賓館電梯安全知識(電梯使用安全常識)
1.電梯使用安全常識
電梯是非常安全的運輸設備，出現安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。
對于直梯來(lái)講，應注意這樣幾個(gè)方面。
1）對乘客來(lái)講，首先是剪切危險，不要在門(mén)口逗留；
2）電梯故障電氣保護動(dòng)作時(shí)對乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關(guān)在轎廂里面，當遇到停電、安全開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作、門(mén)觸點(diǎn)松動(dòng)、系統被干擾等等情況時(shí)，電梯會(huì )突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時(shí)，想辦法聯(lián)系外界進(jìn)行救援比自救風(fēng)險小得多。
3）進(jìn)電梯門(mén)在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅持第一條，后一種情況，不要進(jìn)入電梯，當然，可能也進(jìn)入不了。
對于扶梯來(lái)講，不宜空著(zhù)比較長(cháng)的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。
2.賓館安全管理知識
星級賓館消防安全管理制度 （一）消防規章制度 1、每年以創(chuàng )辦消防知識宣傳欄、開(kāi)展知識競賽等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。
2、定期組織員工學(xué)習消防法規和各項規章制度，做到依法治火。 3、各部門(mén)應針對崗位特點(diǎn)進(jìn)行消防安全教育培訓。
4、對消防設施維護保養和使用人員應進(jìn)行實(shí)地演示和培訓。 5、對新員工進(jìn)行崗前消防培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗。
6、因工作需要員工換崗前必須進(jìn)行再教育培訓。 7、消控中心等特殊崗位要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，經(jīng)考試合格，持證上崗。
（二）防火巡查、檢查制度 1、落實(shí)逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實(shí)巡查檢查制度。 2、消防工作歸口管理職能部門(mén)每日對公司進(jìn)行防火巡查。
每月對單位進(jìn)行一次防火檢查并復查追蹤改善。 3、檢查中發(fā)現火災隱患，檢查人員應填寫(xiě)防火檢查記錄，并按照規定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
4、檢查部門(mén)應將檢查情況及時(shí)通知受檢部門(mén)，各部門(mén)負責人應每日消防安全檢查情況通知，若發(fā)現本單位存在火災隱患，應及時(shí)整改。 5、對檢查中發(fā)現的火災隱患未按規定時(shí)間及時(shí)整改的，根據獎懲制度給予處罰。
（三）安全疏散設施管理制度 1、單位應保持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。 2、應按規范設置符合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。
3、應保持防火門(mén)、消防安全疏散指示標志、應急照明、機械排煙送風(fēng)、火災事故廣播等設施處于正常狀態(tài)，并定期組織檢查、測試、維護和保養。 4、嚴禁在營(yíng)業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。
5、嚴禁在營(yíng)業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關(guān)閉、遮擋或覆蓋。 （四）消防控制中心管理制度 1、熟悉并掌握各類(lèi)消防設施的使用性能，保證撲救火災過(guò)程中操作有序、準確迅速。
2、做好消防值班記錄和交接班記錄，處理消防報警電話(huà)。 3、按時(shí)交接班，做好值班記錄、設備情況、事故處理等情況的交接手續。
無(wú)交接班手續，值班人員不得擅自離崗。 4、發(fā)現設備故障時(shí)，應及時(shí)報告，并通知有關(guān)部門(mén)及時(shí)修復。
5、非工作所需，不得使用消控中心內線(xiàn)電話(huà)，非消防控制中心值班人員禁止進(jìn)入值班室。 6、上班時(shí)間不準在消控中心抽煙、睡覺(jué)、看書(shū)報等，離崗應做好交接班手續。
7、發(fā)現火災時(shí)，迅速按滅火作戰預案緊急處理，并撥打119電話(huà)通知公安消防部門(mén)并報告部門(mén)主管。 （五）消防設施、器材維護管理制度 1、消防設施日常使用管理由專(zhuān)職管理員負責，專(zhuān)職管理員每日檢查消防設施的使用狀況，保持設施整潔、衛生、完好。
2、消防設施及消防設備的技術(shù)性能的維修保養和定期技術(shù)檢測由消防工作歸口管理部門(mén)負責，設專(zhuān)職管理員每日按時(shí)檢查了解消防設備的運行情況。查看運行記錄，聽(tīng)取值班人員意見(jiàn)，發(fā)現異常及時(shí)安排維修，使設備保持完好的技術(shù)狀態(tài)。
3、消防設施和消防設備定期測試： （1）煙、溫感報警系統的測試由消防工作歸口管理部門(mén)負責組織實(shí)施，保安部參加，每個(gè)煙、溫感探頭至少每年輪測一次。 （2）消防水泵、噴淋水泵、水幕水泵每月試開(kāi)泵一次，檢查其是否完整好用。
（3）正壓送風(fēng)、防排煙系統每半年檢測一次。 （4）室內消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。
（5）其它消防設備的測試，根據不同情況決定測試時(shí)間。 4、消防器材管理： （1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進(jìn)行普查換藥。
（2）派專(zhuān)人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。 （3）對消防器材應經(jīng)常檢查，發(fā)現丟失、損壞應立即補充并上報領(lǐng)導。
（4）各部門(mén)的消防器材由本部門(mén)管理，并指定專(zhuān)人負責。 （六）火災隱患整改制度 1、各部門(mén)對存在的火災隱患應當及時(shí)予以消除。
2、在防火安全檢查中，應對所發(fā)現的火災隱患進(jìn)行逐項登記，并將隱患情況書(shū)面下發(fā)各部門(mén)限期整改，同時(shí)要做好隱患整改情況記錄。 3、在火災隱患未消除前，各部門(mén)應當落實(shí)防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對確無(wú)能力解決的重大火災隱患應當提出解決方案，及時(shí)向單位消防安全責任人報告，并由單位上級主管部門(mén)或當地政府報告。
4、對公安消防機構責令限期改正的火災隱患，應當在規定的期限內改正并寫(xiě)出隱患整改的復函，報送公安消防機構。 （七）用火、用電安全管理制度 1、用電安全管理： （1）嚴禁隨意拉設電線(xiàn)，嚴禁超負荷用電。
（2）電氣線(xiàn)路、設備安裝應由持證電工負責。 （3）各部門(mén)下班后，該關(guān)閉的電源應予以關(guān)閉。
（4）禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。 2、用火安全管理： （1）嚴格執行動(dòng)火審批制度，確需動(dòng)火作業(yè)時(shí)，作業(yè)單位應按規定向消防工作歸口管理部門(mén)申請“動(dòng)火許可證”。
（2）動(dòng)火作業(yè)前應清除動(dòng)火點(diǎn)附近5米區域范圍內的易燃易爆危險物品或作適當的安全隔離，并向保衛部借取適當種類(lèi)、數量的滅火器材隨時(shí)備用，結束作業(yè)后應即時(shí)歸還，若有動(dòng)用應如實(shí)報告。 （3）如在作業(yè)點(diǎn)就地動(dòng)火施工，應按規定向作業(yè)點(diǎn)所在單位經(jīng)理級（含）以上主管人員申請，申請部門(mén)需派人現場(chǎng)監督并不定時(shí)派人巡查。
離地面2米以上的高架動(dòng)火作業(yè)必須保證有一人在下方專(zhuān)職負責隨時(shí)撲滅可能引燃其它物品的火花。 （4）未辦理“動(dòng)火許可證”擅。
3.酒店電梯應如何管理求解
1.酒店的電梯有兩種情況：
(1)裝有自動(dòng)控制的電梯，一般不需要工作人員來(lái)操作，但若有重要客人，如國家元首需要乘用專(zhuān)梯時(shí)，則需安排工作人員操作；
(2)需要工作人員操作的電梯，如老式和玻璃電梯。
2.重要客人乘梯服務(wù)：
(1)掌握客人乘梯的準確時(shí)間，提前幾分鐘在客人登梯的樓層開(kāi)好電梯門(mén)并在門(mén)外等候；
(3)人多時(shí)按定員先照顧主要客人乘梯，請其他客人稍等片刻；
(4)熟練掌握電梯的升、降速度，不可太快也不可太慢，開(kāi)梯
要平穩，操作時(shí)站在電梯的中間；
(5)電梯到達客人所到樓層時(shí)，待停穩后再開(kāi)門(mén)請客人下梯，注意客人下完后再關(guān)門(mén)，絕可讓梯門(mén)夾到客人；
(6)接候梯的客人時(shí)，要向客人致歉，然后迅速將客人載到需到的樓層。
3.一般客人乘梯服務(wù)：
(1)關(guān)照一般客人乘梯也要注意安全、熱情周到。客人上梯要問(wèn)客人所到的樓層，客人講明到幾層或自接到幾層鈕后，所到各層都要關(guān)照到該層的客人下梯，若梯外有客人候梯，要用手勢示電梯的升或降；
(2)電梯無(wú)論升或降，在運行過(guò)程中所停樓層，若有客人上下梯時(shí)，要讓客人先下后上；
(3)電梯無(wú)論是升或降，停到各樓層時(shí)，電梯與樓道均要對齊，防止傷及客人。
4.電梯安全知識
貨運電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養和技監局的年檢，如果沒(méi)有，電梯是非法的，可以舉報。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動(dòng)，如有，及時(shí)停運報修。3、電梯門(mén)口是最危險的區域，進(jìn)出門(mén)時(shí)快速通過(guò)，應避免一只腳在電梯內，一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門(mén)沒(méi)有你想象的牢固，避免倚靠在門(mén)上。5、如需要用三角鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，千萬(wàn)在事先確定電梯的位置，每年總有幾個(gè)人死在錯誤使用三角鑰匙上。
如果你沒(méi)有被培訓過(guò)如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬(wàn)別用。6、注意電梯內貨物的堆放穩定，別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修，千萬(wàn)別用，因為在機房或電梯頂上都可以讓電梯動(dòng)。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量，不準超重。不能運送易燃易爆、強腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
5.安全乘電梯的知識
乘電梯的安全知識
電梯是一種日常的現代化立體交通工具，但是它在為人類(lèi)帶來(lái)方便的時(shí)，偶爾也顯現出無(wú)情的一面。盡管人們把它列入特種危險設備行列予以防范，但每年它總還要吞噬少數莽撞無(wú)知者的生命。然而，您大可不必為此而感到不安，因為現代電梯早已具備了穩妥、安全、快捷的品質(zhì)，只要遵循下述三則，便可保你平安。
一、絕不扒門(mén)一步跨
如果你能始終規規矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門(mén)，那你乘電梯的安全系數便會(huì )大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門(mén)上，且大多數與扒門(mén)有關(guān)。何以致此呢？懂得電梯結構的人都知道，從外面扒開(kāi)梯門(mén)，無(wú)異于在你腳前突然出現一個(gè)陷阱；從里面扒開(kāi)梯門(mén)就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此，乘電梯時(shí)一定要看清了再步入，待梯子停穩了，門(mén)開(kāi)后再走出。
此外，當你用按鈕呼來(lái)了電梯，或者是乘梯到達了目的層，看準后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下，電梯也設置了有效的保護裝置，但還是出現過(guò)電梯誤動(dòng)傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門(mén)坎臨時(shí)對接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。
二、受困轎廂不亂來(lái)
乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車(chē)一樣很正常，因而沒(méi)必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無(wú)危險，但亂來(lái)則是導致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類(lèi)型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。
其實(shí)此時(shí)，最合適的選擇就是聽(tīng)司機的招呼。如果你所乘電梯處于無(wú)司機的自動(dòng)運行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵（或采用轎內電話(huà)）向外呼救，因為只有安全規范的解救辦法才是最可靠的。
三、出現異常不懼怕
如果很不走運，你在轎廂內遇上了電梯失控，那你還是應當老老實(shí)實(shí)地呆在里面"任其風(fēng)吹浪打"，而并不會(huì )有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全"著(zhù)陸"。在這種情況下，一怕你過(guò)度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時(shí)的逃離之害甚于受困轎廂之中。
事實(shí)上，碰上異常情況，你老老實(shí)實(shí)待在轎廂內才是唯一安全的選擇，其它行為均有危險。可見(jiàn)，要做一個(gè)安全乘客真還要有點(diǎn)處變不驚的風(fēng)度。
6.電梯安全常識有哪些
首先要看電梯的品質(zhì)。
電梯制造企業(yè)為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，會(huì )生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標也不盡相同，價(jià)格從十幾萬(wàn)到上百萬(wàn)元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開(kāi)發(fā)商為降低成本，往往會(huì )選擇價(jià)格較低的一般品牌和低檔次的電梯。
電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場(chǎng)，也會(huì )通過(guò)降低材料成本、減少配置來(lái)降低價(jià)格。 購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數量配置（“一梯幾戶(hù)”）。如果住宅樓每個(gè)單元電梯配置數量少，使用頻率就會(huì )增加，電梯機械電氣部件磨損、老化就會(huì )加快，故障率就會(huì )加大，使用壽命就會(huì )降低。
國家相關(guān)設計規范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟”到“豪華”四個(gè)級別，規定12層及以上的高層住宅，電梯數量應不少于2臺。 當每層居住25人，層數為24層以上時(shí)，至少應設3臺電梯；當每層居住25人，層數為35層以上時(shí)，至少應設4臺電梯。
《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施》規定：乘客電梯臺數的確定，需要根據不同建筑類(lèi)型、層數、每層面積、人數、電梯主要技術(shù)參數等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數量配置按經(jīng)濟級90-100戶(hù)/臺；常用級60-90戶(hù)/臺；舒適級30-60戶(hù)/臺；豪華級 對于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來(lái)履行電梯的安全管理職責；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權單位（人）或物業(yè)管理單位的，項目建設單位應作為使用管理單位，履行義務(wù)、承擔責任。
業(yè)主把電梯的管理職責委托給物業(yè)公司后，并非萬(wàn)事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務(wù)合同，按時(shí)繳納包含電梯日常維修保養費用在內的物業(yè)管理費，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設備安全法》第十三條規定：“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責”，同時(shí)第三十八條指出“特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務(wù)，承擔相應責任。 共有人未委托的，由共有人或者實(shí)際管理人履行管理義務(wù)，承擔相應責任”。
檢驗合格電梯會(huì )出故障嗎 電梯檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規標準規定、落實(shí)電梯安全主體責任情況的查證式檢驗。檢驗機構出具檢驗報告的最終結論，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責任等工作質(zhì)量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車(chē)年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現安全隱患、提出整改意見(jiàn)，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結論僅是針對電梯當時(shí)的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內安全合格的保證，也不是電梯可以無(wú)故障運行的承諾。
即使通過(guò)年檢合格的電梯，在日常運行過(guò)程中，如果使用不當、管理不善、維保不到位，仍會(huì )發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時(shí)修理，該更換零部件的要及時(shí)更換，尤其對于使用年限長(cháng)、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時(shí)進(jìn)行大修、改造、更新，及時(shí)消除安全隱患，使電梯達到一個(gè)較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗機構監督檢驗合格后，方可投入使用。 電梯安全常識 Q：電梯為什么會(huì )“困人”？ A：電梯設計最重要、首要的理念是保證安全。
因此，電梯設計有很多安全保護裝置。電梯控制系統或安全保護裝置感應到可能發(fā)生危險時(shí)，就會(huì )立即啟動(dòng)，使電梯停止運行。
所以，“停梯困人”實(shí)際上是電梯對轎廂內乘客采取的安全保護措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時(shí)按壓轎廂內的“緊急通話(huà)按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無(wú)人接聽(tīng)，則撥打轎廂內張貼的維保單位應急救援電話(huà)，等待救援。
請記住：轎廂是通風(fēng)、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。 Q：電梯為什么會(huì )突然下墜，下墜時(shí)怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數根曳引鋼絲繩通過(guò)曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產(chǎn)生摩擦力，電動(dòng)機轉動(dòng)，帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，通過(guò)摩擦力驅動(dòng)鋼絲繩，拖動(dòng)轎廂和對重作相對上下運動(dòng)。
為預防電梯超速上行或下行，電梯都設置有制動(dòng)器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開(kāi)關(guān)、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當電梯出現異常情況時(shí)，這些保護裝置就會(huì )動(dòng)作，使電梯停止運行。
一旦轎廂超速下墜，限速器就會(huì )啟動(dòng)安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時(shí)，由于信號丟失、曳引力不足、制動(dòng)器磨損等原因，會(huì )導致電梯不能在相應樓層停靠，出現溜梯、錯層，讓人感覺(jué)電梯在失控墜落。
實(shí)際上，多重機械和電氣安全保護裝置同時(shí)失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會(huì )發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時(shí)感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時(shí)站穩、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。
Q：電梯運行時(shí)轎廂晃動(dòng)，會(huì )發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時(shí)會(huì )因導軌磨損、導靴與導軌間隙過(guò)大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動(dòng)，遇到此種情況不必驚慌，不會(huì )因此發(fā)生事故。如要減少晃動(dòng)，可以請維保單位對電梯相關(guān)部件進(jìn)行調整修理。
Q：長(cháng)時(shí)間用手或。
7.電梯安全注意事項
電梯使用安全注意事項 注意超限過(guò)載電梯不能超載，當電梯報警時(shí)，就應該主動(dòng)退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險的。
不頂阻電梯門(mén)，當電梯門(mén)快關(guān)上時(shí)，千萬(wàn)不要強制沖進(jìn)電梯，阻止電梯關(guān)門(mén)，切 忌一只腳在內一只腳在外停留，這樣會(huì )受到傷害。 不隨便按緊急按鈕，應急按鈕是為了應付意外情況而設置的，電梯在正常運行時(shí)，千萬(wàn)不要去按應急按鈕，否則會(huì )給您帶來(lái)不必要的麻煩。
乘坐電梯時(shí)，如果電梯門(mén)沒(méi)有關(guān)上就運行，這說(shuō)明電梯有故障，乘客不要乘坐，同時(shí)向維修人員報告。 來(lái)到電梯前，乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標志。
如果電梯在維修，應掛有這種標志，乘客不要乘坐。 司機或乘客在發(fā)生火災時(shí)，應將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。
電梯運行中萬(wàn)一出現故障時(shí)，乘客不要驚慌，應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂動(dòng)亂按，等待是保障安全的明智選擇。 電梯停穩后，乘客進(jìn)出電梯時(shí)應注意觀(guān)察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說(shuō)明電梯存在故障，應及時(shí)通知檢修，以保障乘客安全。
8.求酒店電梯事故應急預案
***酒店電梯故障應急預案 為保證酒店電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。
本預案共分為三個(gè)階段。 一、事故接報處置程序 1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時(shí)應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部調度或值班工程師通過(guò)電話(huà)向保安部監控中心核實(shí)接報情況是否無(wú)誤。 3、確認情況無(wú)誤后，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關(guān)信息傳達給相關(guān)班組（A座電工班或B座運行班）。
并通知維保單位立即趕到現場(chǎng)。 4、接到電梯故障通知后，相關(guān)班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場(chǎng)進(jìn)行處理。
如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。 二、故障處置程序 1、升降梯困人故障處理程序 （1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。 通過(guò)電梯機房的直線(xiàn)電話(huà)與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開(kāi)。
（3）B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀(guān)察電梯轎廂所在位置。 （4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
（5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放出。 a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機軸上。 c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構。
d、一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)。在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)，轎廂上行。
逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制裝置復位。
必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。 e、轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標志線(xiàn)與升降機的平層標志對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。
此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。 f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復關(guān)閉。
（6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。 2、手扶電梯故障處理。
（1）、手扶電梯上下行方向故障處理程序。 a、用“相控”專(zhuān)用鑰匙對感應裝置下部的“運行方向開(kāi)關(guān)”進(jìn)行設置。
b、待手扶電梯延時(shí)停止后再次感應啟動(dòng)將轉為正確方向。 c、以上設置無(wú)效時(shí)可按下電梯的急停按鈕，斷開(kāi)手扶梯的電源，由維修單位進(jìn)行處理。
（2）光電感應開(kāi)關(guān)故障處理程序。 a、將“旁路感應選擇開(kāi)關(guān)”設置為旁路，將“運行方向開(kāi)關(guān)”設置為停。
b、待電梯延時(shí)停止后將不再啟動(dòng)。 c、以上設置若無(wú)效可按下電梯的急停按鈕再斷開(kāi)電梯的電源。
交由維修單位處理。 3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。
（1）打開(kāi)液壓梯控制箱面板。 （2）將控制板上的“手動(dòng)—自動(dòng)”開(kāi)關(guān)打至“手動(dòng)”位置。
（3）切斷液壓梯主電源。 （4）事故處理人員A用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀(guān)察電梯轎廂所在位置并用對講機告知機房的事故處理人員B。
(5)若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。 （6）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)放油平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。 b、事故處理人員B在機房按動(dòng)油箱底部的手動(dòng)泄油閥，此時(shí)轎廂會(huì )緩慢下降。
事故處理人員A可打開(kāi)電梯層門(mén)觀(guān)察轎廂下行情況，到達平層位置時(shí)通知人員B關(guān)閉手動(dòng)泄油閥。 c、轎廂平層后可打開(kāi)層門(mén)后轎廂內門(mén)將乘客放出。
d、確認轎廂內門(mén)和層門(mén)全部關(guān)好。 e、將電梯控制箱內的“手動(dòng)—自動(dòng)”開(kāi)關(guān)設為“自動(dòng)”。
投入主電源，觀(guān)察電梯是否正常運行。若無(wú)法正常運行則切斷主電源，待維保單位進(jìn)行檢修。
三、電梯故障事后處置程序 1、故障處理完成后處理人應及時(shí)向值班工程師匯報處理經(jīng)過(guò)與設備現狀。 2、分析故障發(fā)生的原因。
對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關(guān)班組長(cháng)應向工程部總監提交書(shū)面報告。 3、做好設備檔案的故障登記工作。
***酒店工程部 年 月 日。
9.乘坐電梯時(shí)候有哪些安全小知識
乘坐電扶梯安全知識：
1. 系帶的鞋子要確保鞋帶系緊，穿著(zhù)寬松的衣服或裙子時(shí)，應注意用手收攏一下，以防被扶梯掛拽，造成不必要的傷害。
2. 孩子上扶梯，切記要由大人牽住手，別讓他們亂碰，不要在電梯口或自動(dòng)扶梯上追逐、打鬧、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，幫助維持身體平衡。
3. 頭和手不能伸出扶梯，防止在自動(dòng)扶梯運行過(guò)程中被旁邊的障礙物碰傷、夾傷。
4. 在乘坐扶梯時(shí)應面朝扶梯的運行方向靠邊直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；雙腳并攏站在踏板四周黃線(xiàn)以?xún)龋乐寡澞_邊卷入運動(dòng)的電梯縫隙中。
5. 站在扶梯右側，留出一側通行并不科學(xué)。因為在扶梯上走動(dòng)很不安全。建議乘客，在扶梯上盡量不要行走，一級扶梯臺階最多站兩個(gè)人。如果看見(jiàn)扶梯上人過(guò)多，最好走樓梯。
6. 不要在扶梯進(jìn)出口處逗留，不要讓兒童在扶梯上來(lái)回跑動(dòng)，不要用腳踢扶梯帶板，以免發(fā)生危險。
7. 不能將頭部、四肢伸出扶手裝置以外，以免受到障礙物、天花板、相鄰的自動(dòng)扶梯的撞擊。
8. 隨身攜帶手提袋等不要放在梯級踏板或手扶帶上，以防滾落傷人。
