文明交通行為的前提是“敬畏生命”

　開(kāi)展文明交通活動(dòng)，目的是“切實(shí)增強(qiáng)公民文明交通意識(shí)，著力糾正各類(lèi)違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，進(jìn)一步提升公民文明素質(zhì)和社會(huì)文明程度”。

　　車(chē)禍猛于虎，文明交通首先是個(gè)安全交通的問(wèn)題。過(guò)去的2009年，杭州“5？7”交通肇事案、南京“6？30”醉酒駕車(chē)肇事案等重特大交通事故令人痛心不已。根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)上著名的海恩法則：1：29：300，即發(fā)生1個(gè)重大傷亡事故就會(huì)有29個(gè)小事故、300個(gè)隱患事故，可以得出這個(gè)結(jié)論：每一個(gè)車(chē)禍死亡者的背后，有29個(gè)傷亡者，有300個(gè)險(xiǎn)些遭遇車(chē)禍的“潛在受傷害者”。這樣換算一下，每年中國(guó)有超過(guò)2200萬(wàn)人面臨著車(chē)禍威脅。在北京、上海、廣州等車(chē)輛和人群都比較集中的大都市，行人受車(chē)禍威脅的可能性應(yīng)該會(huì)更高。

　　無(wú)規(guī)矩不成方圓。沒(méi)有規(guī)則，交通安全就是空話(huà)。近年來(lái)，隨著《道路交通安全法》等法律法規(guī)和行政規(guī)章的頒布，我國(guó)的道路交通安全法律體系日臻完善，在維護(hù)正常交通秩序、保障交通有序運(yùn)轉(zhuǎn)方面起到了十分重要的作用。同時(shí)也要看到，面對(duì)居高不下的交通違法案件，現(xiàn)有的交通法規(guī)雖然通過(guò)事后懲戒起到了一定的威懾作用，但在預(yù)防違法方面的導(dǎo)向功能仍然發(fā)揮不夠，遵章守紀(jì)、安全駕駛的意識(shí)還沒(méi)有深入人心。究其原因，恐怕是對(duì)駕駛員的宣傳教育還不是很到位，或者說(shuō)不少教育內(nèi)容還簡(jiǎn)單停留在對(duì)交通法規(guī)條文的宣傳普及上，沒(méi)有達(dá)到思想道德的層面。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，每一個(gè)人尤其是手握方向盤(pán)的人都需要掌握交通法規(guī)，并因?yàn)閷?duì)規(guī)則的敬畏從而約束自己的交通行為。但是在實(shí)際生活中，這種敬畏很容易演變成對(duì)扣分、罰款、“上學(xué)習(xí)班”和吊銷(xiāo)駕照等監(jiān)管方式的被動(dòng)服從，許多人也因此希望成為監(jiān)管的幸免者：“怎樣闖紅燈不被拍照、喝多少酒能騙過(guò)酒精檢測(cè)儀”成為網(wǎng)絡(luò)熱門(mén)搜索條目。今天的規(guī)則規(guī)避者沒(méi)準(zhǔn)就是明天的“馬路殺手”。所以說(shuō)，安全交通環(huán)境的營(yíng)造更需要每個(gè)人內(nèi)心深處真正樹(shù)立起對(duì)生命的敬畏，愛(ài)護(hù)他人的生命，珍惜自己的生命，用如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)去謹(jǐn)慎對(duì)待自己的交通行為。只有當(dāng)一個(gè)人懂得了敬畏生命，才可能主動(dòng)自覺(jué)、理性平和地做到“車(chē)讓人、車(chē)讓車(chē)”。

　　對(duì)生命的敬畏是一個(gè)人的良知，硬灌輸不靈，靠簡(jiǎn)單的處罰更不可取。子曰：不教而殺謂之虐。我們引申一下，是不是可以說(shuō)，不教而罰謂之失職呢？樹(shù)立敬畏生命的理念，一定要把教育放在第一位，摒棄“以罰代教”的做法，不能一罰了之。
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