安全安康杯知識競賽(2020年安康杯競賽活動的主題是什么)
1.2020年安康杯競賽活動的主題是什么
2020年“安康杯”競賽主題是“強意識、查隱患、促發(fā)展、保安康”，圍繞主題。為進一步豐富“安康杯”競賽活動內容，結合“安全生產月”活動要求，2020年6月22日至24日，市總工會與市應急管理局組成聯合檢查組。
先后深入資源縣、龍勝縣和荔浦市等企業(yè)開展“安康杯”競賽推進暨“安全生產大家談”活動。檢查組通過實地察看、座談交流、法規(guī)宣講等形式，與企業(yè)負責人及職工代表一并查隱患、剖原因、定措施，進一步將工會勞動保護監(jiān)督和群眾性安全生產監(jiān)督管理活動推向深入。
2020年“安康杯”競賽主題是“強意識、查隱患、促發(fā)展、保安康”，圍繞主題，市總工會與市應急管理局結合我市安全生產工作實際，制定了“企業(yè)主體責任和全員安全生產責任制進一步落實，群眾性安全生產和職業(yè)健康活動持續(xù)深化，作業(yè)場所的安全健康狀況持續(xù)改善。
職工安全健康意識和安全技能持續(xù)增強”競賽目標。下一步，市總工會與市應急管理局還將通過檢查評比、通報表揚等形式，將“安康杯”競賽活動持續(xù)推向深入，充分發(fā)揮“安康杯”競賽活動平臺作用，深入發(fā)動職工群眾參與安全生產活動中來，為奪取企業(yè)復工復產和經濟社會發(fā)展雙勝利上好“安全鎖”，把好“安全關”。
擴展資料：
2020年6月23日下午，在貴州路橋集團鎮(zhèn)赫3標郭家大營盤隧道施工現場彩旗招展、熱情高漲，各路人員厲兵秣馬、嚴陣以待。在昂揚的音樂聲中，貴州路橋集團2020年“安全生產月”“安康杯競賽”“路網會戰(zhàn)勞動競賽”啟動儀式暨隧道坍塌及瓦斯超限應急演練隆重拉開了序幕。
在隨后舉行的授旗儀式上，與會領導為12家分（子）公司授予了“爭創(chuàng)工人先鋒號”旗幟。啟動儀式結束后，隧道坍塌及瓦斯超限應急演練正式開始。本次應急演練模擬場景為郭家大營盤隧道出口右洞K23+250—K23+260段施工現場。
靠近掌子面處現場技術員正指導5名工人進行掌子面瓦斯?jié)舛葯z測時發(fā)生坍塌險情，緊急撤離過程中1名人員被困，同時伴有瓦斯超限的危險。演練開始后，各組人員迅速集結，安全保衛(wèi)組實施警戒，禁止無關人員進入現場，技術組使用無人機對洞頂地表進行勘查。
搶險救援組整理應急物資，其他各組按預案執(zhí)行，在礦山救援組抵達后順利將傷者救出，醫(yī)療救援組配合120進行救援，將傷者及時送上應急車輛進行有效救治。至此，演練取得圓滿成功。
參考資料來源：人民網-貴州路橋集團2020年“安康杯競賽”“路網會戰(zhàn)勞動競賽”啟動
2.安康杯的活動內容是什么
編輯本段安康杯”競賽活動的由來 “安康杯”競賽活動的最初形式是20世紀80年代中期由內蒙古自治區(qū)包頭市總工會等部門首創(chuàng)，經實踐不斷完善，而后逐步在內蒙古自治區(qū)全區(qū)推開。
經過幾年在全區(qū)開展“安康杯”競賽活動，內蒙古自治區(qū)的安全生產狀況逐年改善，工傷事故連年下降，效果十分顯著。1998年，中華全國總工會和原國家經貿委在總結內蒙古自治區(qū)開展“安康杯”競賽活動經驗的基礎上，對這種活動形式給予了充分的肯定，并在進一步完善和充實活動內容、形式的基礎上在全國逐步展開。
“安康杯”競賽的含義 “安康杯”是取“安全”和“健康”之意而設立的安全生產榮譽獎杯。“安康杯”競賽，顧名思義也就是把競爭機制、獎勵機制、激勵機制應用于安全生產活動中的群眾性“安全”與“健康”競賽，它是社會主義勞動競賽在安全生產工作中的具體應用、實踐和延伸。
編輯本段“安康杯”競賽的目的 “安康杯”競賽的目的是，通過競賽安全生產管理、領導者安全生產意識、職工安全生產知識水平和能力、安全生產各項指標等，不斷推進企事業(yè)單位的安全生產工作和安全文化建設，不斷擴大社會影響，提高全民安全生產意識，最終降低各類事故的發(fā)生率和各類職業(yè)病的發(fā)病率 “安康杯”競賽主題和考核標準的確立依據 （一）“安康杯”競賽主題是依據當時安全生產的主要問題，并結合工會工作的特點確立的。為使競賽活動取得實效，競賽主題在時間跨度上保持了相對穩(wěn)定。
以全國“安康杯”競賽活動為例，每期活動始終把提高企業(yè)管理人員安全生產意識，提高廣大職工安全生產知識和自我保護能力作為競賽主題。這一主題的確立既抓住了當前我國安全生產的突出問題，又符合發(fā)揮工會組織的特點和作用，因此，深受企業(yè)管理者和職工的歡迎。
“安康杯”競賽活動中主題的確立，符合安全生產的實際情況，對開展好競賽活動非常重要，因此，在每年活動之初，活動組織者都要根據當時安全生產工作的情況和上一年度的競賽效果，及時確立新一年度的競賽主題。 （二）“安康杯”競賽考核標準是依據各行業(yè)的安全生產管理特點和傷亡事故及職業(yè)病控制水平等綜合因素制定的。
這個標準比較客觀地反映了某一行業(yè)的安全生產管理水平及對事故和職業(yè)病的控制能力。如果一個企業(yè)能達到這一標準，也就跨入了國內同行業(yè)的安全生產先進行列。
但“安康杯”競賽畢竟是一項活動，為吸引各行各業(yè)積極參加這一活動，競賽標準又不能高不可攀，故在標準的制定上留有余地。 “安康杯”競賽的表彰形式 全國“安康杯”競賽隨著競賽活動的不斷深入，表彰數量、范圍、內容也在不斷擴大和增加。
目前，全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)表彰數量已由最初的300多家，增加到2005年的700多家；表彰范圍已由國有企業(yè)擴展到非公有制企業(yè)；表彰內容增加了全國“安康杯”競賽優(yōu)秀組織單位、優(yōu)秀組織個人和優(yōu)秀班組；在全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)中增加了全國五一勞動獎狀的評選，每年評選10個。自1999年以來，在全國“安康杯”競賽活動中先后評選產生了全國“安康杯”競賽五一勞動獎狀獲得單位20家、優(yōu)勝企業(yè)2 962家、優(yōu)秀組織單位563家、優(yōu)秀個人431名、優(yōu)秀班組64個。
編輯本段全國“安康杯”競賽活動的6個特點； （一）“安康杯”競賽活動始終得到了各省、自治區(qū)、直轄市黨、政有關部門和企業(yè)黨、政、工的高度重視和支持，被納入安全生產責任制考核內容。目前，全國有30個省、自治區(qū)、直轄市和鐵路、民航系統成立了“安康杯”競賽活動組織領導機構，多數省（區(qū)、市）的地（市）、縣（區(qū)、局）也分別成立了相應的“安康杯”競賽領導小組，不少省市由副省級領導同志親自擔任“安康杯”競賽組委會主任，形成了地方政府領導掛帥，工會、安全生產監(jiān)督管理和勞動等部門通力合作，企業(yè)黨、政、工、團齊抓共管的格局。
（二）參賽范圍不斷擴大，覆蓋了全國各種性質類型的企、事業(yè)單位。無論是公有制企業(yè)、事業(yè)單位還是非公有制企業(yè)，都表現出很高的熱情和積極性，不少沿海省市非公有制企業(yè)參賽數量大大超過國有企業(yè)。
2005年參賽企業(yè)已達到15萬家，比上一年增加4萬家，參賽職工達到6 500多萬人，增加500萬人，而新增的企業(yè)和職工主要來自非公有制企業(yè)。 （三）競賽主題鮮明、重點突出、考核標準合乎實際。
競賽活動主題始終定位在有利于提高廣大企業(yè)管理者的安全生產意識和管理水平，提高廣大職工的安全生產知識和自我防護能力上；競賽活動重點放在事故多發(fā)地區(qū)、高危行業(yè)和危險場所，放在基層及生產一線職工；競賽活動目標確定為力爭傷亡事故有所下降，重大、特大事故得到控制；加強企業(yè)安全管理，加強工會群眾監(jiān)督，加強安全生產知識培訓、加強企業(yè)安全文化建設。在考核標準方面，對煤礦、冶金、石油、化工、建筑、鐵路、民航、輕工、紡織等行業(yè)分別制定了定性和定量的“安康杯”競賽考核標準。
（四）寓教于樂，采取職工喜聞樂見的活動形式，結合企業(yè)文化建設，使“安康杯”精神深入人心，變?yōu)槁毠さ淖杂X行動。各地的參賽單位緊緊圍繞全國“安康杯”競賽組委會制定的活動主題，在職工群眾中。
3.“安康杯”活動方案怎么寫
*********管理有限公司 安康杯競賽活動實施方案 根據市總工會、市安全生產監(jiān)督局等部門《關于2010年度開展全市“安康杯”競賽活動的通知》慶工聯發(fā)【2010】1號文件精神，為進一步推動我公司“安康杯”競賽活動的開展，促進企業(yè)不斷提高安全生產管理水平，增強廣大員工自我保護意識，有效地預防各類重、特大事故的發(fā)生，降低傷亡事故的發(fā)生率和職業(yè)危害的發(fā)病率。
結合公司實際特制定本方案。 一、總體要求 根據市文件相關要求，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，結合公司實際，以“安康杯”競賽為載體，全面推進安全教育培訓、安全生產知識競賽，主題征文、安全常識宣傳等活動，增強員工的安全生產意識，提高員工應對事故的能力，促進公司安全穩(wěn)定生產，保障廣大員工的身體健康和生命安全。
二、總體目標 通過此項活動，以宣傳、教育、培訓、演練、等方式強化勞動安全衛(wèi)生知識的普及，實現“二00四”的目標，即兩個提高：提高企業(yè)管理者安全技術和管理水平，提高企業(yè)員工安全生產知識水平和自我保護意識；兩個零：傷亡零事故，職業(yè)病發(fā)病率為零；四個加強：加強企業(yè)安全管理責任制建設，加強工會群眾監(jiān)督，加強安全生產知識培訓，加強班組安全建設。做到人人懂安全、人人會安全、人人能安全，力爭2010年度不出現傷亡及重特大事故，爭創(chuàng)全市“安康杯”先進單位。
三、組織領導 公司成立“安康杯”競賽組織領導小組，負責公司競賽的組織部署、檢查監(jiān)督、考核評選、總結推薦工作。領導小組成員如下： 組 長：*** 副組長：*** *** *** *** 成 員：*** *** *** *** *** *** *** *** *** “安康杯”活動領導小組下設辦公室，辦公室設在質量管理部，負責組織、協調、檢查活動的開展情況。
主 任：*** 副主任：*** 成 員：相關部門負責人 四、競賽主題 加強班組安全建設、強化勞動安全衛(wèi)生知識普及。 五、活動內容及要求 （一）安全管理工作 1、健全完善公司安全管理機構網絡。
2、定期或不定期召開安全會議，研究、部署公司安全工作，解決安全生產中的重大問題。 3、積極推行“一法三卡”（事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法、危險源點監(jiān)控卡、有毒有害化學物質信息卡、安全檢查提示卡）的實際應用，對事故隱患和職業(yè)危害進行整改和有效監(jiān)控。
4、車輛及安全設備的維修保養(yǎng)，落實到人。配備安全裝置、消防設備與器材等，并制定專門人員負責檢查和保養(yǎng)工作。
5、根據公司體系要求，對員工崗位職責進行培訓。積極開展職工安全衛(wèi)生及消防知識普及教育等安全生產活動。
通過培訓、宣傳、教育、統一學習等方式普及安全衛(wèi)生知識。 （二）安全生產月 根據我公司實際，積極參加開展市里組織的“安全生產月”活動。
活動根據市里的要求進行開展各項活動，制定詳細實施計劃，各部門參與?；顒咏Y束后，寫好總結。
（三）開展“十個一”活動 （1）提一條安全生產建議-----結合公司安全生產實際進行。形成人人關心安全、時時注意安全的氛圍，針對自查中發(fā)現的問題或公司管理中存在的不足，提出建議。
（2）查一起事故隱患-----結合各單位建議中提到的不安全因素，認真進行檢查、核實，對涉及安全的部位進行安全隱患自查。 （3）糾正一次違章行為------安委會根據各單位特點，查找一處違章行為，并進行組織教育整改。
（4）當一天安全檢查員----各單位自行制定人選，全員工參與。 （5）做一件預防事故的實事-----結合公司安全生產實際，各單位廣泛開展自查，發(fā)現安全隱患，認真進行整改，防患未然，做好活動現場及過程的記錄工作。
（6）憶一次事故教訓----由質量管理部選擇案例，各直屬單位組織開展，使廣大職工認識到安全事故的嚴重性，做好活動現場及過程記錄。 （7）讀一本安全生產知識的書------《安全事故報告和調查處理條例》。
通過學習提高安全法律意識，依法管理安全生產，依法維護安全生產權益，自覺遵守安全生產制度及規(guī)定。做好培訓記錄。
（8）進行一次安全生產知識培訓-----各直屬單位組織開展，要求全體員工參與，做好活動現場記錄及培訓記錄。 （9）組織一次安全生產知識講座-----由各直屬單位組織實施以電視講座形式開展，要求全體員工參與，做好活動現場記錄。
（10）搞一次安全生產宣傳活動-----各直屬單位自行組織看一場安全生產錄像或電影，全體員工參與，做好活動現場記錄。 （四）以“安全在我心中”為主題開展征文活動。
各單位廣泛宣傳，全員參與，內容健康向上。 （五）重視“安康杯”競賽信息化建設。
由企業(yè)發(fā)展部負責收集“安康杯”相關知識、圖片、宣傳資料等，放公司網站或宣傳欄上供員工學習。 （六）加強安全生產監(jiān)督，健全工會勞動保護監(jiān)督檢查網絡；重視班組安全建設；教育職工遵章守紀，杜絕違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動安全紀律的“三違”現象；廣泛開展群眾性勞動保護監(jiān)督檢查，及時發(fā)現隱患、報告險情、督促整改。
（七）實現事故控制目標：2010年無因工死亡、重傷責任事故，無火災責任事故、無重大工程質量責任事故。 五、實施步驟 1、5月份健全競賽活動組織領導機構，下發(fā)開展“安康杯”競賽活動通知及方案。
2、6月份扎實開展“安全生產月。
4.
第一，要從經濟效益的最大化，從人、財、物等資源的優(yōu)化配置方面，從技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和員工素質方面找準勞動競賽的切入點，切忌貪大求全。
第二，要把勞動競賽的內容涵蓋到企業(yè)內部的所有職工，并把勞動競賽放在市場經濟的大格局中去部署，既要圍繞企業(yè)中心工作，實現效益目標，又要圍繞生產、安全、經營等去構筑行為。 第三，開展勞動競賽要注重實效，要與企業(yè)的生產、安全、經營等工作做到有機結合，并把效益的高低作為衡量勞動競賽成果的最終標準，力戒走形式，走過場。
5.安康杯j競賽中的安全生產“三同時”的具體內容是什么
“三同時制度的主要內容“三同時”制度的主要內容包括： （1）建設項目在立項、進行可行性研究論證時，必須進行安全論證，明確項目可能對從業(yè)人員和職工造成危害的防范措施，并將論證結果載入可行性研究報告； （2）設計單位在編制建設項目的初步設計文件時，應當同時編制安全專篇，安全設施的設計，必須符合國家標準或行業(yè)標準； （3）施工單位必須按照審查批準單位的設計文件進行施工，不得擅自更改安全設施的設計，并對施工質量負責； （4）建設項目的竣工驗收必須按照國家有關建設項目安全驗收規(guī)定進行；不符合安全標準、規(guī)范的，不得驗收和投產使用； （5）建設項目驗收合格，正式投入運行后不得將安全設施閑置不用，生產和安全設施必須同時使用。
按照建設項目所處的階段不同，“三同時''安全審查驗收包括可行性研究審查、初步設計審查和竣工驗收審查。 （一）可行性研究審查 建設項目從計劃建設到建成投產，一般要經過四個階段和五道審批手續(xù)，即：確定項目、設計、施工和竣工驗收四個階段；項目建議書、可行性研究報告、設計任務、初步設計和開工報告五道審批手續(xù)。
而可行性研究審查則是對可行性研究報告中的安全設施部分的內容，運用科學的評價方法，依據國家法律法規(guī)及標準和規(guī)范，分析、預測該建設項目存在的危險，有害因素的種類和危險危害程度，提出科學、合理及可行的安全技術措施和管理對策，作為該建設項目初步設計中安全設施設計和建設項目安全管理的主要依據，供國家安全生產管理部門進行監(jiān)察時參考。 審查的內容主要包括生產過程中可能產生的主要危險有害因素、預計危險程度、造成危害的因素及其所在部位或區(qū)域、可能接觸危險有害因素的職工人數、使用和生產的主要有毒有害物質、易燃易爆物質的名稱和數量、安全措施專項投資估算、實現治理措施的預期效果、技術投資方面存在的問題和解決方案等。
（二）初步設計審查 初步設計審查是在可行性研究報告的基礎上，根據有關標準、規(guī)范對專篇進行全面深入的分析，提出建設項目中安全方面的結論性意見。初步設計審查的基調應是實施性的。
審查初步設計中的安全專篇，主要包括以下內容。 1.設計依據 （1）國家、地方政府和主管部門的有關規(guī)定； （2）采用的主要技術規(guī)范、規(guī)程、標準和其他依據。
2.工程概述 （1）本工程設計所承擔的任務及范圍； （2）工程性質、地理位置及特殊要求； （3）改建、擴建前的安全設施概況； （4）主要工藝、原料、半成品、成品、設備及主要危害概述。 3.建筑及場地布置 （1）根據場地自然條件中的氣象、地質、雷電、暴雨、洪水、地震等情況預測的主要危險因素及防范措施。
（2）建廠的四鄰情況對本廠安全的影響及防范措施。 （3）工廠總體布置中諸如鍋爐房、氧氣站、乙炔站等及易燃易爆、有毒物品倉庫等對全廠安全的影響及防范措施。
（4）廠區(qū)內的通道、運輸的安全。 （5）總圖設計中建筑物的安全距離、采光、通風、日曬等情況。
（6）輔助用室包括救護室、醫(yī)療室、浴室、更衣室、休息室、哺乳室、女工衛(wèi)生室的設置情況。 4.生產過程中職業(yè)有害因素的分析 （1）生產過程中使用和產生的主要有毒有害物質，包括原料、材料、中間體、副產物、產品、有毒氣體、粉塵等的種類名稱和數量。
（2）生產過程中的高溫、高壓、易燃、易爆、輻射、振動、噪聲等有害作業(yè)的生產部位、程度。 （3）生產過程中危險因素較大的設備的種類、型號、數量。
（4）可能受到職業(yè)危害的人數及受害程度。 5.安全設施設計中采用的主要防范措施 （1）工藝和裝置中，根據全面分析各種危害因素確定的工藝路線、選用的可靠裝置設備，從生產、火災危險性分類設置的泄壓、防爆等安全設施和必要的檢測、檢驗設施。
（2）按照爆炸和火災危險場所的類別、等級、范圍選擇電氣設備的安全距離及防雷、防靜電及防止誤操作等設施。 （3）生產過程中的自動控制系統和緊急停機、事故處理的保護措施。
（4）說明危險性較大的生產過程中，一旦發(fā)生事故和急性中毒的搶救、疏散方式及應急措施。 （5）扼要說明在生產過程各工序產生塵毒的設備（或部位）及塵毒的種類、名稱，塵毒危害情況，以及防止塵毒危害所采用的防護設備、設施及其效果等。
（6）經常處于高溫、高噪聲、高振動工作環(huán)境所采用的降溫、降噪及降振措施，防護設備性能及檢測檢驗設施。 （7）改善繁重體力勞動強度方面的設施。
6.預期效果評價 對安全方面存在的主要危害所采取的治理措施提出專題報告和綜合評價。 7.安全機構設置及人員配備情況 （1）安全機構設置及人員配備。
（2）維修、保養(yǎng)、日常監(jiān)測檢驗人員。 （3）安全教育設施及人員。
8.專用投資概算 （1）主要生產環(huán)節(jié)安全設施費用。 （2）檢測裝備及設施費用。
（3）安全教育裝備和設施費用。 （4）事故應急措施費用。
9.存在的問題與建議 存在問題與建議必須列出，且是重要內容。 （三）竣工驗收審查 竣工驗收審查是按照安全專篇規(guī)定的內容和要求對安全設施的工程質量及其方案的實施進行全面系統的分析和審查，并對建設項目作出安全措施的效果評價。
竣工驗收審查是強制性的。 建設單位在生產設備調試階段，應同時對。
6.每晚停車時要把擋位掛入前進擋嗎
我覺得這樣真的是太迂腐、教條了。
學車時是有講過停車時掛個檔，但那只是針對停車在坡路上時。在平路上，例如晚上停在自己家車庫中，拉起手剎，只要手剎不失效，車庫的地面肯定是基本平的（要是不平，你也不會買的）。
車子就絕對沒有自己移動的可能，因為它沒有驅動力，是無法克服各方面的阻力的。 即使手剎只是稍微管一點用也就夠了。
戶外拉手剎更用一點力就可了。怎么說是一定要拉呢？？？ 上面各位說的有很多很對：在上坡路停車（指車頭朝上坡方向），要（最好，建議這樣做）掛前進一檔，為什么說掛一檔呢？因為一檔的變速比小，所以阻礙車輛自動下滑的力更有效。
因為車子的發(fā)動機是不允許反轉的。 反之，車頭朝向下坡路停車，要掛起倒車檔，和上面同樣的道理。
上面居然還有說下坡路停車掛前進一檔，上坡掛倒檔的！簡直是笑話！因為他根本就不知道為什么要掛這樣的檔。 所有要掛檔的根本原因就是：發(fā)動機曲軸不允許反轉。
所以，發(fā)動機在車溜的時候，將依靠不反轉的原則，實行反制動，起到停車阻礙溜車的作用。 我們要理解汽車原理并合理遵從應用，但不要教條。
在平路上，拉起手剎就行了。無須多此一舉。
