安全_ 導(dǎo)致汽車自燃的五個(gè)安全隱患

  隨著氣溫升高，車輛自燃的處警記錄明顯上升。江蘇省徐州市消防支隊(duì)表示，按照以往出警情況分析，在未來的七八月里，機(jī)動車自燃會成為一個(gè)焦點(diǎn)。“在去年這兩個(gè)月里，機(jī)動車自燃情況頻發(fā)，所以有必要提前發(fā)布消防預(yù)警提示。”

　　據(jù)了解，消防部門通過對以往機(jī)動車自燃原因分析，發(fā)現(xiàn)有五個(gè)細(xì)節(jié)極容易造成機(jī)動車發(fā)生自燃狀況。車主如果留意這五方面，應(yīng)該不會有多大問題。

　　細(xì)節(jié)1 劣質(zhì)改裝隱患

　　在因線路故障引發(fā)的起火自燃事故中，主要原因是一些劣質(zhì)改裝。這一種現(xiàn)象主要是由于線路老化、過載、短路、接觸不良或磨損。

　　如果機(jī)動車的線路經(jīng)過私自改裝，而且電線的質(zhì)量不夠好，或者周邊易燃易爆物品多，就容易造成起火自燃的事故。消防部門舉例說，如電纜線與車架、線夾之間由于震動摩擦產(chǎn)生破皮；尾燈、制動燈導(dǎo)線等由于震動摩擦而產(chǎn)生破皮；燈座安裝處由于震動、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等，都會導(dǎo)致與油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接觸而自燃著火。 

　　細(xì)節(jié)2 電線、電器短路

　　最常見的電器短路是啟動開關(guān)由于觸點(diǎn)燒結(jié)而發(fā)生熔焊，起動機(jī)磁力開關(guān)無法釋放，導(dǎo)致起動機(jī)長時(shí)間起動，造成起動機(jī)發(fā)熱起火。

　　另外，一些單線制的汽車，火線的絕緣體破損會造成短路，尤其是一些使用時(shí)間比較長、線路殘舊和線路排列混亂的車輛。一旦電線短路，瞬間產(chǎn)生大電流時(shí)，保險(xiǎn)絲會被迅速熔斷。如果保險(xiǎn)絲太大，例如有人圖方便用銅線代替標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)絲，導(dǎo)致保護(hù)功能喪失，就有可能使電線短路釀成火災(zāi)。

　　細(xì)節(jié)3 停車選址不當(dāng)

　　夏秋季節(jié)停車時(shí)，一定要注意車底是否有易燃物，比如說干草、枯枝等。車輛長時(shí)間行駛后，三元催化器溫度升高，超過了300—400攝氏度。如果車底有易燃物，就可能讓車輛起火。

　　細(xì)節(jié)4 車內(nèi)放置危險(xiǎn)品

　　危險(xiǎn)物品不僅僅只有大型油罐車，而且我們?nèi)粘Ｉ钪械拇蚧饳C(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成汽車火災(zāi)的危險(xiǎn)品。如果我們將這些物品放置在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性。因此，在鎖車的同時(shí)應(yīng)檢視車廂內(nèi)，不要留下這些危險(xiǎn)物品，更不能放汽油、柴油等危險(xiǎn)油品。

　　細(xì)節(jié)5 漏電

　　發(fā)動機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈的溫度很高，使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產(chǎn)生高壓電漏電，引發(fā)漏電處溫度不斷升高，引燃發(fā)動機(jī)、化油器等泄漏的汽油，導(dǎo)致著火燃燒。

　　除了以上幾大方面的原因以外，其實(shí)漏油，在高溫天氣長途行駛，接觸電阻過大，機(jī)械摩擦，機(jī)動車汽化器回火等原因也會導(dǎo)致車輛發(fā)生自燃。

　　一旦發(fā)生汽車自燃，車主應(yīng)該如何應(yīng)對？

　　大火雖然無情，但不是說燒就燒起來的，車輛自燃前都有什么征兆呢？徐州市消防支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，和所有的火災(zāi)一樣，早發(fā)現(xiàn)早撲救是降低機(jī)動車著火損失的唯一途徑。

　　首先會有味道，一般會是橡膠燃燒的糊味兒，其次會有一些地方冒出黑煙。發(fā)動機(jī)異響也是事故的前兆，這可能表示發(fā)動機(jī)、線束或者噴油機(jī)構(gòu)出問題。車輛用電器的功能失靈，表示電器設(shè)備或者線束出現(xiàn)異常，最好能及時(shí)檢查。

　　發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況后，一定要盡快停車關(guān)閉電源并檢查問題來自哪里，盡早消滅隱患。如果車輛真的發(fā)生自燃，必須冷靜處理，有一些情況還是可以在火災(zāi)初期撲滅的。

　　首先馬上靠邊停車，如果能將車停在避風(fēng)處是最好的，熄火關(guān)閉電源、取出滅火器撲救。

　　“現(xiàn)在汽車大多使用電腦控制噴油量，噴油量有限且發(fā)動機(jī)艙內(nèi)燃燒相對緩慢，因此起火初期車主完全可以自我撲救。不過要記得，打開引擎蓋時(shí)只開一條縫，避免大量氧氣進(jìn)入助長火勢。”

　　汽車自燃之后，應(yīng)該如何維權(quán)呢？

　　及時(shí)索要《火災(zāi)原因認(rèn)定書》

　　一般保險(xiǎn)公司都有自燃險(xiǎn)，即車輛附加自燃損失險(xiǎn)。投保機(jī)動車在使用過程中因本身電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障引起火災(zāi)，屬自燃，保險(xiǎn)公司會進(jìn)行賠付。需要注意的是，未按規(guī)定年度檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車輛，即使購買自燃險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司也不予理賠。

　　另外，很多車主在遭遇汽車自燃時(shí)，都會及時(shí)報(bào)警，卻沒有索要《火災(zāi)原因認(rèn)定書》。事實(shí)上，消防部門出具的《火災(zāi)原因認(rèn)定書》在起火原因認(rèn)定方面一般對車主有利，也是車主質(zhì)疑車輛存在質(zhì)量問題的初步證據(jù)。

　　同時(shí)，經(jīng)銷商是汽車買賣合同的另一方，汽車自燃也就說明汽車可能存在質(zhì)量問題，車主有義務(wù)在合理時(shí)間內(nèi)將汽車自燃存在質(zhì)量問題告知供應(yīng)商。

　　徐州消防支隊(duì)的《消防安全全攻略》在綜合多位法律專家觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上，建議車主遇到車輛自燃后可以通過以下三條法律途徑來維護(hù)合法權(quán)益：

　　首先，質(zhì)量瑕疵合同之訴。這種訴訟只能告汽車銷售商，且此時(shí)是“誰主張誰舉證”，舉證責(zé)任由消費(fèi)者承擔(dān)，訴訟有一定難度。

　　其次，產(chǎn)品質(zhì)量缺陷之訴。主要告具備執(zhí)行能力的汽車廠家或經(jīng)銷商，也可同時(shí)將其列為被告，但能否勝訴的彈性比較大。

　　最后，車輛自燃險(xiǎn)合同理賠之訴。此時(shí)的被告是保險(xiǎn)公司，前提條件是該車投有車輛自燃損失險(xiǎn)。在事實(shí)清楚的情況下，勝訴可能性很大。