安全_ 汽車(chē)什么時(shí)候加油才合適？

　有人習(xí)慣油表指針接近“0”線(xiàn)時(shí)才去加油，認(rèn)為“輕車(chē)”駕駛更省油。有人加油加到“嗓子眼”，認(rèn)為這樣可以避免頻繁進(jìn)站加油。那么，究竟什么時(shí)候加？該加多少油呢？

　專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，車(chē)主加油很有講究，如果黃燈亮了再加油，可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)拋錨。

　誤區(qū)：黃燈亮了加油

　正確：油量剩余1/4時(shí)加油

　對(duì)于是否等油表上的燈亮了再加油，專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，每輛車(chē)黃燈亮?xí)r還有一定油量，一般這個(gè)時(shí)候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。

許多說(shuō)明書(shū)上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出于保護(hù)油泵的考慮。

　　現(xiàn)產(chǎn)的汽油車(chē)都采用電動(dòng)汽油泵以及油量電子感應(yīng)器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散熱就會(huì)受到很大影響，散熱不及時(shí)，就會(huì)影響油泵的壽命，甚至導(dǎo)致燒毀；假如車(chē)子的油箱已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗，汽車(chē)油箱底部雜質(zhì)較多，油量少就很容易造成油路堵塞；同時(shí)，燃油不多時(shí)，還會(huì)使汽油泵工作負(fù)荷增加，影響油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子的冷卻。

　　所以，建議車(chē)主在使用過(guò)程中，經(jīng)常檢查油表是否到底，不要等油表燈亮了再去加油。

　　誤區(qū)：加滿(mǎn)箱油

　　正確：加到第二次“跳槍”即可

　　加油究竟加多少才合適呢？專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，假如長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)駕駛，最好不要加滿(mǎn)油，因?yàn)闈M(mǎn)箱的油會(huì)讓油耗上升。同時(shí)，一些車(chē)主因加油過(guò)量而導(dǎo)致碳罐損壞的事情也時(shí)有發(fā)生。特別是新車(chē)，第一次加油時(shí)最好不要加滿(mǎn)，因?yàn)樘珴M(mǎn)可能會(huì)使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表計(jì)量失真。

　專(zhuān)家解釋?zhuān)蛙?chē)燃油蒸汽吸附脫附裝置，俗稱(chēng)“碳罐”，是減少汽車(chē)燃油箱內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。加油太滿(mǎn)，汽油箱上端沒(méi)有空間，汽油形成的蒸汽就沒(méi)地方排放。這樣，進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，會(huì)對(duì)碳罐造成損害。所以，車(chē)主每次加油不要太滿(mǎn)，標(biāo)定45升的油箱，每次在剩下10升左右汽油開(kāi)始加油，一般加到第二次“跳槍”為止。

　同時(shí)，專(zhuān)家提醒車(chē)主，如果遇到車(chē)輛油箱加油過(guò)多（油箱口能見(jiàn)油），造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，最后漏到路上的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)改變加油方式，不要加到“跳槍”，再換掉碳罐，問(wèn)題即可得到解決。