? 出入平安是我們大家的樸素的愿望,然而隨著(zhù)人民生活水平的提高,汽車(chē)已逐漸走入尋常百姓家。汽車(chē)的不安全因素很對,我們下面淺析一下常見(jiàn)的意外情況及其對策。
霧天安全行車(chē)五大技巧
1.開(kāi)霧燈但別用遠光:在霧中行車(chē),應打開(kāi)霧燈、近光燈,但別開(kāi)遠光燈。
2.勤按喇叭:警告行人和車(chē)輛,聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲,應當立刻鳴笛回應,示意己車(chē)的位置。
3.緊盯大車(chē)、勿忘方向:在霧中盡量低速行駛,與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距。跟在大車(chē)后面走是不錯的方法。大車(chē)司機對道路熟悉,駕駛經(jīng)驗豐富。
4.寧靠中間,不沿路邊:可以盡量利用殘存的視距,盯住路中的分道線(xiàn)行駛。但一定注意不要軋線(xiàn)行駛,否則對向會(huì )車(chē)將很危險。千萬(wàn)不要沿著(zhù)路邊行駛,除了提防路側的排水溝以外,在路邊臨時(shí)停車(chē)、等待霧散的人也不希望看到有車(chē)突然從霧中沖過(guò)來(lái)。
5.除霧切忌邊走邊擦:玻璃一定要弄干凈可以考慮使用風(fēng)刷,刷去凝結的前風(fēng)擋上的水汽。使用空調的除霧擋,可以快速除霧;將車(chē)窗打開(kāi)一條縫,使車(chē)內外空氣流通,溫度保持一致,可避免風(fēng)擋玻璃內凝結霧氣。
剎車(chē)失靈如何應對
如果車(chē)輛在行駛中突然發(fā)生剎車(chē)失靈,駕駛員應沉著(zhù)地迅速脫開(kāi)高速擋轟一腳空油,將高速擋換入低速擋,利用發(fā)動(dòng)機的牽引阻力作用降低車(chē)速。
另外,在換低速擋的同時(shí),應結合使用手剎,但要注意手剎不能一次拉緊不放,也不能拉得太慢。若拉得太緊,容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”,很可能損壞傳動(dòng)機件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢,會(huì )使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
如果這些措施還不能解除險情,那就應該果斷地利用車(chē)的保險杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)碰撞,達到強行停車(chē)脫險的目的,盡可能地減少事故損失。
汽車(chē)將發(fā)生迎面相撞時(shí)
當無(wú)法避免與來(lái)車(chē)相撞時(shí),應迅速判斷可能撞擊的方位不在駕駛員一側或撞擊力量較小時(shí),駕駛員應用手臂支撐著(zhù)方向盤(pán),兩腿向前蹬直,身體向后傾斜,以此形成與慣性相反的力,保持身體平衡,以免在車(chē)輛撞擊的瞬間,頭撞到前擋風(fēng)玻璃上受傷。如果判斷撞擊的部位臨近駕駛座位或撞擊力量較大時(shí),駕駛員應迅速地躲離方向盤(pán),同時(shí)迅速將兩腿抬起。因為車(chē)體相撞時(shí),發(fā)動(dòng)機部位和方向盤(pán)都會(huì )嚴重向后移位。
汽車(chē)墜崖或墜河時(shí)
一旦遇到汽車(chē)墜崖或墜河的突發(fā)情況時(shí),駕駛員要保持冷靜,首先想辦法保護自己。在汽車(chē)下落時(shí),抓緊方向盤(pán),身體后仰緊貼座椅靠背,隨著(zhù)車(chē)體翻滾,當車(chē)著(zhù)地時(shí),使身體有反沖空間。當車(chē)輛翻滾時(shí)盡量控制著(zhù)身體不要在駕駛室里滾動(dòng),防備鐵器刺傷身體。倘若汽車(chē)不是在翻滾中下墜,當車(chē)體即將要落到地面時(shí)應將身體縮起來(lái),如來(lái)不及調姿勢,則可使腿朝著(zhù)墜地方向,保護頭部以免受致命的傷害。
車(chē)輪駛出路肩懸空
行車(chē)中,一旦發(fā)生車(chē)輪駛出路肩、懸空停住車(chē)時(shí),駕駛員應根據當時(shí)情況,選擇既安全又不使車(chē)輛失去平衡的一側車(chē)門(mén)脫離駕駛室。駕駛員離開(kāi)駕駛室后,要仔細觀(guān)察車(chē)輛的險情,并視情況采取相應的措施。如果車(chē)輛有傾覆墜崖的危險,應用繩系住車(chē)身并拴在路邊樹(shù)木或樁上。如果路肩處坡度較緩,可使懸空車(chē)輪著(zhù)地;如果懸空車(chē)輪下方很陡,可用一木杠或跳板,以路緣為去點(diǎn),一頭伸在懸輪下,一頭用力壓下,使懸空車(chē)輪駛出。
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