夏季輪胎安全保養(yǎng)

隨著夏季高溫的到來，過高的地 面溫度容易導致爆胎現(xiàn)象發(fā)生\'在高 速公路上有約1/3的交通事故是由輪 胎發(fā)生故障引起的，而其中最主要的 就是爆胎。

1.??????? 合理調整輪胎胎壓\"

輪胎氣壓與行車安全密切相關。 確定輪胎充氣壓力時應充分考慮使用 條件、路面條件等，比如跑高速、路 況較差和高負載等情況下，氣壓不宜 降低。

車主出行之前應當察看車胎氣壓, 以免中途壞車。前輪和后輪的充氣壓 力應分別一致，否則行車中各胎受力 不均容易爆胎汽車在高速公路行駛 時，各輪胎充氣壓力應當掌握在正常 值的85%-90%之間，因為汽車長時 間高速行駛，輪胎摩擦產生的熱量來 不及散發(fā)會使得胎內氣壓升高行駛 過程中發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應 將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑 沖，也不要放氣，否則會導致途中爆 胎和輪胎早期損壞。

值得一提的是，輪胎本身生熱也 是決定溫度的關鍵因素，因此，單純 用降低輪胎氣壓來確保安全性的做法 是不可取的，因為降低氣壓后輪胎胎 側變形加劇會導致輪胎生熱大幅增加， 反而影響安全。最好還是適時將車停 放在陰涼處，讓輪胎自行降溫’

2.??? 平穩(wěn)駕駛車速不宜過快。

夏天氣溫高，汽車長時間行駛極 易使車胎在短時間內溫度迅速升高， 車胎的磨損程度也會更高。因此，長 時間長距離行駛時，要養(yǎng)成每隔一段 時間停車休息一下的好習慣，這樣既 可恢復體力和精力，同時也可檢查 輪胎，‘

同時，車輛在行駛過程中，嚴禁 超載及超速。有權威數(shù)據表明，汽車 在時速160公里以上時發(fā)生爆胎事故， 駕乘成員的死亡率為100%。長途行 駛時，有條件的車主還可以為車胎充 氮氣，因為氮氣不易滲漏、性能穩(wěn)定， 受溫度影響導致的氣壓變化較小。

3.??? 輪胎破損及時修補更換。

平時在靠邊停車時要盡可能避免 輪胎外側擦碰甚至沖撞路邊，否則很 容易使輪胎側壁受傷造成隱患，嚴重 時會造成內部的鋼絲斷裂或鋼圈變形 如果需要對輪胎進行修補，也是有標 準和規(guī)范的胎體受損、胎圈受損不 能修補，胎側部位是輪胎變形區(qū)域,最好也不要修補。胎面部位雖可修補， 但洞眼直徑一般不超過6~8毫米，修 補次數(shù)也不宜過多，按照國家標準， 允許最多的修補個數(shù)為兩個，一旦超 過兩個，就應及時更換車胎。

同時，由于夏季多雨，輪胎花紋 的排水能力也是影響行車安全的關鍵 輪胎排水不好會導致車輛在積水路面 剎車性能降低甚至打滑，嚴重影響行 車安全。一般來講，條形花紋尤其是 單導向花紋的排水效果最好如果輪 胎花紋剩余深度小于3毫米，排水效 果就已經比較差了，盡早考慮更換 輪胎。