飛機上的安全知識教案(中班安全課教案《乘機遇險要鎮(zhèn)定》)
1.中班安全課教案《乘機遇險要鎮(zhèn)定》
乘飛機旅行，安全系數(shù)大，但也不可避免飛機因機械原因、天氣原因、操縱原因以及其他原因發(fā)生事故。作為乘客，在飛機遇險時應學會和掌握自救的技能，以此確保自身的生命安全。為此，當飛機遇險時乘客主要應做好如下工作：
1.當飛機在飛行過程中遇險時，乘客一定要鎮(zhèn)定、冷靜，千萬不要驚慌失措。因為不冷靜、驚慌，不但無濟于事，反而會導致更大的危險。在遇險過程中，盡量
實施心理緊張控制法，即在飛機墜地時竭力睜大眼睛，連續(xù)不斷地告誡自己：“清醒！我應該清醒！不能昏迷！我決不能昏迷！”這種告誡可以喊出聲，也可以在心
中默念，這常常能通過中樞神經(jīng)的調節(jié)，使心跳加快，大腦血流量增加，從而大大減弱了頭暈的程度，減少了昏迷的可能。
2.乘客當飛機遇險時，一定要聽從機組和空中乘務員的指揮，按照他們的指令行動，絕不能擅自行動。這樣不但不利自己安全，也會給整個避險帶來不利。
3.如果飛機遇險需要迫降時，乘客應按照空中乘務員的指揮，立即將可能傷害身體的銳利物品取下，女同志應脫去絲襪及高跟鞋，將這些物品放在飛機座椅背面
的口袋里，并收攏小桌。乘客要扶直椅背，穿上所有的衣服，若有帽子和手套也都戴上，并系好安全帶。乘客此時還可將毛毯等柔軟的物品墊在自己的腰部，這樣可
以保護腰部少受傷害。
4.飛機迫降前機組人員會將自我保護的方法教給乘客，大家可按照步驟進行。其中最重要的是保持最穩(wěn)定的安全體位，即彎腰，雙手握住膝蓋下，把頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。
5.飛機即將觸地時，機長會發(fā)出最后指令，這時乘客應將兩手用力抓住雙腿、屏氣，使全身肌肉緊張起來，對抗外力，防止飛機觸地時的猛烈沖擊。
6.如遇機艙“破裂減壓”，要立即帶上氧氣面罩，并且必須帶嚴，否則呼吸道肺泡內的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至3000米高空以下，這時必須系緊安全帶。
7.如遇艙內出現(xiàn)煙霧，一定要使頭部處于可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸，彎腰或爬行至出口。
8.若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣。當飛機迫降在水面上時，等到急救船艇連接上飛機后，再乘船艇快速離開飛機。
9.脫離危險后離開飛機時，乘客應等待飛機停穩(wěn)后馬上解開安全帶，按照機組和乘務員的指令有秩序地快速離開飛機。
10.乘客離開遇險飛機后，應在指定地點集合，以便辦理飛機迫降后的其他事宜。
2.飛機上的安全知識有哪些
【飛機上的十大安全常識】
1、要注意的就是“選擇直飛班機”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。
2、在選擇飛機機型方面，應該選擇至少30個座位以上的飛機。飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。
3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。
4、近來越來越多乘客為了節(jié)省等領行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。
5、隨時系緊安全帶。在飛機翻覆或遭遇亂流時，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不至于在機艙內四處碰撞。
6、意外發(fā)生時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機上的首要任務，便是為了維護安全。
7、不要攜帶危險物品上飛機，像汽油罐這些東西，都不應該帶上飛機。
8、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應該讓受過專業(yè)訓練的空服員為乘客服務，乘客自己拿這些高溫液體的話，經(jīng)常會發(fā)生燙傷意外。
9、不要在飛機上喝太多的酒，由于機艙內的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會。
10、隨時保持警覺，專家指出，意外發(fā)生時機上乘客應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。
3.坐飛機的安全常識
1. 客機上有哪些主要設施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。
您的座椅上方設有閱讀燈、通風器、呼喚鈴、氧氣面罩。當您有事找乘務員時，請按呼喚鈴。
當您需要新鮮空氣時，請轉動風量調節(jié)柄。衛(wèi)生間設在客艙的前（中）、后部，當您進入衛(wèi)生間后，記住插好門鎖。
在客艙的左右兩側設有緊急出口，非緊急情況，切忌動用。飛機客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。
如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會及時詳細地為您解釋并提供周到服務。2. 為什么在機艙內不能使用電子類產品？在飛機上，使用中的一些電子裝置，特別是會發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機的通訊、導航、操縱系統(tǒng)，也會影響飛機與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。
以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時干擾導航系統(tǒng)產生的后果最為嚴重。
在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有：手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。
當乘客踏上飛機時，別忽略了國家的相關法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關掉手機、呼機、游戲機等。3. 乘坐飛機為什么必須系好安全帶？在飛機起飛或著陸前為什么乘務員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因為飛機一般在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機時速可達900公里，即使在起飛或著陸時時速也在200多公里，這時如遇緊急情況，就會對人身安全造成一定的危險。
如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客，為了確保旅途安全，當乘坐飛機時，請不要忘了系好安全帶。
4. 飛機上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機上空氣環(huán)境，甚至導致火險。1983年，中國民航局頒布規(guī)定，在國內航線旅客班機上禁止吸煙。
但旅客乘坐國際航線班機可以吸煙，其他國家也有類似情況。鑒于吸煙的危害被越來越多的人認識，國際民航組織153個成員國代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過一項決議，規(guī)定各國航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國際航班上吸煙。
1993年6月，中國民航總局決定，從當年7月1日起，中國國際航線旅客班機上逐步實行禁煙，以保護旅客身體健康。5. 飛機空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。
一般來說主要是受以下幾個因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。6. 為什么民航飛機沒有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機，會發(fā)現(xiàn)飛機上沒有配備降落傘。
這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力；再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術；最主要的是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空離機不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機的性能越來越先進，安全系數(shù)極高。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，民航飛機的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必擔心客機在飛行中會發(fā)生意外。7. 飛機空中飛行也有交通規(guī)則 飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規(guī)則”。
根據(jù)飛機機型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。
飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機為何有時要復飛？復飛，是保證飛行安全的措施之一，而復飛的原因是多種的：有的是因機場有障礙，有的是因為飛機本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。
因為飛機著路，有一個決斷高度，當飛機下降到此高度時，駕駛員認為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機拉起復飛，然后再次進行著陸。多次復飛，駕駛員仍覺得不能達到著陸的要求時，為了安全，飛機就要改落備降機場了。
9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個別的旅客在飛機上得了疾病，也不必擔心。
4.幼兒園小班字寶寶坐飛機教案
活動目標：
讓幼兒知道乘飛機時不能亂摸飛機上的設備，飛機起飛和降落時要關上電腦，手機等電子設備的禮儀。
培養(yǎng)幼兒良好的公共場所行為習慣，增強幼兒的安全意識。
活動準備：故事（第一次乘飛機）
核心要素：飛機上 設施多 兩小手 不亂摸
過道窄 不亂跑 對號坐 好寶寶
活動過程：（一）導入活動。
1、回憶上節(jié)課《飛機場》的故事，小猴子坐到飛機上以后怎么樣了？你們知道后來發(fā)生了什么事情？
（二）關鍵步驟。
1、講述《第一次乘飛機》的故事。
2、講完故事后向幼兒提問：
空中服務員向乘客們結束了什么？為什么會提出這樣的要求？
小猴子在飛機上看到了什么？為什么飛機上的設施不可以亂摸亂動？
當飛機起飛發(fā)生顛簸時？我們應該怎么做？
（三）結束活動。
和幼兒討論，回答在飛機上應該注意哪些事情？
5.飛機上的安全知識有哪些
飛機上的安全知識：1.旅客在登機以前必須辦理登機手續(xù)，同時接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規(guī)定，以減少事故隱患；2.一定要在起飛和著陸前根據(jù)提示系好安全帶；3.由于飛機在起飛和著陸時處于顛簸的氣流中，因此少數(shù)人可能會感到不適，有些人也會出現(xiàn)象暈車一樣的暈機現(xiàn)象，有這種情況的旅客只要在登機前服用防暈藥，同時注意減少活動即可；4.由于飛機高度的變化所引起的氣壓的變化可能會導致耳中不適，此時只要做吞咽動作，使耳腔內的氣壓平衡，就可以解除。
知識點延伸：由于航空技術的發(fā)展及民航安全管理措施的加強，現(xiàn)代旅客機的事故率已經(jīng)非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應的安全措施將損失減少到最小。因此，萬一事故發(fā)生時首先要保持冷靜，在乘務員的指導下，有組織地采取安全救生行動。
6.坐飛機的安全常識有哪些
一、關鍵詞：看安全須知
解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關的設備，注意事項，從而更好的保護您的安全，千萬不要認為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細聽，萬一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會，那可是太可惜了。
二、關鍵詞：打手機
解讀：從關艙門開始到打開艙門手機都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機會影響導航系統(tǒng)，但隨著手機和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開機的，因為民航總局并未認可，這是商家的促銷手段，所以千萬別對空姐說“你不懂，我這是飛行模式”。
三、關鍵詞：大件行李
解讀：機票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機？出口過道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒算進去，那么十位、百位，這個偏差可有多大，要是超過起飛重量，飛機起飛時沒拉起來，后果將不堪設想。
四、關鍵詞：出口座位
解讀：坐在出口座位的旅客，您任務艱巨、責任重大，不是乘務人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會進行目測，您是否適合坐在這里。接下來會向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬不要拉動緊急窗中門。在緊急撤離時坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒有危險要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當調整出口座位的旅客。
五、關鍵詞：系安全帶
解讀：“系上不舒服”、“沒關系我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，還是請您系上吧。
六、關鍵詞：收小桌板
解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時無障礙，保證個人能以最快的速度離開飛機，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己。“生命誠可貴”，不要讓一個小桌板成為您生命中的絆腳石。
七、關鍵詞：收桌椅靠背
解讀：“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時您后排的旅客們能快速離開飛機，要是您后排的客人在起飛、落地時忘記收靠背也可以提醒他。
八、關鍵詞：打開遮光板
解讀：起飛和下降時都要打開遮光板，一點是為了您觀察窗外有什么異常，可及時通知乘務員，第二點發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您。
九、關鍵詞：禁止吸煙
解讀：這個標志在很多地方都有，容易引起火災也是老話題，飛機上也不例外，國內的航班是絕對禁止吸煙的，就連機坪上也是不允許的，飛機上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進行處理，可見其嚴重性，一次愉快的旅行可不要因丁點小事，而影響您的好心情。
十、關鍵詞：客艙廣播
解讀：當然客艙廣播是為了旅客服務的，其中包括服務和安全兩部分。服務方面：會通過廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務項目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。
7.飛行中的安全知識有哪些
航空旅行非常安全，但為避免意外，旅客應注意玲聽乘務 員在起飛之前的講解，了解在緊急情況下如何使用氧氣面罩和 緊急情況下的處置方法。
登上飛機后就應關閉開啟著的手機等無線電設備，以防干 擾飛機與地面的無線信號聯(lián)系。另外，要系好安全帶，防止因 飛機顛簸而受傷。
登機前，旅客及其隨身攜帶的一切行李物品，必須接受機 場安全部門的安全檢查，否則不準登機。這是為了防止槍支、彈藥、兇器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民 航安全的危險品帶人機場和機艙，維護飛機和乘客的安全。
乘坐國內班機一律不允許吸煙；乘坐國際班機，旅客只能 在指定的吸煙區(qū)內吸煙，煙頭必須掐滅后放進煙灰盒內。禁止 在飛機的廁所里吸煙。
機艙內有滅火設備、氧氣設備及緊急出口設施，飛經(jīng)海上 的飛機還有救生衣。這些設施只能在發(fā)生緊急情況時，由機組 人員組織使用。
8.有關飛機安全檢查的知識
為了保證旅客與飛機的安全，登上飛機前要對旅客進行安全檢查。每個旅客都應懂得有關規(guī)定，以便積極的協(xié)助和配合好檢查。目前，我國的安全檢查程序有以下三項：
1.證件檢查。旅客一進入安全檢查區(qū)，首先要接受證件檢查。檢查人員要對每個旅客 的飛機票、登機牌、身份證進行檢查核對，并在登機牌和隨身攜帶物品的行李牌上加蓋查驗印章。所以旅客應提前把機票、登機牌和身份證準備好，并主動把隨身攜帶物品交給檢察員蓋章。
2.行李物品檢查。旅客應把隨身攜帶的行李物品放在檢查儀上器前的傳送帶上進行檢查。儀器檢查對人體、照相機、膠卷、食品等均無損害。冬季旅客還應把大衣脫下來放在傳送帶上。
3.人身檢查。凡乘坐飛機的旅客，必須通過安全門進行人身檢查。旅客在通過安全門之前，應提前把隨身攜帶的金屬物品，如鑰匙、鋼筆、指甲刀、精裝香煙（帶錫紙的）、袖珍收音機、計算器、保健盒等，拿出來交給檢查人員，然后通過安全門，并服從檢查員認為必要的其他項目的檢查。檢查完畢，便可帶好自己的物品登機。為了便于記憶，人身檢查可概括為以下幾句話：香煙、鑰匙、打火機、鋼筆、硬幣、計算器、眼鏡盒、保健盒，拿出來放在盤子里，過了安全門，拿好東西上飛機。
安全檢查查禁的物品是指武器、兇器、利器、彈藥和易燃物品（如汽油、煤油、丁烷氣等），易爆物品（如爆竹、小禮花等），劇毒、放射*物品以及危害飛行安全的其他危險品。如工作和職業(yè)需要攜帶利器（如寶劍、武術刀棍等），可提前辦理航空托運。如果違反規(guī)定，把違禁物品帶到了安全檢查現(xiàn)場，檢查員將根據(jù)情況移交有關部門處理或予以沒收。
