高速隧道車禍頻發(fā) 駕駛員需要掌握一些技巧

　隧道是高速公路上的特殊路段，也是事故多發(fā)的路段之一。“華東第一隧道”臺(tái)金高速蒼嶺特長(zhǎng)隧道群開通不到一周的時(shí)間，就已有轎車在隧道內(nèi)發(fā)生事故。
　　高速交警提醒：車行高速路，路經(jīng)隧道千萬(wàn)馬虎不得。

　　隧道內(nèi)蹭掉一層皮
　　隧道內(nèi)超速行駛，遇到突發(fā)情況，駕駛員慌亂中措施不當(dāng)，車子重重撞上了隧道壁，所幸車上人員沒有受傷。
　　事故發(fā)生前，駕駛員李某突然發(fā)現(xiàn)路面上有遺落的篷布，立即猛打方向想繞開障礙物，結(jié)果躲避不及，撞上篷布后，車子失控又重重撞上隧道壁，與隧道壁碰擦三四米后才停住車。據(jù)事故民警現(xiàn)場(chǎng)勘察，事發(fā)地點(diǎn)處于隧道內(nèi)的一個(gè)長(zhǎng)下坡路段中，而且該路段路線呈S形。雖然地形不利于駕駛員觀察，但引起事故的原因是駕駛員在隧道內(nèi)超速行駛?！笆掳l(fā)隧道內(nèi)限速80公里/小時(shí)，但肇事駕駛員當(dāng)時(shí)的車速在100公里/小時(shí)以上?！笔鹿拭窬硎?。

　　一半事故發(fā)生在隧道內(nèi)
　　隧道內(nèi)發(fā)生事故，危險(xiǎn)性要比普通高速公路路段大得多，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，隧道內(nèi)一旦發(fā)生事故，很可能引發(fā)接二連三的次生事故，損失要大得多。
　　今年1月2日，駕駛員徐某開著一輛客車，行駛到臺(tái)金高速臺(tái)州方向19公里隧道中，忽然發(fā)現(xiàn)前方車道上有一只輪胎。駕駛員下意識(shí)地急打方向躲避，但由于車子速度較快，急打方向?qū)е萝囕v失控，擦著隧道壁近10米遠(yuǎn)。驚魂未定的駕駛員下車查看情況，正準(zhǔn)備拿出手機(jī)報(bào)警，卻被之后的場(chǎng)景驚呆了?！芭椤币惠v轎車剎不住車撞上了客車，沒幾分鐘，碰撞再次發(fā)生，另一輛疾馳的轎車同樣撞了上來(lái)。三車追尾，車輛受損嚴(yán)重。

　　駕駛員要掌握一些技巧
　　隧道內(nèi)發(fā)生事故，有許多起是因?yàn)樗淼纼?nèi)有散落物引起，這是偶然因素。在實(shí)際開車過程中，許多駕駛員都沒有重視隧道行車的基本規(guī)則，不少駕駛員在進(jìn)出隧道時(shí)根本不減速，在隧道行駛過程中也不開燈，甚至隨意變道超車。魯莽的駕駛員把車開到隧道的路緣上，造成車子失控碰撞。這些不良習(xí)慣才是隧道事故多發(fā)的必然因素。
　　當(dāng)車輛行駛到隧道路段時(shí)，為安全起見，駕駛員務(wù)必要嚴(yán)格按照隧道通行規(guī)則。進(jìn)入隧道要減速開燈，隧道內(nèi)嚴(yán)格控制車速，絕對(duì)不要隨意變道超車。同時(shí)，隧道內(nèi)光線較暗，開車時(shí)要集中精力，一旦遇到意外情況也不要慌張，切忌亂打方向，應(yīng)當(dāng)在減速的同時(shí)適當(dāng)打方向。