安全_ 風雨雪霧天氣中的防滑鏈安全使用技巧

??? 一、冰雪天氣駕駛技巧
??????? （一）行車前的準備
?????? 冰雪地區(qū)行車，必須攜帶防滑鏈、三角木、繩索、鐵鍬等防滑物品和必要的防寒用品，并注意發(fā)動機防凍。
??????? 有條件時可更換防滑輪胎或安裝防滑鏈，也可用鋼絲繞在車輪上做短距離行駛。在驅動輪上裝上防滑鏈，左右要對稱，松緊要適度，通過冰雪路段后，要立即拆除，以免損壞路面和輪胎。
??????? （二）駕駛方法
??????? 沒有安裝防滑的車輛在雪地起步時，可采用比平時高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏加速踏板的方法實現(xiàn)平穩(wěn)起步。起步困難時，可在驅動輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等物輔助起步。
??????? 在雪地行車中，對于積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，用發(fā)動機的牽阻作用控制車速，低速行駛。有車轍的路段，應循車轍行駛，轉向盤不可急打急回，以防車輛側滑偏出道路。
??????? 雪地超車、會車應選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。
??????? 雪地尾隨行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍。遇前車放慢速度，后車需要減速時，可采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。
??????? 當車輛發(fā)生側滑時，應立即緩慢、適當?shù)叵蚝筝唫然囊环睫D動轉向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉轉向盤，以便調整車身。
??????? 當車輛行至彎道、坡道及河谷等危險地段時，要提前緩抬加速踏板，平穩(wěn)降速，適當加大轉彎半徑，轉向盤不可猛打猛回，做到早轉或少轉，以防車輪側滑。
??????? 需要停車時，應提前減速或換用低速檔，緩慢地制動。前方遇有情況時，應提前降低車速，必要時換入低速檔控制，盡量避免制動。
??????? 注意事項：
??????? 1、 在雪地長時間行車，應戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響行車安全。
??????? 2、 氣壓制動的車輛，應預防儲氣筒控制閥和制動管路中結冰而致使制動失效。
??????? 3、 結冰山路上行車，必須安裝防滑鏈。通過結冰路段后，應及時拆除，以免損壞路面和輪胎。在有積雪的坡道上行駛，應提前換入低速檔，加速時不可過急，中途避免換檔。
??????? 4、傍山險路降雪結冰后，應根據(jù)冰雪厚度、坡道大小、彎道急緩及路面寬窄等情況，決定能否通過，必要時停車勘察，不可盲目冒險行駛。
??????? 5、 在冰雪路面較長時間停車時，應選擇適當?shù)攸c，可以輪胎下墊以木板、樹枝或柴草等物。
??????? 6、驅動輪為雙輪胎的車輛，若途中驅動輪的輪胎損壞，不可用單胎繼續(xù)路線，以防附著面積不一致而造成滑溜。
??????? 7、在彎路、坡道及河谷等危險地段行駛時，更應注意選擇好行駛路線。路況稍有可疑應立即停車，待察看清楚確認安全后再繼續(xù)行駛。
??????? 二、霧天駕駛技巧
??????? 多種環(huán)境因素中，霧天是最為惡劣的氣候條件，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車輛連續(xù)追尾的事故屢見不鮮，損失慘重。因此，保證霧中行車安全顯得尤為重要。
??????? （一）霧天行車對視線的影響
??????? 霧剛發(fā)生時，濃度在不知不覺中逐漸增加，視線雖然能逐漸適應，但能見度卻在漸漸地縮短。霧氣使風窗玻璃外形成小水珠，駕駛室內的熱氣同樣使同窗玻璃內凝面水珠，影響視線，濃霧時能見度更低。低洼的路面上分布著一層厚度為1mm（毫米）左右的濃霧時，雖不影響透視距離，但卻不能看清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物。
??????? （二）濃霧中行車
??????? 濃霧行車前，應注意了解當?shù)氐奶鞖忸A報，做到心中有數(shù)，同時檢查照明、喇叭、燈光信號裝置、大小燈、防霧燈、刮水器、轉向及制動裝置是否都保持完好。
??????? 霧形成后會逐漸地增濃，夏季路面如同小雨后變得比較濕滑，冬天則會使路面上形成薄霜或薄冰，都極易產生側滑。
??????? 行車中駕駛員應打開防霧燈及示寬燈，嚴格根據(jù)能見度控制車速，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，并根據(jù)視距嚴密觀察，全神注視前方一切交通情況。嚴格遵循靠右側通行的原則緩慢行駛，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，以免發(fā)生碰撞和刮擦。
??????? 霧較大時，可間歇使用刮水器，以便把風窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線。駕駛室內的熱氣在風窗玻璃內側凝成的小水珠，可用風窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。進入濃霧區(qū)前，應謹慎行駛，必須把車速控制在能及時停車的范圍內。
??????? 霧天能見度較低時，應先將車開到路邊安全地帶或停車場，等能見度好轉時再上路行駛。如果一定要在霧中行車，就要根據(jù)霧天的能見度情況，選擇遇到情況時能迅速停車的行駛速度（視距必須大于制動停車距離）。
??????? （三）霧中會車
??????? 霧中會車，要盡量選擇寬闊的路段和地點會車。會車時，應關閉防霧燈，以免給對方造成眩目。適當鳴喇叭提醒對面車輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車讓行。
??????? 發(fā)現(xiàn)對面來車車速較快，沒有讓道意圖時，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。會車后，打開防霧燈。
??????? （四）霧天超車
??????? 霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行， 要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面確無來車后，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。
??????? （五）霧中行車易產生的錯覺
??????? 在霧中，幫助駕駛員判斷方向和車速的路標以及樹木等參照物，變得難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，對車速的判斷往往要比實際車速低；受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會無意中提高車速；由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至會誤將前車停車開著的尾燈誤認為是行駛車輛的尾燈，由于緊跟而導致撞車。
??????? 注意事項：
??????? 1、 密切注意路面及地理環(huán)境，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，做好避讓停車的準備。
??????? 2、 能見度在30m（米）以內時，車速不得超過20km/h（公里/小時）。
??????? 3、濃霧能見度減至5m（米）以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈和示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
??????? 4、霧天尾隨行車時，應密切注意前車動態(tài)，保持較大的跟車距離，適當控制車速，切不可急轉轉向盤，猛踏或快松加速踏板，以防側滑。
??????? 5、 霧中應避免開前照燈行駛，強光照在霧上會引起散射，影響視線，造成視距縮短，甚至看不清前方的路面和交通情況。
??????? 6、 霧中行車發(fā)生道路堵塞時，應立即停車，打開危險報警燈。
??????? 7、減速或停車時不可過急，防止尾隨車輛措手不及而相撞。
??????? 8、 霧中發(fā)生事故時，應保護好事故現(xiàn)場，立即搶救傷員，并及時報警。