小學(xué)生掌握安全知識保護鐵路(小學(xué)生鐵路安全知識)

1.小學(xué)生鐵路安全知識

鐵路長(cháng)，至天邊，大火車(chē)，開(kāi)上面。很多人，坐里邊，鐵路快，又安全。過(guò)鐵路，不應該，火車(chē)來(lái)，不安全。

愛(ài)路護路“不字歌”

愛(ài)鐵路 保安全 鐵路法 學(xué)仔細

過(guò)道口 不著(zhù)急 不搶行 不鉆桿

列車(chē)過(guò) 不擊車(chē) 不哄搶 不扒車(chē)

列車(chē)停 不圍車(chē) 不叫賣(mài) 不鉆車(chē)

道心上 不玩耍 不行走 不乘涼

路基旁 不放牧 不晨練 不采石

不撿炭 不取土 不亂倒 不搭建

鋼軌件 不能卸 不偷盜 不買(mǎi)賣(mài)

防護欄 不破壞 不爬越 不涂抹

毀鐵路 法不容 釀苦果 終自嘗

惜鐵路 如生命 護鐵路 齊創(chuàng )建

創(chuàng )建安全文明鐵道走廊三字經(jīng)

愛(ài)家鄉，愛(ài)鐵路，愛(ài)公物 互尊敬，互幫助，互勉勵

鐵路通，百業(yè)興，人民興 鐵路法，牢牢記，永遵循

鐵路線(xiàn)，不毀路，不鬧事 鐵路邊，不亂采，不亂堆

搞創(chuàng )建，黨政抓，領(lǐng)導帶 創(chuàng )走廊，全民動(dòng)，聯(lián)隊防

要穩定，先宣傳，再教育 要平安，綜合治，多手段

走廊內，治安穩，運輸暢 保鐵路，維治安，任務(wù)重

鐵衛士，盡義務(wù)，做貢獻 勇斗邪，勇開(kāi)拓，勇?tīng)幭?/p>

不怕苦，不怕累，講奉獻 為國家，為人民，立新功

2.兒童鐵路安全常識有哪些

鐵路安全是交通安全中比較重要的一項內容。

鐵路多建在市郊附近，并且周邊有部分居民居住。 這就帶來(lái)了很大的安全隱患，小學(xué)生在放學(xué)玩耍時(shí)， 有的會(huì )在鐵路邊緣玩耍，甚至就在鐵路上玩，這些 都可能造成不可避免的傷害。

所以，不要忽略鐵路 安全常識，它與我們的生活息息相關(guān)。 （一）小學(xué)生上學(xué)或者是放學(xué)時(shí)要靠在鐵路邊 緣距鐵道1 ~2米處行走，并且不要在鐵道邊或者鐵 道上玩耍、嬉戲，避免火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，來(lái)不及躲避而 發(fā)生事故。

（二） 行人和車(chē)輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平 過(guò)道處，發(fā)現或聽(tīng)到有火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應立即躲避到 距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁 搶行穿越鐵路。 （三） 車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道 口看守人員和道口安全管理人員的指揮，不要隨意 穿過(guò)鐵路，以免發(fā)生意外。

（四） 凡遇到道口欄桿或欄門(mén)關(guān)閉、音響器發(fā) 出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員 示意火車(chē)即將通過(guò)時(shí)，車(chē)輛、行人嚴禁搶行，必須 依次停在停止線(xiàn)以外，沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在距最外 股鋼軌5米以外，不得影響道口欄桿的關(guān)閉，不得 撞、鉆、爬越道口欄桿。 （五） 車(chē)輛、行人通過(guò)設有道口信號機的無(wú)人 看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車(chē)或止步 望，確認兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)方準通行。

（六） 在設有信號機的鐵路道口處，若是看到 兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時(shí)，表示火車(chē)接近 道口，此時(shí)要禁止車(chē)輛、行人通行。 紅燈熄白燈亮時(shí)，表示道口開(kāi)通，準許車(chē)輛、行人通行。

遇有道口信號紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車(chē) 和止步望，確認安全后，方準通過(guò)。

3.小學(xué)生關(guān)于愛(ài)護鐵路的演講稿,800到1000字,

愛(ài)護鐵路 從我做起

今天，我獨自在家上網(wǎng)查找資料，看著(zhù)看著(zhù)，忽然這樣的一則新聞引起了我的注意：“廣西寧明縣城中 鎮松林小學(xué)的七名學(xué)生在放學(xué)回家的途中，發(fā)現一棵大樹(shù)橫臥在鐵路上，他們利用平時(shí)學(xué)到的愛(ài)路護路知識，迅速采取防護措施并及時(shí)報了警，從而避免了一起鐵路交通事故的發(fā)生，為此，他們還獲得了鐵路部門(mén)的高度贊揚。”讀到這里，我不禁在想，鐵路可是和我們的日常生活息息相關(guān)的，我們的衣、食、用都離不開(kāi)火車(chē)運輸；出去旅游，要乘坐火車(chē)；走親訪(fǎng)友，要乘坐火車(chē)。鐵路就是一條紐帶，連著(zhù)朋友的思念，親人的牽掛，連著(zhù)無(wú)數人的生命和幸福。保護鐵路不就是在保護我們自己?jiǎn)幔?/p>

接下來(lái)的一些新聞卻讓我睹目驚心了： 1993年4月30日，044次貨物列車(chē)與一輛違章?lián)屧綗o(wú)人看守道口的滿(mǎn)載春游學(xué)生的大客車(chē)相撞，造成30余名花季少年死于非命；鄭州某小學(xué)一男生，放學(xué)后在鐵路沿線(xiàn)上玩耍，向高速行駛的火車(chē)投遞石塊，結果造成石塊反彈，傷及自己……有些人，為了貪圖小便宜，擰鐵路軌上的鏍絲釘，而造成火車(chē)出軌；還有些人，為了圖省事而翻越鐵路被撞身亡等等。我不忍心再看下去了，僅僅是一個(gè)搶道、一塊小石子、一顆小鏍絲釘，僅僅是為了少走那幾步路，卻付出了生命的代價(jià)。其實(shí)這些事故都是可以避免的。我們這些小學(xué)生該做些什么呢？松林小學(xué)的那七名學(xué)生不是給了我們一個(gè)很好的答案嗎？掌握愛(ài)護鐵路的知識，從我做起，從現在做起。遵守鐵路交通規則，不在鐵路上行走、坐臥。上學(xué)放學(xué)過(guò)鐵路時(shí)做到一停二看三通過(guò)。不用石塊擊打列車(chē)和鐵路信號燈等設備。在電氣化鐵路上，不攀爬路旁的高壓電桿，不用彈弓擊打高壓線(xiàn)，不在鐵道中間或鋼軌上放置東西。

同學(xué)們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護路的行列中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路、護路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會(huì )主義現代化強國而努力奮斗吧！

4.中小學(xué)生鐵路安全知識案例

陜西省教育廳和陜西團省委少工委日前在武功縣普集鎮中心小學(xué)舉行了“鐵路安全知識進(jìn)課堂”活動(dòng)啟動(dòng)儀式。來(lái)自西安鐵路局團委、西鐵公安局團委的青年志愿者進(jìn)入班級，給小學(xué)生講解鐵路安全知識、事故案例，并贈送了宣傳鐵路安全知識的畫(huà)冊和學(xué)習、文體用具。

西安至寶雞間有200余所學(xué)校緊鄰隴海鐵路，每天有數千名學(xué)生上學(xué)要穿越鐵路。陜西省有關(guān)部門(mén)在中國鐵路實(shí)施第六次大提速前舉辦這次活動(dòng)，就是希望通過(guò)加強鐵路安全教育，提高中小學(xué)生的自我保護意識和能力。

5.小學(xué)生交通安全知識

小學(xué)生交通安全知識錦集 交通標線(xiàn) 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線(xiàn)條是“交通標線(xiàn)”。

道路中間長(cháng)長(cháng)的黃色或白色直線(xiàn)，叫“車(chē)道中心線(xiàn)”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。

中心線(xiàn)兩側的白色虛線(xiàn)，叫“車(chē)道分界線(xiàn)”，它規定機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛。非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛。

在路口四周有一根白線(xiàn)是“停止線(xiàn)”。紅燈亮時(shí)，各種車(chē)輛應該停 在這條線(xiàn)內。

馬路上用白色平等線(xiàn)像斑馬紋那樣的線(xiàn)條組成的長(cháng)廊就是“人行橫道線(xiàn)”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。

隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來(lái)保護行安全，防止行人橫 馬路走入車(chē)行道和防止車(chē)輛駛入人行道的。

隔離墩或綠化隔離帶是設在車(chē)行道上用來(lái)隔機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)或來(lái)往車(chē)輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車(chē)行道，否則有被車(chē)輛攔倒的危險。

交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著(zhù)紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。

紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。

紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車(chē)輛情況下，允許車(chē)輛右轉彎；綠燈亮，準許車(chē)輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)龋呀?jīng)繼續通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車(chē)輛注意安全。 人車(chē)分流 各行其道 每當你走馬路，就會(huì )看到許多行人的車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，川流不息。

如果行人和車(chē)輛愛(ài)怎么走就怎么走，那么就會(huì )交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線(xiàn)”劃出車(chē)輛、行人應走的規則：機動(dòng)車(chē)走“機動(dòng)車(chē)道”。

在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來(lái)表達特定的意思。

告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車(chē)非常重要，被稱(chēng)為“永不下崗的交通警”。

警告標志“它是警告車(chē)輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車(chē)輛、行人某種交通行為的標志。

指示標志：它是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標志。行人行進(jìn)的標志。

指路標志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說(shuō)明的標志。

我們應該熟悉并愛(ài)護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫(huà)，并且自覺(jué)遵守這些標志的規定。 安全走路 走路，誰(shuí)不會(huì )呢？其實(shí)不然。

如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。

我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。

走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂 馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。

一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。 汽車(chē)不是一剎就停的 有的同學(xué)認為亂 馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。

其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。

就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車(chē)不靈等。

所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

不在車(chē)前車(chē)后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。

要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。

在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。 汽車(chē)的眼睛 汽車(chē)前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。

夜幕降臨，司機打開(kāi)“大光燈”就能照亮道路。在汽車(chē)大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車(chē)尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這不是用來(lái)指示方向的“方向燈”。

汽車(chē)尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車(chē)燈“。當駕駛員剎車(chē)時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車(chē)輛，注意保持距離。

此外，汽車(chē)尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車(chē)燈”，汽車(chē)倒車(chē)時(shí)會(huì )發(fā)出白色光線(xiàn)，有的還會(huì )發(fā)出“倒車(chē)，請注意：的叫聲，我們也要及時(shí)避讓。 汽車(chē)的“內輪差” 你知道汽車(chē)是怎樣轉彎的嗎？汽車(chē)是依靠前輪來(lái)轉向前的。

隨著(zhù)前輪的轉動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的，這個(gè)差距稱(chēng)“內輪差”。

因此，我們碰到要轉彎的汽車(chē)，不能靠得太近，不要以為汽車(chē)的前輪過(guò)去就沒(méi)事了。因為有“內輪差”，如果離轉彎的汽車(chē)太近，很可能被后輪撞倒壓傷。

注意避讓轉彎的車(chē)輛 知道了汽車(chē)轉彎時(shí)會(huì )發(fā)生“內輪差”，所以我們在通過(guò)馬路時(shí)，除了注意來(lái)往直行的車(chē)輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車(chē)輛。當看到“方向燈”閃亮時(shí)，人離車(chē)輛遠一些。

千萬(wàn)不要以為讓過(guò)了車(chē)頭就沒(méi)事了，人與車(chē)身靠得太近，就容易被。

6.鐵路安全常識 短一點(diǎn)

鐵路安全常識

一、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車(chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。

二、因為

電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線(xiàn)，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn)，避免因高壓電觸電造成傷亡。

三、愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備。

四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內玩耍，以免發(fā)生以外事故。

五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻，積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。

六、車(chē)輛、行人通過(guò)

要停車(chē)了望。確認無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過(guò)道禁止機動(dòng)車(chē)通行。

七、教師、家長(cháng)要加強對學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、

或道心行走，不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。

八、嚴禁在鐵路線(xiàn)的兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶(hù)要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時(shí)要遠離鐵路20米以外。

九、嚴禁鉆越、破壞鐵路防護網(wǎng)，嚴禁鉆越、扒越火車(chē)，嚴禁擊打列車(chē)，嚴禁拆盜鐵路設施和車(chē)輛配件，嚴禁銷(xiāo)售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、

進(jìn)站上車(chē)，違者將依法追究法律責任

7.兒童鐵路安全預防措施有哪些

大力開(kāi)展鐵路安全知識及鐵路建設保護的法律、法規教育： ①4?12歲兒童已能聽(tīng)懂家長(cháng)所講的事情，家長(cháng)要教育他們不能在火車(chē)道上行走、散步、玩耍； ②上下學(xué)路過(guò)無(wú)人看守的道口時(shí)，應做到先停、再看、快通過(guò)，經(jīng)過(guò)多次提速的火車(chē)，時(shí)速很快，一旦火車(chē)進(jìn)人視線(xiàn)，一定停止行走，待火車(chē)過(guò)后再行進(jìn)，千萬(wàn)不能用生命冒險和火車(chē)搶道； ③完善安全保障設施，提高業(yè)內人員技術(shù)水平和安全警惕性，例如：道口值勤，道口、道邊巡邏等； ④村邊的道口安裝防護柵欄，設置過(guò)路涵洞或天橋。

對村辦小學(xué)門(mén)口，鐵路管理應特別注意。為不讓孩子上鐵路，要求改變學(xué)校大門(mén)，設置屏障等安全措施； ⑤鐵路和地方聯(lián)合。

各自加強安全監督，排查存在的安全隱患，嚴查違章違紀，既使鐵路暢通無(wú)阻，又注意人們安全，特別是高速鐵路沿線(xiàn)，更應進(jìn)行人性化管理和安全教育。 當進(jìn)入21世紀以來(lái)，我國鐵路建設發(fā)展很快，在動(dòng)車(chē)組的基礎上，高速列車(chē)如京廣高鐵以每小時(shí)350?400千米的速度行駛，從北京到廣州僅需8小時(shí)。

這些鐵路沿線(xiàn)要實(shí)行全封閉安全管理，家長(cháng)教育孩子千萬(wàn)不能進(jìn)人鐵路部門(mén)規定不允許進(jìn)入的范圍。

8.小學(xué)生交通安全知識小常識

交通安全征文

近年來(lái)，隨著(zhù)科技的發(fā)展，社會(huì )的進(jìn)步，交通運輸日益發(fā)達，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現象的背后，也隱藏著(zhù)不容忽視的一個(gè)重大問(wèn)題——交通安全問(wèn)題。

也許會(huì )有同學(xué)說(shuō)：“交通安全有什么，只要在過(guò)馬路和騎車(chē)時(shí)注意車(chē)輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？”這樣的說(shuō)法過(guò)于片面。也許就是因為疏忽了某一個(gè)細微的縫隙，就會(huì )帶來(lái)終生的遺憾。我們常常在電視和報紙上看到許多有關(guān)報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個(gè)個(gè)悲劇。前不久，在我縣就發(fā)生了一起交通事故，造成一人當場(chǎng)死亡。這一事件再次為我們敲響了警鐘：安全問(wèn)題不容忽視。

據了解，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來(lái)，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬(wàn)人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。

據公安部有關(guān)負責人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機動(dòng)車(chē)駕駛人交通違法違規導致死亡人數明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導致死亡人數分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車(chē)、重型貨車(chē)事故導致死亡人數也分別有所下降。

雖然情況已有所改善，但我們仍不能掉以輕心。每年的3月是中小學(xué)生安全教育月。也許有同學(xué)覺(jué)得煩，認為這是老生常談，根本沒(méi)什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學(xué)生死傷呢？之所以一遍又一遍重申安全問(wèn)題，就是為了盡量避免此類(lèi)事件的發(fā)生。生命對于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛(ài)護他。

也許有人會(huì )說(shuō)：“我也違反過(guò)交通規則，但沒(méi)什么事啊！”那是僥幸心理，是在和自己的生命開(kāi)玩笑。人們一般會(huì )以上班時(shí)間緊或不了解交通規則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價(jià)也大了些，簡(jiǎn)直是拿生命作賭注啊！看來(lái)，要從根本上減少交通事故的發(fā)生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

“高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái)”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長(cháng)對學(xué)生的一個(gè)共同心愿。青少年是祖國的花朵，社會(huì )主義的接班人，在學(xué)好科學(xué)文化知識的同時(shí)，更應該學(xué)習如何保護自己。在交通日益繁忙，生活節奏日益加快的今天，遵守交通規則更是刻不容緩，這樣才為我們前進(jìn)的路上了護欄。遵守交通法規，人人有責。人人遵守交通規則，，社會(huì )安定。

中學(xué)時(shí)代是人生最燦爛的季節，珍視生命，才能保證好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂(lè )時(shí)，也不要忘了，愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全