安全_ 心理影響運輸安全 五種對策綜合使用

隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，交通事故造成的損失也不斷增加。研究如何預(yù)防事故，對于企業(yè)效益和人民生命財產(chǎn)安全都有意義重大。

對駕駛員心理的影響

行業(yè)的無序競爭、企業(yè)稅費的負擔(dān)和個體運輸?shù)臎_擊，再加上交通稽查，高效率、超速、超載、晝夜運行，成了運輸車輛生存的“法寶”。對所發(fā)生的交通事故進行分析，不外乎上述原因造成了駕駛員心理扭曲，影響了運輸安全，具體說有以下幾種心理。

不滿足心理 市場經(jīng)濟條件下，一味追求金錢的思潮、多拉快跑的情緒以及家庭負擔(dān)的壓力等。趕任務(wù)造成了疲勞駕駛發(fā)生事故的比率很大。

定勢心理 長期從事同一任務(wù)或者同一線路的運行以及行駛在相對安全的路段，因為一直沒有問題發(fā)生，所以產(chǎn)生麻痹情緒。

好勝心理 特別是年輕人，情緒容易激怒，爭強好勝。如在經(jīng)濟責(zé)任制的刺激下，為了爭取收入第一，開斗氣車、情緒車，高速、超速駕駛，引發(fā)事故。

逆反心理 由于領(lǐng)導(dǎo)教育方式或方法不當(dāng)，造成駕駛員的思想包袱或情緒波動而出車。產(chǎn)生思想負擔(dān)，就會有逆反心理。特別是平時教育不夠，片面的處罰容易引起曲解。

恐懼心理 年輕駕駛員經(jīng)驗不足，加上單位對事故和違章的處理力度加大所以遇到情況時心理負擔(dān)加重，驚惶失措，造成事故。

僥幸心理 心理素質(zhì)不好，自以為是。復(fù)雜路段，心存僥幸，認為自己駕駛技術(shù)好，往往事故出在這些人身上。

解決方案

降低勞動強度 由于傳統(tǒng)管理模式的影響，外運和內(nèi)運市場都是單人單車。外運可以探討兩人一車和配備替班駕駛員的辦法，減少勞動強度。替班駕駛員可以根據(jù)具體情況輪流替換各車駕駛員休息，最好結(jié)合人體生物鐘的使用。這樣可以在駕駛員心理厭煩和情緒低落時適時改變環(huán)境，消除定勢心理、逆反心理，從而調(diào)控情緒、增強安全系數(shù)。

解決思想包袱 本單位的經(jīng)濟責(zé)任制要給駕駛員詳細講解，同時以于其思想動態(tài)要及時掌握和解決。要注意方式和方法，避免逆反心理和注意力不集中的情況，可以結(jié)合替班駕駛員的使用進行。作為車隊管理人員要了解駕駛員的家庭情況，經(jīng)常與他們談心和交流，及時了解他們的思想動態(tài)和情緒變化，根據(jù)實際有針對性地做好工作。

法律法規(guī)的學(xué)習(xí) 對于安全學(xué)習(xí)要避免說教式，可以結(jié)合事故案例和事故現(xiàn)場來進行，用血淋淋的事實來增強遵章守紀意識。

運用生物鐘曲線 結(jié)合人體生物鐘曲線來調(diào)節(jié)駕駛員的情緒和行車狀態(tài)，減少疲勞駕駛和開情緒車的幾率。有條件的還可以配備車用收放機，購置一些歡快的樂曲，提高行車途中的情緒。

加強路查 要避免路查是為了發(fā)現(xiàn)問題和考核而影響到駕駛員，增加他們的壓力和形成逆反心理。跟車上路與檢查相結(jié)合的重點應(yīng)是解決思想狀況與進行作業(yè)指導(dǎo)，以了解運行中的安全狀態(tài)和道路狀況，隨時解決運行中的問題，贏得了他們的理解與信任，從而保持良好的行車心理狀態(tài)。