安全_ 方向盤打法影響行車安全

　方向盤打法的正確與否會(huì)間接甚至直接影響你的行車安全，正確的方向盤握法能使你養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，從而避免不必要的麻煩。除了平時(shí)要注意掌握好方向盤的正確打法以外，還應(yīng)該培養(yǎng)良好的方向感和駕駛習(xí)慣。
　　下面就介紹幾種方向盤打法，供新、老駕駛員參考。
　　路不平要少打快回
　　在坑坑洼洼的道路上行駛適用少打快回法。假如前面有一水溝，先用連續(xù)制動(dòng)法控制車速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時(shí)，踩下離合器踏板，松開制動(dòng)器踏板，把方向往左稍許打一點(diǎn)，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后均呈斜角，減輕了兩輪同時(shí)跳躍造成的震動(dòng)。
　　S形彎路慢打慢回
　　慢打慢回法適用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺。先將汽車朝向路中略靠右進(jìn)入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當(dāng)車進(jìn)入第一個(gè)S形彎當(dāng)中時(shí)，方向盤慢慢左打，然后迅速往右回來少許，再慢慢向左復(fù)原行正中線，而后再靠右進(jìn)入第二個(gè)S形彎，這樣反復(fù)進(jìn)行操作。這種打法的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。
　　靠邊停車適用三把法則
　　靠邊停車的方向盤打法順序是：第一把：向右打一圈；第二把：向左打兩圈；第三把：向右回一圈。第二把的作用是第一圈車輪回正，但是汽車是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當(dāng)感覺車身與公路平行時(shí)打第三把方向，車身和車輪都直了。這就是汽車在公路上行駛時(shí)修正方向的方向盤原則——三把方向法則。汽車改變行駛軌道仍然是三把方向，因?yàn)樗涂窟呁＼嚨那闆r是一樣的。
　　倒車與前行轉(zhuǎn)向一致
　　倒車前首先看清車后的情況，估計(jì)好倒車的行進(jìn)路線，確定車頭是否會(huì)碰到障礙物，倒車時(shí)盡量不要踩油門，控制車速不要太快。
　　其次，根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤：如果車尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。
　　在倒車過程中不要一直看著車后，在確認(rèn)車后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時(shí)的位置。
　　此外，不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費(fèi)事。
　　轉(zhuǎn)彎時(shí)慢慢轉(zhuǎn)向
　　轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)最好把車速降下來，進(jìn)入彎道時(shí)要根據(jù)彎道的弧度慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，看車頭即將轉(zhuǎn)正時(shí)則開始回方向，待完全轉(zhuǎn)過來之后再將方向回正接著加油前進(jìn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)切記不要記方向的轉(zhuǎn)數(shù)，如果光記轉(zhuǎn)數(shù)不看車頭會(huì)很容易出事的。
　　上高速要輕打方向
　　行駛在高速公路上，很多人會(huì)放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盤的正確握法也是很容易出事故的，車速越高，越不容許大幅度打方向盤。
　　最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時(shí)雙手不要離開方向盤，不要隨便變換車道，需換車道時(shí)只要輕打方向即可，同時(shí)切記在公路上不要一只手控制方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)的角度左右各在45 度之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動(dòng)而失控。