輛嚴(yán)禁進(jìn)人隧道。在隧道內(nèi)行車不能憑直覺判斷車速,一定要通過(guò)車速表確認(rèn)行駛速度,同時(shí)還應(yīng)注意保持相應(yīng)的車距。
二、一般道路的雙車道隧道,應(yīng)靠道路右側(cè)以正常速度行駛,不得在洞內(nèi)變換車道,更不準(zhǔn)隨意超車。三、提前開車燈因?yàn)樗淼纼?nèi)視線很差,進(jìn)人隧道前要提前打開前照燈和示寬燈以便看清道路及交通情況,同時(shí)也便于他人識(shí)別。
四、降低行駛速度由于隧道內(nèi)外亮度不同,汽車進(jìn)人隧道人眼有段暗適應(yīng)過(guò)程,駛出隧道有段明適應(yīng)過(guò)程,在此過(guò)程中駕駛?cè)说囊暳ο陆担蚨仨殰p速。在隧道內(nèi)行車不能憑直覺判斷車速,一定要通過(guò)車速表確認(rèn)行駛速度。
五、由于隧道都比洞外路面窄,特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的。所以,隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車,以免交通阻塞。
若汽車拋錨于隧道內(nèi),應(yīng)立即通知道口,設(shè)法將車輛拖出隧道,不得在洞內(nèi)檢修。六、通過(guò)雙行隧道車輛通過(guò)雙行隧道時(shí),應(yīng)靠道路右側(cè)行駛,視情況開啟燈光,注意交會(huì)車輛,隧道內(nèi)一般不宜鳴喇叭。
七、控制好汽車方向,嚴(yán)加注意隧道內(nèi)的交通狀況。駕駛員在進(jìn)入前要盡量通過(guò)各種手段了解隧道內(nèi)的交通狀況,義烏駕校提醒您以確保行車安全。
八、安全穩(wěn)定駕駛在隧道內(nèi)行駛時(shí),駕駛?cè)艘刂坪闷嚪较颉13职踩嚲嗖灰S意變更車道,不準(zhǔn)超車、倒車和掉頭,嚴(yán)加注意隧道內(nèi)的交通狀況。
一、必須按警告標(biāo)示行駛
警告標(biāo)示都是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算的,一定要相信,按照它的指示,不會(huì)出現(xiàn)問題。
二、進(jìn)入隧道前一定減速
白天隧道內(nèi)很黑,盡管有的有燈,但里外亮度差很大。由于人的眼睛適應(yīng)明亮的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于適應(yīng)黑暗的速度,所以對(duì)隧道內(nèi)的黑暗要適應(yīng)很長(zhǎng)的時(shí)間,大約2-3秒。如果車速過(guò)快,很容易出現(xiàn)事故。
三、出隧道一定減速
黑天的時(shí)候,道理和第二條一樣;但是白天的時(shí)候,因?yàn)樯铰匪淼篮驼麄€(gè)山體的結(jié)構(gòu)的原因,出隧道就不一定是筆直的路面,很有可能是彎路,急彎路,不減速非常危險(xiǎn)。
四、隧道內(nèi)穩(wěn)定駕駛
不要隨意變更車道,因?yàn)楹芏嘬囘M(jìn)隧道不一定能立即開大燈,另外前方車輛行車燈也不一定是打開的,容易發(fā)生危險(xiǎn)。
五、保持車距
由于有上下坡的勢(shì)能存在,各種車輛的制動(dòng)距離都會(huì)打折扣,這也是遠(yuǎn)離車輛也是遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的道理。
六、儀表駕駛由于人在隧道沒有相關(guān)參照物,存在視覺誤差,不容易感覺到坡度的存在,提醒司機(jī)關(guān)注速度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表,提前來(lái)控制車速。(轉(zhuǎn))
1.適當(dāng)降低車速 汽車從洞外路段駛?cè)胨淼罆r(shí),人眼對(duì)黑暗需要7~ 8s的時(shí)間才能適應(yīng),此時(shí)駕駛員的視力下降,因而必須減速。
有些長(zhǎng)隧道,前半部分路段為上坡,后半部分為下坡,由于這種縱坡結(jié)構(gòu),汽車駛出隧道的平均時(shí)速比比駛?cè)霑r(shí)高5~ 10km。此外,夜間隧道行車,由于隧道內(nèi)有照明燈,隧道內(nèi)比外部明亮。
駕駛員也不要提高車輛的行駛速度。在隧道內(nèi)行車不能憑直覺判斷車速,一定要通過(guò)車速表確認(rèn)行駛速度,同時(shí)還應(yīng)注意保持相應(yīng)的車距。
有些隧道的入口處還設(shè)有通行信號(hào)標(biāo)志,駕駛員一定要在看清信號(hào)標(biāo)志后再駛?cè)搿?2.開燈行駛 駕車通過(guò)一般道路的單車道隧道時(shí),駕駛員應(yīng)隨時(shí)觀察對(duì)面有無(wú)來(lái)車,開啟前后車燈,一般不宜鳴喇叭。
車輛通過(guò)高速公路上的隧道也應(yīng)開燈,目的是標(biāo)明車輛的位置,確定車距,防止追尾事故的發(fā)生。 3.直線行駛 車輛通過(guò)一般道路的雙車道隧道時(shí),應(yīng)以正常速度靠道路右側(cè)行駛,不得在洞內(nèi)變換車道,更不準(zhǔn)隨意超車。
4.避免停車 由于各級(jí)公路的隧道都比洞外路面窄,特別是路面的寬度是以最小基本寬度為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的,所以,隧道內(nèi)不要隨意停車,以免造成交通阻塞。如果汽車拋錨于隧道內(nèi),應(yīng)立即通知道口值班人員,設(shè)法將車輛拖出隧道,不得在洞內(nèi)檢修。
5.注意隧道內(nèi)的氣流影響 隧道的出入口處是氣流變化較大的地方,特別是在高速公路上,受側(cè)向氣流的影響,常常產(chǎn)生較大的側(cè)向力,影響到汽車行駛方向的穩(wěn)定。駕駛員必須注意,車輛在駛?cè)?、駛出隧道的時(shí)候,心里要有所準(zhǔn)備,同時(shí)應(yīng)控制好轉(zhuǎn)向盤,保持正確的行駛方向。
車輛剛剛駛?cè)胨淼罆r(shí),駕駛員突然由明處進(jìn)入暗處,眼 睛需要7~8s的適應(yīng)時(shí)間,即暗適應(yīng)過(guò)程。
在這個(gè)過(guò)程中,駕 駛員眼睛的靈敏度十分低,幾乎看不到任何東西。由于駕駛 員視力的下降,隧道口處往往就是事故的多發(fā)地點(diǎn)。
車輛進(jìn)入隧道后,駕駛員與外界環(huán)境隔絕,隧道兩壁又 離車輛很近,在車輛前進(jìn)中快速向后流動(dòng),造成駕駛員強(qiáng)烈 的速度感,覺得車輛開得飛快,對(duì)車速、行車間距估計(jì)不準(zhǔn), 容易引起追尾碰撞事故。 車輛駛出隧道口,由于環(huán)境明暗的再次變化,駕駛員又 需要一個(gè)亮適應(yīng)過(guò)程,視力將有瞬時(shí)地下降。
同時(shí),剛出隨 道口,由于視界的開闊,駕駛員會(huì)對(duì)車速、行車間距的產(chǎn)生 判斷失誤,常常誤認(rèn)為自己車速過(guò)慢,與前車相距較遠(yuǎn)。再 加之心情豁然開朗,往往會(huì)加速行駛,從而引發(fā)交通事故的 發(fā)生。
隧道是高速公路上行駛最危險(xiǎn)的路段之一,發(fā)生的交通 事故有:與前車追尾相撞;與隧道內(nèi)壁刮擦;與側(cè)方車輛刮 碰等。隧道安全行車的要點(diǎn)如下:(1) 即使是白天,也應(yīng)該在隧道人口前約50m,開啟前照 燈和示寬燈、尾燈,以便認(rèn)清前車狀況以及引起后方車輛的 注意。
(2) 在進(jìn)入隧道前駕駛員應(yīng)及時(shí)察看車速表,根據(jù)隧道 口標(biāo)志上規(guī)定的速度進(jìn)行車速調(diào)整,同時(shí)注意車輛的裝載高 度能否安全通過(guò)。(3) 進(jìn)人隧道后,駕駛員應(yīng)把注視點(diǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處, 不要看兩側(cè)隧道壁,避免強(qiáng)烈的速度感。
同時(shí)注意保持行車間距,當(dāng)時(shí)速為80km/h時(shí),行車間距為80m以上;時(shí)速為 60km/h時(shí),行車間距為40m以上;時(shí)速為50km/h時(shí),行車 間距為30m以上。 (4)隧道內(nèi)嚴(yán)禁變更車道、超車,不宜鳴喇叭,以防噪 聲影響其他車輛行駛。
駛出隧道之前,要通過(guò)車速表確認(rèn)行 車速度,不能憑直覺判斷車速。掌握好轉(zhuǎn)向盤,以防隧道口 處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線。
(5) 如果車輛在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障,只要車輛還能行駛, 應(yīng)盡可能把車駛出隧道,嚴(yán)禁隧道內(nèi)停車。
答:汽車通過(guò)隧道必須注意:(一)、進(jìn)入前要注意交通標(biāo)志或交通信息板,特別是限速標(biāo)志。
汽車從洞外路段駛?cè)霑r(shí),人眼對(duì)黑暗適應(yīng)時(shí)間大約需要七八秒,此時(shí)駕駛員的視力下降,因而必須減速。有些長(zhǎng)隧道,前半部分路段為上坡,后半部分為下坡,由于這種縱坡結(jié)構(gòu),汽車駛出隧道的平均速度比駛?cè)肫骄俣燃s高每小時(shí)五至十公里。
此外,夜間隧道行車,由于隧道內(nèi)有照明燈,隧道內(nèi)比外部明亮,駕駛員也不要提高行駛速度。在隧道內(nèi)行車不能憑直覺判斷車速,一定要通過(guò)車速表確認(rèn)行駛速度,同時(shí)還應(yīng)注意保持相應(yīng)的車距。
(二)、通過(guò)一般道路的單車道隧道時(shí),應(yīng)隨時(shí)觀察對(duì)方有無(wú)來(lái)車,開啟前后車燈,一般不宜鳴號(hào)。通過(guò)高速公路上的隧道,也應(yīng)開燈行駛,目的是標(biāo)明車輛的位置,確定車距,防止追尾事故。
(三)、一般道路的雙車道隧道,應(yīng)靠道路右側(cè)以正常速度行駛,不得在洞內(nèi)變換車道,更不準(zhǔn)隨意超車。(四)、由于各級(jí)公路的隧道都比洞外路面窄,特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的。
所以,隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車,以免交通阻塞。若汽車拋錨于隧道內(nèi),應(yīng)立即通知道口,設(shè)法將車輛拖出隧道,不得在洞內(nèi)檢修。
(五)、控制好汽車方向,嚴(yán)加注意隧道內(nèi)的交通狀況。駕駛員在進(jìn)入前要盡量通過(guò)各種手段了解隧道內(nèi)的交通狀況,以確保行車安全。
另外,隧道的出入口外是氣流變化較大的地方,特別是在高速公路上,受側(cè)向氣流的影響,常常產(chǎn)生較大的側(cè)向力,使汽車突然改變行駛方向。駕駛員必須注意這一點(diǎn)的影響,在降低車速的同時(shí),應(yīng)握緊方向盤,保持好行駛方向。
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