勞斯萊斯典故(勞斯萊斯的故事)
1.勞斯萊斯的故事
“世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯?！眲谒谷R斯成為英國王室專用車已有數(shù)十年歷史，愛德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。沙特國王、日本王子都對勞斯萊斯情有獨鐘。
名車的誕生
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創(chuàng)造出一輛名車，一個神話。
亨利·萊斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：“小事產(chǎn)生完美，但完美卻絕非小事?！彼€說：“只要是做得正確的事情，不管它多么卑賤，它也是高貴的?！?/p>
1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經(jīng)常出故障，讓萊斯非常失望，他發(fā)誓要自己設(shè)計出一輛2缸發(fā)動機汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設(shè)計制造的汽車駛出他自己工廠的大門。
查利·勞斯生于1877年，出生于英國貴族家庭。在劍橋讀書時他就買了一輛標致轎車。當他從劍橋大學畢業(yè)時，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創(chuàng)造了一項時速150公里的世界紀錄。
1902年勞斯開始做汽車生意，他的“勞斯公司”很快成為英國最有實力的汽車經(jīng)銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質(zhì)量的汽車聯(lián)系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產(chǎn)出的2缸發(fā)動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，運行十分平穩(wěn)流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經(jīng)常出現(xiàn)故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質(zhì)量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，并介紹給他的合伙人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發(fā)現(xiàn)的將要主宰世界的機械天才。
1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨后，一項歷史性協(xié)議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權(quán)在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為“勞斯萊斯”。
2.勞斯萊斯有什么背景故事
1904年曼徹斯特的工程師羅伊斯造出了他的第一批三輛汽車，他的一名身為英國皇家汽車協(xié)會會員的商業(yè)伙伴把這一消息告訴了其同會會員，兼營汽車銷售的賽車手，英國貴族羅爾斯。
羅爾斯對此極感興趣，很快前往曼徹斯特。參觀了羅伊斯的汽車后，羅爾斯立刻感到這種汽車魅力無窮，日后一定有發(fā)展前途，與羅伊斯會面后，兩人決定共同組建勞斯萊斯（羅爾斯-羅伊斯）汽車公司，羅伊斯負責設(shè)計和生產(chǎn)，羅爾斯負責銷售，汽車的名字就叫“勞斯萊斯”（另譯為：羅爾斯-羅伊斯），1906年勞斯萊斯汽車公司正式建立。
1907年他們推出了行駛噪音極低，簡直就象幽靈一樣的新車，后來被人稱之為“銀色幽靈”，這是最早使用Rolls-Royce商標的汽車。羅爾斯駕駛著“勞斯萊斯”，不斷地在汽車賽中獲勝。
很快這種車名聲大振，二人在相輔相成中獲得成功。羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對出色的搭檔。
羅爾斯大膽、有魄力、還有雄厚的財力，而羅易斯幼時的磨難使他養(yǎng)成了在工作中腳踏實地的好習慣，并在技術(shù)上總是追求精益求精。各有所長的互補，使他們的公司終于日益發(fā)達起來。
斯圖爾特羅爾斯生于1878年。他酷愛帶有冒險性、刺激性和高速運動的項目。
他經(jīng)常參加熱氣球和高速汽車賽車運動。1910年7月12日羅爾斯不幸在駕駛飛機時失事遇難。
亨利羅伊斯生于1863年。早年，他作為報童，還在鐵路公司當過學徒工。
后來，他把注意力轉(zhuǎn)向了汽車。羅爾斯去世后，羅伊斯十分痛心，但他仍堅持潛心研究，他的設(shè)計得到世界的公認，為公司創(chuàng)造了光輝的業(yè)績。
羅依斯于1933年4月22日去世。勞斯萊斯（ROLLS ROYCE）的商標是兩個重疊在一起的“R”，字，上面是ROLLS，下面是ROYCE。
這是以兩位創(chuàng)始人姓氏的第一個字母R，稍稍錯開的上下構(gòu)成，組合成優(yōu)美端莊的標志圖案，體現(xiàn)了創(chuàng)始人你中有我、我中有你和團結(jié)起來、共同奮進的精神。這個商標創(chuàng)意的確不同凡響，它不但寓意深遠，而且在創(chuàng)意上采取了一種可以稱之為品牌名稱與企業(yè)名稱一致的商標設(shè)計方式。
在兩位創(chuàng)始人相繼去世之后，他們的繼承人把車前代表他們名字的紅色雙R改為黑色，以示哀悼。隨后蒙塔古的藝術(shù)家朋友查爾斯塞克斯得知了他們的故事，他被這曲折的愛情深深打動，1909年應蒙塔古之請，以桑頓為原型創(chuàng)作了一個生動的雕塑：一個年輕的女孩，迎風而立，任憑裙裾在風中飛揚，卻把食指輕輕地點在自己的嘴唇上，這正象征著桑頓和蒙塔古之間不能言說的秘密情感。
這個雕塑被命名為“私語”。蒙塔古將第一個“私語”放在他的勞斯萊斯銀魅轎車車頭，以此含蓄地宣示自己的愛情。
很快，這獨特的車標竟被不明就里的上流社會的勞斯萊斯車主們引為風尚。1911年2月6日，以“私語”為原型的鍍銀“飛翔女神”正式飛上了勞斯萊斯車頭，成為勞斯萊斯車的立體車標 如果故事到這里就戛然而止，那這對眷侶將會永遠快樂地生活在一起，但現(xiàn)實往往比童話要殘酷地多。
在一次海難中，桑頓不幸罹難，蒙塔古雖然在海上漂了36個小時后獲救，但痛失愛人的心靈創(chuàng)傷卻再也無法修復。得知此事的勞斯先生決定用一種特殊的方式來撫慰自己的朋友。
從1915年開始，勞斯萊斯將以桑頓為原型制造的“飛翔女神”車標從銀白色改為鎳合金制作，以代表勞斯萊斯汽車無與倫比的品質(zhì)，以及蒙塔古與桑頓永不褪色的愛情。勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。
直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動機還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。
而一臺散熱器需要一個工人一整天時間才能制造出來，然后還需要5個小時對它進行加工打磨?，F(xiàn)在，勞斯萊斯汽車的年產(chǎn)量只有幾千輛，品牌的成功得益于它一直秉承了英國傳統(tǒng)的造車藝術(shù)：精練、恒久、巨細無遺。
因此令人難以置信的是，自1906年到現(xiàn)在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。勞斯萊斯的外表高貴，它的任何一個細節(jié)必須滿足兩個要求：1.從任何角度看，在美學上及視覺上都應是完美的；2.任何部件的性能都必須是無可挑剔的。
目前勞斯萊斯有銀靈、銀刺、銀影、銀羽系列。
3.勞斯萊斯車標的故事
勞斯萊斯（Rolls-Royce）的平面車標采用兩個“R”重疊在一起，這是勞斯（ROLLS）與萊斯（ROYCE）兩人姓名的第一個字母，也象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。雙“R”車標鑲嵌在發(fā)動機散熱器格柵上部，與著名的“飛天女神”雕像相呼應。
關(guān)于這個飛天女神的標志的產(chǎn)生有兩個說法：一說其創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，當汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車公司設(shè)計標志時，深深印在他腦海中的勝利女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感，這樣，一個兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至；另一說是查爾斯·塞克斯以《汽車畫報》的漂亮的職員，約翰遜的女友艾莉諾·索恩頓為模特，設(shè)計并雕琢了體態(tài)輕盈、風姿綽約的“飛天女神”塑像，并于1911年正式成為勞斯萊斯的車徽。
據(jù)說“飛天女神”的啟用典禮其隆重程度不亞于第一輛勞斯萊斯轎車下線。當時的總經(jīng)理約翰遜撰文稱：“這是一位優(yōu)雅無比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無上的享受?！?/p>
每尊“飛天女神”采用傳統(tǒng)的蠟模工藝，完全用手工倒模壓制成型，然后再經(jīng)過至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個裝有混合打磨物質(zhì)的機器里研磨64分鐘。事實上經(jīng)過最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無二的藝術(shù)品。“飛天女神”起初的標配為銀白色，后來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全采用黃金制作。
正如約翰遜所言：“‘飛天女神’降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。”華貴的勞斯萊斯征服了包括英國王室在內(nèi)的各國元首、貴族的心，也被稱為“帝王之車”。
第一輛作為英女王御用勞斯萊斯的車型，就是勞斯萊斯幻影五代。該車的雕塑型車標，展示的是喬治屠龍的故事。這一形象相當于中國的福神，能為女王和大英帝國帶來好運的意思。這個車標能裝配在每輛御用車庫中的典禮車上。
4.勞斯萊斯標志的故事
1、勞斯萊斯標志一個是雙“R”標志，一個是飛天女神標志。
①雙“R”標志故事 查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·萊斯（Henry Royce）第一次握手距今已超過100年，根據(jù)兩人于1904年簽訂的協(xié)議，Royce先生負責造車，而Rolles先生則負責賣車。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車”。
在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾（Decauville）起步，但最終結(jié)果令人失望。在幾個朋友的幫助下，他決定自己制造一部汽車。
這輛車與法國車有諸多相似之處：1.8升的雙缸發(fā)動機，三擋變速箱，末級扭矩齒輪傳動。羅爾斯先生的努力引起了來自倫敦上流社會的勞斯先生的高度重視，作為英國汽車俱樂部的創(chuàng)始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達成了協(xié)議，世界上最著名的雙“R”標志就這樣誕生了。
②飛天女神標志故事 已婚的蒙塔古瘋狂地愛著他的女秘書艾琳娜·桑頓（Eleanor Thornton），在購買一輛勞斯萊斯10/HP后，他要求查爾斯·勞斯為他的愛車制作一個明顯的標志，其制作費用由自己承擔。蒙塔古找到了查爾斯·賽克斯希望將自己情人桑頓的形象設(shè)計成車標。
蒙塔古將自己城堡中120間房子的兩個改造為一個雕刻工作室，漂亮的桑頓就在這里擺出各種姿勢來供查爾斯·賽克斯觀察雕刻。蒙塔古要求每一個雕塑上面都要使用幾塊實心的純銀，經(jīng)過幾星期的工作，六個小雕塑被制作了出來。
但是，這些雕像仍然不能讓蒙塔古滿意，他需要的東西是能充分展示情人獨特、超然的美。當時巴黎的編舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一場革命，蒙塔古帶著桑頓來到巴黎的歌劇院觀看她的演出。
燈光中，一系列完美的舞姿展現(xiàn)出來的正是蒙塔古心中想要的形象：披著緊身長紗的女人，若隱若現(xiàn)的絕妙身姿在長紗的包裹下顯得更加唯美。幾經(jīng)修改，最后飛天女神的形象終于成型：彎曲著雙腿，頭向著前方伸去——似乎在凝視前方的路面，細紗長裙隨風而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。
1911年，它正式成為勞斯萊斯車的車標。 蒙塔古與桑頓的關(guān)系開始于1902年，蒙塔古的妻子塞西爾一直對這段婚外情持容忍態(tài)度，她甚至把桑頓當成朋友對待。
然而，這段婚外情最終以悲劇收場。一戰(zhàn)期間，蒙塔古被派往印度考察機動化部隊。
他與桑頓于1915年12月13日登船，后來船被德軍魚雷擊中，蒙塔古生還，而桑頓卻不幸隨輪船葬身海底。 這段故事并不像流傳的那樣完美，但是恰恰是蒙塔古的這段故事所展現(xiàn)出人性中純粹地、狂熱地和包容地愛是賦予飛天女神標志的。
每輛勞斯萊斯車頭上的那個吉祥物：帶翅膀的歡樂女神，她的產(chǎn)生與制造的過程，更是勞斯萊斯追求完美的一個絕好的例證。勞斯萊斯車標的設(shè)計者查爾斯·賽克斯這樣來描述他的設(shè)計理念：“風姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風輕送，搖曳生姿?！?/p>
這一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現(xiàn)。這尊女神像的制作過程也極為復雜。
它采用傳統(tǒng)的蠟模工藝，做好的女神像還要經(jīng)過嚴格的檢驗。 2、品牌簡介 勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。
Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動機制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機制造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發(fā)動機。
2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。
5.勞斯萊斯的由來
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。
他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創(chuàng)造出一輛名車，一個神話。 亨利·萊斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。
19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。
他常說：“小事產(chǎn)生完美，但完美卻絕非小事?！彼€說：“只要是做得正確的事情，不管它多么卑賤，它也是高貴的。”
1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經(jīng)常出故障，讓萊斯非常失望，他發(fā)誓要自己設(shè)計出一輛2缸發(fā)動機汽車。
1904年，第一輛完全是由萊斯自己設(shè)計制造的汽車駛出他自己工廠的大門。 查利·勞斯生于1877年，出生于英國貴族家庭。
在劍橋讀書時他就買了一輛標致轎車。當他從劍橋大學畢業(yè)時，他已是一名駕車高手。
他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創(chuàng)造了一項時速150公里的世界紀錄。 1902年勞斯開始做汽車生意，他的“勞斯公司”很快成為英國最有實力的汽車經(jīng)銷商之一。
但勞斯一直想把自己的名字與高質(zhì)量的汽車聯(lián)系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產(chǎn)出的2缸發(fā)動機汽車，受到極大震撼。
這輛車用按鈕起動，運行十分平穩(wěn)流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經(jīng)常出現(xiàn)故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質(zhì)量的汽車。
他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，并介紹給他的合伙人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發(fā)現(xiàn)的將要主宰世界的機械天才。
1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨后，一項歷史性協(xié)議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權(quán)在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為“勞斯萊斯”。
6.勞斯萊斯的來歷
勞斯萊斯公司（Rolls-Royce）是著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一。
勞斯萊斯以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球的。年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經(jīng)有過這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對出色的搭檔。
勞斯萊斯汽車公司是由亨利·萊斯（henry royce）和查理·史蒂華特·勞斯（charles stewart rolls）合作，在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購買了英國的勞斯萊斯轎車有限公司。
勞斯萊斯汽車的標志圖案采用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。
勞斯萊斯的標志除了雙R之外，還有著名的飛人標志。這個標志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車公司設(shè)計標志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。
“亨利·萊斯先生，見到您我深感榮幸?！?904年5月4日，在曼徹斯特大陸酒店的大廳里，查理·勞斯先生一邊這樣說一邊緊握住終生合作伙伴亨利·萊斯先生的手。正是這次會晤埋下了汽車史上的一段傳奇的種子——兩年后，第一輛勞斯萊斯轎車誕生了。
查理·史蒂華特·勞斯（charles stewart rolls）和亨利·萊斯（henry royce）第一次握手距今已100余年，根據(jù)兩人于1904年簽訂的協(xié)議，萊斯先生負責造車，而勞斯先生則負責賣車。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車”。
7.勞斯萊斯標志的故事
1、勞斯萊斯標志一個是雙“R”標志，一個是飛天女神標志。
①雙“R”標志故事
查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·萊斯（Henry Royce）第一次握手距今已超過100年，根據(jù)兩人于1904年簽訂的協(xié)議，Royce先生負責造車，而Rolles先生則負責賣車。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車”。在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾（Decauville）起步，但最終結(jié)果令人失望。在幾個朋友的幫助下，他決定自己制造一部汽車。這輛車與法國車有諸多相似之處：1.8升的雙缸發(fā)動機，三擋變速箱，末級扭矩齒輪傳動。羅爾斯先生的努力引起了來自倫敦上流社會的勞斯先生的高度重視，作為英國汽車俱樂部的創(chuàng)始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達成了協(xié)議，世界上最著名的雙“R”標志就這樣誕生了。
②飛天女神標志故事
已婚的蒙塔古瘋狂地愛著他的女秘書艾琳娜·桑頓（Eleanor Thornton），在購買一輛勞斯萊斯10/HP后，他要求查爾斯·勞斯為他的愛車制作一個明顯的標志，其制作費用由自己承擔。蒙塔古找到了查爾斯·賽克斯希望將自己情人桑頓的形象設(shè)計成車標。蒙塔古將自己城堡中120間房子的兩個改造為一個雕刻工作室，漂亮的桑頓就在這里擺出各種姿勢來供查爾斯·賽克斯觀察雕刻。蒙塔古要求每一個雕塑上面都要使用幾塊實心的純銀，經(jīng)過幾星期的工作，六個小雕塑被制作了出來。但是，這些雕像仍然不能讓蒙塔古滿意，他需要的東西是能充分展示情人獨特、超然的美。當時巴黎的編舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一場革命，蒙塔古帶著桑頓來到巴黎的歌劇院觀看她的演出。燈光中，一系列完美的舞姿展現(xiàn)出來的正是蒙塔古心中想要的形象：披著緊身長紗的女人，若隱若現(xiàn)的絕妙身姿在長紗的包裹下顯得更加唯美。幾經(jīng)修改，最后飛天女神的形象終于成型：彎曲著雙腿，頭向著前方伸去——似乎在凝視前方的路面，細紗長裙隨風而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。1911年，它正式成為勞斯萊斯車的車標。
蒙塔古與桑頓的關(guān)系開始于1902年，蒙塔古的妻子塞西爾一直對這段婚外情持容忍態(tài)度，她甚至把桑頓當成朋友對待。然而，這段婚外情最終以悲劇收場。一戰(zhàn)期間，蒙塔古被派往印度考察機動化部隊。他與桑頓于1915年12月13日登船，后來船被德軍魚雷擊中，蒙塔古生還，而桑頓卻不幸隨輪船葬身海底。
這段故事并不像流傳的那樣完美，但是恰恰是蒙塔古的這段故事所展現(xiàn)出人性中純粹地、狂熱地和包容地愛是賦予飛天女神標志的。
每輛勞斯萊斯車頭上的那個吉祥物：帶翅膀的歡樂女神，她的產(chǎn)生與制造的過程，更是勞斯萊斯追求完美的一個絕好的例證。勞斯萊斯車標的設(shè)計者查爾斯·賽克斯這樣來描述他的設(shè)計理念：“風姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風輕送，搖曳生姿?！边@一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現(xiàn)。這尊女神像的制作過程也極為復雜。它采用傳統(tǒng)的蠟模工藝，做好的女神像還要經(jīng)過嚴格的檢驗。
2、品牌簡介
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動機制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機制造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發(fā)動機。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。
8.誰能給我講講,勞斯萊斯車的具體來歷
Spirit of Ecstasy商標勞斯萊斯（Rolls-Royce）是寶馬公司旗下的品牌，于1906年在英國正式成立。
勞斯萊斯以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球，同時也是目前世界三大航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一。2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。
勞斯萊斯1907年推出的“銀靈”轎車，不久便被譽為“世界上最好的汽車”。很多人知道勞斯萊斯汽車，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機制造者。
著名的波音客機用的就是羅羅的發(fā)動機。二戰(zhàn)后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動機。
1971年負債虧損導致破產(chǎn)。后 車標在英國政府干預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動機兩間公司。
勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動機公司恢復了生機，再次擠身于世界三大航空發(fā)動機廠家之列。
而勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為。1998年3月30日，美國維克斯集團宣布，德國寶馬汽車制造公司將以10億馬克（約合5.71億美元）的價錢，買下集團旗下的勞斯萊斯汽車制造公司。
自集團1997年10月宣布將出售勞斯萊斯后，德國的寶馬和大眾公司爭相出價購買，但勞斯萊斯最終還是看中了寶馬。 4月20日，對英國老牌名車勞斯萊斯情有獨鐘的大眾公司宣布將繼續(xù)與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權(quán)。
由于最終決定將由維克斯集團4月底舉行的股東大會作出，對此，大眾公司表示將拿出更高的報價以及維護勞斯萊斯公司名牌產(chǎn)品的經(jīng)營發(fā)展修改方案。果然，維克斯集團中兩個較大的股東對將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。
于是，維克斯集團希望寶馬公司將報價提高，但遭到拒絕，并稱10億馬克是最高報價。7月3日，維克斯集團決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。
7月28日，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個月，便宣布將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣布終止為勞斯萊斯提供發(fā)動機等配件的決定，并同意大眾生產(chǎn)勞斯萊斯直到2002年12月31日。
勞斯萊斯汽車公司（Rolls—Royce）是目前世界三大航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一。 勞斯萊斯幻影6.7元首型勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。
但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅伊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。
曾經(jīng)有過這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對出色的搭檔。
勞斯萊斯汽車公司是由亨利.萊斯（F.Henry Royce）和貴族查理.勞斯（C.Rolls）合作，在1906年創(chuàng)建的。 勞斯萊斯汽車羅爾斯于1910年7月12日遭遇空難；羅依斯于1933年4月22日去世。
大眾于1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司，隨后大眾宣布轉(zhuǎn)讓勞斯萊斯汽車給寶馬， 2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。 勞斯萊斯是汽車王國雍容高貴的唯一標志。
無論她的款式如何老舊，造價多么高昂，至今仍然沒有挑戰(zhàn)者。 [編輯本段]車標故事 羅爾斯·羅伊斯汽車的標志圖案采用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。
