新聞播報學(xué)生交通安全知識(關(guān)于小學(xué)生安全的最新新聞)

1.關(guān)于小學(xué)生安全的最新新聞

您好，3月31日《新聞大求真》該節(jié)目通過現(xiàn)場演示、情境警示等學(xué)生喜聞樂見的方式講述了防踩踏、交通安全、誤吞異物、防燙傷、防墜落等安全知識，讓同學(xué)們了解生活中存在的一些安全問題，同時知道如何避免更多安全事故的發(fā)生，教育學(xué)生不做危險游戲，使學(xué)生更加感受到生命的重要性。

中小學(xué)生安全教育觀后感_【1】

3月31日晚6:00我觀看了新聞大求真這個欄目。看完之后，我深受啟發(fā)。

現(xiàn)今，中國幾乎每天都有兩千多人由于踩踏事故而死亡，死亡人數(shù)相當(dāng)于兩個學(xué)校的學(xué)生人數(shù)。

而現(xiàn)在，許多人的安全意識不完善，才有了上海外灘發(fā)生的悲劇。由于一位女士逆向而行，大部分人群被這位女士的逆向的沖擊力給撞倒，后面的人控制不能及時，向前走時，有人使勁推擠，之后，一個一個地倒下?！?/p>

她把這個氣球抱在胸前，兩個手交叉，手肘關(guān)節(jié)放在外面。如果我們保住自己胸部的位置，就使得有一點地方可以呼吸。就可以不被人擠得窒息。“正如教授說的，護胸的動作在踩踏事故中至關(guān)重要?！?/p>

而一旦你在人流當(dāng)中已經(jīng)摔倒了，這時候就切記要護住頭部了，保持側(cè)臥雙手抱頭，蜷縮膝蓋至胸前，不要俯臥或仰臥。這個姿勢除了保護好你的頭部，也給胸腔留住了安全空間。“這是護頭基本常識了，不僅能護胸也能護頭。

然而，交通安全也不容忽視。

闖紅燈、不走斑馬線、超速行駛、疲勞駕駛。。這些都是發(fā)生交通事故的種種起源。做為一個中小學(xué)生，應(yīng)有交通安全意識，提醒周邊的人群的安全意識。

生活中，再稍微不注意的時候，可能會晾成悲劇。所以我們要做到：

1.不吞食口哨、鉛筆頭。

2.吃東西時，不能開懷大笑、講話。

3.不在開水、熱油等周邊玩耍。

4.不要再窗戶、欄桿、懸崖旁嬉戲玩耍?！?/p>

學(xué)生安全，至關(guān)重要。生命不保，何談教育、何談發(fā)展、何談幸福?！笆前?！沒有了安全，也等于沒有了生命。安全，是一把把展開的雨傘，時時刻刻都在保護著我們。有誰會不惜一切，放棄自己的生命呢？

同學(xué)們，在爸爸媽媽眼中，我們是他們的希望；在老師眼中，我們是祖國的未來。所以，讓我們從現(xiàn)在做起，樹立好良好的安全習(xí)慣，遠離安全事故。

2.小學(xué)生交通安全知識

交通安全順口溜： （1）交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。

（2）行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。

騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。 交通安全宣傳警句： 行萬里平安路做百年長樂人 但愿人長久千里路暢通 人生美好步步小心 路無規(guī)不暢國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零 亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機四伏 酒后駕車 拿命賭博 一秒鐘車禍 一輩子痛苦 遵守交規(guī) 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規(guī) 路有坎坷 遵守交通法規(guī) 關(guān)愛生命旅程 實線虛線斑馬線 都是生命安全線 路為國脈 法系民魂 出了車禍速報警 救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠 不搶一步險 千里之行 慎于足下 謹慎駕駛千趟少 大意行車一回多 一人出車全家念 一人平安全家福 人病不上車 車病不上路 同為行車人 相見禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團圓 違章觀念強 安全系數(shù)大 十次肇事九次快 摩托車族當(dāng)自愛 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒后駕車 生命打折 有酒即無舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著你和他安全系著千萬家 禍起瞬間 防患未然 守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規(guī)學(xué)記用 安全你我他 護欄保安全 翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時之勇 得一世之悔 安全與生命一線索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長地寬 步步小心 平安是金 遵守交規(guī) 善待生命 交通安全進萬家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安 車輛超載一噸危險增加十分 支線讓干線 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤同時使用最危險 雨雪霧 限車速 快車樂一時 禍起痛一生 夜間會車要謹慎遠光近光有分寸 心靜車行 心亂車停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車樂一時一朝落馬毀終生 關(guān)愛孩子 從起步開始 居安思危 莫忘交規(guī) 大意招禍 小心得安 車行高速路 注意限車速 維護交通安全關(guān)愛生命久遠 十字路口易闖禍一慢二看三通過 開違章車 流事故淚 找點空閑找點時間交通法規(guī)經(jīng)常看看 賭，敗家的源頭酒，肇事的禍首 遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車遵章行 愛拼不會贏 安全最佳效應(yīng)平安共同心聲 生命無返程 切莫逆向行 莫道行車易 違章難平安 心中交規(guī)嚴 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬里行 交規(guī)腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車 易成罪人 車行萬里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規(guī)平安與你同在 相會有緣 相讓有禮 車禍猛如虎 安全勝萬金 紅燈短暫 生命無限 金玉有值 生命無價遵守交規(guī)平安一生 安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢后停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當(dāng)。

湊合使一使。

3.以交通安全為話題的新聞短評300字

安全，一個看似簡單而又如此復(fù)雜的一個詞。隨著時代腳步的逐漸加快，中小學(xué)生的安全也成了一個大問題，我們到底應(yīng)該怎么辦呢？

每一個孩子都是這個世界上最可愛、最需要呵護的，可我們卻幾乎每天都能聽到一些不幸的消息。據(jù)了解，在造成青少年意外死亡的案例中，溺水、交通事故和猝死是排在前三位的，而交通事故則是我們每天都有可能遇到的危險，該如何預(yù)防呢？首先，我們得遵守交通規(guī)則——紅燈停，綠燈行，行人行走斑馬線等等，其次，要左右注意來往的車輛，以免發(fā)生危險。

很多的孩子都喜歡把一些小東西放進嘴里，是想嘗嘗味道嗎？不，也許不是。但是正是這些東西特別容易卡住氣管和食道，醫(yī)生告訴我們，氣管中卡住異物，可能出現(xiàn)短時間的呼吸困難，嚴重的還可能危及生命！這時，我們可以采用海姆立克急救法，具體操作如下：家長站立在孩子的背后，雙腿站成弓的形狀，雙手放于孩子肚臍上的位置，一手握拳，一手抱住拳頭，持續(xù)幾下按壓，直到異物排除為止。但是如果是卡在食道里了，則應(yīng)該馬上就醫(yī)。

《新聞大求真》里還講了幾個安全問題，如：踩踏事故、燙傷、墜樓墜崖等等，并教會了我們該如何面對、預(yù)防這些問題，使我受益匪淺。

學(xué)生安全，至關(guān)重要，生命不保，何談學(xué)習(xí)，何談發(fā)展，何談幸福。希望我們大家都能夠了解一些安全隱患，不要讓生命，成為一瞬間。

4.中小學(xué)生道路交通知識

1 、認真學(xué)習(xí)交通安全常識，自覺遵守交通秩序；

2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過” ；

3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車；

4 、排隊乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車；

5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；

6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；

7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動

5.中學(xué)生道路交通安全知識

小明放學(xué)過馬路時候，剛走到馬路中間，有一輛車開了過來，他該怎么做才安全？ 2甲、乙、丙是好朋友，為了說話方便，在道路上并排行走，這樣對嗎？為什么？ 3紅燈亮?xí)r，行人以進入人行橫道，該怎么辦？ 4一個圓形標(biāo)志，上面有一個大人領(lǐng)著小孩，它的意義？ 5自行車載物的規(guī)定？ 6十歲的小孩要騎車上學(xué)，有什么不對？ 7小明15歲，小東14歲，相約由小明帶小東騎自行車旅行，有什么不妥？ 8騎自行車應(yīng)怎樣過機動車道？ 9電動車在非機動車道內(nèi)行使，最高時速？ 10在道路上駕駛畜力車應(yīng)滿多少周歲？ 11非機動車在什么情況下可以占用臨近的機動車道？ 12在機動車道停車后，大飛想從左側(cè)下車，這樣有什么不對？ 13《中華人民共和國道路安全法》規(guī)定機動車不得有那些行為？ 14公路載客汽車在載客人數(shù)已滿的情況下，按規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的多少？ 15小華的爸爸開拖拉機去串親戚，因為駕駛室里的人數(shù)已滿，其中兩人就坐在車廂里。

這種做法對嗎？為什么？ 16媽媽想騎摩托車帶11歲的女兒去串門，這樣做對嗎？ 17公路客運車輛超過額定成員的20%或者違反規(guī)定載貨的，應(yīng)怎樣處罰？ 18小家沒有駕照，但會駕駛機動車，能不能在爸爸駕駛累的時候，替爸爸開一會？為什么？ 19公安機關(guān)對無證駕駛機動車者應(yīng)怎樣處罰？ 20機動車駕駛證有效期分為哪幾種？ 21在道路上學(xué)習(xí)機動車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用什么車？ 22在暫住地申領(lǐng)駕照的，可以申請的準駕車有那些？ 23申請駕照的人，應(yīng)當(dāng)符合什么聽力條件？ 24汽車場內(nèi)道路駕駛考試對百米加速擋通過有何要求？ 25小型汽車場地駕駛考試對百米加減擋通過有何要求？ 26持低速貨車準駕使證的可駕駛什么車？ 27修訂后的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，自何時起實施？ 28申請機動車注冊登記，需要提交那種保險憑證？ 29營運機動車改為非營業(yè)機動車或者非營業(yè)機動車改為營業(yè)性機動車，機動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機動車的公安機關(guān)做何種申請？ 30駕駛機動車在路上行使應(yīng)該放置那兩種標(biāo)志？ 31交通信號有哪幾種？ 32機動車駕駛中，當(dāng)遇到指揮燈和交警指揮手勢不符時，應(yīng)如何處理？ 33機動車發(fā)現(xiàn)路口的交通信號燈沒電了，應(yīng)怎么辦？ 34通過沒有方向指示燈的叉路口時，相對右轉(zhuǎn)彎的機動車和左轉(zhuǎn)彎的機動車，那輛先行？ 35同方向只有1條機動車車道，城市限速多少公里？ 36喝了三杯酒不影響駕車，對嗎？為什么？ 37機動車在高速公路行使時，最低時速？ 38夜間機動車應(yīng)當(dāng)在會會車前多少米改用近光燈？ 39駕照被扣期間駕駛機動車，一次扣幾分？ 40載貨汽車在冰雪、泥濘的道路上行使時時速不得超過多少公里？ 41能見度200米，最高車速？ 42重型、中型載貨汽車，半掛車載物高度有那些規(guī)定？ 43在能見度小于100米時，駕駛員應(yīng)怎樣做？ 44那些單位和個人可以扣留機動車牌號？ 45在一個記分周期已計11分，還有一部分罰款沒交，認為不交納那部分在記分周期過后，記分就會清除，想法對嗎？為什么？ 46用軟牽引的裝置時，兩車之間距離有何規(guī)定？ 47中小學(xué)生“安全教育日”3月幾號？ 48微型非營運載客汽車6年以內(nèi)如何進行安全技術(shù)檢查？ 49摩托車如何進行安全技術(shù)檢查？ 50營運載客汽車超過5年的，如何進行安全技術(shù)檢查？ 51拖拉機應(yīng)按照怎樣的期限進行安全檢查？ 52每年什么時候是河北省道路交通安全宣傳周？ 53機動車發(fā)生故障，不能移動，駕駛員應(yīng)怎樣做？ 54在一條省道上發(fā)生了交通事故，但未造成人員傷亡，如果你是交警，應(yīng)如何處理？ 55當(dāng)事人對交通事故損害賠償有爭議，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認定書多少日內(nèi)提出書面調(diào)解申請？ 56學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中造成了交通事故，誰來承擔(dān)責(zé)任？ 57在事故調(diào)解期間，何種情況下，公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解終止？ 58有人在發(fā)生交通事故后迅速逃離現(xiàn)場，他將受到什么樣的處罰？ 59什么叫“交通肇事逃逸”？ 60《河北省實施辦法》，何時起實施？ 61記一次有意義的交通安全社會實踐活動 1。橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標(biāo)志、設(shè)施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等；不準橫過劃有中心實線的車行道。

2。路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。

3。紅燈亮?xí)r到對面的綠燈亮還有個時間差，迅速通過人行橫道。

6.不對。不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動車道上騎自行車；不要在車行道上學(xué)騎自行車。

6.小學(xué)生交通安全知識小常識

交通安全征文

近年來，隨著科技的發(fā)展，社會的進步，交通運輸日益發(fā)達，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現(xiàn)象的背后，也隱藏著不容忽視的一個重大問題——交通安全問題。

也許會有同學(xué)說：“交通安全有什么，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？”這樣的說法過于片面。也許就是因為疏忽了某一個細微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。我們常常在電視和報紙上看到許多有關(guān)報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。前不久，在我縣就發(fā)生了一起交通事故，造成一人當(dāng)場死亡。這一事件再次為我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視。

據(jù)了解，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。

據(jù)公安部有關(guān)負責(zé)人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導(dǎo)致死亡人數(shù)分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。

雖然情況已有所改善，但我們?nèi)圆荒艿粢暂p心。每年的3月是中小學(xué)生安全教育月。也許有同學(xué)覺得煩，認為這是老生常談，根本沒什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學(xué)生死傷呢？之所以一遍又一遍重申安全問題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。生命對于每個人來說都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛護他。

也許有人會說：“我也違反過交通規(guī)則，但沒什么事??！”那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會以上班時間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價也大了些，簡直是拿生命作賭注??！看來，要從根本上減少交通事故的發(fā)生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

“高高興興上學(xué)去，平平安安回家來”是每個學(xué)校老師和學(xué)生家長對學(xué)生的一個共同心愿。青少年是祖國的花朵，社會主義的接班人，在學(xué)好科學(xué)文化知識的同時，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護自己。在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則更是刻不容緩，這樣才為我們前進的路上了護欄。遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。人人遵守交通規(guī)則，，社會安定。

中學(xué)時代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全

7.小學(xué)生交通安全常識有哪些

有以下幾個方面：

一、小學(xué)生步行安全

1、步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。

2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。

4、設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。

二、小學(xué)生乘車安全

1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。

2、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。

3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

4、所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。

三、小學(xué)生交通安全小常識

①上下學(xué)走路時要走人行道，橫穿馬路時要看清信號燈。

②不要在馬路上追逐打鬧，更不要追車、扒車、強行攔車。

---人民網(wǎng)提供

8.交通安全知識

二、交通安全類

我國《交通法》規(guī)定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。

1、行走時怎樣注意交通安全？

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。

2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。

9.交通安全新聞

你“闖綠燈”了嗎？什么時候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問題也許開車老手也不一定能回答。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過交規(guī)，但真到了情況錯綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會茫然。新手上路愛犯什么錯誤？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專門對“交規(guī)死角”進行了核實整理。

注意，別“闖綠燈”

馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對于新上路的小李來說十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過一個大院的大門口時，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時，一位交警出現(xiàn)在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照?！毙±町吂М吘吹剡f上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”

解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。

紅燈下可右轉(zhuǎn)

第一次開車上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車?。　?

解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。

左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標(biāo)志可掉頭

小張開車兩個月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。

解釋：在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負全責(zé)。

緊急停車帶禁止行車

新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。

解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。

跟大車闖紅燈不追究后車責(zé)任

剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時，因為緊跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。

解釋：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執(zhí)法人員是不追究后車責(zé)任的。因為抓拍闖紅燈的攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。

并線時左車道要讓右車道

吳先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責(zé)的。吳先生說，因為右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負。

解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負全責(zé)。我國的交通法規(guī)定：在并線時，左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車道車輛負全責(zé)。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負主要責(zé)任，右側(cè)車道司機負次要責(zé)任的裁決。

連續(xù)并線屬違章

雖然是新手，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h（該路段限速為80km/h）。這時，前車突然一個急剎車，由于車距較近，于先生已經(jīng)剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道，而不是超速。

解釋：連續(xù)并線容易出危險，因此被明令禁止。