安全_ 倒車，請注意！

2011年，浙江項(xiàng)某將前進(jìn)擋誤為倒車擋，車前的妻子被車撞倒后又糟碾壓致死；2009年，北京學(xué)院路檢測場內(nèi)，一丈夫駕駛速騰倒車時(shí)撞死指揮的妻子；2004年，河南省謝某倒車，妻子被車撞倒碾壓致死……
　 　三種倒車技巧詳解
　 　路側(cè)停車位
　　D1：從車位旁駛過，觀察車位尺寸，是否適合己車停放；同時(shí)觀察車位內(nèi)有無磚頭、井蓋、地鎖等雜物，是否需要移動(dòng)或額外注意；
　　D2：繼續(xù)向前行駛至前一車位停放的車輛旁，與旁車保持約0.5米間距，平行停車；
　　D3：將己車的右外后視鏡與旁車的B柱對(duì)齊，向右打滿方向，掛入倒擋，慢慢倒車；
　　D4：觀察到己車右外后視鏡與旁車的尾燈相平時(shí)，向左打滿方向，慢慢倒車；
　　D5：觀察己車與后車的間距、車側(cè)與車位的間距，逐漸修正方向盤至正中。
　　▲請?jiān)谇昂罅舫鲞m當(dāng)?shù)目臻g，避免離開時(shí)被其它車“堵住”。
　　 “非”形停車位
　　D1：從車位旁駛過，觀察車位尺寸，是否適合己車停放；觀察車位內(nèi)有無磚頭、井蓋、地鎖等雜物，是否需要移動(dòng)或額外注意；
　　D2：若車位在左，則向右轉(zhuǎn)方向盤，引導(dǎo)己車向右側(cè)行駛，盡量使車身與車位同向。夾角越小越好，但要留出倒車時(shí)車頭右擺的空間；
　　D3：掛入倒擋，向左轉(zhuǎn)方向盤，慢慢倒車；一面保持車尾對(duì)準(zhǔn)車位駛?cè)?，一面觀察車頭右側(cè)避免碰撞；
　　D4：逐漸向右修正方向盤，直到車輛入位。
　　▲請?jiān)谧笥叶剂舫鲩g隙，既方便自己上下車，也避免意外剮傷。
　 　“Y”型停車位
　　D1：這樣的車位通常位于超市、寫字樓下，在單行道的兩側(cè)。停車時(shí)，駕駛者可以循著道路方向順行駛?cè)胲囄唬?br /> 　　D2：離開時(shí)，先倒車行駛，待反光鏡離開旁車的車尾，再嘗試轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以免剮傷旁車；
　　D3：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，調(diào)整車尾角度，使車身盡量與道路平行；
　　D4：循道路方向離開。
　　▲倒車出位時(shí)，行人、車輛完全處于視線盲區(qū)，請注意安全。
　　七招晉級(jí)
　 　倒車高手
　　 第一招：用盡路寬
　　賽道駕駛追求“用盡路寬”，是為了提高彎道行駛的車速；倒車入位時(shí)談“用盡路寬”，則是指開始倒車前就引導(dǎo)車身與車位形成較小夾角，使倒車入位更加容易。
　 　第二招：觀察空中
　　除了觀察地面的障礙物，也請看看空中。居民樓一層的防盜窗，地庫上方的通風(fēng)管都是潛藏的殺手。即使不妨礙停車入位，打開車門、開啟尾門時(shí)也要多加小心，擊碎車窗、戳穿車門都是一瞬間。
　 　第三招：注意警示
　　不要完全相信倒車?yán)走_(dá)，但倒車?yán)走_(dá)也不會(huì)無故報(bào)警?，F(xiàn)在的倒車?yán)走_(dá)至少有四個(gè)傳感器，如果警示聲一直在響，請一定下車看看。是藏著小孩子、小動(dòng)物，還是埋伏著消防栓、高臺(tái)階。
　　 第四招：照顧盲區(qū)
　　回身觀察時(shí)，車輛的左后方就成為盲區(qū)；方向盤左轉(zhuǎn)時(shí)，車輛的右前角就容易“出位”；駛出“非”形車位時(shí)，左右駛來的車輛都在盲區(qū)中……倒車時(shí)別忘“觀察盲區(qū)”。
　 　第五招：保持低速
　　既然是停車入位，說明已經(jīng)到了目的地，心情平靜些、倒車速度慢一些。即使偶有心神不寧、觀察疏漏、判斷不準(zhǔn)，較低的車速時(shí)車身撞擊的動(dòng)能較小，造成的損失也不會(huì)太大。
　 　第六招：使用燈光
　　燈光不僅可以用于照明，還可成為倒車時(shí)校正的標(biāo)尺。在車位里前后移動(dòng)時(shí)，打開前燈、輕帶剎車都可利用燈光作為觀察距離的標(biāo)志。燈光的照明半徑越小，說明己車與障礙物的距離越近。
　 　第七招：下車看看
　　誰也不是神仙，如果覺得“吃不準(zhǔn)”就下車看看。一來避免潛在的風(fēng)險(xiǎn)，二來為自己積累經(jīng)驗(yàn)。無論車上坐著誰，車下站著誰，都不要逞強(qiáng)。下車看看沒人笑話，出了事故才丟臉。
　 　技術(shù)解讀
　　 為何要倒車入位　倒車行駛定位精確
　　為什么看似狹窄、擁擠的車位，倒車卻可以從容入位？為什么側(cè)向車位一定要采用倒車進(jìn)入？為什么正向駛?cè)搿胺恰毙诬囄豢偼５猛嵬嵝毙?，倒向駛?cè)雲(yún)s可停得四平八穩(wěn)？
　　對(duì)于大多數(shù)乘用車來說，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪僅作定向轉(zhuǎn)動(dòng)（提供后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的車輛除外）。車輛轉(zhuǎn)彎過程中，上述特性使負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前輪行駛距離較長，定向行駛的后輪行駛距離較短；此外，后輪在任何時(shí)刻均與車身保持平行，駕駛者容易做出判斷——倒車行駛時(shí)，駕駛者對(duì)于車輛的定向與定位更加準(zhǔn)確。
　　以叉車為例，叉車是后輪轉(zhuǎn)向、前輪直線行駛的代表，幾乎可以實(shí)現(xiàn)原地掉頭，而前輪的移動(dòng)距離很短。這樣的特性使得叉車在狹窄的庫房中可以閃轉(zhuǎn)騰挪，精確定位需要操作的貨盤，間接提高了庫房的利用效率。
　　綜上所述，狹窄的停車空間內(nèi)、角落里的停車位以及有路肩障礙的路側(cè)車位，倒車入位是最好的選擇。
　 　后視鏡里的秘密　凸面鏡易引發(fā)誤判
　　很多人習(xí)慣憑借外后視鏡完成倒車。這看似瀟灑、熟練，卻潛伏安全隱患。
　　通常情況下，外后視鏡使用凸面鏡——鏡中物象難以反映真實(shí)的空間距離。右側(cè)外后視鏡的焦距小于左側(cè)，司機(jī)視野更大，但物體變形也較大。一些進(jìn)口車的外后視鏡上還會(huì)印刷警示文字，“實(shí)際的物體比鏡中顯示更近”。
　　建議駕駛者，倒車時(shí)養(yǎng)成回身觀察的習(xí)慣?；厣碛^察時(shí)，駕駛者的頭、身保持在車輛正中，便于調(diào)整車輛行駛軌跡；輔以觀察左右外后視鏡降低盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)，避免誤碰車輛、行人。
　　當(dāng)排擋掛入倒擋后，一些豪華車的右外后視鏡可以向下翻折至預(yù)設(shè)的角度，方便駕駛者觀察車輛與路側(cè)的距離、右側(cè)路面有無障礙。也有一些車輛的外后視鏡采用雙鏡面設(shè)計(jì)，通過裝配不同曲率的鏡面，兼顧大視野觀察、停車入位校正的輔助功能。
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