三國(guó)兩晉南北朝持續(xù)了多少年？(三國(guó)兩晉南北朝的政權(quán)更迭與民族交融思維導(dǎo)圖)
三國(guó)兩晉南北朝持續(xù)了多少年
三國(guó)兩晉南北朝220年-589年，持續(xù)了369年。
三國(guó)（220年－280年）是上承東漢下啟西晉的一段歷史時(shí)期，分為曹魏、蜀漢、東吳三個(gè)政權(quán)。赤壁之戰(zhàn)時(shí)，曹操被孫劉聯(lián)軍擊敗，奠定了三國(guó)鼎立的雛型。
晉朝（266年－420年），中國(guó)歷史上的朝代，上承三國(guó)下啟南北朝，分為西晉與東晉兩個(gè)時(shí)期，其中西晉為中國(guó)歷史上大一統(tǒng)王朝之一，東晉則屬于六朝之一，兩晉共傳十五帝，共一百五十五年。
南北朝（420年—589年 ）是南朝和北朝的合稱(chēng)。南北朝時(shí)期是中國(guó)歷史上的一段大分裂時(shí)期，也是中國(guó)歷史上的一段民族大融合時(shí)期，上承東晉十六國(guó)下接隋朝，由420年劉裕代東晉建立劉宋始，至公元589年隋滅陳而終。
唐朝的歷史有多少年
以唐朝高祖李淵建立至唐朝哀帝李柷滅亡，從618建立至907滅亡，統(tǒng)治時(shí)間為290年。傳位于21帝。
晉亡至隋建立中間多少年
西晉是公元266年建立的，隋朝是公元581年建立的，相隔315年。
西晉（公元266年—316年）是中國(guó)歷史上短暫的大一統(tǒng)王朝之一，另與東晉合稱(chēng)晉朝。西晉國(guó)祚僅51年，共5位皇帝，若以滅東吳始，則僅立朝37年。
隋朝（581年－618年，一說(shuō)619年或630年）是上承南北朝下啟唐朝的重要朝代，享國(guó)37年，共4位正統(tǒng)皇帝。
大定元年（581年）二月，北周靜帝禪讓帝位于楊堅(jiān)，即隋文帝，定國(guó)號(hào)為“隋”，定都大興城，北周覆亡。隋文帝營(yíng)建東都洛陽(yáng)。隋朝是五胡亂華后漢族在北方重新建立的大一統(tǒng)王朝，結(jié)束了自西晉末年以來(lái)長(zhǎng)達(dá)近300年的分裂局面。隋煬帝過(guò)度消耗國(guó)力，最后引發(fā)了隋末民變和貴族叛變。 大業(yè)十四年（618年）隋恭帝楊侑禪讓李淵，619年王世充廢隋哀帝，隋朝滅亡，享國(guó)38年。
隋朝和元朝為什么只有短短幾十年
隋朝滅亡是因?yàn)槌](méi)有處理好世家大族和關(guān)隴軍事集團(tuán)，導(dǎo)致保壘從內(nèi)部被突破，還真不是農(nóng)民起義緣故。元朝則是外來(lái)政權(quán)，錯(cuò)誤的民族政策導(dǎo)致始終存在被推翻的可能，若不是漢人亂訌和蒙古人的野蠻，這種滅亡會(huì)更早到來(lái)。這兩者不可混為一談！
大運(yùn)河修了多少年
京杭大運(yùn)河從公元前486年始鑿，至公元1293年全線(xiàn)通航，前后共持續(xù)了1779年。在漫長(zhǎng)的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程。
第一次是在公元前五世紀(jì)的春秋末期。當(dāng)時(shí)統(tǒng)治長(zhǎng)江下游一帶的吳王夫差，為了北上伐齊，爭(zhēng)奪 中原霸主地位，調(diào)集民夫開(kāi)挖自今揚(yáng)州向東北，經(jīng)射陽(yáng)湖到淮安入淮河的運(yùn)河（即今里運(yùn)河），因途經(jīng)邗城，故得名“邗溝”，全長(zhǎng)170公里，把長(zhǎng)江水引入淮河，成為大運(yùn)河最早修建的一段。
第二次是在公元七世紀(jì)初隋煬帝統(tǒng)治后，遷都洛陽(yáng)。為了控制江南廣大地區(qū)，使長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的豐富物資運(yùn)往洛陽(yáng)，隋煬帝于公元603年下令開(kāi)鑿從洛陽(yáng)經(jīng)山東臨清至河北涿郡（今北京西南）長(zhǎng)約1000公里的“永濟(jì)渠”；又于公元605年下令開(kāi)鑿洛陽(yáng)到江蘇清江（今淮安市）約1000公里長(zhǎng)的“通濟(jì)渠”；再于公元610年開(kāi)鑿江蘇鎮(zhèn)江至浙江杭州（當(dāng)時(shí)的對(duì)外貿(mào)易港）長(zhǎng)約400公里的“江南運(yùn)河”；同時(shí)對(duì)邗溝進(jìn)行了改造。這樣，洛陽(yáng)與杭州之間全長(zhǎng)1700多公里的河道，可以直通船舶。
第三次是在十三世紀(jì)末元朝定都北京后。為了使南北相連，不再繞道洛陽(yáng)，元朝花了10年時(shí)間，先后開(kāi)挖了“洛州河”和“會(huì)通河”，把天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊連接起來(lái)，清江以南接邗溝和江南運(yùn)河，直達(dá)杭州。而北京與天津之間，原有運(yùn)河已廢，又新修“通惠河”。這樣，新的京杭大運(yùn)河比繞道洛陽(yáng)的隋唐大運(yùn)河縮短了九百多公里。 京杭大運(yùn)河沿線(xiàn)是中國(guó)最富庶的農(nóng)業(yè)區(qū)之一，工業(yè)生產(chǎn)很發(fā)達(dá)。在兗州、濟(jì)寧、棗莊、滕州市、豐縣、沛縣、徐州、邳州及兩淮等有大中型煤礦，連接上海、南京、徐州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、揚(yáng)州、杭州等工業(yè)城市。為了使“黃金水道”產(chǎn)生“黃金”效益，沿線(xiàn)的魯、蘇、浙三省對(duì)大運(yùn)河各段進(jìn)行了整治、擴(kuò)建和渠化，使千年古運(yùn)河重新煥發(fā)了青春，成為中國(guó)僅次于長(zhǎng)江的第二條“黃金水道”。運(yùn)河沿線(xiàn)的主要港口有濟(jì)寧、徐州、邳州、淮陰、淮安、寶應(yīng)、高郵、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、吳江和杭州等。濟(jì)寧段（山東濟(jì)寧—江蘇徐州藺家壩），全長(zhǎng)約130多千米，濟(jì)寧段主航道將由六級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)提高到三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，底寬由目前的16米拓寬到50米，水深達(dá)到3米。屆時(shí)，千噸級(jí)船舶可由長(zhǎng)江直達(dá)濟(jì)寧，年通過(guò)能力將達(dá)到2500萬(wàn)噸，新增港口吞吐能力1350萬(wàn)噸，抵得上新建一條“京滬鐵路”。
