滴滴重點(diǎn)安全知識(shí)答案(滴滴安全考試30道題答案)

1.滴滴安全考試30道題答案

“你今天考試通過(guò)了嗎”？年過(guò)半百的老張問(wèn)候著同行。而同行小李則報(bào)以輕蔑的一笑：“這有何難”！

自從滴滴發(fā)布安全自查新規(guī)，要求司機(jī)每天答對(duì)兩道安全知識(shí)考題才能出車以后，這句話已經(jīng)成了滴滴司機(jī)們每天的問(wèn)候語(yǔ)。就像從前互相問(wèn)候“你吃了嗎”一樣。

這讓我想起了法律行業(yè)的司法考試。近些年的考卷上，法律職業(yè)倫理的比重不斷提升。似乎只要知道這些紙面的大道理，就可以在現(xiàn)實(shí)中抵御聲色犬馬的侵襲，成為組織和群眾放心的法律人。然而事實(shí)是，法律職業(yè)群體的倫理素養(yǎng)并未因?yàn)閺?qiáng)化考試而顯著提升。

司法人員貪污受賄，不是因?yàn)椴恢肋@樣做涉嫌犯罪，而是因?yàn)樗J(rèn)為自己做了也不會(huì)被發(fā)現(xiàn)，或者被發(fā)現(xiàn)了也能承受相應(yīng)的代價(jià)。同樣的道理，利用網(wǎng)約車違法犯罪的人并不是缺乏相應(yīng)的法律或安全知識(shí)，而只是在那個(gè)時(shí)候?qū)幵镐b而走險(xiǎn)。

考試是中國(guó)人的一大發(fā)明。我們國(guó)家甚至還有專門的《考試法》。但考試，只能解決知識(shí)問(wèn)題，不能解決道德問(wèn)題。而知識(shí)本身，并不能保證它被合乎道德地使用。

滴滴把答題考試作為安全整改措施之一，注定會(huì)成為笑料。而這笑料恰恰是民粹逼出來(lái)的。

滴滴最近的整改可謂是嘔心瀝血啊，先是無(wú)限期下線順風(fēng)車，接著暫停夜間服務(wù)，現(xiàn)在又來(lái)個(gè)出車前答題[允悲]——不分好歹一刀切，答對(duì)兩道題就能確保安全了？這樣做的意義何在？這腦子真不知道裝了什么。

密集公布整改措施，可能是為了向社會(huì)表決心，說(shuō)明他們很努力?？蓪?shí)際作用呢？怎么隔靴搔癢的嫌疑那么大？

網(wǎng)約車是個(gè)好東西，滴滴的問(wèn)題不在于“花式炫技”，嚴(yán)把司機(jī)入門關(guān)、建立賞罰分明的評(píng)價(jià)機(jī)制和高效實(shí)用的反饋應(yīng)急機(jī)制，再加上便捷科學(xué)的聯(lián)動(dòng)協(xié)作模式，真正解決突出的問(wèn)題，比這些花樣好多了。

2.滴滴安全管理指引規(guī)定

第一部分 安全管理委員會(huì) 鑒于安全管理的重要性，成立公司級(jí)別的安全管理委員會(huì)，由首席執(zhí)行官任主任，首席發(fā)展官任執(zhí)行副主任，成員由各事業(yè)部GM、、PR負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)副總裁組成，作為公司安全事務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)審議全平臺(tái)安全管理相關(guān)各項(xiàng)制度及體系化建設(shè)工作，并就突發(fā)重大事項(xiàng)的危機(jī)處理做出決策。

安全管理委員會(huì)辦公室設(shè)在安全管理部。第二部分 專車、快車駕駛?cè)?、車輛管理 一、駕駛?cè)藴?zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)1.年齡 男性：22周歲至60周歲。

女性：22周歲至55周歲。系統(tǒng)強(qiáng)制：年齡超出標(biāo)準(zhǔn)則自動(dòng)封禁。

2.準(zhǔn)駕車型：C1及C1以上。3.駕齡：專車：3年以上駕齡。

快車：1年以上駕齡。4.資質(zhì)審查 三證驗(yàn)真：身份證、駕駛證、行駛證驗(yàn)真。

5.犯罪記錄、吸毒篩查：剔除可能威脅乘客安全的有惡性犯罪、吸毒記錄人員。6.近3年內(nèi)無(wú)重大責(zé)任交通事故，1年內(nèi)無(wú)交通違章12分記錄。

該項(xiàng)因主管部門未開(kāi)放查詢，正在積極溝通。7.體檢：擬對(duì)全職專車駕駛?cè)藛T實(shí)施入職及年度體檢補(bǔ)貼。

二、車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)1.車輛年限限制：車輛注冊(cè)日期須未滿6年方可準(zhǔn)入，車輛注冊(cè)日期達(dá)到7年則自動(dòng)封禁退出運(yùn)營(yíng)。2.車輛注冊(cè)信息要求 （1）行駛證驗(yàn)真。

（2）行駛證照片。（3）車輛識(shí)別碼（VIN碼）3.年檢 擬要求，?？燔囋谄脚_(tái)運(yùn)營(yíng)里程每5萬(wàn)公里，發(fā)放300元年檢補(bǔ)貼。

4.保險(xiǎn)要求 滴滴平臺(tái)司乘意外險(xiǎn)（意外身故/傷殘100萬(wàn)，意外醫(yī)療20萬(wàn)，猝死20萬(wàn)，保障范圍包含滴滴車輛駕駛員和所有乘客） 三、日常管理1.隱私保護(hù)：擬實(shí)施號(hào)碼保護(hù)，保護(hù)乘客隱私。目前已在天津已實(shí)施。

2.擬實(shí)施司機(jī)安全信用記錄：一是鼓勵(lì)乘客對(duì)駕駛?cè)藛T做出客觀評(píng)價(jià)。二是服務(wù)中駕駛行為監(jiān)測(cè)：城市道路行駛速度超過(guò)80公里/小時(shí)的均予以記錄。

3.專車駕駛?cè)藛T月度安全培訓(xùn)。4.常規(guī)安全知識(shí)普及：近期典型案例分析、重大事故通報(bào)。

5.制定司機(jī)服務(wù)規(guī)范。6.安全投訴嚴(yán)懲。

7.司機(jī)違章嚴(yán)懲。正在和主管部門溝通。

8.安全提示：（1）以滴滴播報(bào)、司機(jī)微信群、車隊(duì)群、租賃公司群和朋友圈等方式播報(bào)安全提示：（2）近期違章、事故多發(fā)路段及類型。（3）惡劣天氣、夜間、出城等行車安全提示。

（4）違章拍照、限速、超速提醒。（5）APP訂單狀態(tài)的安全提示。

（6）點(diǎn)擊結(jié)束時(shí)提醒駕駛員為乘客開(kāi)車時(shí)注意安全。四、事后跟進(jìn)及保障措施1.主動(dòng)承擔(dān)乘客傷亡100%賠償責(zé)任。

2.先行墊付醫(yī)藥費(fèi)。在事故責(zé)任認(rèn)定之前，平臺(tái)將保證墊付醫(yī)藥費(fèi)和喪葬費(fèi)。

在與保險(xiǎn)公司就墊付時(shí)間、金額及追款責(zé)任達(dá)成一致后，墊付由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)及時(shí)到位；在此之前，由平臺(tái)負(fù)責(zé)醫(yī)藥費(fèi)墊付（有關(guān)公司墊付情況下具體的審批流程另行制定）。墊付的法律文件。

為保證事后責(zé)任確定后，在不屬于平臺(tái)責(zé)任的情況下收回墊付款項(xiàng)，F(xiàn)LP法務(wù)部門將準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)墊付所需文件，由負(fù)責(zé)事故處置的安全管理人員交由傷者及家屬簽署。FLP法務(wù)及安全管理部應(yīng)就墊付醫(yī)藥費(fèi)過(guò)程中出現(xiàn)的詐騙及拖欠行為制定防范措施。

3.傷者關(guān)懷。對(duì)于每一起事故，均安排人員專人辦理；乘客受傷需住院治療的，安排全程陪護(hù)。

第三部分 代駕駕駛?cè)斯芾?一、駕駛?cè)藴?zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)1.年齡 （1）22周歲至60周歲 （2）人工審核：此項(xiàng)代駕目前是人工審核，對(duì)于年齡超出標(biāo)準(zhǔn)的溝通后封禁解約。2.準(zhǔn)駕車型：C1及C1以上。

3.駕齡：5年及5年以上駕齡。4.資質(zhì)審查 （1）兩證驗(yàn)真：身份證、駕駛證驗(yàn)真。

（2）犯罪、毒駕記錄篩查：剔除可能威脅車主安全的有犯罪記錄人員。（3）行業(yè)資格證：上崗前需通過(guò)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的代駕員駕駛技能考試，持證上崗。

二、日常管理1.建立司機(jī)代駕分管理體系 代駕分基數(shù)12分，按年有效，0分自動(dòng)凍結(jié)代駕員賬號(hào)。按標(biāo)準(zhǔn)類、安全類、服務(wù)類、糾紛類進(jìn)行分類管控和跟進(jìn)。

2.APP線上安全信息采集。3.代駕員定期培訓(xùn) （1）常規(guī)安全知識(shí)普及。

（2）近期典型案例分析。（3）重大事故通報(bào)。

4.安全提示 以滴滴播報(bào)、司機(jī)微信群、司管公司群和朋友圈等方式播報(bào)安全提示：（1）近期違章、事故多發(fā)路段及類型。（2）惡劣天氣、夜間、出城等行車安全提示。

（3）違章拍照、限速、超速提醒。（4）APP訂單狀態(tài)的安全提示。

（5）點(diǎn)擊開(kāi)始行使時(shí)提醒司乘系好安全帶。（6）點(diǎn)擊結(jié)束時(shí)提醒代駕員關(guān)閉車內(nèi)電子設(shè)備等。

三、安全管理制度建設(shè) （1）崗前培訓(xùn)制度。（2）代駕員駕駛技能考核制度。

（3）安全注意事項(xiàng)及保險(xiǎn)處理制度。（4）不合格駕駛?cè)藛T再培訓(xùn)、解約制度。

（5）代駕保險(xiǎn)制度：三者責(zé)任、車損責(zé)任、人身傷亡、保費(fèi)補(bǔ)償責(zé)任、代步費(fèi)用補(bǔ)償責(zé)任險(xiǎn)（一次性賠付50萬(wàn)元）。四、事后跟進(jìn)及保障措施 事故、違章發(fā)生后的處置跟進(jìn)能夠有效地化解各方之間的矛盾，防止事件被曲解放大，以至產(chǎn)生對(duì)平臺(tái)不利的影響。

1.主動(dòng)承擔(dān)乘客傷亡100%賠償責(zé)任。2.墊付醫(yī)藥費(fèi) 事故責(zé)任當(dāng)場(chǎng)認(rèn)定，由司管公司、分公司或代駕員墊付車主汽車維修費(fèi)、誤工費(fèi)等；保險(xiǎn)公司對(duì)公結(jié)算給代駕平臺(tái)，我司財(cái)務(wù)統(tǒng)一打款至墊付款項(xiàng)的人員；FLP法務(wù)、保險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)、區(qū)域保險(xiǎn)人員對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定制定完整且保證效率的定損、理賠流程。

3.傷者關(guān)懷。