公路工程安全監(jiān)理知識教育培訓(工程監(jiān)理輔導知識：公路工程安全監(jiān)理的工作內容有哪些)
1.工程監(jiān)理輔導知識：公路工程安全監(jiān)理的工作內容有哪些
1、發(fā)現勘察、設計文件有不符合工程建設強制性標準及其他相關規(guī)定，或存在較大施工安全風險時，應向建設單位提出。
2、核查施工總承包單位、專業(yè)工程分包單位和勞務分包單位（以下簡稱分包單位）的企業(yè)資質和安全生產許可證，檢查施工總承包單位與分包單位的安全協議簽訂情況。
3、檢查施工單位施工現場安全生產保證體系，主要內容包括： 施工現場安全生產組織機構、施工現場安全生產規(guī)章制度、施工單位主要負責人及專職安全生產管理人員的配備數量應符合有關規(guī)定，其執(zhí)業(yè)資格證書和安全生產考核合格證書應齊全有效。
4、審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施、施工現場臨時用電方案及專項施工方案是否符合有關規(guī)定，審批手續(xù)是否齊全。
5、審核施工單位持證上崗情況，檢查各特種作業(yè)人員的操作資格證書是否真實有效。
6、檢查施工單位是否針對施工現場實際情況制定應急救援預案，是否建立應急救援體系
7、檢查施工機械設備的進場安裝驗收手續(xù)及報審
8、審核施工單位安全防護、文明施工措施費用的使用計劃。
9、核查施工單位安全生產準備工作，督促施工單位做好施工前現場人員的安全生產教育及各階段的安全技術交底工作。
10、巡視檢查施工現場的臨時設施和安全生產設施的搭設情況，對施工單位安全生產設施的驗收手續(xù)進行核查。
2.簡要說明公路工程項目的安全監(jiān)理技術要點
. 安全監(jiān)理的三個階段 我們將安全工作與其他監(jiān)理工作一樣，劃分為三個階段即：施工準備階段，施工階段和缺陷責任期的監(jiān)理。
3.1 施工準備階段 （1） 從熟悉設計文件開始，找出不利于安全的結構設計。西林縣城至頂蚌二級公路改建工程斗皇橋為1孔8m板橋，臺身原設計為80cm厚20#砼，墻高6m，盡管能夠滿足受力，我們考慮到臺背填土的土壓力和機械碾壓產生的動荷載，建議設計單位在墻身與基礎之間，每隔lm增設1根 2O連接鋼筋，同時將墻寬變?yōu)閘OOcm，保證了施工安全。
（2） 對地下管線進行深入細致的調查。因工程地處城鄉(xiāng)結合部，地下供水管道多次與道路交叉，長線局、有線電視臺、國家光纜、軍用電纜縱橫交錯，在路基、溝槽開挖中一旦挖斷，將造成不可估量的損失。
開工前我們和施工單位一起走訪有關單位，確立現場位置，在施工前用灰線標注，并通知到每一個操作手，同時在這些部位由機械開挖改為人工開挖，避免了事故的發(fā)生。 （3） 從實施性施工組織設計抓起.督促施工單位建立健全安全保證體系，嚴把標段整體開工審批關。
安全保證措施是實施性施工組織設計的重要組成部分，我們根據工程實際，明確了施工單位安全施工組織設計的主要內容 （4） 嚴把單項開工報告審批關。針對路基、路面、每道涵洞、每座橋梁及排雨、污水管道，都要根據施工安全技術規(guī)程編制詳細的切實可行的安全技術措施，包括安全責任人和各工序的安全技術措施，監(jiān)理工程師認真審查、實地落實，達不到要求不能開工。
（5） 監(jiān)理工程師建立了安全保證體系，不僅對自身的安全負責，而且對現場負責，標段項目監(jiān)理工程師對標段負責，現場監(jiān)理對分管工程負責，實行安全責任追究制。 3.2 施工階段 施工階段的安全監(jiān)理主要是監(jiān)督安全技術措施的落實并修正完善，一旦安全事故發(fā)生，參與事故的調查與處理，在西林縣城至頂蚌二級公路改建工程中，我們將安全檢查貫穿施工的全過程、全方位。
（1） 將安全檢查溶人工序檢查驗收中。在構造物基底檢驗時，檢查防護圍欄是否足以防止安全事故的發(fā)生，晚間是否設置紅燈，安全檢查不合格不能進入下道工序施工。
同時監(jiān)督施工單位按施工技術規(guī)范施工， 例如扳涵臺帽強度達到設計強度70%以上方可安裝預制蓋板，涵底鋪砌、蓋板安裝完畢臺身強度達到設計強度的75%以后，方可臺背回填，并兩個涵臺同時對稱回填等等，在工序安排時，要嚴格遵守。 （2） 將安全檢查作為旁站監(jiān)督的主要內容。
在斗米橋墻身澆筑中，由現場拌和變?yōu)樯唐讽偶泄?，局部澆筑速度過快，造成支撐變形，影響了砼質量，我們從中吸取教訓，旁站監(jiān)理人員不僅檢查砼拌合、澆筑， 采取分層澆筑，均勻受力，隨時觀察支撐情況，確保施工安全。（3） 瀝青拌和設備的安全和維護管理 安全管理是瀝青拌和設備管理的重點，也是發(fā)揮設備效能的 前提。
機組電工要經過專業(yè)部門全用電知識培訓，持證上崗。廠 區(qū)要裝備安全設施包括避雷器、消防器材，所有人員要懂安全器 械的應用。
防碰撞標志、標語要齊全醒目。燃油管理要加設特殊 安全防范措施，如設置擋火墻等。
實行安全生產責任制，機長為第 一責任人，簽定責任書，層層落實責任，做到"一崗雙責"。 瀝青拌和設備是機電一體的設備，較為復雜，作業(yè)環(huán)境惡劣，要 保證設備少出故障，機組人員要做到"三勤"：勤檢查，勤維護，勤維 修。
做好日常維護工作，嚴格按照設備保養(yǎng)要求進行保養(yǎng)。生產 期間要眼觀，耳聽，出現不正常情況立即停機檢修，切忌帶病作業(yè)。
設備運轉時，嚴禁進行保養(yǎng)和調試工作。關鍵部位要安排專人監(jiān) 測。
對易損部件要做好儲備，并研究其損壞的原因。認真填寫操 作運行記錄，主要記錄發(fā)生什么故障，出現什么現象，又是怎樣 分析排除的以及應該怎樣預防等情況，運行記錄作為第一手資料 有很好的參考價值。
生產期間的故障排除要沉著冷靜，切忌暴躁， 只要掌握規(guī)律，耐心思考，任何故障都可以得到很好解。 （4） 機械施工安全 公路工程施工，相對其他行業(yè)危險因素較多，如果施工現場管理人員、操作人員對機械施工安全重視不夠很容易發(fā)生機械事故，造成設備損壞，人員傷亡。
機械自身安全狀況是保證安全的重點。機械自身安全管理主要包括機械使用責任制和"機械安全操作規(guī)程"。
（一） 建立健全機械使用責任制 筑路機械設備龐大，自身價值昂貴，操作使用不當，不僅造成機械損壞，還會降低機械使用壽命，造成經濟損失。因此，必須建立健全機械使用責任制。
1） 認真執(zhí)行機械管理制度，實行定人、定機、定崗。 2） 實行機械操作人員持證上崗制度。
操作人員必須辦理相應國家相關管理部門核發(fā)的駕駛證和操作證，加強機械使用責任，嚴格按照準駕機種操作機械；實行技術考核和操作證年檢審核制度，防止非駕駛操作人員或不熟練人員亂開機械，減少機械損壞，確保機械安全。 3） 建立機長責任制和機械交接班制度，為分清責任，大型機械設備實行機長責任制，多班作業(yè)的機械實行交接班制度，交接雙方認真填寫交接班記錄并長期堅持。
（二） 嚴格機械安全操作規(guī)程 為加強筑路機械的安全管理、保證施工作業(yè)安全、提高機械的利用率和完好率。
