安全_ 安全駕駛的重要理念

　　--全面預防
　　對付突然橫穿公路的方法
　　在不太寬的公路上，前方路旁的自行車(chē)和行人，這可能是駕駛員朋友最頭疼最擔心的問(wèn)題。當我們在正常向前開(kāi)的時(shí)候，路兩旁的自行車(chē)或行人，開(kāi)始走得好好的，但當我們車(chē)輛臨近時(shí)，突然之間看也不看就猛然拐向路中間，或者是看也不看就突然橫穿公路。怎么辦？前面路旁有自行車(chē)和行人，在這種路面上，實(shí)際上正確的行車(chē)方法是：
　　一、提前多響喇叭。
　　二、提前減點(diǎn)速。一定要減速。
　　三、盡可能拉開(kāi)安全距離。
　　四、加強觀(guān)察注意。
　　五、隨時(shí)準備停車(chē)。
　　這樣，可以很好的對付和避免橫穿公路一類(lèi)的事故。這里有個(gè)問(wèn)題，有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時(shí)，遇到前面有自行車(chē)或行人在正常通行時(shí)，都懶得響喇叭，還是按原速前進(jìn)。一般來(lái)說(shuō)，這樣開(kāi)也不一定會(huì )出什么事，萬(wàn)分之九千九百九十九不會(huì )出事。但是，這時(shí)正好遇上了一個(gè)萬(wàn)分之一怎么辦，預防就是預防這萬(wàn)分之一。事實(shí)上，因非機動(dòng)車(chē)或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發(fā)生的事故也太多太多，眾所周知，舉不勝舉。如果駕駛員朋友按照正確的操作程序，來(lái)取有效的預防措施，這樣的事故是可以盡力避免的。我們駕駛員要負起確保安全行車(chē)的責任，不能指望別人全部都會(huì )正確的行走。有許多事故，自行車(chē)或行人橫穿公路時(shí)，有的差不多跑到路中間又突然返回，有的返回以后又突然回到路中間。總之，各種情況都有得出現，無(wú)奇不有。作為駕駛員，只有好好提前全面觀(guān)察路面情況，注意車(chē)輛行人動(dòng)向，提前減速，小心預防，待明確的確定對方去向后，才可正常前進(jìn)，這才是正確的安全行車(chē)方法。關(guān)鍵的一點(diǎn)，前方有情況，一定要減速慢點(diǎn)！
??? 一路預防
　　開(kāi)車(chē)中最重要的是預防。
　　開(kāi)車(chē)中最怕的是不懂預防或不去預防。
　　一個(gè)駕駛員在開(kāi)車(chē)中知道預防，并積極將預防措施做到位，這樣開(kāi)車(chē)比較讓人放心。預防工作做得不怎么好的話(huà)，即使持有全國通行的中華人民共和國機動(dòng)駕駛證，還不能算是一個(gè)令人滿(mǎn)意的駕駛員。　駕駛員最好有這樣的思想認識，開(kāi)車(chē)時(shí)的主要任務(wù)是用心去預防，開(kāi)車(chē)時(shí)的主要重點(diǎn)就是用心去預防。有一些小小的心理測驗可以測出、可以告訴我們，有許多人有一種不顧危險，更不知道去預防的性格，有點(diǎn)象成語(yǔ)“掩耳盜鈴”所說(shuō)的那樣，有的朋友開(kāi)車(chē)，要注意一下自己的性格特點(diǎn)；許多人夜晚開(kāi)快車(chē)，這里面已沒(méi)有了預防。
　　以前我向一個(gè)老師傅請教：“怎樣開(kāi)車(chē)不出事故？”
　　那個(gè)老師傅回答說(shuō)：“不出事故是不可能的，事故開(kāi)得快是搶來(lái)的，開(kāi)得慢是等來(lái)的”。 不錯，隨便怎樣開(kāi)都有可能出事故，開(kāi)得快，開(kāi)得慢都有可能會(huì )出事故。快的時(shí)候危險，車(chē)輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時(shí)候也會(huì )出事故，有統計資料表明，許多事故都是在時(shí)速40、50公里左右時(shí)發(fā)生的。車(chē)速快慢還不是決定有無(wú)事故的主要因素；我又問(wèn)他：“如果我們開(kāi)車(chē)時(shí)一路預防、全面預防，會(huì )不會(huì )發(fā)生事故呢？”他想了一會(huì )，回答說(shuō)：“不會(huì )”。開(kāi)車(chē)時(shí)，預防工作的好與差，是決定會(huì )不會(huì )發(fā)生事故的主要因素。如果開(kāi)車(chē)時(shí)，全面預防，基本上可以杜絕事故。
不知汽車(chē)學(xué)校有沒(méi)有明確告訴學(xué)員,開(kāi)車(chē)時(shí)的預防意識,以及預防措施做到位是最最重要的,我認為抓住這一重點(diǎn),明確指出這一重點(diǎn),一再重申這一重點(diǎn),并在教車(chē)時(shí)作出大量的相應啟發(fā),對學(xué)員以后的安全行車(chē)是很有好處的. 　　
另外,我也覺(jué)得很多開(kāi)車(chē)的朋友在開(kāi)車(chē)時(shí)預防措施沒(méi)有做到位,做得不是太好,存在一定的認識誤區,不知是有一點(diǎn)懶還是責任心不夠.開(kāi)車(chē)時(shí)預防措施不做到位,絕大多數的時(shí)候不會(huì )出事,但開(kāi)車(chē)時(shí)預防措施不做到位是一個(gè)漏洞.
　　當然,交通法規上也沒(méi)有寫(xiě),開(kāi)車(chē)時(shí)要有預防意識,開(kāi)車(chē)時(shí)預防措施要做到位.呵呵,也不能寫(xiě),如果寫(xiě)上這一條,那么所有的交通事故,駕駛員都有責任啊,都是因為我們當時(shí)沒(méi)有提前把預防措施做到位.道路上交通事故這么多,可能就是有的駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)有堅持一路預防的原則吧。哦,這里是隨便說(shuō)說(shuō)。
　　看看大多數的交通事故,可以知道,如果我們當時(shí)提前把預防措施做到位,這些交通事故是可以化解避免的.交通事故是可怕的,我們開(kāi)車(chē)時(shí)作好預防措施,可以減輕可怕的程度.有時(shí)遇到危險的情況,我們自已不也是在說(shuō)嗎,今天好了我注意預防了,呵呵,不然后果不可設想!如果說(shuō),一路上,我們遇到車(chē)輛,遇到行人,遇到自行車(chē),遇到視線(xiàn)不清的路面,我們都小心預防,我們都慢點(diǎn),多響響喇叭,多拉開(kāi)安全距離,比較好。
　　說(shuō)一個(gè)駕駛員,開(kāi)車(chē)時(shí)小心不小心,這還要看他開(kāi)車(chē)時(shí)的預防措施做得到底怎么樣.
　　安全第一,預防為主,一句簡(jiǎn)單明白的話(huà),我也是開(kāi)了十多年的車(chē),才有了一定的淺淺認識,我覺(jué)得這個(gè)話(huà)題比較重要,希望能和大家一起隨意討論.謝謝!

　　預防措施
　　大多數的時(shí)候，即使不去預防也不一定會(huì )出事；但從正確的操作程序來(lái)看，采取預防措施卻是必不可少的。各種情況下有各種情況下的危險，下霧天開(kāi)車(chē)有下霧天的危險，好路開(kāi)車(chē)有好路開(kāi)車(chē)的危險，路況差的路有路況差所引起的危險；還有我們的開(kāi)車(chē)方式也可能會(huì )存在著(zhù)某些缺點(diǎn)，有時(shí)開(kāi)得快，有時(shí)違章，有時(shí)思想不集中，有時(shí)預防意識不好，開(kāi)車(chē)時(shí)首先要意識到這種危險，然后去采取正確的應對措施，將危險情況消化掉。
　　各種預防
　　開(kāi)車(chē)的情形可分為：起步、向前開(kāi)、交叉路口、變更車(chē)道、加速、減速、轉彎、向后倒車(chē)這幾種情況。下面就如何預防稍許作些探討。
　　起步。有的車(chē)子一起步，就發(fā)生事故。起步只要注意將四周情況觀(guān)察清楚，響響喇叭，打開(kāi)轉向燈，緩慢地改變車(chē)道，起步的事故是可以很好的預防的。
　　向前開(kāi)的幾種情況：
　　一、與對方會(huì )車(chē)。提前觀(guān)察，注意選擇會(huì )車(chē)地點(diǎn)，控制車(chē)速，拉開(kāi)橫向間距離，禮讓三先，安全會(huì )車(chē)沒(méi)問(wèn)題，會(huì )車(chē)事故完全可以預防。
　　二、超車(chē)。超車(chē)時(shí)要響喇叭；要選擇好地點(diǎn)超車(chē)，覺(jué)得有點(diǎn)問(wèn)題、有點(diǎn)勉強的時(shí)候，堅決不超；超車(chē)要預防的是怕前面的被超車(chē)突然變更車(chē)道或突然剎車(chē)。對付這個(gè)問(wèn)題是超車(chē)的時(shí)候，車(chē)速不要太快，特別接近被超車(chē)輛時(shí)，不能快，只能比被超車(chē)稍許快一點(diǎn)，這樣即使被超車(chē)突然改變車(chē)道，我們也可以馬上制動(dòng)，完全可以避免相撞。在互聯(lián)網(wǎng)上看到，有個(gè)北京駕駛員朋友在京津塘高速公路上，先開(kāi)的是140邁，是個(gè)捷達王轎車(chē)，后來(lái)同路上的一輛帕薩特車(chē)子賭氣，當時(shí)路上路況好，車(chē)輛不多，加速加到了170邁。那個(gè)開(kāi)帕薩特車(chē)子的駕駛員倒比較明智，沒(méi)有跟他賭氣較勁，當捷達王開(kāi)到170邁的時(shí)候，沒(méi)有跟了上來(lái)，漸漸地拉開(kāi)了距離。開(kāi)捷達王的朋友就把速度一直穩在了170邁，這時(shí)，遠處路上出現了一個(gè)紅色小點(diǎn)，轉眼間到了跟前，一看，是個(gè)老式的紅色夏利車(chē)子，車(chē)速約在100邁左右，在離紅色夏利一百多米的時(shí)候，捷達王打了個(gè)左轉向燈，向左打方向，準備從左邊超車(chē)道超車(chē)，這時(shí)車(chē)速還是170邁，剛轉了點(diǎn)方向的時(shí)候，突然看見(jiàn)夏利車(chē)毫無(wú)預兆的突然也向左車(chē)道并線(xiàn)，向超車(chē)道靠過(guò)來(lái)，那個(gè)開(kāi)捷達王的司機朋友一看這個(gè)情況，馬上渾身冰冷，后脊背零下一千度；一邊減速，一邊拼命地摁喇叭，那個(gè)夏利車(chē)子這時(shí)卻又突然要命的亮起了剎車(chē)燈，跨在路中間，估計是夏利車(chē)駕駛員聽(tīng)到喇叭聲，有點(diǎn)不知所措了吧，此時(shí)捷達王別無(wú)選擇，只有一把方向緊貼著(zhù)夏利車(chē)和隔離帶欄桿擦了過(guò)去，這時(shí)，后面那個(gè)帕薩特轎車(chē)也急鳴著(zhù)喇叭，從夏利車(chē)的右側超了過(guò)去；開(kāi)捷達王的朋友嚇得渾身癱軟，說(shuō)不出話(huà)來(lái)，打右轉向燈，開(kāi)到緊急停車(chē)帶上，稍稍休息一會(huì )兒。在這個(gè)例子中，開(kāi)夏利車(chē)的朋友肯定不對，連反光鏡看也不看就改變車(chē)道，后來(lái)又踩剎車(chē)更加錯誤，但是，在實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中經(jīng)常會(huì )發(fā)生這樣的事，前車(chē)不開(kāi)轉向燈，突然毫無(wú)理由的就改變車(chē)道，前面那個(gè)開(kāi)捷達王的司機朋友，事后自己也承認錯誤，接受教訓，認為十次事故九次快，這句話(huà)是千真萬(wàn)確的，其實(shí)他還有重要的一點(diǎn)沒(méi)有認識到，關(guān)鍵是沒(méi)有預防。如果發(fā)現前面有車(chē)子，想超車(chē)時(shí)，應該提前把車(chē)速降下來(lái)，預防前面的車(chē)子突然變道，這樣才安全；有許多朋友變更車(chē)道時(shí)是談不上交通規則的，是不問(wèn)安全不安全的。當夏利車(chē)開(kāi)100邁的時(shí)候，我們開(kāi)110邁，這樣，即便夏利車(chē)突然變更車(chē)道，我們可打點(diǎn)方向，踩個(gè)剎車(chē)，把車(chē)速降下來(lái)，讓開(kāi)它，夏利開(kāi)70邁的時(shí)候，我們就開(kāi)80邁，夏利開(kāi)60邁，我們就開(kāi)70邁，總之，相互間的車(chē)速不要有多大的懸殊。???????????????????????
?? 　另外在一本書(shū)上看到一個(gè)交通案例，是個(gè)老師傅，開(kāi)車(chē)20多年，因為安全行車(chē)，年初在全縣駕駛員中受到表彰，單位還特別發(fā)給了他安全獎金。他開(kāi)車(chē)向來(lái)不緊不慢，穩穩當當。這個(gè)老師傅當時(shí)開(kāi)的是個(gè)22客的客車(chē)，實(shí)載16人，發(fā)生事故時(shí)車(chē)速也只有40多邁，出事路段是直道，路寬11米，人、車(chē)、路都沒(méi)問(wèn)題，這個(gè)老師傅開(kāi)著(zhù)客車(chē)正常行駛的時(shí)候，發(fā)現前面有輛手扶拖拉機，減速靠右邊行駛，就加大油門(mén)，準備超車(chē)，那知道手扶拖拉機靠公路右側慢行是為了左轉彎便于調頭，裝對面公路邊上的磚頭，實(shí)際上并不知道有大客車(chē)正準備超車(chē)，也沒(méi)有回頭仔細觀(guān)察，拉起來(lái)就轉彎，當客車(chē)加速超越時(shí)，正好拖拉機向左斜刺里插過(guò)來(lái)，客車(chē)司機這才發(fā)現不對，自己原來(lái)的想法是根本錯誤的，趕緊向左打一把方向，一腳急剎車(chē)，緊急避讓?zhuān)欢鵀闀r(shí)已晚，客車(chē)前部已與手扶拖拉機左前部碰撞，客車(chē)頂著(zhù)手扶拖拉機向左前方?jīng)_去，路左邊下面是條河，客車(chē)司機發(fā)覺(jué)要沖下懸崖，猛力用勁向右扳方向盤(pán)，無(wú)奈客車(chē)右前輪被手扶拖拉機頂住轉不過(guò)來(lái)，手扶拖拉機被掛出七米后停下，客車(chē)卻竄出公路，直奔巖下，碰在巖壁上，連翻兩個(gè)跟頭后墜入兩米多深的河中，汽車(chē)只剩下頂篷露出水面，好在搶救的群眾及時(shí)，救出了一部分人，駕駛客車(chē)的老師傅被人救上岸后，看看那場(chǎng)面，心如刀割，翻轉身又往河里撲去，被幾個(gè)壯實(shí)的漢子死死拉住，大家好言相慰，勸他想開(kāi)些。這次事故造成10人受傷，6人死亡，主要原因可能是手扶拖拉機轉彎掉頭之前沒(méi)有注意觀(guān)察后面的情況。但作為客車(chē)司機朋友來(lái)說(shuō)，超車(chē)時(shí)如果車(chē)速再慢一點(diǎn)，而不是加速，這場(chǎng)事故是可以避免的，為什么超車(chē)時(shí)要慢一點(diǎn)，就是為預防拖拉機突然改變車(chē)道跑到路中間來(lái)，這里關(guān)鍵要有預防意識，而不可自認為沒(méi)問(wèn)題。這個(gè)開(kāi)客車(chē)的老師傅如果超車(chē)時(shí)能把速度降下來(lái)，就不用后悔一輩子。超車(chē)的正確操作程序是接近被超車(chē)時(shí)，車(chē)速要慢下來(lái)，穩一穩，不能比被超車(chē)快多少，一般車(chē)速快十至二十公里左右為好，打轉向燈，響響喇叭，預防意外情況的發(fā)生。