趙州橋是誰主持建造的？

趙州橋是由隋朝匠師李春主持建造的。

趙州橋又稱安濟橋，是中國河北省石家莊市趙縣境內(nèi)一座跨洨河的石拱橋。趙州橋始建于隋開皇十五年至隋大業(yè)元年，是世界上現(xiàn)存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。

李春和工匠們一起創(chuàng)造性地采用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。實現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩(wěn)，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優(yōu)點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。

趙州橋堪稱中國建筑史上的奇跡之一。

李春介紹：

李春，隋代造橋匠師，現(xiàn)今河北邢臺臨城人士，是中國、乃至世界建筑史上第一位橋梁專家。隋開皇十五年至大業(yè)初建造趙州橋。

趙州橋好在哪里？

趙州橋建于隋代，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年歷史，是當下保存的最早、最完整的古代單孔敞肩石拱橋。它的優(yōu)點主要體現(xiàn)在設計建造和藝術價值兩個方面。趙州橋全橋只有一個大拱，橋洞像一張弓；大拱的兩肩上各有兩個小拱；大拱由28道拱圈拼成；全橋結構勻稱。弓形橋洞使橋面坡度平緩，便于通行；拱上加拱，既減輕了橋身重量，又能泄洪，減少洪水對橋身的沖擊力，也能節(jié)省石材。橋洞像一張弓，似長虹臥波，且全橋結構勻稱，與兩岸景色融為一體，又具有極高的審美價值。

一、歷史意義。

因為它是世界上現(xiàn)存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，也在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結構形式，這些都比歐洲早了好幾百年，這也一舉奠定了趙州橋的世界橋梁史上的地位。

二、藝術價值高。

造型工藝獨特，科研價值極高外，它還有著非常高的藝術價值，整個古橋雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，充分彰顯了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，可以說是一件非常精美的古建筑。

三、趙州橋?qū)嵱眯院軓姟?/p>

趙州橋路面平整，便于行人和馬車的順利通過。而且設計合理，寬度有9.6米，適合中間行馬車，兩邊過行人的理念。