行經(jīng)農(nóng)村路口的安全知識培訓(在農(nóng)村道路開車有哪些安全駕車常識要牢記)

1.在農(nóng)村道路開車有哪些安全駕車常識要牢記

提起農(nóng)村的交通狀況，大家首先想起來的肯定是“無序”。是的，農(nóng)村里交通警察比較少，紅綠燈更是稀罕物，同樣缺乏的還有交通法規(guī)的普及。因此，鄉(xiāng)村道路上的交通狀況相對混亂，這是不爭的事實，許多事故都與此有關(guān)。

路況復雜的農(nóng)村道路，一般的人都會發(fā)蒙，所以保證農(nóng)村道路行車安全很重要。

臨近村口，減速行駛

01

由于農(nóng)村地區(qū)的交通安全宣傳較為薄弱，通過農(nóng)村路口時很可能會遇到橫穿路口的車輛和行人。那么，若村口有限速標志的，按標志要求行駛。如果沒有標志要求的，應減速慢行，提前按響喇叭，做好隨時制動準備。

提高警惕，防止村民通過

02

鄉(xiāng)村公路、土路時，要注意車速不能過高，防止當?shù)卮迕裢蝗卉f上馬路。公路兩側(cè)的村民，日常往來都比較頻繁，橫穿公路都是家常便飯。他們道路交通安全知識欠缺，安全意識淡薄，認為過往車輛都是從自家門口經(jīng)過，他就是那里的主人。

他們上路，無論是行動遲緩的老人，還是帶領(lǐng)兒童的婦女，或我行我素，或大搖大擺，很多都不把車放在眼里，這對過往車輛形成威脅。如果發(fā)現(xiàn)有村民橫穿公路時，要提前減速，按響喇叭，不要與他們搶道。通過時，最好不要從其前方，要有意從行人后方繞行。

見到牲口，少按喇叭

03

鄉(xiāng)村集鎮(zhèn)，臨路的巷子比較多，除了自行車、摩托車神出鬼沒外，牲口和牲口車也不少。有些趕著牲畜在路邊行走的村民，當汽車駛近，牲畜就騷動起來，他們?yōu)榱吮Ｗo牲畜而沖到路中驅(qū)趕，常常忘卻了自己的安危。

遇到障礙，小心為妙

04

當?shù)卮迕裢训缆纷鳛樽约彝ピ菏褂茫S時隨地停放車輛，并且停放時間沒譜，想放到什么時候就放到什么時候。常常把路面當做打谷場，把過往車輛當做義務碾壓機，給道路交通造成極大不便。遇有晾曬的谷物，要放慢車速，選擇較薄的一側(cè)通過，并提防晾曬谷物人員突然做出有礙通行的舉動，或有小貓小狗或小孩隱藏在谷草之中。

坑洼土路，特別謹慎

05

土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過快，否則車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，控制車速，用中低擋通過。注意在通過溜滑地段時，不得加減擋位變速和緊急制動，即使需要減速也要靠減小油門來控制。路面上有坑洼、亂石時，還應考慮到車輛的離地面間隙，轉(zhuǎn)動方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘積水路段時，應特別謹慎，必要時下車觀察。當判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低擋緩緩一氣通過。新開通的土路，若路面有車轍，應盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險。

減小油門，緩緩下坡

2.過馬路安全知識

1.兒童需在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊行走，并注意前后車輛。

2.橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人性橫道的，需事先看清左右來往車輛，帶車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

3.不準在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。

4.學齡前兒童及幼小學生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，需有成年人帶領(lǐng)。

5.晴天過馬路，如有灰塵應回避一下，但不要盲目搶上風；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮擋視線，防止與車輛碰撞。

6.過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。

3.農(nóng)村交通安全宣傳專欄的內(nèi)容有哪些

彌勒交警為縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社23名駕駛?cè)松辖煌ò踩R課

10月9日，彌勒縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社召集18個分社23名專職駕駛?cè)藢W習，彌勒交警抓住時機，組織民警上了一堂交通安全知識課，以人為本，強化駕駛?cè)说缆方煌ā鞍踩庾R、法制意識、文明意識”，進一步推進事故預防工作源頭管理。

10月9日上午，在聯(lián)社會議室，民警議案為例、深入淺出，從一個個交通事故案例講起，通過事故案例分析，將一條條道路交通法律法規(guī)穿插在事故中作進一步解釋闡述，向駕駛?cè)藗兘沂玖俗袷亟煌ǚ煞ㄒ?guī)的重要性和必要性，提示駕駛員要養(yǎng)成良好的駕駛學位習慣，文明駕駛，不超速、超員、超載，謹記開車不打手機、酒后不駕駛等，自覺倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。

針對一些不文明交通行為和易發(fā)性交通注意事項，駕駛員與民警進行了交流探討，駕駛員們紛紛提出自己對安全駕駛、文明駕駛的觀點、看法和做法，民警認真聆聽、耐心講解，現(xiàn)場討論氛圍熱烈。講座結(jié)束后，民警逐一向駕駛?cè)朔职l(fā)了宣傳資料，要求大家回去后要以身作則，從我做起，加強宣傳，帶動身邊的人。并在民警的帶領(lǐng)下，駕駛員們觀看了交通事故警示錄展板，從感官上再次強化安全駕駛的重要性，聽取民警的講解后，提高了對不遵守交通法律法規(guī)導致后果的嚴重性的認識，表示深受教育，在以后的工作中將嚴格遵守交通法律法規(guī)，安全駕駛，文明行車。

彌勒大隊 何東梅

4.如何加強農(nóng)村道路安全管理

農(nóng)村道路交通安全關(guān)系到民生，關(guān)系到全縣社會大局穩(wěn)定，關(guān)系到社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

近年來，農(nóng)村道路交通事業(yè)不斷發(fā)展，道路延伸，路面得到硬化改造，農(nóng)村機動車和駕駛?cè)搜该驮鲩L，但隨之而來的是安全隱患多，事故高發(fā)，農(nóng)村道路交通安全問題已經(jīng)成為牽動縣委、政府的一根敏感神經(jīng)，引起社會各界的高度重視與廣泛關(guān)注。強化農(nóng)村道路安全管理，確保農(nóng)民群眾出行安全已經(jīng)成為一項重要的工作日程。

一、農(nóng)村道路交通現(xiàn)狀 農(nóng)村道路交通現(xiàn)狀概括有三個方面： （一）發(fā)展迅速。全縣省道71.533公里，硬化率百分之百。

縣鄉(xiāng)道1076.012公里，硬化率百分之九十左右。行政村通路率達100%。

機動車數(shù)量以每年數(shù)千臺的速度劇增。 （二）安全隱患大。

具體有“四多”一是道路隱患多。轄區(qū)道路除省道及部份縣級公路交通標志標線、安全設(shè)施較為齊備外，絕大部分鄉(xiāng)村道路和所有組級道路，均在原有路基上因簡就陋硬化改造，路面窄，大多只有3米左右，會車困難，且彎多、坡陡，沿線居民點多，安全配套設(shè)施、標志標線空白，有的甚至連路肩未完善就投入使用。

二是交通違法多。首先是無牌無證。

尤其是摩托車，遍及千家萬戶，主動上牌辦證比例小，無牌無證無保險現(xiàn)象在農(nóng)村地區(qū)非常普遍。其次是超載超速，路面改善，超載超速現(xiàn)象加劇，特別 是境內(nèi)砂石、紅磚等建材運輸，超載十分嚴重，且撒落沙石。

第三是非法營運。摩托車非法載客營運現(xiàn)象較為嚴重，主要集中于農(nóng)村集鎮(zhèn)、主干道與鄉(xiāng)村道路主要連接路口。

尤其是時頭月節(jié)，利用自有摩托車、農(nóng)用車走親訪友，超坐嚴重。此外，存在校車超座、上放學時段客車裝載學生超座現(xiàn)象，部分中小學生乘坐非法車輛上學。

第四是占道作業(yè)。農(nóng)村道路作業(yè)現(xiàn)象非常普遍，在道路上曬谷、碾壓農(nóng)產(chǎn)品、占道堆放基建材料等等，給車輛通行造成障礙。

三是交通事故多。農(nóng)村道路路面改善，車輛增加，車速提高，而交通安全設(shè)施與管理滯后，違法現(xiàn)象嚴重，隨之而來的是交通事故頻發(fā)。

今年來，全縣農(nóng)村交通事故發(fā)生4000多起，重大事故125起，死125人，傷62人，且處于上升趨勢。特別是摩托車交通事故多，農(nóng)村近90%的事故屬于涉摩事故。

四是引發(fā)糾紛多。農(nóng)村道路交通事故當事人大多經(jīng)濟承受力差，又手續(xù)不全，大多數(shù)低速載貨汽車、農(nóng)用車輛只進交強險，相當部分摩托車屬于“三無”摩托車，發(fā)生事故后難得到保險理賠，因賠償不能到位，交通事故容易轉(zhuǎn)化為扛尸鬧事、涉路、涉橋的涉穩(wěn)事件，成為社會不穩(wěn)定的一大因素。

（三）監(jiān)管不力，管理滯后。農(nóng)村道路交通安全管理無論是與城市道路交通比，還是與農(nóng)村道路交通發(fā)展形勢比，在管理理念、管理機制、管理方式、管理手段等全方位滯后，主體體現(xiàn)在以下方面： 1、管理機制不健全。

一是機構(gòu)不健全。鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級雖然成立了道路交通安全領(lǐng)導小組及辦事機構(gòu)，但基本上停留在 3 涉及道路交通突發(fā)性事件處臵參與和應付上級部署的交通秩序整治行動上，人員、經(jīng)費不到位，日?；芾砦葱纬?。

村級管理機構(gòu)不健全，尤其是一些地處偏遠、村級經(jīng)濟差的村，受人員、經(jīng)費限制，無法開展道路交通安全活動。二是考核機制不健全。

雖然道路交通安全納入了縣、鄉(xiāng)、村社會綜合治理目標考核體系，但所占分值小，影響不大，沒有形成責任明確、獎罰分明、與利益息息相關(guān)的考核機制。 2、管理力量不足。

農(nóng)村交警中隊警力不足的問題嚴重且普遍。1個民警平均要管轄1個多鄉(xiāng)鎮(zhèn)，100多公里道路，最偏遠的村距中隊駐地有60多公里，往返一次僅路上的時間就要1個多小時。

僅事故處理一項工作，就需占用近2個警力。民警壓力大，工作異常繁重，長年累月起早摸黑，雙休日、節(jié)假日不能休息。

即使是這樣加班加點苦干，但偏遠地區(qū)仍然無法照顧到，難以實現(xiàn)有效管控。從其他職能部門來看，還基本上處于各自為戰(zhàn)的局面，力量沒有整合，沒有形成合力。

3、管理手段落后。主要是科技裝備落后，轄區(qū)內(nèi)交通信號、電子監(jiān)控系統(tǒng)少，移動測速設(shè)備少，靠現(xiàn)場人工執(zhí)法多。

如管理鶴龍湖鎮(zhèn)的交警二中隊，國慶期間，S308線鶴龍湖蟹城二千米路面，每天車流量約5萬臺，高峰時段每小時3000臺左右的流量，僅靠中隊4名民警根本力不從心。 二、農(nóng)村道路交通狀況堪憂的成因 農(nóng)村道路交通安全問題產(chǎn)生原因主要有三個方面： 一是農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)薄弱。

農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展水平相 對落后，近年在國家“村村通”公路等強農(nóng)惠農(nóng)政策支持下，農(nóng)村爭資修路熱情高，但國家僅投資路面建設(shè)，應由地方承擔的安全配套設(shè)施建設(shè)無資金，道路先天不足。加之農(nóng)村客運發(fā)展落后，農(nóng)民出行不便捷，農(nóng)民大量購臵摩托車、農(nóng)用車作為致富和出行工具，經(jīng)營和使用靈活性大，既自用又出租，有的甚至專門從事非法載客營運。

二是農(nóng)民群眾安全意識淡薄。長期以來，農(nóng)村交通事業(yè)不發(fā)達，農(nóng)民群眾法制意識、交通意識均相對淡薄，自覺不自覺違反道路交通法規(guī)的情況普遍。

占道作業(yè)，圖省錢圖省事，購進機車不上戶、不辦證、不進保。出行只顧方便，什么車都愿意搭乘，自我防患意識低。

狹隘的地域觀念嚴重，對職能部門查處交通違法不理解、不配合，甚至抵觸，職能部門在鄉(xiāng)村。

5.馬路安全小常識有哪些

1.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

2.穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3.穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

4.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。

5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

小學生安全常識歌

小朋友，仔細聽，安全常識有本經(jīng)，時時注意言和行，家長老師才放心。

過馬路，眼要明，一路縱隊靠右行，車輛靠近早避身，舉手行禮表深情。

拐彎處，莫急跑，以防對方來撞倒，夜晚走路更小心，不碰墻壁便碰釘。

6.交通安全常識100道

一、行走須知

1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；

2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；

3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；

5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；

二、乘車須知

1、不準在道路中間招呼車輛；

2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西；

4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；

5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；

三、騎車須知

1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；

2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；

3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；

4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛；

5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；

6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；

7、不準在道路上學騎車；

8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；

7.交通安全知識

中華人民共和國道路交通安全法（全文） 第一章 總 則 第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應當遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第四條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展相適應。 縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。

第五條 國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關(guān)交通管理部門負責本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。

縣級以上各級人民政府交通、建設(shè)管理部門依據(jù)各自職責，負責有關(guān)的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。 機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。

教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。 新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進行道路交通安全教育的義務。

第七條 對道路交通安全管理工作，應當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。 第二章 車輛和駕駛?cè)?第一節(jié) 機動車、非機動車 第八條 國家對機動車實行登記制度。

機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

第九條 申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證： （一）機動車所有人的身份證明； （二）機動車來歷證明； （三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證； （四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； （五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。 對符合前款規(guī)定條件的，公安機關(guān)交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機動車登記審查工作，發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應當及時向申請人說明不予登記的理由。

公安機關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。 機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。

第十條 準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術(shù)標準。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術(shù)檢驗。

但是，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家 安全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術(shù)標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。 第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。

機動車號牌應當按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

第十二條 有下列情形之一的，應當辦理相應的登記： （一） 機動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的； （二） 機動車登記內(nèi)容變更的； （三） 機動車用作抵押的； （四） 機動車報廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。

對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術(shù)標準的，公安機關(guān)交通管理部門應當發(fā)給檢驗合格標志。

對機動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規(guī)定。

機動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。 公安機關(guān)交通管理部門、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)。

機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執(zhí)行國務院價格主管部門核定的收費標準。 第十四條 國家實行機動車強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。

應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。 達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。

報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。 第十五條 警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規(guī)定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。

其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。 警車、消防車、救護車、工程救險車應當嚴格按照規(guī)定的用途和條件使用。

公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應當依照公路法的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標志和示警燈。 第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為： （一）拼裝機動車或者擅自。

8.農(nóng)村消防安全知識內(nèi)容

農(nóng)村防火不容忽視 這些防火知識你要了解寧夏消防05-17 · 寧夏回族自治區(qū)消防總隊官方賬號農(nóng)村防火安全，一直以來備受關(guān)注。

一是農(nóng)村地區(qū)，群眾的消防安全意識淡?。欢墙ㄖ突鸬燃壍?、易燃物可燃物多，稍有不慎，火災隨之而來。那么，如何有效預防農(nóng)村火災呢？趕快來Get這份農(nóng)村防火安全知識吧 ！01不要將柴草堆放在室內(nèi)，露天堆放柴草不要過大，不要將柴草堆放在房屋、倉庫、牲畜棚、高壓架空線及路邊。

02不要讓小孩玩火，不要將小孩獨自或反鎖家中，不要允許孩子在公共場所、工廠、工地附近、糧食堆垛、棉物倉庫、牲畜棚、柴草堆、木工房等地燃放煙花鞭炮。03不要亂扔煙頭、亂磕煙灰，不要把點燃的香煙放在易燃物上，不要躺在床上吸煙，不要在使用和存儲汽油、煤油的場所、倉庫、木工房、牲畜棚、枯草地等禁止吸煙的場所吸煙。

04不要將油燈蠟燭放在易碰倒的地方，要人離燈滅，不要用柴草或禾桿扎成的火把照明，儲存汽油、煤油、酒精、火藥等易燃易爆物品的庫房不能用明火照明。05不要將爐灶、火盆設(shè)置在木板壁、床鋪以及其他可燃物附近， 火灰（如柴灰、灶灰、煤灰）不能亂倒，要用水將火灰的余火潑滅，倒在安全的地方，不要靠近易燃物、可燃物。

06不要用汽油擦拭油垢，不要在檢修零件時使用明火和吸煙，不要使用明火烤車，不要使用沒有防火罩的農(nóng)機在打碾場及場院中作業(yè)。07不要在家中存儲超過0.5公斤的汽油、酒精、香蕉水，不隨意傾倒液化氣殘液，不隨意混放化肥農(nóng)藥，不攜帶易燃易爆物品乘坐交通工具。

08不要隨意敷設(shè)電線，不拿銅絲代替保險絲，不設(shè)長明燈，不購買假冒偽劣電氣產(chǎn)品，不隨意使用大功率電器，及時更換老化電線，人走關(guān)電。09農(nóng)藥、化肥要保管好。

由于農(nóng)藥、化肥的品種很多，性質(zhì)各異，有些農(nóng)藥、化肥如果放在一起，會發(fā)生化學反應，輕則失效，重則會發(fā)生爆炸、火災，造成人畜中毒事故，因此農(nóng)藥、化肥不能混存、混運。