1.??????? 追尾事故。
當一輛高速行駛的轎車鉆入行駛 或停放的大貨車尾部,駕駛艙就會遭 到致命的撞擊,車內(nèi)人員非死即傷: 如果大貨車因故障停于緊急停車線內(nèi), 并已采取警示措施.屬于交通法規(guī)內(nèi) 允許的緊急停放但可能因為轎車司 機高速行駛且沒有看清車道而造成事 故的發(fā)生。
在高速公路上行車要注意保持安 全間距在路面干燥的情況下,車間 距離不小于車速的數(shù)值。如時速為80 公里時不小于80米,時速為100公里 時不小于100米遇雨霧天、冰雪天 和路面潮濕時,應(yīng)增加一倍以上距離。
另外,如果前方出現(xiàn)緊急情況, 應(yīng)充分利用道路寬度,不要單單踩住 剎車等待事故的發(fā)生。操作辦法是, 先大力剎車,當車速降低后松開剎車 快速打方向,尋找沒有車的位置進行 躲避,或朝車頭可以直接撞擊到的物 體撞去,即使受傷,也要強過鉆入大 車車底的“滅頂之災(zāi)”。當然,這一點 是80%的司機所不具備的,因此,常 跑高速的司機需要強化這方面的意識。
2.??????? 超速事故。
車輛行駛速度快是造成高速公路 交通事故的主要原因隨著車速的提 高,駕駛員視察物體運動的視力明顯 下降 車速60公里/小時,駕駛員能 看清前方240米的標志;80公里/小 時,則下降到160米°另外,隨著車 輛速度的提高,水平視野就會逐漸變 窄人的靜視野為180度;40公里/ 小時,視野變?yōu)?00度;100公里/小 時,視野變?yōu)?0度同時,因為車速 越高,制動距離越大,汽車轉(zhuǎn)向時的 離心力就增大,汽車的操縱穩(wěn)定性則 變差因此,駕車者無法在短時間內(nèi) 作出正確的處理。
所以要嚴格按照高速公路上的限 速標志行駛,各地的高速公路通常最 高限速110-120公里/小時 在遇到 施工、事故或特殊天氣狀況時,路政 人員會用臨時標志牌或燈光顯示屏進 行提示當遇到前方出現(xiàn)堵車情況。
或有三角警示牌示意和緊急雙跳燈閃 爍時,要立刻降低車速.以安全的速 度接近前方當然,為了保證其他車 輛的安全,車速也要高于最低車速 標準。
3.??????? 爆胎事故。
輪胎是汽車唯一與地面接觸的部 件,再高級的汽車如果輪胎出了問題, 會釀成大禍。特別是高速公路上車速 較快,輪胎與地面摩擦加劇,胎內(nèi)氣 壓受熱膨脹,通常胎壓要上升10%~ 20% 因此,如胎壓過高或帶傷就容 易造成爆胎,據(jù)統(tǒng)計,高速公路上發(fā) 生的交通事故,與輪胎有關(guān)的占 46%,其中爆胎占事故總量的70%。
夏季一般要讓輪胎氣壓低于正常 胎壓10%左右,出車前要檢査輪胎狀 況。如輪胎表面有鑲嵌物或傷口,要 及時清除、修補;損傷嚴重的要及時 更換發(fā)現(xiàn)花紋過度磨損或橡膠老化, 應(yīng)及時更換,此外,不要長時間高速 行駛,避免輪胎“過熱“,在行駛一段 里程后要在休息區(qū)停車讓輪胎自動 降溫。
一旦遇到爆胎,應(yīng)雙手緊握方向 盤的四點和八點位置.肘部抵住腹部 兩側(cè)從而不讓方向盤轉(zhuǎn)動,盡可能保 持直行方向.然后,收油、微踩制動, 直到車輛緩慢停下來.千萬不要緊急 制動,因為此時四輪附著力不一樣, 如大力制動,車輛就會因為某些輪子 正常轉(zhuǎn)動時遭到爆胎輪子的“拉扯”, 而造成車輛高速打轉(zhuǎn),甚至翻滾。
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