創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)設計大賽獲獎作品
1.Italdesign舉辦的“未來(lái)移動(dòng)交通”競賽的獲獎作品是哪些?
一等獎：“The M.A.R2V. System”項目。
“M.A.R2E.V.”，意為“自充式模塊化電動(dòng)車(chē)”，是一種模塊化、自主式的共享交通體系，車(chē)輛可以與多種類(lèi)型的客車(chē)進(jìn)行匹配，或選擇自行上路；這是專(zhuān)門(mén)針對中等城市的交通而設計的。 二等獎：“myCare” 項目。
榮獲二等獎的myCare項目則是一種創(chuàng )新體系，讓市民無(wú)論是在家還是在城市內的某個(gè)角落，皆可直接接收到藥品和設備。 特別提名獎：“DOZE. SLEEP IN MOTION” 項目。
該團隊設計的是一款自動(dòng)且零排放的智能化電動(dòng)汽車(chē)，設計簡(jiǎn)潔且價(jià)格實(shí)惠，是為滿(mǎn)足2030年的需求而開(kāi)發(fā)的。
2.陜西工院在全國高職高專(zhuān)發(fā)明杯創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽上獲一等獎嗎? 愛(ài)問(wèn)知識
陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械工程學(xué)院、物流與汽車(chē)學(xué)院共遴選18件作品參加比賽，最終10件作品闖入決賽并獲獎。
其中，機設1204班劉超等同學(xué)制作的“微塵黑板擦”（指導教師：寧煜）獲得發(fā)明制作類(lèi)一等獎；數控1203班田庫等同學(xué)制作的“多元化窗戶(hù)”（指導教師：胡建輝）等3件作品獲得發(fā)明制作類(lèi)二等獎；機制1205班汪騰飛等同學(xué)設計制作的“多功能室外橫幅展架”（指導教師：張勃、郭新玲）獲得發(fā)明制作類(lèi)三等獎；機制1206班李希設計的“V帶預緊力測量器”（指導教師：付興娥）獲得技術(shù)創(chuàng )意類(lèi)二等獎；策劃1202班薛靜等同學(xué)的《金權道韓式自助燒烤咸陽(yáng)市場(chǎng)調研報告》（指導教師：顏偉）等4項作品獲得了營(yíng)銷(xiāo)策劃創(chuàng )意類(lèi)三等獎。學(xué)院被授予“2014屆第九屆‘發(fā)明杯’全國高職高專(zhuān)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽優(yōu)秀組織獎”；胡建輝同志被評為“全國高職高專(zhuān)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽組織工作先進(jìn)個(gè)人”；寧煜、魏靜、付興娥等被評為“第九屆‘發(fā)明杯’優(yōu)秀指導教師”。
3.挑戰杯計劃書(shū)的資料挑戰杯創(chuàng )業(yè)計劃大賽獲獎作品馨動(dòng)力藝術(shù)理療有限
項目名稱(chēng) 馨動(dòng)力藝術(shù)理療有限責任公司 團隊名稱(chēng) “馨動(dòng)力”團隊 所屬高校 河南大學(xué) 團隊介紹 本公司創(chuàng )業(yè)團隊全部為河南大學(xué)碩士研究生，來(lái)自于音樂(lè )、美術(shù)、會(huì )計、管理等多個(gè)專(zhuān)業(yè)，都具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗和良好的專(zhuān)業(yè)素養。
跨學(xué)科、專(zhuān)業(yè)化實(shí)踐能力強是我們最突出的優(yōu)勢。團隊在第四屆“挑戰杯”河南省大學(xué)生創(chuàng )業(yè)計劃大賽中以?xún)?yōu)異的成績(jì)獲得金獎第一名的佳績(jì)。
負責人簡(jiǎn)歷 馬利霞，2004級美術(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè)國畫(huà)方向碩士研究生。1996-2000年就讀于河南大學(xué)藝術(shù)學(xué)院。
2000-2004年在鄭州九中工作，國畫(huà)作品多次在國家級、省級美展獲獎，現為河南省美術(shù)家協(xié)會(huì )會(huì )員。在CN專(zhuān)業(yè)期刊發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文多篇。
2004年就讀于河南大學(xué)藝術(shù)學(xué)院。現擔任藝術(shù)學(xué)院研究生會(huì )主席。
4.全國職業(yè)學(xué)校創(chuàng )新創(chuàng )效創(chuàng )業(yè)大賽青海多少件作品獲獎
在由團中央、教育部、中國科協(xié)、全國學(xué)聯(lián)、浙江省政府共主辦的2014年“挑戰杯——彩虹人生”全國首屆職業(yè)學(xué)校創(chuàng )新創(chuàng )效創(chuàng )業(yè)大賽中，我省報送的15件作品有12件分獲一、二、三等獎。
其中，西寧市湟中職業(yè)技術(shù)學(xué)校《唐卡“四臂觀(guān)音”》獲大賽一等獎；格爾木市職業(yè)技術(shù)學(xué)校《高原茶面》等3件作品獲二等獎；青海畜牧獸醫職業(yè)技術(shù)學(xué)院《花兒中老年保健俱樂(lè )部》等8件作品獲三等獎。 西寧市湟中職業(yè)技術(shù)學(xué)校榮獲校級優(yōu)秀組織獎；西寧市湟中職業(yè)技術(shù)學(xué)校董有生榮獲優(yōu)秀指導教師獎。
據了解，此次競賽自今年3月啟動(dòng)以來(lái)，吸引了全國600余所職業(yè)學(xué)校組織4萬(wàn)余名學(xué)生參賽。 競賽在我省啟動(dòng)以來(lái)，團省委、省學(xué)聯(lián)聯(lián)合省教育廳、省科協(xié)專(zhuān)題安排部署，全省20余所高職、中職院校300余名青少年學(xué)生參與了作品申報及競賽活動(dòng)，作品內容涵蓋創(chuàng )業(yè)計劃競賽、社會(huì )調研論文競賽、創(chuàng )意設計競賽和生產(chǎn)工藝革新與工作流程優(yōu)化競賽四大類(lèi)，為全省職校青少年學(xué)生成長(cháng)成才、展示自我提供了良好的平臺。
5.科技創(chuàng )新大賽創(chuàng )意作品有些什么
全國青少年科技創(chuàng )新大賽獲獎作品選（二）（論文類(lèi)）物理學(xué)科論文對自行車(chē)前后輪受摩擦力方向的研究湖北省黃石市第七中學(xué)徐晶晶 輔導教師 徐艷紅（全國一等獎）摘要：在研究性學(xué)習課中，我在徐艷紅老師指導下進(jìn)行了對自行車(chē)前后輪受地面摩擦力方向的實(shí)驗研究，經(jīng)過(guò)反復的實(shí)驗探索和思考，我總結出六種有趣有效的判斷方法，并充分認識到摩擦力方向與相對運動(dòng)方向或相對運動(dòng)趨勢方向相反。
自行車(chē)能前進(jìn)靠的是地面的摩擦力。我們要了解自行車(chē)的運動(dòng)原理，首先就要了解當我們騎自行車(chē)沿直線(xiàn)正常前進(jìn)時(shí)，地面對車(chē)輪的摩擦力情況。
用怎樣的方法，能夠判斷出地面對車(chē)前后輪的摩擦力方向呢？在研究性學(xué)習課中，我們以此為課題進(jìn)行了多次實(shí)驗研究。以下是我們總結出的幾種實(shí)驗判斷方法，非常有趣和有效。
一、打滑判斷法 寒冷的冬天，讓自行車(chē)行駛在冰面上，由于冰的表面很光滑，車(chē)難以向前運動(dòng)，而只是在原地打滑，我們發(fā)現車(chē)傾倒之前，只有后輪在原地打滑，而前輪并不旋轉打滑。可見(jiàn)，后輪是主動(dòng)向后“蹭”地面，所以地面對后輪的摩擦力方向是向前；而前輪，除非當自行車(chē)向前運動(dòng)時(shí)地面會(huì )“主動(dòng)”去“蹭”前輪，才能使它轉動(dòng)，可以看出地面對前輪的摩擦力向后。
二、“沙中受阻”判斷法 讓一個(gè)同學(xué)騎自行車(chē)在操場(chǎng)上的跳遠沙坑中行駛，由于沙較深（約15cm），車(chē)輪會(huì )陷入沙中使行車(chē)困難，當車(chē)停止向前運動(dòng)以后，由于騎車(chē)人繼續奮力蹬車(chē)，旋轉的后輪使它底下的沙子不斷向后甩出，可見(jiàn)后輪對地面的摩擦力方向是向后的，根據牛頓第三定律，當然地面對后輪的摩擦力方向是向前的。 我們還觀(guān)察到，車(chē)受阻后，前輪并不轉動(dòng)，可見(jiàn)它的情況與后輪不一樣：自行車(chē)行駛時(shí)，前輪受到地面給它的摩擦力方向是向后。
三、“膠布卷邊”判斷法在車(chē)的前、后橡膠輪胎外側（輪胎上能夠反復接觸到地面的部位）各牢牢貼上一塊醫用膠布，在自行車(chē)向前行駛一段路程后，我們檢察膠布，發(fā)現后輪所貼膠布是先挨地的一端起了卷邊，而前輪所貼膠布是后挨地的一端起了卷邊。可以想到，因為地面對后輪具有方向向前的摩擦力，對前輪具有方向向后的摩擦力，所以才有這樣的結果。
四、“雜技聯(lián)想”判斷法雜技高手可以使前輪騰空，只靠后輪著(zhù)地向前行駛，只要他一直踩踏板，車(chē)就會(huì )一直向前，甚至可以加速，可見(jiàn)地面對后輪的摩擦力是向前。但是如果換成后輪騰空、前輪著(zhù)地行駛，即使他一直踩踏板，自行車(chē)也會(huì )慢慢地停下，可見(jiàn)地面對前輪的摩擦力是向后。
在這里要注意，因為踏板軸鏈條是與后輪軸連接的，所以有這兩種不同情況。 五、車(chē)輪“長(cháng)”毛設想法如果將軟毛的刷子有毛的一面朝下，在桌面上拖動(dòng)，那么軟毛伏倒的方向，就能表明毛刷受摩擦力的方向。
設想自行車(chē)前、后輪表面“長(cháng)”滿(mǎn)一圈短短的絨毛，那么這些絨毛在地面摩擦力作用下會(huì )倒向哪個(gè)方向呢？可想而知，前輪上一圈毛倒伏方向與后輪上一圈毛倒伏方向相反，如圖1所示。實(shí)驗結果是否與圖1相符呢？（本文為敘述方便，將后輪的毛倒伏方向稱(chēng)為順時(shí)針?lè )较颍拜喌拿狗较蚍Q(chēng)為逆時(shí)針?lè )较颉＃?/p>
1.我們用萬(wàn)能膠將兩小塊毛皮都按順時(shí)針的毛方向分別粘牢在自行車(chē)前、后輪上。經(jīng)過(guò)騎一段路程后發(fā)現，后輪順時(shí)針的毛依然服帖，而前輪上原來(lái)順時(shí)針的毛顯出不那么服帖。
2.我們用萬(wàn)能膠將兩小塊毛皮都按逆時(shí)針的毛方向分別粘牢在自行車(chē)前、后輪上。經(jīng)過(guò)騎一段路程后發(fā)現，這次是前輪逆時(shí)針的毛依然服帖，而后輪上原來(lái)逆時(shí)針的毛顯出不那么服帖。
兩次實(shí)驗結果印證了設想的圖1的結果，說(shuō)明了自行車(chē)前、后輪受到地面摩擦力方向分別是向后和向前。六、“主動(dòng)、從動(dòng)輪”直接判斷法觀(guān)察普通的自行車(chē)，后輪胎是主動(dòng)輪（它與踏板軸的鏈條連接），是能“主動(dòng)”旋轉的輪子，是使得自行車(chē)前進(jìn)的“動(dòng)力之源”：而前輪是從動(dòng)輪，是“被迫”旋轉的，起輔助行駛和輔助平衡的作用。
主動(dòng)輪受地面摩擦力方向是與車(chē)運動(dòng)方向相同（向前），從動(dòng)輪受地面摩擦力方向是與車(chē)運動(dòng)方向相反（向后）。以上六種方法，是我們在開(kāi)展研究性活動(dòng)課中，通過(guò)自己觀(guān)察實(shí)驗得出來(lái)的。
用類(lèi)似的方法，我們還研究了汽車(chē)行駛時(shí)前、后輪受地面摩擦力的方向，人行走時(shí)前、后腳受地面摩擦力的方向等等，充分認識到摩擦力方向與相對運動(dòng)或相對運動(dòng)趨勢方向相反。開(kāi)展研究性學(xué)習，既有趣又有效，同學(xué)們開(kāi)動(dòng)腦筋，思維活躍，比坐在教室里光是聽(tīng)老師講效果要好得多，我們的思維能力和創(chuàng )新能力得到很大的提高。
注：黃石七中徐晶晶已于2004年保送到武漢大學(xué)應用物理專(zhuān)業(yè)。
6.創(chuàng )業(yè)大賽作品類(lèi)型
創(chuàng )業(yè)大賽作品在全國五花八門(mén)， 各行各業(yè)都有此方面的作品，包括生活、食品、家具、五金、文化等等。
隨著(zhù)人類(lèi)社會(huì )進(jìn)入21世紀，科學(xué)發(fā)現、技術(shù)發(fā)明與商品產(chǎn)業(yè)化之間的關(guān)系越來(lái)越緊密，科技成果轉化為現實(shí)生產(chǎn)力的周期越來(lái)越短，科技進(jìn)步和創(chuàng )新越來(lái)越成為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要決定性因素。這些都給處于改革攻堅階段的中國帶來(lái)巨大的機遇和嚴峻的挑戰。
同時(shí)，加入世貿組織，使中國在更高層次和更廣領(lǐng)域直接面對全球技術(shù)、信息和資本市場(chǎng)的競爭。因此，大力實(shí)施“科教興國”戰略，努力培養廣大青年的創(chuàng )新、創(chuàng )業(yè)意識，造就一代符合未來(lái)挑戰要求的高素質(zhì)人才，已經(jīng)成為實(shí)現中華民族偉大復興的時(shí)代要求。
