1.???????? 夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全。
燈光的照射角度越大越安全,燈 光抬得越高越亮越危險(xiǎn),
2.??? 常常使用大油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 不好:
發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到 4000以上,不但無(wú)害,還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有 一定的好處,常??論醪扔烷T(mén)或長(zhǎng)時(shí) 間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好C
3.??? 習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的 辦法。
習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好, 反而麻煩會(huì)更多,更重要的是不安全
4.??? 汽車(chē)行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死是 安全的辦法、
這是極其危險(xiǎn)的辦法,汽車(chē)一旦 出現(xiàn)事故時(shí),會(huì)打不開(kāi)車(chē)門(mén),因而危 險(xiǎn)率進(jìn)一步提高:為了避免小偷搶奪 車(chē)內(nèi)的物品,最好在堵車(chē)時(shí)或等紅綠 燈的時(shí)候再將中央門(mén)鎖鎖死。
5.??? 習(xí)慣泊車(chē)后只拉緊手剎。
在不平的地面泊車(chē)后不但要拉上 手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止 汽車(chē)因路面不平避免下滑的最好辦法。
6單向行駛時(shí)如果有雙道,壓虛 線(xiàn)行駛最安全。
這樣反而最容易岀現(xiàn)事故,因?yàn)?前后行駛的車(chē)輛無(wú)法判斷你行駛的 意圖,
7-高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊 踩剎車(chē)行駛最安全。
無(wú)論在哪種情況下,踩離合器行 駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性,應(yīng)該將擋位放 低后,再踩著剎車(chē)行駛.
8.??????? 汽車(chē)加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮
短剎車(chē)距離」
ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距 離,而是防止輪胎抱死,因此,即便 遇到特殊情況將剎車(chē)踩死,其方向盤(pán) 也可以操控汽車(chē)的方向,學(xué)會(huì)緊急剎 車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是ABS系統(tǒng) 的關(guān)鍵所在。
9.???? 遇到其他駕駛不熟練者或違章 者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他。
應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他,按喇叭或大燈 提示,只會(huì)增加他的緊張情緒,讓他 更加難以控制汽車(chē)。
10.??? 拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡,
應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面,再看 反光鏡°因?yàn)橛袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好 會(huì)有死角現(xiàn)象,此外,轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后 會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢 的概率,僅從反光鏡上不能完全判斷 正確性C
11.?? 開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛者 的注意力。
輕松的音樂(lè)能抑制疲勞狀態(tài),進(jìn) 一步調(diào)整好心理狀態(tài)。
12.??? 開(kāi)車(chē)行駛時(shí)只注意保持前后 車(chē)輛的距離。
并列行駛的最大壞處是分心,容 易使注意力從前方分散到左右,對(duì)初 學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒,、 除了保持與前后車(chē)的安全距離外,還 應(yīng)盡量避免與左右手的車(chē)輛保持并列 行駛,應(yīng)該通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度 來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者
13.??? 將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向 盤(pán)越有安全感
這純屬心理作用,越靠近方向盤(pán) 反而越容易增加緊張情緒,除不影響 手腳操控外,駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤(pán) 越好,一是駕駛時(shí)的視覺(jué)更廣大,左 右眼的余光看到的會(huì)更多;二是座椅 靠方向盤(pán)太近,必然蜷著腿駕駛,長(zhǎng) 時(shí)間容易疲勞;三是出現(xiàn)緊急情況, 身子與汽車(chē)的操控臺(tái)、方向盤(pán)緩沖的 余地大,安全系數(shù)高
14.??? 大面積貼膜。
駕駛者的視線(xiàn),不光是前方,側(cè) 面和后方同樣需要經(jīng)常看,貼膜影響 駕駛者的視線(xiàn)就增加了危險(xiǎn)的程度, 此外還會(huì)減少駕駛者的樂(lè)趣
15.??? 高速行駛時(shí)一邊的輪子突然 軋到積水的路面很危險(xiǎn):
如果盲目踩剎車(chē)才危險(xiǎn),遇到這 種情況控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要 和更安全得多。
16.??? 光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎 和腳剎來(lái)控制汽車(chē)行駛。
應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)控制汽車(chē)行駛。
17.??? 空擋行駛時(shí)省油。
沒(méi)有科學(xué)根據(jù),熄火行駛才省油, 但兩者同樣不安全。
18.??? 習(xí)慣開(kāi)快車(chē)的人駕駛技術(shù)高。
駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果 斷,并將最壞的可能考慮在內(nèi)。
19.??? 提速超車(chē)時(shí),首先是觀(guān)察和 判斷前方對(duì)應(yīng)駛來(lái)的車(chē)輛情況。
首先是觀(guān)察和判斷后面行駛的情 況,在確定后面沒(méi)有車(chē)輛欲超自己的 情況下再觀(guān)察和判斷前方的情況,
20?晚上行駛將前后的霧燈打開(kāi) 更安全。
更危險(xiǎn),尤其前霧燈的白光束非 常強(qiáng),影響對(duì)面行駛的車(chē)輛同樣會(huì)影 響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣, 無(wú)論白天或夜晚才可以使用霧燈。
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