1、什么是客運(yùn)架空索道?
一種將鋼索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為運(yùn)行軌道,用來輸送物料和人員的運(yùn)輸系統(tǒng)。輸送人的索道叫客運(yùn)架空索道。
2、客運(yùn)架空索道如何分類?
⑴按運(yùn)行方式可分為往復(fù)式和循環(huán)式兩大類。往復(fù)式索道又分為:往復(fù)式單客廂索道、單線車組往復(fù)式索道、車組往復(fù)式索道三種。循環(huán)式索道又分為:連續(xù)循環(huán)式、間歇循環(huán)式、脈動循環(huán)式三種。
?、瓢词褂玫倪\(yùn)載工具型式分,有吊椅式、吊籃式、吊廂式和拖牽式等四種。
3、國家對客運(yùn)架空索道投入運(yùn)營有何規(guī)定?
依據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定,客運(yùn)架空索道安裝后,必須經(jīng)國家特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)授權(quán)的檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗收檢驗,取得“安全檢驗合格證”后,方可投入運(yùn)營。
4、國家對客運(yùn)架空索道檢驗周期是如何規(guī)定的?
依據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定,客運(yùn)索道安全檢驗合格標(biāo)志3年有效期滿后需要繼續(xù)運(yùn)營的客運(yùn)索道,應(yīng)進(jìn)行全面檢驗;在3年有效期內(nèi),每年進(jìn)行1次年度檢驗。
5、國家對客運(yùn)架空索道的作業(yè)人員資格有何要求?
應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。
6、乘客進(jìn)入索道站后,應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
⑴車上(吊椅、吊籃、吊廂)嚴(yán)禁吸煙、嬉鬧和向外拋撒廢棄物品;
⑵禁止攜帶易燃易爆和有腐蝕性、有刺激性氣味的物品上車;
⑶對于患有高血壓、心臟病以及不適于登高的高齡乘客,建議不要乘坐吊椅式索道;
⑷未經(jīng)許可,乘客不得擅自進(jìn)入機(jī)房或控制室;
?、蔁o論索道停或開,都不許乘客從椅(籃、廂)上跳離或爬上去。如跳下可能導(dǎo)致脫索或吊椅振動太大而損壞它,如中途停車或發(fā)生其他故障,勿驚慌,要聽從工作人員指揮;
?、蕠?yán)禁搖擺、振動吊椅(吊籃、吊廂),站在吊椅上或吊在吊椅下,有可能引發(fā)事故并縮短索道設(shè)備壽命;
?、俗杂X遵守公共秩序,服從工作人員指揮,依次進(jìn)站上車,不準(zhǔn)硬擠和搶上,嚴(yán)禁從出口上進(jìn)口下;
?、虈?yán)禁在站臺上照像和逗留;
⑼嚴(yán)禁乘客乘坐吊椅(吊籃、吊廂)通過驅(qū)動輪和迂回輪;
7、游客在乘坐索道前,應(yīng)注意什么安全標(biāo)志?
應(yīng)觀察該索道是否有特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“安全檢驗合格證”。乘客應(yīng)乘坐經(jīng)檢驗合格的索道,以確保自身的安全。
8、在《客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程》中,對客運(yùn)架空索道救護(hù)作了哪些規(guī)定?
?、艖?yīng)根據(jù)地形情況配備救護(hù)工具和救護(hù)設(shè)施,沿線不能垂直救護(hù)時,應(yīng)配備水平救護(hù)設(shè)施。救護(hù)設(shè)備應(yīng)有專人管理,存放在固定的地點,并方便存取。救護(hù)設(shè)備應(yīng)完好,在安全使用期內(nèi),繩索纏繞整齊。吊具距地面大于15m時,應(yīng)用緩降器救護(hù)工具,繩索長度應(yīng)適應(yīng)最大高度救護(hù)要求。
?、撇捎么怪本茸o(hù)時,沿線路應(yīng)有行人便道,由索道吊具中救下來的游客可以沿人行道回到站房內(nèi)。
?、菓?yīng)有與救護(hù)設(shè)備相適應(yīng)的救護(hù)組織,人員要到崗。
9、常見的救護(hù)方法有哪些?
常見的救護(hù)方法有兩種:
?、女?dāng)外部供電回路電源停電,或主電機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)生故障時,應(yīng)開啟備用電源,如柴油發(fā)電機(jī)組供電,借輔助電機(jī)以慢速將客車?yán)卣緝?nèi)。
⑵當(dāng)機(jī)械設(shè)備、站口系統(tǒng)、牽引索等發(fā)生重大故障導(dǎo)致索道不可能繼續(xù)運(yùn)行時,必須采用最簡單的方法,在最短的時間內(nèi)將客乘從客車內(nèi)撤離到地面。營救時間不得超過3小時。撤離方法取決于索道的類型、地形特征、氣候條件、客車離地面高度。
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